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中国新能源汽车品牌直播_中国新能源汽车品牌排行榜前十名(2024年12月全新视觉)

内容来源：我赢网所属栏目：导读更新日期：2024-12-03

中国新能源汽车品牌

11月中国新能源汽车品牌成绩都挺好，各家头部新势力都有明显长进，上了新台阶。 11月比十月少一天，比亚迪比十月销量50.05万高了1%，也算可以，如果没有负面舆情风波（有些声音煽动比亚迪偷工减料），销量可能更高一点。小鹏这个月增长突出，北汽蓝谷居然今年也能卖10万辆。看来今年比亚迪销量430多万辆，有可能440万辆。新势力里估计理想49万辆，赛力斯43万辆，零跑29万辆，极氪22万辆，蔚来21万辆，小鹏18万辆，小米13万辆，北汽蓝谷10万辆，哪吒10万辆、岚图8万辆。去年这些品牌的销量是302万辆、理想38万辆、蔚来16万辆、零跑14万辆、小鹏14万辆、哪吒13万辆、极氪12万辆、赛力斯11万辆。可见今年赛力斯和零跑超车明显，进入新势力头部阵营；哪吒出现颓势。比亚迪和新势力加起来今年增加销量约200万辆出头，其中比亚迪增加销量估计130余万辆，占了超六成；如果只看国内销量，占比会略低一点。剩余新势力增长约70多万辆，估计有十几万到20万辆的海外销量。今年比亚迪以外中国品牌汽车国内市场销量会增长超过140万辆，剩下一多半的增长来自奇瑞吉利等传统车企，虽然也包括他们的新能源车。今年这些中国品牌汽车销量扩张，靠的就是吃掉中国市场上的外资品牌份额。2022年到2023年中国市场外资品牌销量是基本平稳的，日产降幅较大但是奥迪和特斯拉有显著增长，大多数外资品牌销量稳定，因此2023年比亚迪国内销量的百万辆增长与新势力的销量增长主要来自全国乘用车销量增长和对国内其它品牌（比如长城）销量的挤压，今年的情况就不同了。 2023年中国乘用车市场外资品牌销量1120万辆；今年前三季度或前十月里，日系大约销量减少25%（去年394万辆，今年会低于300万辆），法系减少25%，德系减少约15%，美系减少超过10%，韩系今年是腰斩的节奏。由于第三季度销量减少在加速，而且去年四季度各家车企大量降价促销而今年肯定无法同规模复现，各系汽车第四季度销量会同比减少更多。今年是丰田大众奔驰宝马这些一线外资品牌在中国市场失势的第一年，全年外国车企在华总销量预计会减少25%左右，超过250万辆，有可能达到300万辆。全年全国乘用车销量今年可能有约一个百分点的同比减少。这样，中国品牌汽车国内市场销售增长超过230万辆，比亚迪100多万辆，新势力50多万辆，其它传统车企70多万辆。明年2025年国内市场外资销量会再减少约300万辆，后年大概率会减少200余万辆，加上国内整体销量会略有增长，国内品牌车企国内市场销量明后年会都增长250到350万辆，随着新能源渗透率继续提高，预计八成增量都会属于比亚迪和新势力。马太效应下比亚迪能拿掉其中一半，也就是整体国内品牌增量的四成，两年就是起码250万。今年比亚迪国内销量会是390余万，这就意味着2026年比亚迪国内销量大概率超过650万辆，加上那时候势必破百万辆的海外销量（比亚迪多个15万辆产能海外工厂明后年投产），比亚迪全球销量2026年会超过750万辆。而随着在东南亚和澳洲已经开始的中国国内中国品牌替代日系品牌过程在亚非拉的重演，丰田今年全球年销量到不了1050万辆，明年很可能只有900万辆左右，2027年必然跌破750万辆。因此最晚2027年、早的话2026年，比亚迪就会取代丰田成为全球销量冠军。#动态连更挑战#

马斯克，这个全球最有钱的人，又说了一些让人眼前一亮的话：第一：他说，放眼全球，能和中国的新能源汽车品牌一较高下的，只有特斯拉。如果没有那些贸易上的限制，很多西方的汽车公司可能会显得不够看。特斯拉靠着它的一体化压铸技术和CTC技术，已经走在了行业的前面！第二：他强调，可持续能源的转型是未来的关键。他认为，太阳能和风能等可再生能源将在未来几十年内成为主导，而特斯拉的能源产品，如太阳能屋顶和Powerwall，正是这一转型的先锋。第三：马斯克还提到，人工智能的发展将深刻影响未来社会。他认为，AI技术的进步将带来巨大的生产力提升，但同时也需要谨慎对待，以确保技术的发展能够造福人类，而不是成为威胁。第四：他谈到了太空探索的重要性。马斯克认为，人类成为多星球物种是确保我们文明长期存续的关键。SpaceX的火星计划，就是这一愿景的体现，他相信这将开启人类探索宇宙的新纪元。我觉得马斯克的观点挺有前瞻性的。新能源汽车和可再生能源确实是未来发展的大趋势，特斯拉在这方面确实做得不错。至于AI，虽然技术发展迅猛，但确实需要更多的伦理和法律规范来确保安全。太空探索听起来很酷，但我觉得短期内对普通人的生活影响不大，不过长远来看，这可能是人类文明的一大步。总的来说，马斯克的想法虽然大胆，但也是基于现实和科学的，值得我们关注和思考。

岚图荣获2023年上半年双冠王！ 𐟎‰ 恭喜岚图在2023年上半年中国新能源汽车品牌和车型质量排行中荣获双冠王！这个荣誉来之不易，是岚图团队辛勤付出和广大消费者支持的体现。 𐟔 排行榜的评选依据包括：投诉故障、缺陷风险、可靠性、安全性、环保性五个维度，综合了权威调研机构的评测数据，确保了评选的公平性和客观性。 𐟚€ 作为岚图的第一代车主，我们见证了品牌的成长和进步。从创立之初到如今的市场表现，岚图经历了不少挑战和质疑，但我们一直坚信，坚持自我和创新是关键。 𐟒ꠥ𒚥›𞧚„成功离不开每一个车主的支持和鼓励。我们为它出谋划策，陪伴它度过难关，共同迎接每一个挑战。 𐟌Ÿ 这次荣获双冠王，是对岚图团队努力和消费者支持的最好回报。正导向、正能量、正向输出，终得正向反馈！加油，岚图！

𐟚—多家车企祝贺比亚迪：中国汽车品牌崛起𐟎‰ 昨天，比亚迪第500万辆新能源汽车的下线仪式吸引了众多目光。这场发布会不仅在国内引起轰动，还让世界见证了中国新能源汽车的强劲发展势头。在现场，比亚迪向一汽、东风、长安、上汽、广汽、奇瑞、吉利、长城、蔚来、小鹏和理想等中国知名汽车品牌致敬。视频中回顾了中国汽车品牌的辉煌时刻，令人振奋和自豪。多家企业纷纷回应比亚迪的祝贺，包括理想汽车、岚图汽车、埃安汽车、奇瑞汽车、阿维塔汽车、深蓝汽车、小鹏汽车、一汽红旗和广汽昊铂等。这些企业通过转发比亚迪的微博，表达了对“在一起才是中国汽车”的共识。比亚迪经过20年的努力，证明了新能源汽车的可行性，同时也展示了中国汽车的潜力。在全球范围内，中国的高铁、电力标准、基建和家电都享有盛誉，而中国汽车品牌也在新能源技术上取得了领先地位。如今，中国汽车出口量已经超过日本，成为全球最大的汽车出口国。这些出口车都有一个共同的名字——中国汽车。

比亚迪唐EV亮相巴黎车展，引爆全场！ 𐟚— 比亚迪首次亮相法国巴黎车展，携唐EV等新能源车型惊艳全场！唐EV作为比亚迪在技术研发上的核心车型，以其大气磅礴的外观设计、宽敞舒适的内部空间和先进的技术配置，成为车展上最受瞩目的新能源汽车之一。 𐟌 巴黎车展自1898年创立以来，一直是全球汽车界的重要盛事。比亚迪此次携带汉EV、唐EV、元PLUS、海豚、海豹等多款车型亮相，展现了其在新能源汽车领域的强大实力和创新技术。 𐟔‹ 唐EV的车身尺寸为4815/1855/1720mm，轴距达到2720mm，最小离地间隙为180mm，整备质量为2220kg。车内配备了12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控大屏、语音识别控制、丹拿品牌12扬声器等高端配置，提升了驾乘体验。 𐟌Ÿ 比亚迪新能源连续四年全球新能源销量第一，也是中国首个新能源汽车产销规模突破100万辆的品牌。唐EV在巴黎车展的亮相，无疑为中国新能源汽车品牌在国际舞台上争得了荣誉。

深汕工厂荣耀之夜，比亚迪仰望U9下线，开启中国超跑新时代在金秋的柔和光影中，比亚迪深汕工厂迎来了历史性的瞬间——第900万辆新能源汽车“仰望U9”优雅下线。这一里程碑式的成就，不仅标志着比亚迪在新能源汽车领域的飞速发展和深厚积累，更彰显了中国新能源汽车产业在全球绿色革命中的领航者地位。这一数字的背后，凝聚的是中国创新力量的厚积薄发、工匠精神的极致追求，以及对未来可持续出行愿景的坚定信念。比亚迪的每一次跨越，都是对技术创新边界的勇敢探索。从电池技术的颠覆性创新，如刀片电池的横空出世，到整车平台的智能化升级，比亚迪始终站在新能源汽车技术浪潮的潮头。DM-i超级混动技术的广泛应用，为消费者提供了节能与性能并重的驾驶体验，推动了新能源汽车市场的普及。而仰望U9所搭载的易四方驱动系统、云辇-X智能车身控制系统等前沿科技，更是将新能源汽车的智能化、电动化推向了前所未有的高度。这些技术的创新和应用，不仅展现了比亚迪在新能源汽车领域的深厚底蕴和前瞻视野，更为全球新能源汽车产业的发展注入了新的活力和动力。仰望U9的诞生，是中国汽车工业发展历程中的一颗璀璨明珠，也是中国新能源汽车品牌向高端化、品牌化迈进的坚实步伐。作为比亚迪倾力打造的百万级纯电性能超跑，仰望U9不仅承载着比亚迪对品质与技术的极致追求，更寄托了国人对国产超跑的无限期待。其卓越的性能、极致的操控体验以及前瞻的科技配置，让全球汽车市场为之瞩目。仰望U9的成功，不仅标志着中国新能源汽车品牌在国际舞台上的地位日益提升，更为中国超跑梦的实现奠定了坚实的基础。这款超跑的问世，不仅是对中国汽车工业的一次重大突破，更是对中国新能源汽车品牌创新精神和顶尖实力的有力证明。为了打造这款顶尖超跑，比亚迪在深汕特别设立了高标准专属工厂，汇聚了全球顶尖的制造技术和工艺。从原材料的精选到生产流程的优化，从质量检测的严格把关到售后服务的贴心周到，比亚迪用匠心精神为仰望U9的品质保驾护航。这种对品质的极致追求，不仅让仰望U9成为了一件值得收藏的艺术品，更让比亚迪的品牌形象在全球范围内得到了显著提升。匠心品质，是比亚迪赢得市场信赖和尊重的关键所在，也是其持续推动中国新能源汽车产业高质量发展的重要保障。比亚迪的快速发展，是中国新能源汽车产业蓬勃发展的一个缩影。从电池供应商到新能源汽车巨头，比亚迪的转型之路充满了挑战与机遇。但正是这份对自主创新的坚持和对市场变化的敏锐洞察，让比亚迪在全球新能源汽车市场中占据了举足轻重的地位。仰望品牌的诞生，更是比亚迪向高端市场进军的坚定步伐。它将以更加自信的姿态向世界展示中国新能源汽车品牌的魅力与实力，彰显中国在全球绿色革命中的领导力和影响力。展望未来，中国新能源汽车产业将迎来更加广阔的发展前景。随着全球对环保和可持续发展的重视日益加深，新能源汽车将成为汽车行业的主流趋势。比亚迪作为行业的领军者之一，将继续发挥技术创新和市场拓展的优势，推动中国新能源汽车产业向更高水平发展。同时，比亚迪也将积极拥抱全球化战略，与全球合作伙伴共同构建开放、协同、共赢的产业生态体系，为实现全球绿色出行梦想贡献中国智慧和力量。在这片星辰大海中，中国新能源汽车产业正以前所未有的姿态扬帆起航。仰望U9作为比亚迪的璀璨明星，将引领中国超跑时代的新风尚，让世界共同见证中国速度与中国力量的无限可能。比亚迪的每一次进步和突破，都是对中国新能源汽车产业未来发展的信心和期待。我们坚信，在比亚迪等优秀企业的引领下，中国新能源汽车产业必将迎来更加辉煌的明天。

仰望U9，比亚迪为中国汽车工业赢得世界尊重在金秋的柔和光影中，比亚迪深汕工厂迎来了一个历史性的瞬间——第900万辆新能源汽车“仰望U9”优雅下线。这一里程碑式的成就，不仅标志着比亚迪在新能源汽车领域的深厚积累与卓越贡献，更彰显了中国新能源汽车产业在全球绿色革命中的领航者地位。这一数字背后，凝聚的是中国创新力量的厚积薄发、工匠精神的极致追求，以及对未来可持续出行愿景的坚定信念。比亚迪的每一次跨越，都是对技术创新边界的勇敢探索。从电池技术的颠覆性创新，如刀片电池的横空出世，到整车平台的智能化升级，比亚迪始终站在新能源汽车技术浪潮的潮头。DM-i超级混动技术的广泛应用，不仅为消费者提供了节能与性能并重的驾驶体验，更推动了新能源汽车市场的普及。这些技术的突破，不仅展现了比亚迪在新能源汽车领域的深厚底蕴，更体现了其前瞻性的技术视野和创新能力。而仰望U9的诞生，则是比亚迪技术创新与匠心品质的完美结合。作为比亚迪倾力打造的百万级纯电性能超跑，仰望U9不仅承载着比亚迪对品质与技术的极致追求，更寄托了国人对国产超跑的无限期待。其卓越的性能、极致的操控体验以及前瞻的科技配置，让全球汽车市场为之瞩目。仰望U9的每一处细节都凝聚着比亚迪工程师的智慧与汗水，从外观设计到内饰布局，从动力性能到智能驾驶，都展现了比亚迪在新能源汽车领域的顶尖实力与创新精神。为了打造这款顶尖超跑，比亚迪在深汕特别设立了高标准专属工厂，汇聚了全球顶尖的制造技术和工艺。从原材料的精选到生产流程的优化，从质量检测的严格把关到售后服务的贴心周到，比亚迪用匠心精神为仰望U9的品质保驾护航。这种对品质的极致追求，不仅让仰望U9成为了一件值得收藏的艺术品，更让比亚迪的品牌形象在全球范围内得到了显著提升。比亚迪的快速发展，是中国新能源汽车产业蓬勃发展的一个缩影。从电池供应商到新能源汽车巨头，比亚迪的转型之路充满了挑战与机遇。但正是这份对自主创新的坚持和对市场变化的敏锐洞察，让比亚迪在全球新能源汽车市场中占据了举足轻重的地位。仰望品牌的诞生，更是比亚迪向高端市场进军的坚定步伐。它将以更加自信的姿态向世界展示中国新能源汽车品牌的魅力与实力，彰显了中国在全球绿色革命中的领导力和影响力。展望未来，中国新能源汽车产业将迎来更加广阔的发展前景。随着全球对环保和可持续发展的重视日益加深，新能源汽车将成为汽车行业的主流趋势。比亚迪作为行业的领军者之一，将继续发挥技术创新和市场拓展的优势，推动中国新能源汽车产业向更高水平发展。同时，比亚迪也将积极拥抱全球化战略，与全球合作伙伴共同构建开放、协同、共赢的产业生态体系，为实现全球绿色出行梦想贡献中国智慧和力量。在这片星辰大海中，比亚迪以仰望U9为璀璨明星，引领中国超跑时代的新风尚。它不仅是比亚迪的荣耀时刻，更是中国新能源汽车产业在全球舞台上崛起的生动展现。让我们共同期待，比亚迪携手全球合作伙伴，共创绿色出行新时代，让世界共同见证中国速度与中国力量的无限可能。

美国的特朗普大为惊愕！俄罗斯的普京也深感诧异！法国的马克龙更是惊得合不拢嘴！众多欧美国家全然未曾料到，就在欧盟针对从中国进口的新能源汽车大幅加征关税，妄图打压中国之际，中国却越受压越强大，新车型不断推出。近几年，中国新能源汽车产业发展得热火朝天，在全球市场逐渐崭露头角。欧盟虽采取加征关税手段，企图阻挡中国新能源汽车迈向欧洲的脚步，然而中国车企依靠雄厚的研发力量与勇于创新的精神，持续攻克技术难关。就拿比亚迪来说，其新款车在电池续航上取得重大突破，充满一次电便能行驶很长距离，而且充电所需时间也大大减少；另外，它的自动驾驶辅助系统更加智能、安全，能精确地识别道路状况与前方障碍物，给驾乘人员带来更棒的出行感受。在国际车展上，中国新能源汽车品牌成了全场焦点。好多车企展示的新车型，外观设计既时尚又新颖，把现代科技与美学观念巧妙融合，车内装饰也十分豪华舒适，配置高端先进。例如蔚来汽车，车内使用高品质环保材料，还有超大尺寸智能中控屏，座椅带有舒适的按摩功能，消费者对其喜爱有加。中国新能源汽车产业的崛起，还拉动了相关产业链协同进步。从电池原材料供应到整车制造，从软件开发到售后服务，构建起一个完备且高效的产业生态体系。这让中国新能源汽车在成本把控、产品质量提高以及市场反应速度等方面都极具竞争力。再看看欧美国家，它们的传统汽车产业在向新能源转型时困难重重，像技术更新迟缓、基础设施建设跟不上等问题都很突出。中国新能源汽车在欧美市场的出色表现，迫使这些国家不得不重新估量中国在该领域的实力与发展潜力，也促使它们思索该如何调整自身产业规划与贸易政策，从而应对中国新能源汽车产业带来的冲击与发展机遇。

【报告：中国新能源汽车品牌的整体体验已全面领先】11月25日发布的“2024中国汽车行业客户体验指数(CXI)报告”显示，从行业趋势来看，新能源汽车品牌的整体体验已全面领先。由中国电子质量管理协会及中国用户体验联盟指导，卓思与《中国汽车市场》杂志联合发布“2024中国汽车行业客户体验指数(CXI)报告”，其有效样本包括2024年1-10月的5000个真实探店样本及40万条真实有效语料，覆盖40个城市、60个汽车品牌。从总体CXI看，新能源阵营(49.6分)已经成为当前汽车品牌中的体验最佳，CXI总分TOP3均被新能源品牌占据；燃油车阵营中豪华品牌(48.4分)相比合资(41.3分)与自主品牌(40.1分)仍保有较大的体验优势，自主与合资品牌的整体体验水平已经极为接近。从产品CXI看，新能源品牌(63.9分)已处于明显领先地位；燃油车阵营中豪华品牌(55.3分)的产品体验相比合资(53.9分)与自主品牌(53.2分)虽有优势但已差距不大，自主品牌的产品体验与合资品牌已经极为接近。从销售服务CXI看，豪华品牌(51.4分)依然处于行业领先地位，新能源品牌(51.1分)的销售服务体验已经十分接近豪华品牌，自主品牌(34.5分)的销售服务体验与其他品牌相比仍有较大差距。从售后服务CXI看，豪华品牌(31.5分)处于明显领先地位；新能源品牌(19.4分)和自主品牌(19.4分)的售后服务体验已经超越合资品牌(18.6分)，但仍落后于豪华品牌。报告指出，燃油车和新能源汽车的产品和销售服务体验较好，燃油车中部分自主品牌的整体CXI表现已超越豪华品牌，新能源新势力品牌CXI明显优于传统汽车厂商。此外，报告研究发现，导致燃油车品牌CXI差异的主要因素集中在配置、油耗、发动机质量、性价比和整车质量五个方面。CXI得分越高的品牌，在这五个方面表现越好，反之越差。燃油车通过增强配置、降低油耗、保证质量和性价比，是提高CXI表现的重要途径。导致新能源汽车品牌CXI差异的主要因素是智能网联、自动驾驶和试乘试驾。CXI得分越高的品牌，在智能网联、自动驾驶和试乘试驾上越领先。在新能源赛道，提高整车智能化水平、提供高阶自动驾驶功能、开展灵活试驾模式，是提高CXI表现的关键。（中国新闻网）

五年时间，中国新能源汽车倒闭了400多家，倒闭率高达90%？中国新能源汽车兴起于2015年前后，现在比较火热的“蔚来、小鹏、理想”等品牌就是那个时候入市的，随后一些大资本便嗅到了肉香味，蜂拥进入这个市场，中国的新能源汽车如洪水般势不可挡… 据相关资料显示，2018年，中国新能源车企就超过了487家，从0到487，中国只用了仅仅3年，但是到了2023年，中国新能源汽车却只剩下了40多家，这意味着，经过5年时间的疯狂撕杀和恶性竞争，中国新能源汽车已是尸横遍野，400多家车企破产倒闭… 到了2024年，新能源汽车市场的血腥味越来越浓，前两天网传连“哪吒汽车”也有点扛不住了，在这个赛道上，你没有持续的强大资本输入就只有横尸街头，它们一个个动辄一年就是亏损几十亿、几百亿，甚至上千亿，谁的钱可以烧到最后，谁就可以生存下来… 2024年以后，你认为还有哪些新能源车企可以活下来？

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