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高铁建设网站权威发布_在线crm网站建站(2024年12月精准访谈)

内容来源：我赢网所属栏目：观点更新日期：2024-12-03

高铁建设网站

【泰安市高铁建设发展中心干部（副县级）姜德明接受纪律审查和监察调查】据泰安市纪委监委消息：泰安市高铁建设发展中心干部（副县级）姜德明涉嫌严重违纪违法，目前正接受泰安市纪委监委纪律审查和监察调查。（山东省纪委监委网站）

美媒采访越南，询问越南建设北南高铁的钱，从哪里来？越南方面表示，越南还是先从国内拿钱，提供给该项目。不过，也会考虑从国外贷款，如果这些抵款，越南负担得起，且没有附加条件的话。怎么各个条件，都是给中国量身定制，说给中国听的呢？现在的国际贷款，除了中国，还有哪个国家不带私货的？多少国家，都败在这些附加条件上。不过，美媒报道称，越南女首富张美兰获准，交110亿美元的罚款，可以免除死刑。张美兰的律师说，已经有海外投资者，愿意提供4亿美元给张美兰。这要是能交齐，就是110亿美元。越南1-10月，贸易顺差209.98亿美元，节衣缩食，熬几年就够了。

美媒就越南建设北南高铁的资金来源采访越南，越南称先从国内出资，也会考虑无附加条件且能负担得起的国外贷款，还质疑相关表述似针对中国，指出国际贷款除中国外多带私货。此外，美媒报道越南女首富张美兰获准交110亿美元罚款可免死，其律师称有海外投资者愿提供4亿美元助力凑齐罚款，且提到越南1至10月有209.98亿美元贸易顺差，认为节衣缩食熬几年可凑够罚款金额。

可能参与越南南北高铁建设的国家 1)日本 2)德国 3)法国 4)意大利 5)西班牙 6)韩国 7)俄罗斯 8)中国谁能抢到这块价值670亿美元的蛋糕呢「微博股票超话今日看盘超话」「a股」

越南糊涂，建设高铁，肯定是中国最厉害啊！中国云南高铁延伸一点。就覆盖全越南了，韩国哪有多少修高铁的经验？

说些江苏省外人不知道的事在过去10-15年江苏高铁发展建设的主要目的是四个字绕开南京。相对应的安徽高铁发展建设的主要目的也是四个字汇聚合肥。所以这十年间，你就看着合肥高铁一条接一条建成，不但省内一个个联通，甚至把许多原本不通过合肥的干线用联络线方式接入合肥。而南京唯一新通车高铁是通往安徽链接安庆芜湖马鞍山。省内？省内就别想那么多了。南京现在的高铁枢纽地位依然还在纯粹是底子太厚，你削个十几二十年的，还能依然保持。

成都至遵义的高铁建设进程中，当下仅剩下泸州至遵义段有待推进。从线路规划图来看，新渝贵高铁若选取西线方案，与成遵高铁部分路段共线，实乃一举两得之良策。其显著优势在于，新渝贵高铁的习遵段日后可与泸遵高铁共线运行，这将大幅削减建设成本。即便泸遵高铁项目因某些因素未能顺利推进，该方案也能够助力习水与仁怀实现高铁梦。西线方案沿线途经众多城市，这些城市将被紧密串联起来，城市间的经济交流与合作将得到极大促进，资源得以优化配置，区域协同发展效应将被充分激发。尤其是遵义市这一关键节点城市，凭借其独特的区位与资源优势，在新的高铁网络布局下，必将获得前所未有的发展契机，成为区域经济发展的新引擎与增长极，带动周边区域共同迈向繁荣昌盛的新征程。#旅行#

指望日本掏钱帮越南修建高铁，这是不可能的，2010年时，越南南北高铁预期造价是558.5亿美元，比现在的670亿美元低不少，当时计划使用日本和越南提供的开发援助来兴建，但2010年日本国会在审议相关建设项目时，发现其所需费用要占越南年度GDP的一半左右，担心越南无法承担这样的财政负担，因而否决了这个建设项目。越南《快报》网站称，2023年3月，越南与日本财务大臣铃木俊一举行会议时，正式要求日本协助越南建设南北高铁，这是越南第二次向日本提出有关协建南北铁路项目的请求，但是，日本迄今也没答应，主要是资金需求量太大。日本能掏多少钱呢？2023年4月至2024年3月，日本国际协力机构向越南签署了1022亿日元（折合6.78亿美元）的贷款，这一数字不包括私营部门的投资资金，是过去6年来的最高水平，日本能接受的向越南提供的援助一年也就这么多，剩下的需要越南自己想办法。#越南国会通过南北高铁投资计划#

越南下定决心了，越国会通过南北高铁建设，中越“车同轨”启航

喜讯当越南等国还在梦想建设一条时速350公里的高铁时，中国已经在研发时速1000公里的超级高铁它的正式名称是“高速飞车” 1000公里时速只是它的初级速度 2000公里时速则是它的中级速度 4000公里时速则是它的高级速度当“高速飞车”建成时，飞机将成为落后的交通工具而被淘汰到那时，西方最后一颗工业明珠也将载入史册成为记忆东方文明将引领世界

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