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云南企业建站权威发布_为什么不建议去云南旅游(2024年12月精准访谈)

内容来源：我赢网所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

云南企业建站

【礼赞新中国，磨憨国际口岸城市焕新出彩！】9月30日，一场以“南向开放磨憨启航”为主题的招商宣介活动新闻发布会在祖国西南边境口岸举行。据悉，本次活动是在中国老挝磨憨—磨丁经济合作区党工委、管委会的统筹下，具体由云南磨憨开发投资集团有限公司组织实施的一次重大招商宣介活动。昆明托管磨憨建设国际口岸城市两年多来，磨憨开发建设成果可圈可点、成效显著。「磨憨」「有一种叫云南的生活」对外开放活力十足随着中老铁路开通运营，磨憨成为对外开放的前沿窗口。两年多来，中老铁路货运量已突破1000万吨大关，覆盖12个“一带一路”共建国家和国内31个省区市，磨憨口岸进出口货量货值大幅攀升、屡创新高，144小时过境免签政策赋能扩容，磨憨建站以来年度验放出入境国家和地区数量首次突破100个，磨憨铁路口岸成为全国通关效率最高、货运增速最快、面向东盟最大的铁路口岸，磨憨在国际国内的知名度和影响力在不断提升。口岸城市生机勃勃创新推动央地合作，中国中铁实力加码，央地携手共建磨憨国际口岸城市、共筑对外开放高地。2023年磨憨87个项目集中开工，固定资产投资同比增长370.4%，预计今年底固定资产投资突破60亿元。人才公寓、边民互市场、火车站政务服务中心等一批项目陆续投入使用，站前广场、国际产业合作中心即将投入运营，围网区数字经济产业园、南坡国际产业示范园等一大批项目将建成完工，城市功能和产业配套逐步完善，国际口岸城市面貌焕然一新，中老命运共同体样板区的框架逐步拉开。民生福祉大幅改善以城带边、兴边富民。创新帮带共建机制，充分发挥省会城市资源优势，昆明主城5区1市对口帮扶磨憨镇6个沿边行政村，累计投入资金2.67亿元，成功打造6个现代化边境幸福村典范，磨憨村集体经济收入是托管前的近10倍。着力提升公共服务水平，实现优质教育、医疗资源共享，2023年磨憨镇人口从托管前的2万人迅速增加到3.7万人。新时代兴边富民在磨憨创新实践，民族团结进步之花越开越绚烂。本次“南向开放磨憨启航”招商宣介活动形式多样、精彩连连。云南磨憨开发投资集团有限公司党委副书记、副董事长、总经理罗锋在发布会上表示，为办好此次活动，历经两个多月的系统谋划、精心组织，活动设置上有亮点、有特色，在国庆期间将为国内国际企业献上一场规模宏大、惊喜不断的招商盛宴。希望通过本次活动让广大国内外嘉宾和游客走进磨憨、了解磨憨，深入体验国际口岸蒸蒸日上的繁荣景象，进一步发挥磨憨在国家对外开放大局中的前沿窗口作用和带动示范效应，全面促进中国—中南半岛经济走廊经贸往来和人文交流。据中国老挝磨憨—磨丁经济合作区产业发展和投资促进中心主任杨子贺介绍，磨憨区位优势明显，对内联通粤港澳大湾区、成渝经济圈、长江经济带等发达地区，对外能够连接南亚东南亚和环印度洋地区38个国家、近40亿人口、13万亿美元的庞大市场。目前，昆明市发布了磨憨—磨丁合作区产业、税收、要素等方面的17条招商引资优惠政策，企业所得税“五免五减半”、西部大开发企业所得税优惠等政策已惠及近百家企业，在磨憨投资兴业正当其时。据了解，本次招商宣介活动时间自2024年10月1日至3日，主要有国门商业街开街、磨憨招商洽谈、国际篮联授权云南举办的2024云南3X3超级联赛、磨憨音乐嘉年华、磨憨咖啡共享汇、磨憨民族团结赶摆节等6场活动。(记者/李冬梅)

【中老边境金砖国家出入境人员同比增长181%】记者从磨憨出入境边防检查站获悉，今年截至10月22日，金砖国家人员从中老边境云南磨憨口岸和磨憨铁路口岸出入境中国共172人次，较2023年同期增长181%，出入境事由主要是旅游、商务、会议。 10月22日至24日，金砖国家领导人第十六次会晤在俄罗斯喀山举行。此次会议也是金砖国家扩员后的首次峰会。目前金砖国家包括中国、俄罗斯、印度、巴西、南非、埃及、埃塞俄比亚、伊朗、沙特和阿联酋10个国家。据海关总署发布信息，扩员后，金砖国家占全球贸易的份额超出了1/5，国际影响力进一步扩大；今年前三季度，我国对其他金砖国家进出口4.62万亿元，增长了5.1%。随着“大金砖合作”的拓展和深化，中国与金砖国家的经贸合作也将不断走深走实。在国家对外开放不断深化的大背景下，中老铁路客货两旺，中老边境口岸对外开放建设、人文交流往来、经济贸易均呈现澎湃活力，日均出入境人员由去年的4000余人次增长到今年的7200余人次。今年截至10月22日，磨憨出入境边防检查站共计验放出入境人员216万余人次，这是该站建站31年以来，首次单个自然年验放出入境人员突破200万人次，创历史纪录。其中，验放来自世界106个国家和地区的外国籍人员90万余人次，占比42%，同比增长了137%；验放第三国籍人员3.5万余人次，同比增长33%。为更好地促进中外人员往来和合作交流，磨憨出入境边防检查站结合工作实际，大力建设智慧口岸，不断优化警力配备和通关流程，先后推出入境旅游团网上预约通关，开通“一带一路”专用通道、紧急通道，设置现场“咨询流动站”，定期发布“两公布一提示”，提前发放《外国人入境卡》等10多项便民利民通关措施，有效确保口岸通关高效、便捷、顺畅，全力服务高水平开放高质量发展。

湘潭高铁北站，对于湘潭人来说一定不陌生了，建起它也快十年了吧！可是对于湘潭市民的出行却并不见得方便，许多人调侃地说:湘潭北站是为长沙人民建的！从地理位置来说，许多湘潭市民宁可选择长沙南站和株洲西站也不太选择湘潭北站。随着客流量的减少，湘潭北站渐渐沦为鸡肋！从市区到北站都需近一小时车程。而河东的市民和易俗河地区的客源，几乎都更愿意选择长沙南站或株洲西站，这样就更加冷落了它！使许多市民想不通的是为什么不在原火车站的基础上扩建增设高铁站？而是选择离市区更偏更远的地方呢？从城市群和长株潭一体化发展的长远来看，想法也许是好的，但理想很丰满，现实很骨感。出现今天这种局面，大大超出了决策者的想象。本来湘潭在交通方面就不注备很大的优势，但还是有浙赣线横贯东西，从广西，云南，贵州，四川过来的客源基本都要经过湘潭火车站，若是在原火车站的基础上建起高铁站会大大节省建站成本，也可大大方便西南和本地旅客。除非是在湘潭市内和易俗河建地铁来进一步贯通才能满足它的客流量，而随着人口出生率的下降，却又成为了一个未知数。友友们，你们怎么看，评论区告诉我！ #质感创作人# #城市狂想# #国庆出游避雷#

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