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RA复古踏板:经典与现代的完美结合 说到踏板摩托车,很多人可能会想到Vespa,但今天我要聊聊另一个同样经典的品牌——Royal Alloy(RA)。其实,Royal Alloy的历史可以追溯到上世纪30年代,当时意大利的踏板车市场被Vespa和蓝美达(Scomadi)两家品牌瓜分。蓝美达在销量和影响力上曾一度超过Vespa,但后来因为经营不善逐渐衰落。两个英国的蓝美达狂热爱好者于1950年成立了Royal Alloy,旨在生产带有蓝美达经典元素的踏板摩托车。 我个人觉得,Vespa的设计偏现代,更多时候它只是个代步工具,玩性不高。而RA则不同,无论是颜值还是品质都相当出色。它既可以当作玩具,也可以代步,操控起来比Vespa更轻巧灵活。更棒的是,Royal Alloy保留了MOD的经典元素,同时采用了更好的材质和先进的技术来提升车辆品质。 Royal Alloy的成功在于其精湛的工艺和对经典的复刻。它成功掀起了踏板摩托车的复古狂潮,为全球骑行者带来了现代经典的摩登体验。如果你也喜欢复古风格的踏板摩托车,RA绝对是一个不错的选择!️
意塔杰特300体验:品牌骑行双赢 各位摩友好,我是爱骑摩托的大江。最近在北京摩博会上,我意外发现了一台让我一见钟情的摩托车——意塔杰特Dragster300。作为我的第四台摩托车,意塔杰特这个品牌我之前并没有太多了解。印象中,只记得在第一代200CC车型跳水价甩卖时看到过相关新闻,还有就是意塔杰特车型在国外售价比国内高得多。直到今年517北京摩展上,我亲自看到了300CC试车上市,现场查经销商订车,终于在6月末成为了河北首批提车用户之一。今天,我就从品牌历史、提车攻略、实车外观质感以及骑行感受四个方面来分享一下我的用车体验。 品牌历史 意塔杰特摩托车品牌诞生于1959年,位于意大利北部的艾米利亚-罗马涅地区的博洛尼亚。这个地区被誉为“意大利汽车谷”,拥有悠久的历史和众多超跑品牌。意塔杰特的创始人莱奥波尔多ⷥᔥᔩ尼(Leopoldo Tartarini)不仅是一位优秀的赛车手,还是一位天才摩托车设计师。他设计了独特的I.S.S前避震转向系统,让踏板摩托车的前轮拥有类似汽车轮毂转向的系统。这个技术使得车辆拥有非常特别的转向体验。历史上使用过这类技术的只有Vyrus、Bimota两家意大利企业以及雅马哈、川崎的合作车款。但在踏板车轮毂转向的专利牢牢地掌握在意塔杰特手里。 在1995年之前,意塔杰特一直生产小而美的意大利摩托车。从1995年到2003年期间,意塔杰特输出I.S.S转向系统踏板车型,排量从50CC到250CC不等。总计销量达到7万台。但受到欧洲摩托车大环境不好的影响,2005年后公司业务一直没有发展。直到2015年品牌创始人离世后,意塔杰特有了新的动作。其中最脍炙人口的就是其海盗250I车型,与国内龙嘉品牌合作,成为国内销售得最好的V缸250车型之一的龙嘉V咖。 直到2019年,意塔杰特与中国老牌国企金城摩托合作,金城摩托成为意塔杰特全球最大的生产基地,更是复活了Dragster车系,推出了Dragster200车型。2024年北京摩博会,推出了最新的Dragster300车型。 提车攻略 ️ 提车过程其实挺顺利的。我在河北的小城市,经销商说是河北首台提车用户。订车后等了大概一个月左右,终于提到了我的Dream bike——意塔杰特Dragster300。整个过程虽然有点等待,但还是很值得的。 实车外观质感 拿到车后,第一印象就是它的外观设计。意塔杰特的外观设计非常复古且现代感十足,线条流畅且细节精致。车漆光泽度很高,摸上去质感十足。特别是它的前避震转向系统,设计非常独特,让人一眼就能认出它的品牌特色。 骑行感受 ️ 骑行感受方面,Dragster300给我留下了深刻的印象。它的动力表现非常强劲,尤其是在高速行驶时,能够感受到明显的推背感。转向系统也非常精准,转弯时感觉非常稳定。虽然我是第一次骑这台车,但很快就适应了它的特性,骑行体验非常愉悦。 总的来说,意塔杰特Dragster300作为我的第四台摩托车,无论是品牌历史还是实际骑行体验,都给我留下了深刻的印象。希望这篇文章能让你对意塔杰特这个品牌有更多的了解。如果你也在考虑入手一台摩托车,不妨关注一下意塔杰特Dragster300吧!
昆明机车梦:哈雷与VESPA的骑行之旅 ️ 两轮车不仅仅是一种交通工具,它更是灵魂的载体。每个男人心中都有一个机车梦,而哈雷戴维森就是机车中的劳斯莱斯。骑哈雷戴维森,追求的不仅仅是速度,更是骑行的舒适和外观的完美。 最近和朋友们一起去昆明探访了哈雷戴维森的专营店,位于官渡区顺通大道31号,占地近1000平方米,是美国HARLEY-DAVIDSON摩托车的授权经销商。店内陈列了全系摩托车,还有齐全的原厂骑行装备和摩托车配件,真是让人眼花缭乱。 𘠥雷戴维森的摩托车设计充满荷尔蒙,吸引眼球,让人无法自拔。拍出来的照片也是超级帅气,我和朋友们在店里逛了半天都不想离开。 逛着逛着,我们还意外发现了来自意大利的VESPA踏板摩托车。这辆DIOR✖️VESPA946限量联名摩托车,颜值也是在线,忍不住拍了照。 骑行不仅仅是一种生活态度,更是一种让风吹散焦虑的过程。不管你骑的是哈雷还是VESPA,都是对生活方式的一种选择,都能给生活增添乐趣和惊喜。
我的踏板摩托车梦想之旅 ️ 小时候,我爸总是骑着一辆黑色的摩托车接我放学,那叫一个酷!后来在任贤齐的《心太软》MV里看到了一台踏板车,瞬间被吸引了。那时候不知道这车叫啥,只知道香港电视剧里偶尔会出现。现在才知道,那叫Vespa,意大利的牌子。 一直想拥有一辆踏板车,没想到直到四十岁才实现这个梦想。我不喜欢直接买辆现成的,所以在闲鱼上淘了一台残车来翻新。运气不错,750元就拿下了一台阿富汗成色的车。于是,我的翻新之旅开始了! 首先,我得看看缺啥配件,然后补齐。结果发现这车很多配件都是东拼西凑的。不过幸运的是,发动机一打就着,这给了我一点安慰。后来发现配件还挺便宜的,比单车配件还便宜,于是我就买买买,几乎把所有配件都买了回来。安装的时候发现配件都对的上,消耗品配件基本可以报废了。除了车架,后来发现车架有点变形,闲鱼上卖180元。 经过一番折腾后,我把车拉到修理厂修整了一下,比刚拉回来的时候好太多了。刚回来的时候,发动机抖得厉害,机油壶没盖,火花塞一拔就断,刹车基本没有,齿轮油一滴都没有,全车线束混乱,灯完全不亮,避震和风扇都不是这车的,所以风扇罩和离合盖都没有。因为打火杆太长顶到离合器盖,干脆拆了。螺丝松的还好,紧的基本锈死了。 不过这就是玩破车的乐趣所在!买台整备好的车回来开,我不缺车开。车壳我就没重新翻新,先玩一段时间。现在加了一些镀烙和工业风的螺丝,有种做旧的感觉,先玩着,过段时间再考虑去喷漆。 总之,第一台踏板车就这样开始了!接下来可能会改一台Dio18,爆改到90cc,大象排气那种,想想就激动!
力刻318:国产踏板摩托车的精致之作 初次见到力刻318,你可能会被它的精致所吸引。这款车的整体设计源自意大利,充满了欧系大绵羊的韵味,协调感十足。年轻而富有动感的车身设计,完美契合了当前的流行趋势。 新车配备了犀利的V型LED前大灯和时尚的LED条形尾灯,霸气十足,质感满满。抗眩目LCD模组仪表采用护盖圆柱削切式设计,即使在极端强光环境下,也能清晰分辨数据,极具机车美学。 置高清行车记录仪成为标配,免去了后期加装的烦恼,科技配置方面充分体现了厂家对国内车友需求的把握。 力刻318的车身流线设计充满了速度感,车身外形尺寸(长/宽/高)为:2215/780/1170mm,轴距1540mm,坐高790mm,在同级别车型中表现出色。 前置物箱内配有USB接口,方便存放手机等小件物品。座桶储物空间能够放进一顶全盔,同时配备USB接口,方便给电子设备充电。在不加尾箱的情况下,就能满足两人日常出行的基本需求。 骑行三角设定舒适,整车重心偏低,易于操控。水冷四气门276cc发动机轻松驱动196kg的车重,中置油箱容量达13L,续航里程达400km。 值得一提的是,当车辆在行车过程中遇到意外时,车内的侧倾熄火装置可自动断电熄火。前轮采用双碟设计,对向八活塞卡钳,浮动碟盘,提供很好的制动效果。后轮单碟刹,单向双活塞卡钳设计。 整车在安全配置和装配工艺方面表现出色。虽然是一部踏板车,但制动系统采用了重机级别的直栓卡钳配浮动盘,前轮的制动活塞多达8个,制动效果很好。博世ABS的介入时机及时,可以有效避免侧滑风险。 在细节方面,力刻318的鸣笛设计相当人性化。轻轻按下鸣笛键,声音不大,防止噪音污染。但当紧急情况发生时,深按下鸣笛按钮,其声音会非常大,触发双音喇叭,提升安全系数。
哈雷VESPA盛宴,女友天堂! 好姐妹终于梦想成真,入手了心仪已久的哈雷摩托车!作为机车迷,我也忍不住去一探究竟,看看有没有适合小个子女生的哈雷。这次我们来到了哈雷戴维森昆明自贸区,这里可是美国HARLEY-DAVIDSON官方认证的经销商哦! ️这家店不仅提供全系列的摩托车,还有原厂骑行装备和配件,甚至还有专业的售后服务。最棒的是,他们还提供官方骑行学院,让你可以在这里学习提升哈雷的骑行技巧。 门店占地1000平米,设施齐全,还有台球区和雪茄区。最特别的是,这里不仅有哈雷,还有来自意大利的VESPA摩托车。VESPA可以说是踏板摩托界的经典,150CC和300CC的排量,轻巧便捷,特别适合女生。 𐖅SPA,不得不提《罗马假日》里赫本和格里高利派克骑的就是VESPA。这次我们还看到了75周年纪念款和Dior x Vespa946联名限量摩托车,全云南只有一台!对于喜欢时尚和机车的朋友来说,这简直是梦想中的选择。 店名:哈雷戴维森(昆明自贸店) 地址:昆明市经开区顺通大道31号 如果你也热爱机车,不妨来这里看看,说不定也能找到你的梦中情车呢!
「股票超话」$钱江摩托 sz000913$ 钱江摩托的全球化战略主要体现在以下几个方面: 市场布局拓展 自2020年QJ⭍⭏⭔⭏R品牌创立后,虽受疫情影响,但凭借产品实力,于2024年成功在50余个国家和地区进行市场布局,并搭建起成熟的销售与售后服务体系 。2024年1-8月,钱江摩托出口量约15万辆,主要出口市场包括亚洲、欧洲和美洲,其中亚洲约占50%,欧洲约占20%,北美、非洲、南美各约占10%. 技术研发合作 钱江摩托旗下的QJ⭍⭏⭔⭏R在全球范围内布局了四大研发中心和三大产品测试基地,并与意大利知名摩托车设计公司CA⭓⭔⭉⭇⭌⭉⭏⭎I CR⭅⭁⭔⭉⭖E达成紧密合作,为其带来前沿设计理念和技术支持,使其产品在全球市场脱颖而出,如2024年EI⭃⭍A上发布的SRK1000和SRK1000RR. 品牌影响力提升 QJ⭍⭏⭔⭏R积极参与WS⭂K等国际顶级赛事,与全球知名品牌同场竞技。2023年,钱江摩托冠名参与Mo⭯⭇P赛事,成为第一家参与Moo2级别比赛的中国摩托品牌,提升了品牌在国际上的知名度和影响力,同时将赛事技术反哺到民用车型中,增强了产品市场竞争力. 产品丰富多元 QJ⭍⭏⭔⭏R不断深耕细作,拓展产品线,涵盖跑车、巡航、街车、拉力、踏板、复古、三轮、越野等多种风格迥异的摩托车产品,可满足不同消费者的需求,为其全球化发展奠定了产品基础. 海外渠道建设 钱江摩托主要通过建立自主贸易渠道、依托意大利Be⭮⭥⭬⭬i子公司以及与kw⭥⭥y合作三种途径来推进海外渠道建设 。目前自主渠道已建立60余个,一般一个国家设立一个进口商,特殊情况会寻找1-3个.
三阳踏板车真的都好时尚 在短短几年时间里,其设计水平发生了巨大的飞跃,精准地把握了设计精髓,让人联想到本田的底稿经过意大利的精心修改后的成果。安定之中又不失激情,效果惊人,设计非常惊艳。 热爱机车,热爱生活,热爱骑行。无论是摩托车还是踏板摩托车,都是探索世界的绝佳工具。
新大洲本田125踏板摩托车价格,新大洲本田ns125LA改装清单 纯白色裸车上牌价11700元。由于名下已有小车,无法上佛山牌,仅可选择肇庆或江门牌照。关于改装流程,以下是一些建议: 1. 购车 2. 若需装货架,请先打孔。本人曾因贴车衣后再装货架,导致车衣损坏。 3. 贴车衣 4. 进行行驶证备案 5. 安装改装配件 车衣(赛车红)1200元 行驶证备案费用400元 其他改装配件费用包括:黑色加大垫+中撑+侧踢(56元)、黑色灯罩(影响大灯光线,15元)、复古车把圆镜、银黑色刹车牛角手柄(120元)、银黑色风叶罩(60元)、银色金属扣挂钩(40元)、红色气嘴盖(12元)、黑色金属仪表框(38元)、小号茶色挡风板(85元)、黑色后视镜螺丝帽盖、座桶垫(22元)以及黑色磨砂前货架(2孔,297元,但装上后感觉无用)。 此外,还有SMCC面巾、意大利TRRF碳纤维半盔(798元)、护目镜(138元)、手套(98元)、罩衣等装备。 合计改装及装备费用为3751元。 这辆复古踏板摩托车真的很有魅力!不论是摩托车爱好者还是本田NS125LA车主,都可以考虑进行个性化改装,让爱车更加独特。
南方梦拉丽莎150:国产摩托新标杆 最近又有车厂把摩托车开进藏区路测了,这次的主角是南方的梦拉丽莎150。不得不说,国产摩托车这几年真是发展迅速,尤其是150cc级别的车型,简直是层出不穷。很多厂家在车型上市前都会选择进藏来做个最后的测试,既宣传又考验车子品质,真是一举两得。 年轻、精致的风格定位 芊梦拉丽莎150作为一款复古踏板车型,整体风格偏向年轻化。现在国内车友对小排量车型的需求不仅仅是代步工具,更是一种生活方式和态度。南方这台车的年轻化设计,正好符合了市场需求。 做工同级最强 犊梦拉丽莎150的外观设计简洁大方,据说是由意大利设计师操刀,虽然有些撞脸其他车型,但整体设计、用料、漆水和精致度都要比同级车型好很多。国人的审美也在不断变化,比如各厂的UY和豪爵仿本田,都是市场趋势的体现。 说到做工,这台车的漆水真是没得说,比姜戈还要好,采用的是纳米级喷漆。手把开关和手把端子也都很精致,独立开模,按键上的字和镀铬包边都很到位。 隆鑫水冷引擎,配置丰富 梦拉丽莎150搭载的是隆鑫SK150单缸水冷四冲程引擎,实际排量149cc,最大功率10kW / 8000rpm,最大扭矩13.5Nm / 6000rpm,最大马力13.6hp。配置方面,虽然厂家没有具体公布,但按照我们的判断,应该不会低。比如全LED灯具、双通道ABS、液晶仪表、脉动点火、无钥匙启动等,减震系统可能是川南或渝安的。油箱采用前置设计,容积为11升,使用起来非常方便。 车身尺寸和重量 梦拉丽莎150的整车车身尺寸为2010 x 700 x 1145mm,整备质量130kg。11升的油箱容积配合这台引擎的油耗表现,续航能力应该可以接近400km。座椅高度为755mm,这个高度设定比同级不少车型低一些,个子小的车友或女生都能轻松驾驭。 总的来说,南方梦拉丽莎150在同级别车型中表现出色,无论是外观设计、做工还是配置,都达到了相当高的水平。对于那些追求品质和颜值的车友来说,这款车绝对值得一试。
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