和诚嘉现朗动中级车市场的引领者

    朗动作为北京现代中级车旗舰车型，2012年一举夺得有“车坛奥斯卡”之称的“北美年度车型”，产品力毋庸置疑。同时，朗动还创造了全球的热销纪录，在北美，2011年热销18.6万辆，在韩国，2011年销量达13.1万辆，市场占有率达8.8%，稳居韩国市场第一。这些都证明了全球消费者对朗动的喜爱和认可。引进中国之后，北京现代将其放在重中之重的位置，在今年投产的北京现代第三工厂生产。高度机械化程度和生产工艺赋予朗动高生产起点，保证中国消费者享受到这款车全球统一的品质感。

    当然，想要在中国市场获得成功，仅靠出色的产品力是不够的，更关键的是要在把合适的产品推销给合适的人群，也就是各车企最重视的“产品定位”与“目标客户”。在去年成功运营了中高级车第八代索纳塔的北京现代，在今年高端中级车朗动的运营上，显得颇为得心应手。朗动定位为“全球新锐派中级座驾”，目标人群瞄准25-35岁之间时尚、活力、积极的年轻群体，而这正是中国车市新兴的购买力量：有用车需求、有经济实力、有购买决策权。

    如何将朗动区隔于其他品牌中级车？纵观当下中级车市热销车型如朗逸、轩逸、卡罗拉，定位都偏向传统；速腾、宝来严肃的“德式面孔”疏于个性；如何点亮家用中级车的神采？抓住流线感、科技感、品质感，朗动集中力量出重拳，在时尚与实用之间寻找平衡。更重要的是，有别于各品牌惯用的“改款新车”，朗动是一款真正意义上的全球最新款中级车代表作，集成先锋的设计思路、科技配置，自身就是一股新鲜力量，向这个时代的新势力人群发出讯息。从这个角度来看，朗动上市即热销是注定的局势。

    在中级车市场，朗动主攻高端，在与轩逸和新朗逸的对决中，凭借更年轻动感的外观设计、更大的空间和更丰富的科技配置胜出，并与新福克斯携手并肩，在中级车市场掀起动感时尚的潮流旋风。悦动主攻中端，在与科鲁兹、新宝来的竞争中，悦动以超大空间、豪华配置、质价比等特色牢牢占据优势地位，成为都市消费者购买家用车时的首选。

    作为中国车市最大的一块蛋糕，中级车市场今年上半年仍有10.2%的增速，市场份额达37.7%。在车市整体低迷、增速放缓的时候，中级车却逆市增长，形势一片大好。如此

看来，朗动的发展空间还是非常巨大的，未来它将如何持续保持竞争力，在众多竞品的包围下成功杀出重围，站稳脚跟，？让我们期待朗动的表现。

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