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内容来源：我赢网所属栏目：导读更新日期：2024-12-03

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【温州市委书记、市长到工地现场办公，协调解难题】 “温州发布”消息，10月4日，浙江省副省长、温州市委书记张振丰，市委副书记、市长张文杰专题调研重大项目建设工作，#现场办公推动项目建设提速增效# 。张振丰强调，要深入学习贯彻党的二十届三中全会和省委十五届五次全会精神，全面落实三个“一号工程”和“十项重大工程”部署要求，树立“项目为王”导向，全力全速推进重大项目建设，尽心尽力助企办实事解难题，以项目之进、企业之进推动经济稳进提质，为提速打造“全省第三极”提供有力支撑。国庆假期不停工，市域铁路S3线和甬台温高速公路乐清段柳市互通项目建设开足马力。张振丰一行先后来到两个项目工地，察看了解项目建设进展，现场协调解决相关难题，向假期坚守岗位的一线工人表示慰问和感谢。他指出，重大交通项目是温州提速打造“全省第三极”的基础桩，要质效并举强攻坚，坚持安全第一、质量至上，加快主体建设进度，做优配套设施环境，努力打造经得起历史和群众检验的示范工程；要提高站位强谋划，紧扣“全省第三极”目标定位，立足浙南区域一体化发展格局，持续推动综合交通体系完善、深化“四港联动”发展，加快建设金丽温开放大通道，提速打造全国性综合交通枢纽，更好地服务和融入构建新发展格局。位于龙湾区的伟明盛青温州锂电池新材料产业基地项目，一期主体已建成，部分车间进入试投产阶段。张振丰实地参观了解基地产业链布局和生产工艺流程，并现场协调解决项目建设中遇到的难题。他叮嘱属地和市直部门密切联动、强化保障，用好用足为企服务体系，完善驻企服务机制，确保情况第一时间掌握、诉求第一时间回应、难题第一时间化解，以一流营商环境护航项目高效推进、企业做大做强。福达合金材料科技有限公司积极开展生产设备更新，有力推动技术迭代升级、生产节能增效。参观察看车间的新设备、新工艺，张振丰对福达合金扎根专业矢志创新给予充分肯定，勉励企业以设备更新为契机，加大人才引育力度，加强引领性技术攻关，不断提高产品附加值、竞争力，以过硬实力占据更大市场。他强调，要抢抓机遇推动大规模设备更新和消费品以旧换新，加强政策宣传指导，落实保障激励措施，提高企业和群众知晓度、参与度。张振丰在调研中强调，各地各相关部门要坚持一切盯着项目干、一切围着项目转，以重大项目投资为牵引有效带动全社会投资，激发投资活力，优化投资结构，提高投资效益，巩固经济稳进提质基本盘。要坚持全市“一盘棋”统筹，站位大局推进项目谋划建设，健全完善项目落地保障、市域流转等工作机制，推动产业集群化发展，因地制宜发展新质生产力。要扎实推动“两重”“两新”落地见效，把国家所需和温州所能结合起来，深入研究、强化对接、抢占先机，全力储备推进一批高质量项目，为提速打造“全省第三极”注入强劲动能。来源：温州发布

“低风阻、高续航”的绿色中国团队抵达温州！| 行光合未来绿色风行新月一钩花两岸，水乡扶梦到温州。2024年11月24日，“光合未来，绿色风行”东风柳汽绿色中国行团队在海鸥伴行中顺利抵达活动的第六站——温州，并于傍晚时分，在瓯江入海口附近，举行了举行了环保宣讲会和星海新能源车型推介会。#东风柳汽绿色中国行##新能源##暗夜保护# 东风柳汽《“绿色出行，暗夜保护”行动倡议书》的推广，贯穿着整个活动。在温州站，绿色中国行团队向市民阐释了“绿色出行、暗夜保护”的理念。环保达人朴松和大家分享了她日常践行环保的简约生活方式，还向观众现场展示了她自己动手制作的传统蜡染环保手帕，倡议大家一起厉行节约、拥抱绿色环保生活。活动绿色使者叶榄则取出自己随身携带的餐具用品，用现身说法的方式和大家分享减少使用一次性用品的好处，同时呼吁大家积极选购低碳和环境友好的产品。温州一行收获满满。活动组还前往拜访了“保护母亲河”奖的获得者--永嘉绿色环保志愿者协会，去永清柳市镇拜访了控烟专家王富阳医生和几位长期热衷公益的企业家等，并邀请他们共同参与“绿色出行ⷧⳤ𘭥’Œ火炬”传递。东风柳汽绿色中国行团队风行星海温州区销售经理何焜、市场经理蔡文文、行政经理黄锋慧、产品专家徐金宁、林赛曼等人，以及汽车爱好者，也共同参加了本次活动。何焜在活动中表示，东风柳汽集团所制定的全系车型实现电动化的目标已经实现，其中星海S7作为东风柳汽首款纯电动轿跑车型，获得了0.191Cd的极致风阻系数，在绿色节能方面表现优异。在11月22日前往衢州市开化县高田坑村中国生物多样性保护与绿色发展基金会（简称中国绿发会）暗夜星空保护地的旅途中，东风柳汽绿色中国行团队也体会到了新能源汽车在山路行驶的顺畅体验。新能源与暗夜星空保护的搭配组合，也成为绿色中国行系列活动的亮点之一。（拓展阅读：绿色中国行走进绿会暗夜星空保护地•浙江开化）共乘东风，向绿而行。新能源技术的不断创新和优化，也让绿色中国行活动乐在途中。文|方舟 Tammy 审|xiaoqing 编|angel

温州 S2 线的柳市东站没有经过柳市镇区而设在黄华，主要有以下原因： 1. 规划和建设成本因素： - 拆迁难度与成本：柳市镇区是经济发达、人口密集的区域，房屋、商业设施等建筑众多，拆迁工作的难度极大，需要耗费大量的时间、人力和资金成本。相比之下，黄华地区的开发程度相对较低，拆迁压力较小，在建设过程中能够减少很多阻碍，降低建设成本。 - 土地利用和规划限制：镇区的土地利用规划可能已经较为紧凑，难以找到合适的空间来建设轨道交通站点。而黄华地区可能在土地规划方面有更多的可利用空间，更便于站点的布局和建设。 2. 城市发展战略因素： - 连接周边区域考虑：将站点设置在黄华，可能是为了更好地连接周边其他区域，促进区域间的协同发展。黄华的地理位置可能在整个区域的交通规划中具有重要的连接作用，能够与其他交通线路或重要区域形成更好的衔接。 - 引导城市发展方向：轨道交通的建设往往会对城市的发展产生引导作用。将站点设置在黄华，可能是希望通过轨道交通的带动，促进黄华及周边地区的发展，从而实现城市空间的拓展和优化。 3. 工程技术因素： - 线路走向和地形条件：轨道交通的线路走向需要考虑地形、地质等自然条件。可能由于柳市镇区的地形或地质条件不适合轨道交通线路的铺设，而黄华地区的地形相对较为平坦或地质条件更有利于工程建设，所以选择了在黄华设置站点。 - 轨道线路的连贯性：从整个 S2 线的线路规划来看，为了保证线路的连贯性和运行效率，在综合考虑各种因素后，选择了经过黄华并设置柳市东站的方案。如果要将线路引入柳市镇区，可能需要对线路进行较大的调整，增加工程的复杂性和建设难度。