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被收购的中国品牌新上映_我被一个平台骗了2万6报案多久立案(2024年12月抢先看)

内容来源：我赢网所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

被收购的中国品牌

《日经》说自2024年夏季起，中国品牌在日本电视机市场的销量中占据近一半份额。报道称，2024年1月至9月期间，中国品牌在日本电视机市场的占有率达到了49.9%。 ⷠ市场份额去看：海信 40.4% 夏普21.1% 索尼9.7% TCL9.5% 松下9% ⷠ其实就在五年前，中国品牌市占率也才25%，如果退回到10年前基本可以忽略不计，另外因为日本和韩国基本退出LCD生产了，所以主流电视其实用的面板都是中国产的，即使是日本牌子也一样，OLED面板日本也基本没有什么存在感，主要是中韩竞争。 ⷠ有点意思的是，日本人还真是厌韩，居然韩国电视市占率很低很低[doge] ⷠ曾几何时，小时候周围有点钱的人都买什么松下日立东芝电视，小时候印象最深的广告歌，“TOSHIBA,TOSHIBA,新时代的TOSHIBA”，现在日本家电日薄西山，不但市占率完蛋，很多品牌和零部件厂都被中国企业收购了。

重大危机！日产或被本田“收购”？据外媒报道，日产正寻求一个主要投资者，帮助其度过关键的一年，因为其长期合作伙伴雷诺正出售部分日产股份，其已经将持有日产汽车股份从此前的46%降至40%。同时，据知情人士透露，日产正在寻找一个稳定的长期股东（例如银行或保险公司）以替代部分雷诺的股权，甚至不排除与其他日本车企合作的可能性，其中就包括本田，日产正进行一系列重组措施，以应对中国和美国市场销售下滑的压力。此外，日产汽车还持有34%三菱汽车股份，计划将这一数字降至24%，以应对紧急重组需求。日产汽车高管在接受采访时表示，日产汽车还有12-14个月的生存期。中国车企作为竞争对手为日本汽车制造商带来了不小的竞争压力。据了解，2023年以来，日系汽车制造商在中国、新加坡、泰国、马来西亚等市场份额快速增长，成为它们的新兴增长市场，然而进入2024年后，伴随着中国电动汽车的价格战竞争以及全球市场扩张，这些日系车企的市场份额流失极其严重，特别是在全球最大的汽车市场中国，丰田、本田、日产、马自达全面败退，就连丰田也陷入了停滞。在东南亚市场，当地用户非常青睐日系车，几年前几乎被日系车垄断，但随着中国品牌全球扩张，在东南亚的存在感越来越强，尤其是在泰国和新加坡，日本车企的市场份额已从2019年的超过50%下降至35%。在美国市场，特朗普的上任也未该市场的发展带来了诸多不确定性。日系车企确实不好过，上半年利润几乎全面崩塌。根据日产汽车公布财报，2025上半财年营业收入为5.98万亿日元，同比下滑1.3%；营业利润为329.08亿日元，同比下滑90.2%；净利润仅192.23亿日元，同比下滑93.5%；营业利润率仅0.5%，而同期为5.6%；日产汽车财报表现不佳与其在华市场销量下滑不无关系。截至2024年10月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量为55.82万辆，同比下滑9.98%。基于日产汽车的市场表现，日产宣布下调本财年全年经营利润预期，由原先的5000亿日元下调至1500亿日元，销售净额由原先的14.00万亿日元下调至12.70万亿日元。在新能源转型的十字路口，日系车企正面临前所未有的挑战。通过“抱团取暖”、加强国际合作，日系车企有望在降低成本、提升技术实力等方面取得突破，从而在新能源汽车市场中占据一席之地。不过，日本车企之间的合作，想要在短期内奏效可能性并不大了！大家觉得日系在国内市场还有未来吗？[并不简单]大v聊车#汽场全开#

昨晚，与一位朋友聊天，他透露了两个令人震撼的消息，趋势是越来越明朗了！第一个，中国车企在泰国杀疯了，截止今年11月22日，已有20个中国汽车品牌已进入或宣布将进入泰国市场，一年内几乎翻番。这导致日产在泰国销量降低，不断被替换门店。本田则只能合并两家工厂，并将产能降低一半。第二个，中国车企在国内市场竞争力提升，欧洲车企竞争力急降。2019年，中国车企在华市场份额为39%，2023年已高达56%，而大众等德国车企侧从24%下降到了18%，在欧洲31个国家，中国品牌EV从1%上升到了14%。为了研究中国车企崛起的秘密，一些日媒已经开始拆卸中国汽车了，试图找到中国汽车的优势。不仅是汽车，中国家电在日本销量也特别好，不仅占据了其70%的市场，不少日本老牌家电企业还被中国企业收购了。朋友的消息令人诧异，20年前日系汽车、家电成称霸全球，国内无论是汽车还是家电，都是日系为主，很多人以买日系为荣。但现在风向明显变了，全球消费者更青睐中国制造，中国的年轻人也不再赴日抢购电饭煲，而是拥抱国货国潮。例如华为发布Mate70，预约量已突破340万。而苹果却因为销量不济，库克已经第三次来华了，还直呼“没有中国就没有今天的苹果”，试图博得中国年轻人的好感。包括最近降温，中国年轻人买保暖衣也更喜欢中国品牌，也追求折扣性价比，唯品会数据显示，11月下旬以来，波司登、雪中飞、鸭鸭、斐乐等羽绒服在平台销量居于前列。作为出口大国，制造业出口对日本经济增长有着重要作用。但随着全球竞争加剧，中国品牌正在国内外展现出竞争实力，并拿下不少市场。这对日本企业来说不是好消息，但也是它们不得不接受的消息，躺在过去的创新上赚钱已经不现实了。

最近，相信但凡关注汽车行业的朋友都一定会被极氪与领克合并的消息所刷屏，但很多人可能忽略了一个细节，那便是合并后的领克原本属于沃尔沃的股份已全部被吉利收购，简言之就是说领克现在已经成为了一个地地道道的中国品牌。其实我真不太知道这事儿是好是坏。因为我对领克的设计还是相当喜欢的，但这其实与沃尔沃的设计基因密不可分。但沃尔沃退出之后，真不知道这份宝贵的设计基因还能否留存下来...... 「新能源汽车超话电动汽车超话」「新能源汽车」「新能源大牛说」

联合利华品牌大盘点：你用过几个？说到快消品，大家可能第一时间想到的是宝洁，但其实联合利华也不遑多让。联合利华成立于1929年，由英国的利华兄弟公司和荷兰的Margarine Unie公司合并而成。1923年，它首次进入中国，不过后来短暂退出。直到1986年，联合利华再次回归中国市场，花了1800万美元取得了上海牙膏厂“中华牙膏”100年的经营权。那一年，中华牙膏的销售额达到了10亿元。联合利华在中国市场的买买买模式 𐟛’ 看到商机的联合利华，开始在中国市场上大肆收购。京华茶叶、芳草洗衣粉等品牌都被它纳入旗下。到了全球高峰时期，联合利华的品牌数量竟然接近2000个！不过，随着市场竞争的加剧，这些曾经的荣耀也成了包袱。联合利华开始不断调整业务，精简品牌。比如，它把立顿红茶以326亿人民币的价格卖给了一家私募。联合利华的五大阵营 𐟏⊊目前，联合利华在全球官网上共公布了31个品牌，分为五大阵营： Beauty & Wellbeing（美容健康）：包括清扬、旁氏、德美乐嘉、多芬、凡士林和宝拉珍选等。 Personal Care（个人护理）：力士、卫宝、百事达牙膏等都是大家熟悉的品牌。 Home Care（家庭护理）：金纺、奥妙、蓝多霸是90后从小在电视上可看到的广告品牌。 Nutrition（调味营养）：包括好乐门、家乐等。 Ice Cream（冰淇淋）：可爱多、梦龙、和路雪等。联合利华的竞争对手 𐟏† 现在的联合利华，竞争对手早已不止是宝洁。至少在中国，百雀羚、蓝月亮、舒客等国产品牌的崛起，都在瓜分它们的市场份额。不知它想起「有家，就有联合利华」这句话时，是否会怀念曾经的骄傲。

克莱斯勒破产风险高，玛莎拉蒂成新宠？最近，国内汽车圈子里流传着一个消息：斯泰兰蒂斯旗下的玛莎拉蒂品牌可能会被国内某汽车厂商收购。这个消息听起来有点靠谱，因为斯泰兰蒂斯的克莱斯勒品牌在两年内面临破产的风险。虽然克莱斯勒在美国本土是个知名品牌，但最近它的日子不太好过。克莱斯勒内部存在不少问题，虽然它在很多方面表现还算不错，但自身已经积压了很多难以解决的矛盾。抛售品牌或许是个出路，毕竟直接回血总比一直拖着好。玛莎拉蒂的情况也不容乐观，这已经不是克莱斯勒第一次面临这种问题了。尽管克莱斯勒在美国本土是个知名品牌，但它在质量和销量上都遇到了不少挑战。在中国这个全球最大的汽车市场，克莱斯勒也没什么建树，而在美国本土又难以与福特和通用竞争。因此，外国媒体普遍认为，斯泰兰蒂斯可能会在未来出售克莱斯勒的品牌。此外，玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧和法拉利之间有所重叠，这也让斯泰兰蒂斯考虑出售这些品牌。总之，克莱斯勒的未来充满了不确定性，而玛莎拉蒂则可能成为新的宠儿。

智己名爵贴标出口？上汽收购阿尔法罗密欧？最近，阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂的母公司斯特兰蒂斯正在考虑出售这两个品牌。主要原因在于市场对斯特兰蒂斯的价值认可度不高。意大利政府也希望看到中国车企的投资，而恰好在此时，有中国车企表达出了购买的兴趣。阿尔法罗密欧作为运动车型中的一股清流，其在欧洲的设计、调校和技术都得到了广泛的认可，尽管它的小众定位使得销量并不高。尽管如此，它的品牌力和技术实力依然不容小觑。上汽集团之所以对阿尔法罗密欧感兴趣，是因为它在欧洲市场的表现非常出色，但面临高昂的税率问题。MG名爵在欧洲的销量虽然火爆，但47.6%的总补贴税率（包括10%的关税）使得出口成本居高不下。这使得上汽集团在积极寻求在欧洲建厂的可能性，或者直接收购阿尔法罗密欧，以更快更直接的方式进入市场。甚至有传言称，上汽可能会贴牌阿尔法罗密欧，出售名爵和智己品牌的产品。智己作为MG的高端子品牌或高端序列，其出口也在进行中。意大利跑车品牌的调校功底和技术值得学习，虽然它们可能因为极端个性而销量不佳，但融合了上汽的三电技术、智能化技术后，可能会有新的生机。例如，沃尔沃和极星被吉利收购后，虽然市场表现依然不温不火，但市场前景确实有所改善。至于最终谁会收购阿尔法罗密欧，目前尚无定论。广汽、吉利和比亚迪等中国车企也被认为是潜在的买家。你怎么看？你觉得最终谁会成为阿尔法罗密欧的新主人？

宝宝安全座椅选购心得：从纠结到剁手的历程从宝宝四个月大时开始挑选安全座椅，一直选到宝宝六个月大。期间真是各种坑都踩遍了，感觉自己快要崩溃了。一度想要放弃，让宝爸来选，但我又不放心。其实，我主要是选择困难症发作，又矫情又玻璃心，最重要的是预算有限，但又想给宝宝买最好的。好在，经过两个月的纠结，我终于剁手买了AVOVA家的0-4岁版安全座椅。买完之后，心里感觉特别舒坦。虽然可能不是最完美的选择，但毕竟是在预算内给宝宝买了个最合适的。为什么这么纠结呢？因为这是给宝宝用的安全座椅，安全性必须是最高的。我自然希望选安全认证最高的品牌。安全座椅的安全性不是靠广告，而是要通过国内外安全测试并取得认证。所以，各种攻略都推荐进口品牌，尤其是德系品牌，因为德国的安全认证等级最高。但在挑选过程中，我发现有些德系品牌是在中国生产的，有些甚至被中国收购了。于是我开始怀疑，是不是国产的好品牌也可以呢？毕竟中国制造的质量也越来越好了，性价比也高。但我还是太单纯了，不管你怎么挑，德国品牌还是国产品牌，你买的在中国大陆官方渠道销售的产品大多数都是针对中国大陆的，那些产品所宣传的安全认证级别有多高但那些产品是出口的，国内卖的是只经过中国国内的3C认证的。也就是说，你以为花高价买了个羊头其实是买了个狗肉。说实话，看了那么多推荐、攻略和测评后，我还是一个也选不出来。最后还是因为预算有限，才决定买了AVOVA。现在回想起来，当时的纠结真是有点搞笑。但每个妈妈都希望在有限的条件下给宝宝提供最好的。即便不是最好的，但至少在当下，是最心安的。希望我的经历能给其他宝妈一些参考。每个妈妈在购买时的考量都不一样哦。

英博啤酒 𐟍𚢜褻Š天来聊聊英博啤酒，作为全球第三大消费品公司，它的历史和发展可真是让人惊叹。从1876年在美国安海斯和比利时英博公司合并成立，英博啤酒一直在全球市场上占据重要地位。接下来，让我们一起看看英博啤酒的品牌背景、全球影响力和在中国的业务吧！ 𐟍𚥓牌背景英博啤酒成立于1876年，是由美国安海斯公司和比利时英博公司合并而成的。总部位于比利时鲁汶，是全球五大消费品公司之一。旗下经营着300多个品牌，包括百威（Budweiser）、时代（Stella Artois）、贝克啤酒等全球旗舰品牌，以及Leffe、Hoegaarden等迅速成长的跨国畅销品牌。此外，英博啤酒还拥有许多本土明星品牌，如哈尔滨啤酒、雪津、双鹿等。在美洲、欧洲和亚洲，英博啤酒都保持着市场的主导地位。例如，它在20个主要市场中保持着第一和第二的位置。百威啤酒更是在全球各地设有35个生产厂，业务分布于黑龙江、吉林、辽宁等地。百威与百威英博的区别在于两者并无区别，百威所在母公司美国安海斯公司于2008年被比利时啤酒公司英博公司收购，百威正式改名为百威英博。 𐟌全球影响力英博啤酒不仅在美国、加拿大和巴西设有生产基地，还在欧盟、加拿大和俄罗斯设有研发中心。它在全球30多个国家设有营销和研发中心，每年收入高达数百亿美元。作为全球第三大消费品公司，英博啤酒的市场影响力不容小觑。它不仅在全球范围内推广自己的品牌，还通过收购和合作不断扩大自己的市场份额。例如，百威英博在2008年收购了哈尔滨啤酒99.66%的股份，进一步巩固了在中国市场的地位。 𐟏 在中国的业务百威英博啤酒集团是中国最大的啤酒生产商之一，在华拥有35个啤酒生产厂，业务分布于黑龙江、吉林、辽宁、浙江、江苏、福建、江西、河南、河北、湖北、广东、湖南、四川等地。中国市场对百威英博的全球业绩影响显著，未来发展前景广阔。百威英博还在中国积极推广高端啤酒，计划在未来几年内进一步拓展市场。英博啤酒在中国的发展可以说是经过深思熟虑的。它早在1984年就正式进入中国市场，迄今已走过38个年头。尽管竞争激烈，但英博啤酒依然凭借其强大的品牌影响力和卓越的市场策略，稳居中国啤酒市场的领导地位。未来，英博啤酒计划在中国推广更多高端啤酒，进一步提升品牌形象和市场占有率。 𐟍𛨿™就是关于英博啤酒的一些有趣信息啦！如果你对这家公司有更多的好奇或者想了解更多细节，欢迎在评论区留言哦！一起交流一下吧！

欧洲平价大众品牌推荐（一）最近国内掀起了一股maje和sandro的热潮，不少朋友让我在欧洲帮忙购买。其实，这两个品牌在欧洲的价格大约是国内的60%，真心不知道国内专柜是卖给谁的。说实话，这两个品牌曾经是我的最爱，但现在它们已经成为了过去式。有兴趣的朋友可以查一下，这两个品牌早就被中国人收购了，质量每况愈下。打个比方吧，maje、sandro和claudie perilot在法国的地位，大概相当于安踏、鸿星尔克和李宁。随便跑到一个小镇，比如枫丹白露，主街上一定会有这三件套。今天我想推荐的是德法两国那些容易买到的平价街牌，那些小众的设计师品牌、潮牌或精品店的高奢不在讨论范围。 Part 1：欧洲街牌＆other stories/cos 把这两个牌子放在一起，因为它们都是hm集团的高端线。cos这两年在国内已经遍地开花，最大的优点就是面料好得离谱。100%的cotton和100%的cotton是不一样的，因为有不同的纺织方法。cos的面料比同档次的品牌都要高出一大截。很多衣服挂在架上很一般，但上身效果惊艳。当然，也有看着正常但上身很诡异的情况，毕竟他们是设计给高大平胸的欧洲人的。总之，cos的衣服一定要试。＆other stories是我最近很爱的牌子。虽然料子不如cos，但风格多变。这个牌子有三条产品线，分别是paris、los angles和stockholm。我个人比较喜欢paris和stockholm的款式。不过，这个牌子的印花或重工蕾丝不太推荐，和高奢、设计师品牌有较大差距（一分价钱一分货）。一些纯色、简约款还是很值得入手的。另外，这牌子我通常不等打折就会买，因为等打折的货很多都有点诡异。 massimo dutti zara集团的高端品牌，料子和做工都比zara好不少。欧洲价格大约是国内的60%。总的来说，在欧洲它也是个可以不打折就随便买买的牌子。不过整体风格偏ol，很单调。春夏一般我买裤子和吊带，冬天的大衣和斗篷性价比很高。 scotch＆soda 荷兰品牌，风格却偏美式。我觉得它完全是质量好的加州海滩风。总体来说特别休闲，有时候有些衣服有点诡异。不过打折的时候还是可以看看的。另外，店里的香味特别吸引人。这些品牌在欧洲都能轻松买到，价格也比国内便宜不少。希望这些推荐能帮到大家！

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