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进口电动车品牌在线播放_进口蓄电池品牌排行榜前十名(2024年12月免费观看)

内容来源：我赢网所属栏目：导读更新日期：2024-11-30

进口电动车品牌

「旅行者带你今晚吃鸡」11月8日，捷途发布将“全球旅行+”战略，让其以“旅行者”的身份带领全球用户“今晚吃鸡”。@捷途汽车 “全球旅行+”战略不仅是捷途自我发展的需求，更是中国汽车出海大势的组成部分。捷途将布局超过50个国家和地区，推出旅行生态品牌JETOUR LIFE和全球用户IP“TRAVELER”，并通过公益项目与全球用户建立联系，在品牌形象上塑造具有全球影响力的越野和旅行品牌。外部环境也推动了中国车企的出海步伐，欧盟对中国进口电动车增加关税，反映了中国汽车在欧洲市场上竞争力的提升。捷途则凭借其鲲鹏超混在海外市场的良好表现，巧妙避开了欧盟关税壁垒。捷途CEO李学用高调宣称打造“全球第一混动越野品牌”，不仅突显其产品优势，更为中国混动技术树立了国际化标杆。此外，捷途还推出JMK改装品牌，与《和平精英》联名的改装版车型，为用户带来兼具更多个性的越野体验乐趣。这一创意型出海模式，结合了年轻化、数字化与高品质的品牌形象，为捷途在全球市场赢得了“吃鸡”的胜利。

不光马斯克没想到，整个美国都被惊到了：第1个：欧盟突然就不干了！他们终止了反补贴调查，然后干了个让人匪夷所思的事儿。对从中国进口的电动汽车收反补贴税，而且一收就是五年啊！第2个：这反补贴税一出，欧洲街头的特斯拉、蔚来、小鹏等中国电动车品牌，销量可要受影响了。消费者们可能会开始犹豫，是不是该换个本土品牌？第3个：这政策一出，中国车企在欧洲的布局得重新规划了。原来那些计划在海外建厂、拓展市场的企业，现在得重新评估一下了。第4个：本土车企得加油了！面对这样的外部压力，他们需要提升自身技术、降低成本，才能在竞争激烈的市场中站稳脚跟。第5个：这场反补贴税的风波，或许会成为推动欧洲电动汽车产业升级的催化剂icon。毕竟，没有竞争的市场是不会有活力的。第6个：从长远来看，这或许也是一次机遇。中国车企可以利用这次调整，更好地了解欧洲市场，找到更适合本土发展的路径。第7个：这一举措，也让全球汽车产业的格局发生了微妙的变化。未来，电动汽车的竞争将更加激烈，各方的策略也将更加灵活。第8个：不过，这并不意味着中国车企会放弃欧洲市场。毕竟，这里有广阔的市场空间和无限的可能。他们只会更加努力，迎接挑战。

不仅马斯克没想到，所有美国人也没想到： 1、第一：欧盟突然终止了反补贴调查，决定从31日起对从中国进口的电动汽车征收为期长达五年的最终反补贴税，比亚迪17.0%，吉利18.8%，上汽集团以及所有其他不合作的公司35.3%税，而对特斯拉则征收7.8%的关税。这操作，简直让人摸不着头脑。 2、第二：特斯拉的竞争对手们估计要乐开花了，这下子特斯拉的成本压力更大了，看来欧盟这是要扶持本土电动车企啊。 3、第三：中东地区的一些石油大国，竟开始大规模投资电动车产业，还和中国车企达成深度合作，准备在全球电动车市场分一杯羹，完全改变了能源与汽车产业的固有格局。 4、第四：非洲的一些国家跳过燃油车发展阶段，直接开始布局电动车基础设施建设，引入大量中国廉价电动车，开辟出全新的市场路径。 5、第五：日本原本在氢能源汽车领域的优势，一夜之间似乎不再被全球市场重视，资本纷纷撤离，转向电动车，让日本车企措手不及。 6、第六：一向被看好的美国某电动车新势力品牌，突然被爆出严重质量问题，大批召回，品牌声誉一落千丈，给整个美国电动车行业蒙上阴影。 7、第七：联合国发布了新的全球交通碳排放标准，这个标准对电动车续航和电池回收利用要求极高，几乎重塑了整个电动车研发方向。 8、第八：全球稀有金属市场大洗牌，电动车关键原材料供应地发生巨大变化，一些小国家控制了大部分资源，让美国车企的供应链面临断裂风险。9、第九：一场大规模的网络黑客攻击，专门针对电动车的自动驾驶和充电系统，让人们对电动车安全性产生极大担忧，严重影响销量。 10、第十：某科学研究表明，长期使用电动车可能对环境有新的、潜在的负面影响，这一结果让整个电动车行业的发展前景变得扑朔迷离。

小鹏G9在海外市场的价格真相 𐟌Ÿ 小鹏G9作为小鹏汽车在海外市场的重要布局，已经在多个国家上市。其中，欧洲市场是其主要的海外市场。以小鹏G9四驱Pro版本为例，对比当地上市价格和人民币价格，发现价格涨幅接近两倍。 𐟒𘠤𛷦 𜤸Š涨的原因主要有以下几点：首先，当地收入水平较高，物价自然也更高。其次，电动车出口通常需要支付更高的税率和运输费用。例如，欧盟很可能对中国进口电动车收取超过30%的税率。此外，海外市场拓展主要依靠与经销商合作，中间商环节自然会产生一定的差价。 𐟌 汽车市场竞争激烈，品牌认知、本地化运营、语音适配、智驾路测以及投资当地供应链或建厂投产等都需要巨大的资金投入。因此，海外市场看似热闹，但投入程度比想象中要艰难得多。 𐟔 综上所述，小鹏G9在海外市场的价格虽然相对较高，但这也是由于多种因素共同作用的结果。

欧盟突然征税，让电动汽车市场惊呆了！近日，欧盟宣布了一项让人意想不到的决定：自31日起，对从中国进口的电动汽车征收反补贴税，税期长达五年。这一消息瞬间引起了各方的关注，尤其是对比亚迪、吉利等中国电动车品牌来说，无疑是当头一棒。具体来说，欧盟对比亚迪征收17.0%的关税，吉利则要面临18.8%的重压。而对于上汽集团以及所有不合作的公司，税率更是高达35.3%。相比之下，特斯拉似乎得到了“优待”，只有7.8%的税率。这种差异化的处理方式，让市场感到困惑，也引发了各种猜测。众所周知，电动汽车行业正在快速发展，中国品牌近年来在全球市场的表现也越来越强劲。欧盟的这一政策，显然是为了保护本土制造商，防止中国产品以低价冲击市场。但这样的举措真的能如愿以偿吗？从长远来看，虽然短期内中国品牌可能受到影响，但这也为他们提供了提升自身技术和品牌价值的机会。特别是在电动车技术不断进步的时代，能够代表未来出行的品牌，一定会在竞争中找到生存与发展的空间。对于消费者而言，这也意味着未来可能会看到更多选择，同时也要考虑到不同品牌价格的变化。从这个角度看，市场的动态将更加复杂。总之，欧盟这次的反补贴调查最终演变成了实际的征税措施，必将引发电动汽车市场一系列连锁反应。接下来，各家车企如何应对这一挑战，值得我们持续关注！

再不努力，未来可能只能开BBA了！最近带家人去逛商场，顺便体验了一下各大电动车品牌。以前觉得买车就是买个代步工具，现在发现，选车真的是一门学问。以前听朋友开玩笑说“再不努力，以后只能开BBA了”，没想到这句话竟然成真了。国产电动车的迭代速度惊人 𐟚€ 国产电动车的更新换代速度简直让人瞠目结舌。传统的汽车厂商可能需要几年才能推出新款，而国产电动车几乎每3到6个月就有一次升级。这就像手机和电脑一样，迭代速度飞快。更让人惊叹的是，很多核心技术和系统都掌握在中国企业手中，这在欧美国家是不可能的。商场里的电动车专卖店 𐟏⊊国产电动车的营销模式也很值得一学。它们直接在商场里开设专卖店，流量之大，传统4S店根本无法比拟。我记得去的一个商场，一层楼里竟然开了6家电动车店，假期里每家店都门庭若市。一旦你在商场里体验过国产电动车，你对那个价位的车的心理阈值就会被拔高。极致性价比 𐟒𐊊国产电动车的性价比高得吓人。由于国内市场的竞争激烈，几乎每家品牌都有自己拿得出手的招牌菜。在同等价位下，国产车对进口车几乎是吊打。随着互联网车评的普及，一辆汽车的关键配置就连小孩都能说出一二。以前百万级豪车才能有的配置，现在国产电动车二三十万都给你配齐了，真是让人无语！中国人最懂中国人 𐟘„ 不得不承认，中国人最懂中国人。国产电动车的各种智能功能简直让人爱不释手。开车时不方便操作？没关系，国产电动车标配智能语音服务，开空调、放音乐、按摩通风、调整座椅、打开天窗……你想做的，都是一句话的事。开车想放松一下？直接智能辅助驾驶，开得比老司机都稳。停车场不好停车？下车让车自己找车位停，吃完饭了叫车自己开到门口来接你。冰箱彩电大沙发，舒适空间智能化，一旦体验过，真的就回不去了。市场趋势 𐟓‰ 今年汽车市场的一个明显趋势是，原先需要加价才能购买的知名品牌汽车大降价，而国产电动汽车不断攻占高端市场份额。甚至已经出现进口车大降价无人问津而国产电动车供不应求的情况。再不努力的话，以后真的只能开BBA了… 不说了，我去换车了。

买车必看！车型与车价全解析（干货满满） 𐟚— 买车前，这些基础知识你一定要了解！ 𐟑‰ 车型分类 𐟌ˆ 按用途：轿车、SUV、MPV、跑车、皮卡、微面等 𐟌ˆ 按能源类型：燃油车、电动车（纯电动、插电混动、增程式） 𐟌ˆ 按厂商属性：国产（自主品牌）、合资品牌、进口品牌 𐟑‰ 车价详解 𐟌ˆ 指导价：汽车生产商的官方报价，通常在新车上市前公布，基本不变，除非官方降价 𐟌ˆ 经销商报价：4S店根据指导价和市场情况给出的零售价 𐟌ˆ 裸车价：汽车整车价格，不包含其他费用，即市场零售价减去优惠后的价格，部分热门车型可能还需加价 𐟌ˆ 落地价：购车所有费用总和，包括裸车价、购置税、车船税、保险、上牌费等，按揭购车还需加上手续费和利息等费用 ✅ 购车建议 ✨ 轿车 vs SUV：城市代步、短途驾驶，看重操控性和舒适性，选轿车；喜欢自驾游、长途驾驶，想要开阔视野，选SUV ✨ 油车 vs 电车：城市代步为主，不经常跑长途，接受电车，选电车；经常跑长途或节假日出游，选油车或混动 ✨ 自主品牌 vs 合资品牌：看重配置、内饰、舒适性，选国产车；追求品牌和后期保养维修成本，选主流合资品牌 ✨ 如何更低价落地：关注裸车价、保险和综合服务费，按揭购车尽量谈金融服务费抹去，争取最低落地价 𐟒• 欢迎大家补充和讨论～据说好看的人都点赞、收藏、关注了～

欧盟突然想通了：可能取消对中方进口电动汽车加征反补贴关税中国商务部公布对欧盟乳制品实施反倾销调查后，欧盟突然就想通了，同意与中国就电动车出口关税问题达成和解。只能说，早知今日，何必当初呢？实际上欧洲真正要面对的，是即将再度入住白宫的特朗普，而不是中国。今年上半年，欧盟突然针对中国销往欧洲的电动汽车发起反倾销调查，虽然中方此前与欧洲各国，以及欧盟进行了多轮磋商，但是当地时间10月4日，在针对是否对中国进口电动汽车加征反补贴关税的最终投票中，欧盟成员国以10票赞成、5票反对、12票弃权，未能阻止欧委会的征税提案。这意味着未来5年内，欧盟针对中国各电动汽车生产商出口到欧洲的电动汽车，要征收高额的所谓“反补贴税”。欧盟在电动汽车问题上对我国发难其实有内外两方面原因：从外部来看，由于欧洲在自身安全防务问题上严重依赖美国，所以当美国对中国电动汽车征收高达100%的惩罚性关税的时候，欧洲也闻风而动，通过增加对中国电动汽车的关税，来对美国“表忠心”；而从内部来看，欧洲现在也看到电动汽车是未来新的经济增长点，所以也在大力发展电动汽车，而这时候中国电动汽车在欧洲就是欧洲品牌唯一的竞争对手，所以对中国电动汽车“下手”也就可以理解了，本质上对中国电动汽车征收“反补贴税”就是欧洲国家一种贸易保护主义，试图把欧洲的电动汽车市场留给未来自己的电动汽车行业。但是现在欧盟在对中国电动汽车“下手”后却发现，自己面临三个问题：首先，欧洲虽然在传统燃油汽车技术领域一直占据优势地位，但是在电车领域却完全不如中国，电动汽车有两大关键技术，第一是电池，第二是自动驾驶技术，现在不是欧洲某一个国家，而是整个欧洲在这两大技术方面都没有优势，其中特别是电池技术，中国毫无疑问处于“遥遥领先”的地位，即便是美国的电动汽车巨头特斯拉也要和中国的电池企业合作，而欧洲在车用电池领域几乎是一片空白，现在通过关税建立了壁垒，只不过保护了个寂寞。其次，欧洲通过对华电动汽车征收“反补贴税”是为了向美国示好，但是在大选中获胜的美国下任总统特朗普根本不把欧洲当回事儿，“懂王”已经公开表示，一旦再度掌权，就会立即提升美国的关税水平，即便是对欧洲这样的“盟友”，也要提升10%～20%的关税，无一例外。这意味着欧洲此前讨好美国的做法完全打了水漂，接下来欧洲只能放下姿态，和中国联合起来，才能更有效地遏制美国对欧洲的“霸凌”。从某种意义上说，特朗普对于促进中欧之间关于电动汽车关税的谈判，明显“有功”。最后，最重要的是，欧洲这次大概是感觉到“疼”了，因为就在欧盟投票赞成对中国电动车征收“反补贴税”后不到48小时，中国即拿出了反制措施，对欧洲的白兰地酒、乳制品和部分肉类进行反倾销调查，这下子算是打在了欧洲的“痛点”上。因为欧洲对外出口白兰地酒最多的国家是法国，而法国出口白兰地中有99%是出口到中国，失去中国市场，基本就意味着法国白兰地失去了全部海外市场，而法国是本次电动汽车“反倾销税”的积极支持者，中国这次的反制措施可以说相当精准。除了白兰地外，乳制品和肉类也是欧盟对华出口的大头，但这些产品显然都具备很强的可替代性，特别是如今中俄贸易密切，所有这些商品我们都可以在俄罗斯找到替代，最终如果欧盟一意孤行，那么将来不但要承受特朗普未来的高关税压力，还要面临白兰地、乳制品和肉类市场大幅萎缩的局面。在这两个因素影响下，欧洲终于还是清醒了，想通了，并且开始主动联络中国。就在中国公布反倾销调查后不到24小时，中欧关于电动汽车关税的谈判取得突破性进展，欧洲议会贸易委员会主席对外公布，中欧即将就中国电动汽车进口关税问题达成解决方案，双方讨论接近达成协议，中方将承诺向出口至欧盟的电动车订下最低价格机制，此举有助于消除欧盟关于中国向电动车提供不公平竞争补贴的关注。 #热点周际赛#

奥迪Q4：电动时代的豪华新选择驾驶电动车后，我才真正体验到不烧油的乐趣！𐟌🠨龨🇥„种电动车后，我发现了奥迪Q4的独特魅力。它以29.99万起售，舒适感不输传统燃油车，真的值得考虑。 𐟔Œ 充电体验：奥迪Q4的续航能力达到605公里，充电10分钟即可增加100公里续航，从5%充到80%只需41分钟。免费安装充电墙盒，充电过程比加油还要简单。对于每天两点一线的通勤族来说，晚上回家停车后充电，十几天才需要充一次电。79.7千瓦时的电池容量，80+度电，花费几十元即可搞定。采用宁德时代的811三元锂电池，安全性能优越，经过多项极限实验，包括外部火烧、低温短路、带温度冲击的浸水等，共436项检测，确保电池安全。 𐟚— 选择奥迪Q4的理由：奥迪作为百年豪华汽车品牌，在造车技术方面领先，从细节到工艺都体现了德国人的工匠精神。与一些新兴电动车品牌相比，奥迪Q4的价格更为合理，没有虚高定价。全国600多家奥迪4S店网点，提供完善的用车服务和保障。 𐟏�𚯧”𕥹𓥏𐤸Ž油改电的区别：Q4采用纯电MEB平台打造，优化了内部使用空间，后排无凸起，越级空间设计。纯电平台带来的架控系统、安全防护等优势明显。与进口车奥迪E-TRON制造经验相得益彰，不同于其他品牌的油改电，Q4从纯电平台出发，考虑了电池重量、底盘架构、电池结构的安全性和布局的合理性。综上所述，奥迪Q4在技术、安全和舒适性方面都表现出色，是电动车市场上的一个值得考虑的选择。𐟌ˆ𐟛㯸

20万+开雷克萨斯？最近城市代步车越来越火，尤其是电动车。说到雷克萨斯UX300e，这款车一上市价格就定在30多万，确实有点贵。作为一个汽车行业的人，我也觉得这个价格有点高。如果价格降到25万左右，你会考虑买它吗？现在电动车品牌越来越多，但作为一个在汽车行业摸爬滚打了十几年的老兵，很多新品牌我连名字都叫不上来。不是我不支持新品牌，而是见过太多车主买完车后各种后悔：技术不成熟、小问题多、二手车不保值、维护成本高等等。挣钱不容易，能省一分是一分。所以买车还是要慎重。大多数人选择雷克萨斯是因为它是全进口的老牌子，质量有保障，后续维护也比较方便省心。每次去保养的时候，服务特别周到，还有专门的儿童区和游戏机，特别适合带孩子去。说说我的用车感受吧。这款车有6年15万公里的免费保养保修，全国联保。UX300e是油车改电车的，提速非常棒，但操控感不像纯电车那样，整个车子非常稳，跟开油车一样，不会晕晕的。我之前试驾过某品牌的电车，开得我自己都晕了，后排坐的人也不太舒服。后来问了几个朋友，有个别人的感受和我一样，我也说不来是什么原因。再说说这款车我不太喜欢的地方吧。它属于紧凑型城市用车，后排空间真心不大。如果是家庭需要大空间用车的朋友，不太建议。一般买它的车主都是以下几类人：宝妈接送孩子上下班代步用车喜欢开小车的朋友现在买这款车除了有十几万优惠以外，还可以免费送一个充电桩（包安装）或4000元充电卡。整车全进口的，才二十几万的车子，可以做低首付。如果是深圳工作的朋友，还能免费得一个粤B指标。真心推荐给朋友们！

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