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日本汽车品牌排行新上映_日本汽车品牌排行榜前十名(2024年12月抢先看)

内容来源：我赢网所属栏目：导读更新日期：2024-11-30

日本汽车品牌排行

易车刚整理并发布了1-10月和10月全球汽车销量排行榜，好家伙，不得了了！ 10月汽车品牌全球销量前3名分别为：日本丰田、德国大众、中国比亚迪；销量分别为：73.34万、44.38万、43.42万。同步进榜单前20的中国品牌还有：吉利、五菱和奇瑞，销量分别是：10.89万、10.57万、9.29万；虽然有一些差距，但中国已占据全球榜单20%，可喜可贺； 1-10月汽车品牌全球销量前3名分别为：丰田、大众、福特；销量分别为：701.10万、401.10万、312.69万；同步进榜单前20的中国品牌还有吉利，销量是86.92万。比较明显的是，1-10月的全球的销量中国品牌入榜品牌少了。仅占总数的10%。不过，在1到10月全球各国汽车总销量中，中国销量稳居第一，共销售2462万辆。其次是美国、日本、印度。总销量分别是：1310万、370万、360万；中国以一己之力超越了排名第二、第三、第四销量的总和；还得说一声中国的消费者和市场的需求力，杠杠的！曾经汽车文化盛行的欧洲，汽车需求量已经大不如从前了。就在10月份，叨叨也有幸走访了欧洲的英国、法国、德国、意大利、西班牙和荷兰几个国家。街道上满是的豪车盛况已逝而不反复，反而各类A型车遍布在街道上的各个角落，我一度疑惑：难道在欧洲，地下车库是很难开发吗？最后要说的是：2024年1-10月新能源车累计销量1171.5万辆。虽然世界都在提倡新能源，但新能源汽车普及率仍然有很大的空间。而这个压力，必定要落在中国身上！

世界各国主要汽车品牌市值前30名排行，太不可思议了，中国居然有11家汽车企业上榜，我国的汽车工业发展得这么快了吗，怎么一点儿都感觉不到？比亚迪汽车市值能进入前三，它有这个实力值得佩服，第4名却是小米汽车，这家半路出家才成立几年的汽车组装厂，市值却轻易超过了德国的奔驰、宝马及保时捷，美国的通用、福特和日本的本田等老牌汽车企业巨头，真的假的，你信吗，反正我是不相信的。 #动态连更挑战#

五菱销量惊人，日系车在国内市场依旧强劲一直以来，五菱这个汽车品牌我都知道，但从未深入关注。直到今天查看汽车品牌销量排行榜，才发现它竟然排在第六位，甚至超过了我一直关注的长安。看来，是时候对这个品牌刮目相看了！在销量榜单的前十名中，有三个是日系车，这表明日系车在国内市场依然有着强大的竞争力。尽管三菱已经退出中国市场，但其他品牌依然表现不俗。令人意外的是，美系车在榜单中仅有特斯拉一个新品牌，老牌美系车并未进入前十。这或许意味着，在汽车市场竞争日益激烈的今天，传统美系车的地位正在受到挑战。总之，五菱的出色表现让我意识到，汽车市场上的竞争是无比激烈的，任何一个品牌都有可能成为市场的黑马。对于消费者来说，选择一辆适合自己的车，真的是一件需要慎重考虑的事情。

中国、日本、韩国、德国2023汽车市场品牌销量排行榜，四个国家都是全球汽车产业大国，特别是德国、日本、韩国三个起步较早的汽车制造强国，它们的汽车品牌销量在本土遥遥领先，这说明什么问题？韩国汽车品牌在中国市场日子很难过，但韩国汽车在本土市场的销量是压倒性霸榜。韩国车算不上有技术优势，在更好的选择面前，韩国人对自主汽车品牌的认可为什么这么高？这又能说明什么问题？虽然我们的国产汽车销量逐年提高，近两年的国产电动车貌似席卷全球，但为什么我们的国民对国产汽车品牌的支持热情没有那么高？我国到底是汽车制造业的大国还是强国？#动态连更挑战# #汽车#

买二手车认准这些口诀，就不会让你吃亏。 1.买日系车就到排行榜中看看，什么样的车冷门你就买什么，比如斯巴鲁绝对是被人看轻了的一款好车，既有性价比，而且也不容易坏，开过的人都知道。 2.德系车一定别买干式双离合变速箱，如果是早期的ea888发动机也要尽量避免，只有等到第三代之后，该发动机才解决了烧机油的毛病。 3.美系车同款车型最好选择动力更强一点的，低动力的车型尤其是1.6t发动机经常会出现漏油，漏水的故障，搞的车主苦不堪言。 4.法系车一定要选择自然吸气发动机的车型，至于底盘方面倒不必太过在意，任何一款法系车的底盘都做得极好。 5.自主品牌就把目光盯在便宜上就行，自主品牌兴起才没多长时间，10年，20年之后的质量到底怎么样谁也不敢保证，所以便宜就是唯一的选择。

十月全球销量榜比亚迪排第三易车的全球汽车品牌销量排行榜出炉了。在全球榜单上，唯一能进入前十的中国品牌只有比亚迪。丰田这个月卖了73.34万辆，不出意外今年又是全球销冠。今年的销量预计在1000万左右。不得不服丰田，不过最近来自于中国的新能源汽车的崛起似乎让丰田感到了危机。丰田的老总多次在公开场合表示，如果转向新能源将会让日本汽车行业遭受重创，几百万人失业。但是行业趋势不是光说有用的。大众作为老牌强企，也有44.38万的销量。而新进的比亚迪也达到了43.42 万的销量。两者的差距甚至不到1万，越来越小了。比亚迪大概率会在这个月完成超越，夺得亚军的位置。而且，从目前国内新能源市场的火爆程度来看，比亚迪以及一众国产新能源汽车的发展潜力巨大，而大众、日系等传统的油车市场的市场正在逐步的萎缩溃败。2025年将是大决战的一年，至于最终会变成什么样还真不好说。不仅仅是丰田一家，前十里面日系有四家。所以丰田老总的话不是危言耸听，汽车制造业是日本的支柱产业。一旦倒下将会引发一连串的效应。反观国内市场，以比亚迪为首的新能源品牌，包括奇瑞、吉利、上汽等不仅仅在国内攻城略地，也在国外取得了不俗的成绩，正在不断的收割市场。中国也早已经取代日本成为了全球汽车出口第一的国家。大势不可逆转，或许你现在看到的是国外品牌霸占全球市场，但有朝一日，中国汽车品牌一定能够逆袭成功。「新能源汽车」「比亚迪」「小米su7」

在泰国，中国品牌把日系车打“哭”了！ ⠊根据泰国日产的消息：近期，日产准备关闭其在泰国的第一工厂（年产能22万辆），并裁员1000人。 ⠊原因是：自2022年中国汽车品牌进入泰国市场以来，日产、本田等日系车销量，遭受到了严重冲击。以日产为例，2021年，其在泰国市场的销量，还接近3万辆；而到了两年之后的2023年，销量突然就猛降到了1.64万辆，跌幅高达45%。 ⠊今年（2024），日产在泰销量预计为9000辆，同比2023再跌45%，相比2021年，更是断崖式跳水了70%。 ⠊因此，近期的日产，实在顶不住了，不得不做出了关闭工厂和大幅裁员的痛苦决定。 ⠊与此同时，其它日系品牌，近几年在泰过的也不怎么样。本田在中国汽车品牌进入泰国市场后，几番降价（想要保住销量和市场份额）。但今年（2024），本田在泰销量，预计不超过8万辆，同比大跌15%。基于此，今年7月份，本田宣布在泰国削减50%的产能。 ⠊至于斯巴鲁和铃木，应该经营情况比日产、本田更惨，双双在今年宣布：退出在泰国生产汽车。 ⠊而对应日系车在泰销量大跌的，是中国汽车品牌在泰销量大涨：在2022-2023的短短两年中，中国汽车品牌在泰销量，就从3.5万辆猛涨至8.5万辆，增幅高达143%；市场份额，也从4.5%飙升至11%。 ⠊今年更猛：2024中国汽车品牌，预计在泰销量超10万辆，市场份额增长至13%-15%。 ⠊可以说，“中”升“日”落，是泰国过去几年，以及未来几年，将要发生的历史大势，无人可以阻挡。根据泰国汽车机构的预测：最早于2026年，中国品牌占泰国汽车市场的份额，将会超过20%，日系车份额将跌破70%. ⠊2030年左右，中国品牌和日系车将平分泰国汽车市场，达到一个实力均衡。#热点新知#

一觉醒来，突然看到了这份10月“品牌销量”排行榜： 1.比亚迪：整车 2.大众汽车：车辆 3. 丰田：车辆 4.吉利：车辆 5、五菱：车辆 6、长安：77469辆 7.本田：75,239辆 8、奇瑞：75,148辆 9.日产：53,020辆 10.宝马：51,602辆比亚迪确实厉害。它在榜单上占据主导地位，销量是第二名大众汽车的两倍多。这是令人欣慰的。奇瑞也表现出色，超越宝马和日产，排名第八。奇瑞汽车有着良好的品质基因，尤其是发动机，是日本车企觊觎的。日本车企纷纷抢购奇瑞发动机并进行研究，这说明中国汽车制造在发动机、变速箱、底盘等方面也深度涉足。在广州车展上，奇瑞推出了全新“方盒子”捷途。这款硬朗而动感的捷途正如它的名字一样。乍一看，给人一种自由、无拘无束的感觉。捷途采用承载式车身布局，整车尺寸为4706/1967/，轴距为紧凑型SUV。该车延续了奇瑞品牌家族式智能座舱设计，内置液晶仪表、悬浮式中控大屏、游艇式电子挡杆、四辐多功能方向盘、车机等。交互式旋钮。同时，扶手桌采用镂空设计，配有杯架、手机无线充电、储物格以及USB和TYPE-C充电口。捷图提供两种动力版本。搭载奇瑞鲲鹏动力1.5T涡轮增压发动机版本，最大功率135kW。搭载奇瑞鲲鹏动力2.0T涡轮增压发动机版本，匹配8AT变速箱，最大功率187kW，最大峰值扭矩390N.m。采用博格华纳第六代四驱系统，拥有7+X驾驶模式。独特的X模式可智能识别路况并自动分配扭矩，让越野更轻松、更智能。 #2024广州国际车展# #热点引擎计划#

在新能源汽车这方面，咱们现在还真的是世界前列。大家可以观察下全球销量排行前十的企业，是不是大多数都是咱们的自主品牌？但与此同时，日本的表现相对就落后多了啊，甚至都没能排进前十。如果不在产品上多做出一些努力，感觉本的海外市场也很快就会被我国的品牌给逐渐蚕食。「新能源汽车」「新能源汽车超话电动汽车超话」「新能源大牛说」

这是哪个日系车品牌啊？

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