凯迪拉克品牌怎么样直播_凯迪拉克品牌怎么样口碑(2024年12月全新视觉)
凯迪拉克与奢侈品的时尚碰撞 ✨ 大家好,今天我想和大家聊聊凯迪拉克和时尚之间的那些精彩交集。说到凯迪拉克,很多人可能会想到小时候父亲开的那辆SRX,尤其是那标志性的竖直尾灯,真的是让人印象深刻。说实话,凯迪拉克的灯饰设计和钻石切割的外观,真的是经典中的经典。 1959年的Eidorado:火箭尾灯的传奇 在凯迪拉克120年的历史中,1959年推出的Eidorado绝对是最经典的一款。为了庆祝品牌成立50周年,这款车特别推出了火箭尾灯的设计,灵感来源于P-38战斗机。售价高达7750美元(约合56000人民币),真的是土豪专属。这款车不仅修长如雪茄,还吸引了无数名人,比如肯豆、猫王和梦露。Prada在2012年的春夏秀场上还推出了以Eidorado尾灯为灵感的“火箭”高跟鞋,向凯迪拉克致敬。 1978-1985 Seville by Gucci:奢侈品与汽车的跨界合作 1978到1985年间,Gucci和凯迪拉克进行了一次极为突破性的跨界合作,推出了Seville定制款车型。Gucci的董事长Aldo Gucci亲自参与设计,将Gucci的标志性配色和LOGO融入车身,内饰则采用了奢侈品级别的老花皮革和木饰材料。这次合作不仅让两个品牌双赢,还开启了时尚与汽车设计跨媒介创作的先河。 2003 CTS 黑客帝国:电影与汽车的完美融合 슊2003年,凯迪拉克推出了CTS,大胆地保留了Evoq概念车的设计语言。这款车在当时的设计语言十分冒险,更是突破了汽车设计的美学高度。《黑客帝国》电影中,凯迪拉克CTS被用作道具车,参与了追车大戏的拍摄。汽车设计的美学和电影艺术的跨媒介融合,为凯迪拉克品牌做了不少宣传。 2004 XLR by BVLGARI:珠宝与汽车的奢华碰撞 宝格丽家族的第三代掌门人Nicola Bulgari不仅是珠宝收藏家,也是凯迪拉克的忠实收藏者。在他的推动下,双门钻石切割敞篷跑车XLR与宝格丽进行了跨界合作。仪表盘由Nicola Bulgari本人亲自设计,这款跑车不仅展现了与珠宝品牌合作的精致,更是代表了两大品牌在设计美学上的极致追求。XLR更是凯迪拉克顶尖设计的结晶,艺术与科技的完美融合,荣获了“2004年度最佳内饰设计”大奖。 写这篇文章真的不容易,内容都是原创的。希望大家多多支持,欢迎交流!
凯迪新Logo!钻石切割风 最近,负责凯迪拉克品牌重塑的设计机构公开了更多关于凯迪拉克新形象的设计细节。这次的改造工作包括设计一个「褪色」版的盾牌标志,以及自定义字体、品牌色、摄影和排版等多个系统。全新设计的扁平化盾标将凯迪拉克未来的电能与自创立以来的品牌内核相结合。 为了打造这款新标识,设计团队与字体开发公司合作,定制了一款可变的无衬线字体。这款字标的每一个笔画都进行了精心调整,超宽的字身和切割的斜角都源自凯迪拉克汽车的钻石切割设计理念。 新标识和新的视觉系统将出现在所有广告、自有社交和数字渠道以及所有车辆上,为凯迪拉克的品牌形象带来全新的面貌。
凯迪拉克XT4:一见钟情的魅力之旅 开了多年的小车终于要“退休”了,但我一直没有找到能让我心动的车。凯迪拉克品牌的车子我一直都在关注,这次听说有一款XT4尊贵型是2022年新上市的,今天我决定去加达永通店看看。没想到,这一看,就让我一见钟情,果断入手,送给自己! 这款车精准地击中了我的审美点,非常适合女生开。动感的车身线条与胭红色相得益彰,既不张扬又非常吸睛。车身的光泽感让人一见倾心,颜值控表示非常满意! 让我惊喜的是这款XT4尊贵型的座椅,简直比男朋友还要贴心!冬天可以提前加热,抵御寒冷;夏天可以凉风直吹,告别酷暑;心情不好的时候还可以在按摩中放松心情…… 车上还贴心地配备了柔光化妆镜,自带美颜补光灯,补妆的同时准确拿捏每一分美丽,女生怎么能拒绝这种细节处的小贴心呢! ️ 作为女生,车里的储物空间也是必不可少的。这款车在车内设置了很多人性化的储物空间,专门为存放手机设计了一个储物槽,里面还设计了无线充电口,存放手机的同时就可以给手机充电,再也不用担心忘记充电了。 ᠥ憎ꦋ克XT4尊贵型把女生的小心思拿捏得太精准了,每一处细节都设计得非常到位和贴心。 今天不仅遇到了自己喜欢的车,还赶上了加达永通店里的制作小工艺品的活动,动手做了一个小礼物送给自己。店内还提供了美味的甜品和饮料,真是愉快的一天!
凯迪拉克CT4:三年用车体验分享 作为一个经常出差的人,我第一次买新车就是在工作岗位上的时候,直接入手了CT4。那时候想着,反正要经常开车,买辆好点的车总没错。结果一开就是四年,跑了快6万公里,真心觉得这车没让我失望。无论是外观还是驾驶体验,CT4都让我非常满意。特别是它陪我经历了从单身到结婚生子的转变,感觉这车真是见证了我的人生阶段。 不过话说回来,作为家庭用车,CT4的后排空间确实有点紧凑。所以今年年初我就有了增购一辆电动车的计划。傲歌在五月份上市的时候,我就开始关注了。之前也看了特斯拉、蔚来和极氪,每次试驾都有种想下单的冲动,但最后还是忍住了。可能是缘分吧,七月份的一天,我开着CT4去4S店保养,顺便在店里瞎逛,结果和老婆一起被傲歌的展车吸引了。虽然之前在网上看过,但实车还是让我们惊艳。于是当场就申请了试驾。 试驾完后的感觉就是,这车和油车完全无缝切换,不需要重新适应。回到店里,销售说现在有增购补贴,加上我名下还有辆老旧二手车可以报废领国补,优惠力度挺大的。禁不住销售的一番安利,再加上我们确实想早点享受电动车的便利,就果断下单了。虽然听起来有点冲动,但CT4这四年的陪伴确实让我们对凯迪拉克这个品牌有了强烈的认同感。因为选了白色的外观和橙色的内饰,产量比较少,所以等了一个多月才提到车。 现在开了快三个月了,每天通勤60公里,加上几趟远门,总里程已经快八千公里了。我的开车风格比较稳健,但也不龟速,毕竟不能给凯迪拉克丢脸。到目前为止,表显平均电耗是13.4度每百公里。虽然不知道其他品牌怎么样,但我对这个能耗还是挺满意的,算算应该已经省了不少油钱了。 底盘感受方面,CT4一如既往地扎实,让人信心十足。不过毕竟重心比轿车高,开起来遇到起伏路面会比CT4颠一些,过弯侧倾也大一些。后排空间倒是直接一步到位,孩子在车里都能玩得开心。装货能力也让我吃惊。智驾方面,我特意选了高配版,因为想要Super Cruise功能。虽然高架上遇到没有地图信息时会退出激活,但总体来说,只要能激活就完全够用。相比之前只有定速巡航,现在这套系统已经完全够用了。 内饰方面,豪华感拉满,不像现在主流的设计那么千篇一律。车机方面,语音导航非常好用,用得很频繁。智能化方面中规中矩吧。总结来说,CT4绝对是一辆好车,希望更多人能知道它的存在。最后放一张和邻桌同事买的CT4(热乎的还没上牌)的合照当彩蛋哈哈。强调一下,所有的伟大源于勇敢的开始!
凯迪拉克凯雷德:豪华SUV的巅峰之作 凯迪拉克凯雷德,这款车被誉为“浴皇大帝”,是凯迪拉克品牌中最为奢华和霸气的一款。作为一款全尺寸SUV,它在国外市场上备受瞩目,尤其在美国,它成为了明星和警察的座驾首选。 堲023款凯雷德的外观设计独具匠心,采用了熏黑式中网,两侧的LED大灯与中网完美融合,竖型雾灯的加入让前脸显得更加霸气。下方蜂窝状的进气格栅同样采用了熏黑设计,整体外观相当霸气。 凯雷德提供两种车型选择:标轴版和长轴版。标轴版车型的轴距为3071mm,而长轴版车型则达到了3406mm,这个尺寸在国内同级别车型中无出其右。长轴距版的凯雷德-V更是凯迪拉克旗下轴距最长的车型之一。 堥襊方面,凯雷德搭载了一台6.2L V8自然吸气发动机,配备10AT手自一体变速箱,最大功率可达682马力,最大扭矩885N•m,零百加速仅需4.4秒。这套动力系统不仅为凯雷德提供了强大的动力,也彰显了其豪华品牌的独特魅力。
通用汽车将以凯迪拉克品牌加入F1 通用汽车公司(General Motors)在以其凯迪拉克品牌参加一级方程式赛车比赛方面迈出了重要一步,为这项运动在美国的发展壮大提供了有力支持。 F1周一表示,已与这家美国汽车制造商“原则上”达成协议,根据该协议,凯迪拉克将从2026年起成为该系列赛的第11支车队参赛。
凯迪新旗舰,销量超群! 凯迪拉克Celestiq,这款品牌的新旗舰电动车,在上市后的前18个月内,需求量已经超过了生产量。尽管价格不菲,但这款豪华电池动力巡洋舰的销量依然非常出色。 “我们每天只能生产大约两个Celestiq,它们基本上是手工组装的。” 这句话揭示了这款车的稀有性和独特性。第一年,预计将组装400台,这足以证明其受欢迎程度。犊值得一提的是,凯迪拉克Celestiq搭载在通用的Ultium平台上,由两台电动机驱动,预计总输出功率为600马力(447千瓦),扭矩为640磅英尺(868牛顿米)。这使得Celestiq能够在3.8秒内从静止状态加速到每小时60英里(每小时96公里),展现了其卓越的性能。 凯迪拉克Celestiq不仅仅是一款车,它是豪华与性能的完美结合,为那些追求极致驾驶体验的消费者提供了一个不可多得的选择。
凯迪拉克布鲁姆:美式豪华的典范 ✨ 凯迪拉克,这个美国豪华汽车品牌的经典之作,以其坚固的全尺寸设计,成为了豪华轿车中的佼佼者。每一辆凯迪拉克都承载着一种独特的戏剧性天赋,而布鲁姆系列更是将这种天赋发挥得淋漓尽致。1991年的凯迪拉克布鲁姆轿车d‘Elegance,以其无与伦比的豪华配置和性能,成为了国内最大的常规生产轿车之一。 ️ 豪华的内饰设计 凯迪拉克布鲁姆轿车的内饰设计,充满了对舒适和奢华的追求。六人座的宽敞空间,搭配强大的V8动力,为乘客提供了极致的驾驶体验。华丽的手扣簇绒枕头式休息室座椅,让每一位乘客都能享受到家的舒适。无论是手套软皮还是质感奢华的布料,都展现了凯迪拉克的大气姿态。 强劲的动力表现 V8动力是凯迪拉克布鲁姆轿车的核心,它在4400转/分的转速下能够输出170马力,并在2400转/分时达到346牛米的峰值扭矩。纵向加速度在11.4秒内被定为0-60英里/小时,最高速度可达115英里/小时。而5.7升16气门350 CID自然吸气V8发动机,更是以其出色的功率重量比,提供了强劲的性能。它在转速为3.80转/分时产生185马力,并在转速为2.40转/分钟时产生407牛米的峰值扭矩。纵向加速度在10.1秒内被定为0-60英里/小时,最高速度为118英里/小时。它可以在17.5秒内以78英里/小时的速度跑完1/4英里。 砧𒾦工艺 每一辆凯迪拉克布鲁姆轿车都是手工制造的,仿佛是为车主量身定做的私人豪华轿车。这种精湛的工艺和对细节的追求,使得每一辆车都成为了豪华车买家的永恒最爱。 凯迪拉克布鲁姆轿车不仅是一辆车,它更是一种生活方式的象征。无论是优雅的六人座舒适性,强大的V8动力,还是广泛的功能和配件,都让它在豪华车市场中独树一帜。
20万预算,凯迪拉克CT4豪华体验 2023年新款凯迪拉克CT4 经典与现代的完美结合,凯迪拉克CT4保留了品牌的经典设计,同时注入了现代运动感。全新勒芒橙车色,让年轻与活力跃然纸上。 动力强劲,操控精准。1.5T豪华后驱车配备8AT变速箱,最大马力211Ps,百公里加速仅需7.9秒。后五连杆、电子助力转向比和电子助力制动系统,让CT4在同级别中脱颖而出。 配置,触感非凡。Moli真皮座椅,细腻柔软,让你尽享豪华体验。BOSE音响系统,在ANC主动降噪技术的加持下,为你带来沉浸式音乐享受。 便捷出行,智能科技。CT4 1.5T支持无钥匙进入与远程启动,让你的每一次出行都更加轻松愉快。 凯迪拉克CT4,静态体验已足够令人心动,但只有亲自驾驶,你才能真正感受到它的激情与澎湃。快来试驾,体验豪华后驱车的魅力吧!
十几万买凯迪拉克CT4,值不值? 如果你正在寻找一辆豪华品牌的车,同时又对动力有较高要求,那么凯迪拉克CT4可能是一个不错的选择。尤其是2021年6月上牌的这款28T豪华版,行驶了仅2500公里,原车漆,指导价25.17万。相比风尚版,它多了倒车影像、电动真皮座椅带加热、BOSE音响14喇叭和氛围灯等配置。 这款车的机械素质在20万级别中算是非常出色的。它搭载了2.0T发动机,最大马力237匹,配备8AT变速箱和前置后驱系统,零百加速时间为6.9秒,动力表现相当强劲。外观设计帅气,操控性能也不错。 不过,它也有一些缺点。首先,后排空间相对较小,适合那些对空间要求不高的用户。其次,方向盘偏重,悬挂偏硬,整体偏运动风格。 总的来说,如果你预算有限但又想要一辆豪华品牌的车,并且对动力有较高要求,凯迪拉克CT4绝对是一个不错的选择。
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