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吉利技术品牌权威发布_吉利技术品牌打造安全智能品质(2024年11月精准访谈)

内容来源：我赢网所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

吉利技术品牌

吉利收购沃尔沃：一场双赢的豪赌吉利最近正在和银行谈贷款，目标是超过20亿欧元，打算用来偿还2018年收购沃尔沃集团股份时的借款。这一举动引发了不少讨论，大家都在问：吉利当初花大价钱收购沃尔沃，真的值吗？ 2010年，吉利以18亿美元的价格成功收购了瑞典豪华汽车品牌沃尔沃汽车公司，这在当时可是个大新闻。今天，咱们就来聊聊这个收购案，看看吉利到底赚没赚。首先，吉利收购沃尔沃绝对是个明智之举！这次收购不仅让吉利获得了国际知名品牌，还带来了宝贵的技术和品牌影响力。沃尔沃在安全技术方面的领先地位，以及其在欧洲市场的良好口碑，为吉利的全球化战略打下了坚实的基础。收购完成后，吉利采取了“双品牌”战略，保持了沃尔沃品牌的独立性和高端定位，同时利用其技术和管理经验提升吉利自身的品牌价值和产品品质。这一策略在初期就展现出了积极的效果，沃尔沃的销量迅速回升，品牌形象也得到了显著提升。自2010年以来，沃尔沃在全球市场的表现持续向好。根据公开数据，2010年沃尔沃汽车全球销量为37万辆，而在吉利的管理下，2014年这一数字突破了47万辆。截至2024年，沃尔沃的全球销量已经超过了70万辆，品牌估值更是达到了515亿美元，相比收购时的18亿美元，市值翻了28倍。这些数据充分说明了吉利收购沃尔沃的商业价值。不仅如此，吉利收购沃尔沃不仅仅是财务上的成功，更重要的是在技术创新方面的突破。沃尔沃在安全技术、环保技术和智能驾驶技术方面的优势，为吉利提供了宝贵的技术支持。例如，吉利旗下的多款车型采用了沃尔沃的安全技术，提升了产品的竞争力。通过收购沃尔沃，吉利不仅在技术和品牌上得到了提升，还在国际市场上的影响力大大增强。沃尔沃的全球经销商网络和供应链体系为吉利的国际化战略提供了有力支持。特别是在中国市场，吉利和沃尔沃的合作更加紧密，推出了多款合资车型，满足了不同消费者的需求。当前的消息显示，吉利寻求超过20亿欧元的贷款，主要用于再融资2018年收购沃尔沃集团股份时的借款。这一举动表明，吉利仍然看好沃尔沃的发展前景，并愿意继续投入资源支持其发展。同时，这也反映了吉利在财务管理上的稳健策略，通过再融资降低财务成本，为未来发展提供更多的资金支持。总的来说，吉利收购沃尔沃不仅在财务上取得了巨大成功，还在技术创新和国际影响力方面实现了质的飞跃。对于吉利的未来，这无疑是一次重要的战略投资。

国产车崛起！比亚迪为何能领跑？在众多国产车品牌中，比亚迪凭借其在新能源领域的出色表现，被誉为国产车一哥。虽然长城、长安等品牌在燃油车市场表现不俗，但在新能源车领域，比亚迪凭借其前瞻性的技术布局和市场表现，展现出强大的竞争力。首先，比亚迪在新能源领域的选择非常明智。随着全球对环保的重视，新能源车市场前景广阔。根据乘联会的数据，2022年4月，新能源车渗透率达到了27.1%，而到了2021年4月，这一比例仅为9.8%。这意味着，每100个购车者中，就有27人选择了新能源车。比亚迪的DM-i混动和刀片电池技术，不仅赢得了市场的认可，也展示了其技术实力。相比之下，一些传统燃油车品牌如上汽、广汽、一汽、北汽和东风，虽然与外资品牌合资多年，但在新能源技术上并未取得显著进展，依然依赖传统的外观和内饰设计。这些品牌在新能源车市场上的表现相对较弱。在众多国产车品牌中，比亚迪、长安、长城、奇瑞和吉利等品牌在新能源领域表现出色，拥有自己的核心技术，赢得了消费者的认可。随着新能源车市场的不断发展，比亚迪有望在未来几年内成为与大众、丰田等外资品牌正面竞争的自主品牌。综上所述，比亚迪在新能源车领域的技术和市场表现使其成为国产车中的佼佼者。随着新能源车市场的不断壮大，比亚迪有望在未来几年内继续领跑国产车市场。

荣威汽车：国产与通用技术的结合体荣威，这个国产车中的特殊品牌，虽然自称拥有120多年的英国历史，但实际上它是一个完全独立的品牌。尽管荣威收购了罗孚的技术，但其车型中还是有很多通用的技术元素。作为自主品牌，荣威的价格通常与合资品牌相当。那么，荣威在国产品牌中的竞争力如何呢？今天我们来深入分析一下荣威品牌。在自主汽车品牌中，荣威大致处于二线地位。无论是销量、市场知名度还是美誉度，都与吉利、长城、长安这些一线品牌有一定的差距。荣威汽车的质量在自主品牌中处于中下水平。虽然荣威曾被认为来自英国的罗孚，但它现在属于SAIC。有趣的是，现在的荣威表面上是上汽的品牌，但内在的核心技术仍然是通用的部件。换句话说，它的技术基础是通用的。作为SAIC的自主品牌，荣威的大部分技术来自通用，这既是它的优势也是劣势之一。背靠SAIC这棵大树，荣威的销量与吉利和长城相比有一定的差距。尽管如此，荣威在国内市场上仍然有着自己的一席之地。

国产车哪家强？四强比拼！最近，不少朋友在后台问我，国产车哪家质量最好？今天我就来给大家简单聊聊这个话题。国产车的发展 𐟚— 国产车这几年真是发展得飞快，尤其是长安、吉利、比亚迪和奇瑞这四大品牌，简直是国产车的中坚力量。长安汽车：军工背景，底盘扎实 𐟚™ 长安汽车可是有军工背景的，历史悠久。它的底盘技术那叫一个扎实，调校得也非常出色。开起来滤震感很好，没有多余的异响，行驶稳定性强，高速也不发飘。如果你喜欢底盘扎实的车，长安绝对值得一看。吉利汽车：销量冠军，符合大众需求 𐟏† 吉利可是这四大品牌中销量最好的，有人说它靠的是营销，这也不无道理。但吉利的车确实符合大多数人的需求。虽然不一定是车迷心中的“最佳”，但绝对是最符合大众需求的。比亚迪汽车：新能源领域的领头羊 𐟌🊊比亚迪凭借着新能源车实现了“弯道超车”，成为了国内最大的新能源汽车品牌。它自主研发的电池技术也非常成功，很多国内的新能源汽车都在用比亚迪的新型电池。除了新能源车，比亚迪在SUV方面也非常不错，尤其是混动SUV。奇瑞汽车：技术控，全面发展的品牌 𐟔犊奇瑞可是个技术控，自主研发的发动机、变速箱、底盘都非常成功。近两年奇瑞在设计品质和新车型方面也是相当给力。如果你喜欢轿车，奇瑞绝对是个不错的选择。总结 𐟓 如果你想买SUV，可以参考长安、奇瑞、吉利、比亚迪的顺序；想买轿车的话，可以按奇瑞、吉利、长安、比亚迪来参考；如果想省油，可以按比亚迪、长安、吉利、奇瑞的顺序来选。当然啦，最终还是要根据自己的需求和心仪的车型来决定。希望这些信息能帮到大家！𐟚—𐟒耀

李书福对待新能源汽车商业模式究竟是怎么想的？ 1、台州宣言提出5个战略聚焦，这是此次吉利新能源战略整合的根本原因。2、2020年至今，单一品牌谋求在新能源汽车赛道发展的传统车企，没有一个目前形成规模和技术根据地，这说明跑马机制让吉利在过去四年战略转型形成了优势。3、造车新势力从创新向规模迈进，开始重蹈吉利2020年建立新品牌的商业路径，这说明新能源需要不断跑马内部外经证。4、市场和资本不再接受冗余的品牌，要求企业自我供血，精准产出。随着吉利新能源汽车技术和体系的建立形成，吉利通过整合将各业务单元过去市场化的成果进行融合发展，实现最大的精准产出。5、下一步新能源汽车拼的是规模成本效率和技术迭代效率，在这一点吉利明年银河、领克与极氪都将进入大规模放量阶段，这或许就是李书福围绕新能源过去四年的战略转型思考。「大v聊车」@杨学良Victor「极氪」「吉利」站起来的王鑫的微博视频

吉利4年的跑马机制跑出了什么成果？ 1、2021年，李书福接受经济日报采访指出，吉利站在千万规模基础上，既要保持品控、成本等传统造车优势，又要围绕人机交互、无人驾驶、换电补能形成革命性优势。李书福要求吉利新能源做到两点，一是规模化的细分市场全布局，二是技术与战略的全面领先。 2、2010年-2020年，吉利商业布局形成规模、高端、性能与豪华四个汽车岛链，具备了多品牌发展的商业基础。 3、SEA架构的延展性，注定吉利在新能源汽车赛道不是点状发展，需要在多品牌策略下跑出不同细分市场的战略技术与商业架构。 4、通过跑马机制，4年时间吉利在电池、电驱、架构、插混、智能等领域形成成本可控、规模化、高端化、多元化的产品与技术，为接下来的整合聚焦产出做好了一切储备。「大v聊车」「极氪」@杨学良Victor站起来的王鑫的微博视频

吉利、奇瑞、长安家用SUV怎么选？近几年，国产车的热度真是蹭蹭往上涨，尤其是SUV的兴起，让国产车一下子成了市场上的黑马。吉利、奇瑞、长安这三个品牌，无论是销量还是口碑，都赢得了消费者的信任。今天咱们就来聊聊这三个品牌的优缺点，帮你做个选择。首先说说奇瑞，这个自主品牌的老大哥。很多人对奇瑞又爱又恨，明明一手好牌却被打得稀烂。当年销量堪比大众，如今却有点萎靡。不过，奇瑞在三大件上确实有优势。当年其他国产品牌还在用三菱发动机的时候，奇瑞就已经开始自主研发发动机了，现在无论是发动机还是变速箱技术都非常成熟。可惜的是，奇瑞的营销做得不太好，销量一直没能突破。接下来是吉利，作为后起之秀，吉利的成长历程真是让人佩服。从名不见经传的民营车厂到如今的世界500强，尤其是收购了沃尔沃和路特斯后，吉利的技术有了质的飞跃。品控上也算一流，底盘扎实，隔音降噪和安全性表现都非常优秀。最后说说长安，近几年长安的热度越来越高。凭借着旗下的兄弟车型，尤其是CS75系列，长安收获了一大批消费者的芳心。尤其是欧洲团队研发的蓝鲸发动机，动力充沛，表现十分优秀。总结一下：如果你追求动力、变速箱匹配和省油，选择奇瑞不错；如果你更注重品控、家用舒适性和安全性，吉利更适合你；而如果你喜欢颜值、蓝鲸发动机和6AT的稳定性，长安是个好选择。现在买车的门槛也越来越低，比如长安CS75 PLUS首付8900元就能开回家，吉利博越首付6900元，而瑞虎8也只要7900元。大家最喜欢哪款车呢？欢迎留言讨论！

#极氪与领克或将战略整合#吉利官宣：极氪和领克将全面战略协同整合！共同打造全球领先的高端豪华新能源汽车集团，在品牌、商业模式、用户运营、营销、销售等层面，两个品牌保持独立；在产品架构、技术研发、供应链、生产等方面进行深度融合，发挥规模效应。极氪定位为全球豪华科技品牌，以“豪华、极致、科技”品牌调性，覆盖高端豪华市场；领克定位为全球新能源中高端品牌，以“潮流、运动、个性”品牌调性，覆盖中高端市场；吉利银河和中国星定位为主流品牌，以“实用、品质、安全”的品牌调性，覆盖主流市场。各品牌在扩大细分市场份额的同时，不断寻求协同发展。其中，极氪与领克将在技术、产品、供应链、制造、营销与服务、国际市场拓展等方面强化协同，提高技术创新实力，激发规模效应，致力于2026年底将极氪、领克打造成为年产销百万级的全球领先高端豪华新能源汽车集团。

吉利、奇瑞、长安家用SUV推荐近年来，国产SUV的热度持续升温，吉利、奇瑞、长安等品牌在市场上表现出色。究竟哪个品牌更适合家用呢？让我们来一探究竟。首先，奇瑞作为自主品牌的老大哥，虽然近年来销量不如以往，但它的三大件技术依然领先。在其他国产品牌还在使用三菱发动机时，奇瑞已经开始自主研发发动机，如今发动机和变速箱技术都非常成熟。如果你追求动力和变速箱的匹配，奇瑞是一个不错的选择。吉利作为后起之秀，成长迅速，技术也得到了质的飞跃。收购沃尔沃和路特斯后，吉利的品控和安全性表现优异，底盘扎实，隔音降噪效果出色。如果你更注重家用舒适性和安全性，吉利是一个值得考虑的品牌。长安近年来热度持续上升，凭借CS75系列等车型，收获了大量消费者的青睐。欧洲团队研发的蓝鲸发动机动力充沛，表现优秀。如果你追求颜值和稳定的6AT变速箱，长安是一个不错的选择。总的来说，选择哪个品牌取决于你的需求。追求动力和变速箱匹配的，可以选择奇瑞；注重家用舒适性和安全性的，吉利是不错的选择；而追求颜值和稳定变速箱的，长安是一个值得考虑的选项。

李书福的豪赌：27亿美元收购沃尔沃，吉利赢了还是输了？ 2010年，李书福以27亿美元收购沃尔沃，这在当时被许多人视为一场豪赌。毕竟，吉利定位为低价汽车品牌，而沃尔沃则是豪华车的代名词，两者似乎格格不入。然而，李书福坚信这是一次双赢的机会。收购后的几年里，吉利和沃尔沃各自独立发展，但实现了技术共享。这一策略不仅让沃尔沃重获新生，也让吉利在技术和品牌上有了质的飞跃。如今，吉利已成为全球知名车企，连续13年跻身世界500强，排名第185位。李书福的这次豪赌，不仅让吉利在全球舞台上站稳了脚跟，还为中国汽车产业注入了新的活力。看来，有时候，大胆的决策才能带来意想不到的收获。你怎么看呢？留言告诉我你的看法吧！「财经」「中国新增7个世界最佳旅游乡村」「吉利汽车」

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