流光容易把人抛，红了樱桃，绿了芭蕉。
二十一世纪的我们，生活水平越来越高，兜里的票子也越来越多了，但许多人好像也越来越怀念七八十年代的生活。在那个年代，改革开放的政策刚刚实行，思想奔放、百花争艳，生活到处充满着浓浓的人情味。如果让我用一个词来形容当时的生活，“纯真”再合适不过了。
品史君有幸抓住了70年代的尾巴，整个80年代自然也是自己的童年。对于小孩子来讲，一块冰棒、一个画本都是梦寐以求的东西，毕竟当时的金钱可是按分来算的；对于大人们来讲，谁能拥有一辆自行车，那可是十分自豪的事情。特别是买回来后，全村人还要进行观摩。
当时自行车的牌子一般是凤凰牌，一辆大概在180块钱左右，放在如今也不过是一顿下馆子钱。可在当时工人的平均工资也只有二十来块钱，对于他们来讲，这可是一笔“天文数字”。物质变化巨大的今天，当时的凤凰牌自行车相当于如今的多少钱呢？
凤凰牌自行车
自行车最早出现在法国，由西夫拉克发明。在传入中国之后，得到了很多消费者的喜爱。市场需求的大趋势下，第一家自行车车行同昌车行诞生。不过这个时候的自行车都是从欧洲进口，说得通俗一点，当时的自行车可是如今的“进口车”，值得好好吹嘘一番。
二十世纪50年代，中国第一家自行车制造厂成立，我国开始有了自行车自主品牌。随着市场需求的扩大，陆续又诞生了许多自行车品牌，比如飞哥、凤凰、金狮等等。不过这些品牌后来都已经被淘汰，只剩下凤凰这个老品牌。一方面因为历史悠久，另一方面因为品质过硬。
其实这里很多读者可能会好奇，论历史悠久，不应该是同昌车行吗？这也正是凤凰牌的前身。在最早的时候，自行车仅仅是卖给富贵人家的。随着国民经济的提高，越来越多的人成为了凤凰牌自行车的使用者。为了迎合广大人民群众的喜好，“凤凰牌”自行车横空出世。
当时这个品牌也是征求了很多人的意见，在众多爱好者的作品中，选出了这样一个标志。它的设计者名叫周柏人，在他眼里，凤凰是老百姓眼中的“吉祥物”。正如民间所说的那样：“凤凰飞、凤凰快，凤凰自行车飞快”，很快成为最受欢迎的品牌之一。
相当于如今的多少钱？
如果品史君没有记错，当时的平均工资应该是28块钱，为了方便计算，我们这里按30来算。当时民间也有许多小众品牌，一辆自行车的价格大概在120元左右。虽然价格相差如此之大，但毕竟品牌在那里放着，许多人还是趋之若鹜，就和现在人们买车一样考虑品牌成分。
如果不吃不喝，一个人需要攒半年钱，才可以买到这样一辆凤凰牌自行车。品史君生活在北方，平均工资以3500来算，它相当于如今的21000元。但讲真的，当时中国正处于计划经济的时期，自行车也绝对不是你想买就可以买得到的，甚至民间还兴起了一些“潜在的规定”。
不知道诸位有没有看过春节时期的电影《你好，李焕英》，当时贾晓玲和李焕英通过自己的智慧，拿电视票才有购买电视的资格。自行车也不例外，当时也是有票才能购买。特别是男女婚嫁时，自行车算得上是一份倍儿有面的“嫁妆”。
其实品史君印象非常深刻，我的父亲在1979年参加工作，当时正是计划经济期间，大米、菜油、食糖、肥皂等等都需要粮票。工资每月只有十五元，加上五元菜贴和二元粮贴，加起来二十二元。这种情况下还考虑买车？根本是不可能的一件事情。
品史君说
改革开放到现在几十年，从交通工具的蜕变也可以看出我们国家的发展。它就像是一面旗帜，带领着中国人民进入了一个全新的时代，同时也为中国注入了新鲜的血液。这个具有5000年历史的中国，在一个全新的时代可以更好地生存。能够拥有今天的幸福生活和国际地位，一切的一切也都是因为改革开放。
我是品史君，感谢您的阅读。如果您也对文化感兴趣，不妨为我留个关注。