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名爵是品牌前沿信息_名爵是哪个国家的品牌(2024年11月实时热点)

内容来源：我赢网所属栏目：教程更新日期：2024-11-26

名爵是品牌

今天问了下Ai，过去几年名爵的营销亮点，两个Ai工具有不同的见解，是这样回答的图1和图2，抄送给乘用车最令基层员工敬爱的@车圈胖头鱼俞总，还有始终坚守在名爵品牌营销一线的继业总@英国车匹夫 1. 性感维密超模助阵：名爵6上市发布会现场，性感维密超模的参与为活动增添了不少热度，超模们在赛道上的表演和走秀，使得现场气氛更加热烈。 2. 赛道体验：名爵6在赛道上驰骋驶来，展现了其动感魅力，这种体验营销让潜在客户能够亲身体验名爵6的性能和驾驶感受。 3. Trophy League专业团队：上汽名爵通过Trophy League专业团队，为车主打造了“MG Trophy名爵驾控营”，通过“网络驾驶学院”、“极速驾控专训”、“高阶驾驶课程”三大专业板块，让更多的普通人驶上赛道、完成梦想。 4. 性能基因：名爵6传承了MG名爵百年国际品牌的性能基因，搭载“6秒级动力总成、36米级制动系统”，标配XDS弯道动态控制系统、最新一代ESC车身电子稳定系统，为赛道体验带来前所未有的直线加速、极限制动与弯道狂飙。 5. Safety Fast驾控理念：名爵6新能源车型在追求速度的同时，也强调了驾驭之稳、驰骋安全，即“快而稳”的Safety Fast驾控理念。 6. 改装文化：名爵在改装文化方面，鼓励车主参与，很多改装想法都来自于车主，这种文化使得名爵6更加个性化和运动化。 7. 性能与舒适性的平衡：2019款名爵6 20T特别注重运动和舒适性之间的平衡，静音品质、平顺性大幅提升，全系升级到国六排放，还全系标配XDS弯道神器，驾控快感加倍。 8. 智能配置：名爵6新能源搭载全新一代“互联智行”系统，并打造出集出行、娱乐、支付、养车、维护等一系列基于大数据的智能体验。 9. 环保与性能的结合：名爵6新能源车型将新能源技术与性能驾驶相结合，提供了全新的驾驶体验，展现了MG品牌在新能源大环境下对性能驾驶的最好体现。通过这些细节和亮点，可以看出名爵汽车不仅强调了车辆的性能和驾驶体验，还注重了与消费者的互动和文化建设，使得品牌更加年轻化和个性化。现在呢，你可以看到很多不知所云的社交化的视频，女上司穿越，山寨贝克汉姆，刘德华这样的低端营销，过了没多久就可能删除了，很多老员工心情不一。

今天试驾的纯电后驱SUV「mges5」是一款全球车型，不但继承了「名爵」品牌一贯的运动操控基因，而且用A级车型带来了B级空间，更有9.99万元起的增换购惊喜价。新汽车网的微博视频

名爵MG品牌百年发展史如今，很多人对上汽名爵MG品牌知之甚少，甚至有人将其戏称为国产非主流品牌。然而，很少有人知道，名爵MG曾经在汽车历史上留下了浓墨重彩的一笔，甚至击败过宾利这样的顶级品牌。名爵MG的历史可以追溯到1910年，当时威廉ⷨŽ멇Œ斯在牛津创办了莫里斯车行，并开始出售以自己姓氏命名的自行车和摩托车。1920年，莫里斯成功制造出第一辆莫里斯汽车，实现了他成为汽车工业家的梦想。然而，正当他准备大展身手时，一战爆发了，他的工厂被改造成了军工厂，开始生产军用装备。随着一战的结束，莫里斯遇到了一个改变其一生的男人——塞西尔ⷩ‡‘伯。金伯是一个狂热的赛车爱好者，甚至爱到腿摔断了还要继续开赛车的地步。威廉负责造车，塞西尔负责卖车，两个人的合作可以说是风生水起。 1924年，MG品牌的第一款车——14/28诞生。这款车以其独特的“牛鼻子”设计、小巧的车身尺寸和运动化底盘而备受驾驶者的喜爱。最早的14/28车标仍然使用了早期的莫里斯汽车LOGO，只是四周多了一个“MG”和“Super Sports”的字样。说到MG的车标，不得不提到它的八角形车标。这个车标的灵感来自欧洲教堂穹顶元素的经典八角徽标，从那时起，这个标志一直沿用至今。那么，MG是如何打败宾利的呢？其实这背后有一个有趣的故事。在1930年代，MG和宾利之间进行了一场著名的速度比赛。比赛地点在意大利的蒙扎赛道上，MG的14/28以绝对的优势击败了宾利，从此名声大噪。这场胜利不仅为MG品牌赢得了声誉，也为其在国际市场上打下了坚实的基础。

MG5成都车展亮相，动力与颜值兼备 𐟚— 新一代MG5在成都车展上大放异彩，其经典的Fastback豪车级溜背造型令人眼前一亮。车身线条修长流畅，延伸至车尾，微微上翘的鸭尾设计增添了灵动感，结合1842mm的超宽车身，营造出强烈的视觉冲击力和独特的MG品牌辨识度。 𐟒蠥Š襊›方面，MG5搭载了“中国心”十佳发动机和世界十佳变速器的双十佳动力组合，配合XDS弯道动态控制系统、EPS-PRO智能可调转向系统以及变截面运动后悬架，驾驶质感得到了显著提升，为用户带来如臂使指的灵动驾控体验。 𐟔砤𘊦𑽍G名爵秉承MG品牌创始人塞西尔ⷩ‡‘伯先生的理念，即“公路车辆和赛车理应具有同等的性能表现”，始终追求性能和体验的极致。MG5的推出，正是这一理念的有力体现。

名爵ZS俄上市，240万起最近，中国上汽集团旗下的名爵品牌搞了个大动作，它的第二代紧凑型跨界SUV——MG ZS，正式在俄罗斯市场上市了！自去年夏天推出以来，MG ZS就备受关注，成了上汽集团海外出口战略中的重要一环。值得一提的是，虽然新一代车型已经面世，但第一代MG ZS并不会立刻退出市场，而是将继续由Mir Distributor公司在俄罗斯销售。 Mir Distributor公司之前就已经成功把MG品牌引入俄罗斯市场了，这次再度携手名爵，推出了经过精心设计的2019款MG ZS。作为紧凑型SUV，MG ZS的车身尺寸为长4323毫米、宽1809毫米、高1653毫米，轴距达到2585毫米。这样的车身尺寸让它在俄罗斯市场上与Solaris HC（前身为现代Creta）和奇瑞瑞虎4等车型形成了直接的竞争态势。在动力方面，MG ZS为俄罗斯市场提供了一款动力配置，即搭载1.5升自然吸气发动机。这款发动机可输出最大功率114马力和最大扭矩150牛米，与具有9个固定挡位的CVT无级变速器相匹配。不过，目前该车型仅提供前驱版本，没有4x4四驱版本，后部则配备了半独立悬架系统。在内部配置上，MG ZS同样表现出色。车内配备了10英寸的Inkalink多媒体系统显示屏，支持Apple CarPlay和Android Auto等主流智能互联协议，为用户带来更加便捷的互联体验。此外，车内还配备了五个USB充电接口，满足乘客多样化的充电需求。虽然转向柱仅支持高度调节，但在同级车型中仍属于常见配置。在售价方面，MG ZS在俄罗斯市场推出了Comfort和Luxury两个配置级别，起售价为240万卢布。Comfort版本已经配备了四个安全气囊、ESP车身稳定系统、人造革内饰、巡航控制系统、后泊车雷达、倒车影像、无钥匙进入系统、LED大灯和17英寸合金轮毂等实用配置。而更高级别的Luxury版本则进一步增加了虚拟仪表盘（七英寸显示屏）、加热前排座椅、电动驾驶员座椅调节、360度全景摄像头、光传感器和全景天窗等豪华配置。目前，MG ZS跨界SUV已获得俄罗斯相关部门的认证，并已开始陆续抵达Mir-Distributor公司在俄罗斯21个城市的37家官方经销商展厅。看来，名爵ZS在俄罗斯市场的表现还是相当值得期待的！

十年前6万买名爵MG 3，现在后悔了吗？人生中的第一辆车，我选择了上汽名爵MG 3，1.3手动挡。十年过去了，这辆车现在怎么样了呢？当初选择MG 3时，主要是看中了它宽敞的内饰空间、酷炫的外形以及品牌内涵。回想这十年的用车经历，这辆车作为几万元的业务车，开了十年，行驶了15多万公里。维护成本并不高，只是每年更换机油、雨刮、轮胎、刹车片和蓄电池等常规操作。发动机和变速箱的保养也很少，十年只做了一两次。整体使用成本较低，但正因为这样，也遇到了一些有惊无险的用车经历。第一次是在连续使用七年后，行驶了九万公里左右时，离合器出现问题，导致行驶过程中临时挂不到档，车子停在路边等待救援。幸运的是，当时是在国道旁，不是在高速上。第二次是在一年后，波箱出现问题，导致挂档不顺畅。好在是在日常保养时发现了，没有出现更严重的意外。除了这两次意外，其他使用体验还是很顺畅的。MG 3的油耗不高，在城市使用大约在三毛5到4毛左右。每年的保养费用也在3000元左右（包括更换机油、机油格、轮胎、刹车片和空气格栅、雨刮等）。其他维修费用很少，连火花塞等发动机的维护也只进行了一次。总体来说，我对这辆车的使用还是比较满意的。毕竟，作为几万元的车，它既便宜又实用，装东西也很方便。所以，我的第二辆车还是选择了MG，虽然它不是完美的，但对于几万元的车来说，跑业务还是很合适的。咱买不起最好的，只找最合适的。所以，我的第二辆车还是MG，只不过是MG6。不知开过MG的车友们，你们的用车经历如何？用完之后的感觉如何？后悔了吗？

以运动、跑车闻名的名爵品牌，竟然也开始进军纯电家用代步车行列，今天我们一起看看名爵的纯电紧凑级 SUV-名爵 ES5。第一电动网的微博视频

智己名爵贴标出口？上汽收购阿尔法罗密欧？最近，阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂的母公司斯特兰蒂斯正在考虑出售这两个品牌。主要原因在于市场对斯特兰蒂斯的价值认可度不高。意大利政府也希望看到中国车企的投资，而恰好在此时，有中国车企表达出了购买的兴趣。阿尔法罗密欧作为运动车型中的一股清流，其在欧洲的设计、调校和技术都得到了广泛的认可，尽管它的小众定位使得销量并不高。尽管如此，它的品牌力和技术实力依然不容小觑。上汽集团之所以对阿尔法罗密欧感兴趣，是因为它在欧洲市场的表现非常出色，但面临高昂的税率问题。MG名爵在欧洲的销量虽然火爆，但47.6%的总补贴税率（包括10%的关税）使得出口成本居高不下。这使得上汽集团在积极寻求在欧洲建厂的可能性，或者直接收购阿尔法罗密欧，以更快更直接的方式进入市场。甚至有传言称，上汽可能会贴牌阿尔法罗密欧，出售名爵和智己品牌的产品。智己作为MG的高端子品牌或高端序列，其出口也在进行中。意大利跑车品牌的调校功底和技术值得学习，虽然它们可能因为极端个性而销量不佳，但融合了上汽的三电技术、智能化技术后，可能会有新的生机。例如，沃尔沃和极星被吉利收购后，虽然市场表现依然不温不火，但市场前景确实有所改善。至于最终谁会收购阿尔法罗密欧，目前尚无定论。广汽、吉利和比亚迪等中国车企也被认为是潜在的买家。你怎么看？你觉得最终谁会成为阿尔法罗密欧的新主人？

我怀疑智己的运营是其他品牌的卧底..... 冷知识：名爵Cyberster在金盏速度节的成绩是51.01秒仰望U9 51s 但遗憾由于智己的定语加的太多无奈退出了比赛，如果这样的话那我的电动车也是金盏速度节最快两轮电动车!

名爵MG7：性能与运动的完美结合 𐟚—𐟒芥爵MG7以其卓越的性能和运动风格著称。外观设计上，它采用了低趴的设计，大部分细节都经过了黑色涂装，使其看起来更加神秘。前脸部分，名爵MG7配备了大尺寸的中网，内部采用熏黑设计，并点缀了银色的装饰条，形成了点阵式布局，使得前脸更加深邃。车头两侧的大灯组采用了锐利的三角形设计，配合独特的内部结构，让整车的前脸更具攻击性。这款车搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，最大功率192Kw，最大马力261匹，峰值扭矩405牛米。MG品牌一直是中国汽车产业的杰出代表，不仅为中国的汽车产业注入了深厚的文化内涵，还增添了丰富的生态多样性。在过去十二年里，MG通过坚定不移的海外扩张和积极的市场策略，成功跻身全球汽车市场的前沿。截至2023年，MG的海外累计销量已突破220万台大关，连续五年稳坐“中国单一品牌出口冠军”的宝座。更令人瞩目的是，在欧洲等发达国家市场，MG实现了销量与品质的双飞跃，中国每出口到欧洲的十台车中，就有七台是MG。这一骄人数据无疑证明了MG品牌在全球汽车市场上的强大影响力和卓越竞争力。

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