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利川网站建设权威发布_中标公示查询官网(2024年12月精准访谈)

内容来源：我赢网所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

利川网站建设

湖北咸丰：利咸高速建设忙，奏响时代奋进曲 2024年11月27日，阳光洒满湖北省恩施土家族苗族自治州咸丰县的高乐山镇小模社区，这里正上演着一场气势恢宏的建设盛宴。在利咸高速公路小模枢纽互通匝道桥的施工现场，工人们挥汗如雨，他们正以饱满的热情和坚定的决心，加速推进这一国家重点规划项目的建设进程。利咸高速公路，如同一条巨龙般蜿蜒在湖北省利川市与咸丰县之间，全长84.5公里，以双向四车道高速公路的标准傲然挺立。这不仅是交通基础设施的飞跃，更是区域经济发展的强劲引擎。项目一旦建成，将如同一把钥匙，打开鄂湘渝毗邻地区纵向快速通道的大门，极大地改善恩施州西南部地区的交通出行条件，让曾经的偏远之地焕发新生。这条高速公路，更是一条希望之路、发展之路。它将武陵山区的丰富资源与世界紧密相连，为当地百姓铺就一条通往富裕的康庄大道。在利咸高速的助力下，利川至咸丰的交通时长将从2.5小时锐减至1小时，时间距离的缩短，意味着发展机遇的倍增，乡村振兴的画卷将在这片热土上徐徐展开，经济社会发展的车轮将滚滚向前，驶向更加美好的未来。

重庆与湖北两省市间规划高铁——利万高铁利万高铁，又称利川至万州高铁连接线，即湖北省利川市至重庆市万州区高速铁路，是万州至张家界高铁的一部分，将成为湖北与重庆之间的又一条高铁大通道。线路西起万州北站郑州方向，向东南方向跨长江至万州东站，然后一路南下至利川境内，最后到达沪渝蓉高铁利川西站。该高铁设计为双线客运专线，全长约120公里，设计时速为350公里/小时；线路建成后万州到利川的时间缩短至20分钟以内。虽然这条高铁里程不长，但却是极其重要的。该项目沟通连接西渝高铁、成达万高铁、沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段，并可通过拟规划鹤峰至张家界高铁连接线连接张吉怀高铁，实现多条高速铁路间互联互通，构建西部地区纵向高速客运通道。从而完善国家铁路网布局、促进沿线地区经济社会协调发展。另外，将同步建设西渝高铁连接线，通过万利高铁跨江大桥北桥头引出，一路北上至铁峰山往西安方向入口处连接西渝高铁，形成西安南下经万利高铁到达湖北、湖南的高铁线路。能够形成一条西安经万州至长沙至厦门的高铁大通道，对三峡库区、恩施州、张家界等地的旅游发展有很大的促进作用。利川至万州高铁目前也仅限于提出阶段，下一步的推进目标就是争取纳入国家中长期铁路网规划修编，力争早日开工建设。 #动态连更挑战#

国家根本大法《宪法》怎么看？损坏赔偿自古以来天经地义。铁路施工损坏我房屋，湖北利川铁路办（今铁路建设服务中心）、政府签订合同约定赔偿，毁约不赔偿。损坏要求赔偿为何比登天还难！

最近看到一则消息宜昌至郑万高铁联络线（兴山联络线）预计2024年建成通车，而原计划是2025年。宜昌至郑万高铁联络线正线全长108.3公里，时速350公里。这样建成后重庆至宜昌将由原来的五个小时缩短至两个小时左右，重庆到武汉也就三个小时。而且别忘了还有一条350高铁连接重庆到宜昌，沿江高铁宜昌至涪陵段，这段高铁从宜昌北站出发经湖北恩施、利川，石柱、丰都等县市，终至涪陵。新建正线长度441.14公里，设计速度350km/h，全线投资约846亿元。这条高铁已经调整为近期建设项目，等建成后重庆到宜昌也就一个多小时。按照重庆市中长期铁路网规划，到2030年重庆铁路网总规模要达到5805公里，高铁2032公里。 #动态连更挑战#

恩施大峡谷与土司城：避暑胜地与历史遗迹恩施土家族苗族自治州位于湖北西南部，连接重庆和湖南，与张家界同属武陵山脉。这里有许多美丽的景点，尤其是大峡谷和土司城，是游客必访的旅游胜地。每年7、8月，这些著名景点人满为患，但恩施大峡谷依然吸引着众多游客。七星寨、云龙地缝、地心谷等景点让人流连忘返。喀斯特地貌的山峰比普通山峰更为壮观。恩施在基础设施建设上投入巨大，地面缆车、空中缆车、垂直电梯、手扶电梯、公交接驳车和服务驿站一应俱全。特别是空中栈道，修建得非常牢固，安全系数极高，即使人多也不显得拥挤。利川的中国最大溶洞腾龙洞同样令人震撼。4A级景区宣恩还有许多其他景点。尽管今年天气异常炎热，但市区漫步也是一个不错的选择。

建议书尊敬的湖北省利川市人民政府：依据《宪法》第二十七、第四十一条规定，我向湖北省利川市人民政府提出建议。我建议利川市人民政府担负领导、监督职权，要求利川市铁路办遵守契约精神，遵守诚实守信原则，依法履行其“负责解决铁路施工过程中各施工单位与地方的各种纠纷矛盾”的职责，给予合理补偿。不能推卸责任。事由：铁路施工过程中损坏我的房屋，湖北省利川市铁路办签订《房屋拆迁补偿合同》约定赔偿后，十几年来一分钱未曾赔偿。理由： 1，损坏赔偿合乎中华民族传统美德。 2，《宪法》第四十一条《国家赔偿法》第四条规定：受害人有取得赔偿的权利 3，《全面推进依法行政实施纲要》第五条第六项侵权须赔偿，诚实守信之规定。综上，我之前多次向利川市人民政府反映，一直没有消息。希望利川市人民政府受理为盼。希望老百姓在人民政府行政过程中真正感受到公平正义。同时请全体国家机关、媒体、社会、网友监督，为建设法治政府尽一份力。此致利川市人民政府建议人：王江。湖北省恩施州利川市东城街道办事处王家湾社区一组村民2024年11月29日

湖北省恩施土家族利川市城郊大仓基地建设项目计划2026年竣工

为什么渝宜高铁是从宜昌北站到长寿北站，而没有到重庆北站呢？近期不管是湖北省还是重庆市，都有关于渝宜高铁（湖北宜昌至重庆）的相关消息放出。渝宜高铁是沿江高铁最后开工的一段，也是最难建设的一段，对于全线贯通具有战略意义。渝宜高铁在重庆境内的敷设路径是经石柱东、丰都、涪陵北、长寿北、江北机场和重庆北站。但是众多的招标文件都显示，目前该项目到长寿北站就截止了，不包括长寿北经江北机场到重庆北站这一段。为什么呢？成渝中线高铁是沿江高铁的一段，引入重庆北站，渝宜高铁也是沿江高铁的一段，也引入重庆北站。如果缺少长寿北站至重庆北站这一段，那沿江高铁岂不是无法贯通，或者只能利用渝利铁路（重庆至湖北利川，时速200km）长寿北站至重庆北站这一段来行车，同时甩开了江北机场。还有一种可能，就是前期沿江高铁经涪陵北站，利用渝万高铁引入重庆东站，但是这样就甩开了长寿北站、江北机场站。这样沿江高铁更是无法贯通了。希望重庆市早点启动长寿北站经江北机场至重庆北站的高铁项目，不然沿江高铁就在重庆市无法贯通了。项目如图中绿色虚线所示。 #质感创作人# #城市狂想# #轻轻松松国庆假#

韩国街头漫步：内心深处的爆炸𐟒动€实说，对韩国的整体印象真的很差，非常差。接触过的大部分人都很叽歪傲慢，城市的建设也没什么规划，整个社会氛围显得浮躁不安。如果不是必要，建议大家别来。木浦街头首尔明洞首尔北村韩屋村首尔明洞木浦火车站木浦街头龙山火车站 KTX 利川ye’s park陶瓷工坊利川ye’s park Nam yang 工坊图里是陶瓷大师李向九在摘自家树莓益山弥勒寺址益山弥勒寺址一颗我很喜欢的树益山博物馆又松弛又疲惫的工作人员

重磅！好消息，沿江高铁（宜昌-涪陵）即将动工。据媒体最新消息，宜昌至涪陵段的开工建设即将进入倒计时。沿江高铁项目主要承建方：长江沿岸铁路集团湖北有限公司。沿江高铁(宜昌到涪陵段)正线全长490.187公里，其中湖北省境内为329.963公里，重庆市境内为160.224公里，共设有13座车站。（宜昌北、长阳东、五峰、后河、鹤峰、木栗、恩施南、利川西、黄水、石柱东、丰都、涪陵北、长寿北。其中木栗站为越行站，黄水、丰都、涪陵北、长寿北都是既有站。）线路起点：宜昌地区金巴岭线路所，宜昌市、恩施州。重庆市：石柱县、丰都县、涪陵区，最终抵达渝万城际长寿北站。届时，沿江高铁全线开通运行后，将带动沿线和周边的经济、旅游迎来更大的发展，同时也为人们的出行提供便捷和多元化选择。 #质感创作人# #城市狂想# #国庆出游避雷#

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