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上汽汽车品牌权威发布_上汽荣威rx5(2024年12月精准访谈)

内容来源：我赢网所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

上汽汽车品牌

紧抱大腿赛力斯因为纳入上证50指数涨停，广汽集团准备跟华为合作一个全新智能汽车品牌，A股直接涨停，港股大涨了25%。有传闻说上汽车集团也准备跟华为合作，上汽集团股价表现也很强势。这些国有车企过去主要跟德国，日本，美国和韩国车企合作，现在合资品牌在新能源时代全面落后，国有车企面临的经营压力巨大，收入和利润全面下滑。过去国有车企怕丢掉灵魂不愿意跟华为合作，现在不丢掉灵魂就没命了，国有车企集团转向抱华为大腿，上汽，广汽，北汽和长安都开始跟华为合作打造汽车品牌。$赛力斯 sh601127$$广汽集团 sh601238$$上汽集团 sh600104$「节后a股怎么走?」「公益救援在行动」「基民的日常」「2024雪球嘉年华」「二次元用户突破5亿！谷子经济概念持续活跃」

上汽集团大地震，总裁急求华为救命！销量惨不忍睹，品牌一个接一个栽跟头，通用暴跌78%，大众、荣威、别克一个比一个惨，简直是车祸现场！新总裁火速带队，直奔华为求援，上汽产能巨大，欧洲市场那点销量只是杯水车薪。产品问题一堆，燃油车喝油如喝水，电动车不够智能，混动技术还在牙牙学语。上汽曾靠合资品牌躺赢，如今豪华品牌面前秒变渣，性价比无、品牌力弱，进退两难！新能源浪潮汹涌，上汽想翻身，华为成救命稻草。这场生死转型战，关乎百年车企生死存亡。我看上汽这危机，也是改革的良机。与华为联手，或许能逆袭。但改革之路，血泪斑斑，上汽能否挺住，天知道！这事你怎么看？评论区见，大家伙儿议起来！

MG品牌全球扩展：9月销量数据揭秘自主品牌在国际市场上开拓道路并不容易，每一步都充满了挑战。最近，上汽集团旗下的MG品牌成为中国首个在海外月销破万的纯电车品牌，本文将详细梳理其全球扩展的历程。欧洲市场：英国市场：MG品牌在英国的纯电销量为4366台，其中MG4 EV以2994台的销量位列第二，MG ZS销量为1128台。相比之下，长城欧拉销售了209台，比亚迪销售了198台。德国市场：MG品牌在德国的纯电销量为711台，MG4 EV的539台销量成功跻身前20名。其他中国品牌中，长城销售了329台，比亚迪销售了196台，蔚来汽车销售了77台。法国市场：MG4 EV以1945台的销量排名第五，MG ZS销量为585台，位列第十。其他中国自主品牌暂未入榜。瑞典市场：MG品牌在瑞典的纯电销量为1275台，整体品牌销量排名第三。具体车型中，MG4 EV销量为451台，位列第六；MG ZS销量为299台。其他中国品牌中，比亚迪销售了603台，长城欧拉销售了100台，蔚来汽车刚开始行动，销售了11台。挪威市场：MG品牌在挪威的纯电销量为365台，品牌整体销量位列第八。车型销量中，MG4 EV销售134台，MG ZS销售153台。其他中国品牌中，比亚迪销售70台，小鹏销售18台，蔚来汽车销售64台。 9月份的数据显示，中国汽车总出口量为44.4万辆，其中乘用车占38.1万辆。进一步区分，燃油车销量为34.8万，而新能源汽车销量达到了9.655万。在新能源车中，纯电动和插电式分别销量为9.2万和0.4万，插电式汽车的出口尚处于较小规模。 MG品牌在欧洲市场表现尤为突出，成为了中国品牌在海外市场的佼佼者。随着全球市场的不断拓展，MG品牌的未来值得期待。

各车企/品牌11月销量抢先看（更新至12月2日16:00）：第一名：比亚迪集团，504,003辆（乘用车）。第二名：奇瑞控股集团，280,463辆。第三名：吉利汽车集团，250,136辆。第四名：上汽集团，超174,000辆（新能源）。第五名：长城汽车集团，127,394辆。第六名：长安汽车集团，超100,000辆（新能源）。第七名：一汽丰田，90,037辆。第八名：理想汽车，48,740辆。第九名：埃安，42,301辆(全球) 。第10名：鸿蒙智行，41,931辆。第11名：零跑汽车，40,169辆。第12名：赛力斯集团，36,842辆(新能源)。第13名：小鹏，30,895辆。第14名：北汽，26048辆。第15名：蔚来，20,575辆。第16名：小米汽车，超20,000辆。第17名：一汽奔腾，约17,000辆。第18名：北汽新能源，15,198辆。第19名：岚图汽车，10,856辆。第20名：昊铂，3,161辆。第21名：极越，2,485辆。详细榜单见下图。你喜欢的品牌表现如何？「比亚迪」「奇瑞汽车」「吉利汽车」

太强了！上半年超过30万销量汽车品牌 1、长城汽车在上半年将近56万辆销量 2、上汽集团新能源汽车也达到了46万辆 3、红旗也是突破了39万辆 4、吉利集团将近百万，达到了95万多辆 5、奇瑞汽车超过了110万辆 6、比亚迪还是最强，已经超过160万辆

上汽集团销量大跌，合资品牌成罪魁祸首上汽集团在今年的5月份，销量总计达到了332,346辆，但同比却下滑了17.1%。这个数字包括了自主品牌和合资品牌的总销量。让人惊讶的是，造成这次销量下滑的“罪魁祸首”竟然是合资品牌。具体来看，上汽大众在5月份的销量为90,013辆，同比仅下滑了3.01%，表现还算不错。而上汽通用五菱则在5月份卖出了116,000辆，同比还增长了5.17%，表现相当稳健。问题出在上汽通用身上，它在5月份的销量仅为38,393辆，同比下滑超过了58%，这直接拖累了整个上汽集团。实际上，不仅仅是5月份，今年1到5月份，上汽通用的市场表现都不尽如人意。前五个月的总销量仅为199,558辆，同比下滑超过了44%。要知道，上汽通用曾经是月销量10万级的合资车企，2017年的年销量更是突破了200万辆。而现在，5个月的总销量竟然突破不了20万辆。外界普遍认为，上汽通用近几年销量持续下跌，与2017年巅峰时期的错误战略有直接关系。当时，上汽通用在市场表现十分突出的英朗车型上全系换装了三缸机，这种操作至今都让人摸不着头脑。不过，我认为，三缸机战略的失误只是错误的开始。另一个重要原因就是，上汽通用和许多合资品牌一样，在2020年之后的市场转向中错失了新能源机会。有一组数据可以说明问题：2020年国内市场的新能源渗透率还不到6%，但四年后的2024年，新能源渗透率就飙升到了50%。而上汽通用在2023年的新能源汽车销量占比仅为10%，远远低于上汽集团的整体平均水平。

大众汽车：从德国到中国的传奇大众汽车，这个1937年由费迪南德ⷤ🝦—𖦍𗥈›立的德国汽车品牌，已经有80多年的历史了。它的总部设在德国的沃尔夫斯堡，但你可能不知道，大众汽车在中国的表现也非常亮眼。品牌历史 𐟚— 1937年5月28日，德国劳工阵线在柏林成立了“大众汽车公司”，9月16日就改名为大众汽车有限公司。二战期间，大众汽车因为经济危机开始生产军用多功能车。1945年二战结束后，英国政府接管了大众汽车，1949年又转交回德国联邦政府。 20世纪50年代，大众汽车占德国汽车出口总额的50%，成为德国重要的外汇收入来源。之后，它凭借不断改进的轿车质量，打入了欧美、美国和非洲市场。1985年，大众与上汽成立了合资企业，1991年2月又与一汽合作生产汽车。品牌特点 𐟌Ÿ 大众汽车的设计风格简洁流畅，线条优美，造型稳重又不失时尚感。比如经典的甲壳虫、帕萨特、迈腾等车型，各自展现出独特的设计魅力。在技术研发方面，大众汽车在涡轮增压技术、双离合变速器等方面处于领先地位，有效提升了发动机性能和燃油经济性。此外，大众汽车还在积极探索新能源与自动驾驶等前沿技术，如ID系列纯电动汽车的推出，展现了其在电动化领域的进步。大众汽车以高品质和可靠性著称，生产工艺严格，零部件质量把控精准，车辆经久耐用，拥有良好的口碑。比如桑塔纳、捷达等车型，深受消费者信赖。主要车型 𐟚™ 大众汽车的主要车型包括轿车和SUV。轿车方面，朗逸是实用型合资轿车，销量高，适合家庭；速腾内饰精致，舒适性佳；帕萨特外观大气，内饰档次高；迈腾豪华感足，操控精准，适合年轻人；CC则注重时尚和个性化，造型优雅运动。 SUV方面，途观L空间宽敞、能耗较低、动力强劲，是热门的家用SUV车型；途锐作为豪华SUV，具备强大的越野性能和高端配置。在中国的发展 𐟌 大众汽车在中国的发展非常迅速。上汽大众和一汽大众作为大众汽车在华的两大合资企业，通过深入了解中国消费者需求，不断推出符合市场的车型。比如朗逸、宝来等中国特供车型，深受消费者喜爱，使大众汽车在中国市场占据重要份额。大众汽车计划基于重要燃油车型推出6款混动版，并在2026年推出全新纯电动汽车。此外，大众汽车还与合肥的智能网联研发中心紧密合作，扩充员工队伍，加快产品开发。总的来说，大众汽车不仅在德国有着悠久的历史和深厚的底蕴，在中国的发展也非常成功。无论是轿车还是SUV，大众汽车都能满足不同消费者的需求。

奥迪E-concept：定制未来车奥迪与上汽集团的合作带来了全新的电动汽车品牌：“AUDI”。这款车没有传统的四环标志，而是采用了四个大写字母“AUDI”，专门为中国市场量身定制，将奥迪的DNA与中国创新相结合。预计2025年将推出量产版。 𐟚— 外观设计奥迪E-concept定位为纯电动溜背轿跑，尺寸见第二页。外观设计上，这款车采用了前后一致的一体贯穿式环形镭雕点阵灯组，支持用户自定义点阵图案及动画效果，个性化体验和互动性极强。车身侧面的设计通过突出且高于腰线位置的轮拱造型，营造出强烈的肌肉感和动感氛围，提升了整车的力量美学表现。此外，还集成了多项国内新能源汽车领域的前沿设计元素，如无框车门、隐藏式门把手以及全景玻璃天窗等，提升了整体视觉美感。 𐟛‹️ 内饰设计在概念车内饰的打造上，奥迪注重科技与自然的和谐平衡。通过巧妙地融合尖端技术元素与源自大自然的灵感，创造出既充满未来感又不失温馨舒适的空间体验。由曲面显示屏与数字后视镜共同构建的智能界面，与宽敞平直、布局精巧的中控台，共同营造出一种简约而不失科技感的空间美学。中控屏下方有一块黑色亮光质感的曲面屏幕，一键启动智能助手，营造仪式感。 𐟌𓠨‡꧄𖥅ƒ素与科技感的结合车门上镶嵌的三维条状实木装饰与中控台处温润的原木色面板，在柔和而间接的光线映照下，散发出独特的自然生机感。镶嵌于车门条纹间的氛围灯缓缓变换着色彩，与中控屏下的氛围灯交相呼应，为整个空间增添了几分灵动之美，也巧妙地营造出一个既温馨又充满活力的乘车环境。座椅巧妙地融入了发光Logo作为装饰，彰显出车辆的独特魅力与奢华质感。

MG汽车在海外市场的表现真是亮眼！说到上汽集团，虽然有些人对它有些微词，但不得不承认，它旗下的MG品牌在海外市场真是卖得风生水起。𐟌 想想看，当很多中国汽车品牌在欧洲市场的月销量还停留在几十到几百台的时候，MG 5月份在欧洲市场的销量就已经突破了2万辆，还进入了多个国家的销量排行TOP 10。𐟚—𐟒芊在法国，MG 4是最受欢迎的电动汽车之一；在英国和西班牙，MG汽车的销量超过了雷诺、标致、斯柯达等欧洲老牌，分别位列第9名和第6名。𐟏† 即使在竞争激烈的德国市场，MG的销量也逼近了2000辆，超过了本田、路虎和Jeep，存在感越来越强。𐟌Ÿ 如果你综合销量、价位和口碑等因素来看，MG绝对是近年来中国汽车海外经营最成功的品牌之一。2022年，MG的海外销量突破了50万辆，MG ZS也成为海外最受欢迎的中国汽车，累计销量超过了100万辆。𐟌 事实上，当我们国内市场崛起一些汽车品牌，比如比亚迪、小鹏、蔚来等等，引得大家喝彩连连时，一些中国品牌却反其道而行之，去乘风破浪、开拓海外市场，并获得了不错的成绩。比如本文所说的上汽MG，还有奇瑞、吉利等等。𐟌ˆ 这些中国品牌，也值得大家多去关注和点赞一下。𐟑

荣威D7 DMH：省油王的秘密上汽集团作为自主品牌的领军者，早在2010年就开始探索新能源技术，而DMH超级混动技术正是其十年磨一剑的结晶。𐟔犊荣威D7 DMH的技术路线与比亚迪DM-i相似，采用P1+P3双电机+1挡直驱模式，这种模式不仅提高了机械传动效率，还加快了动力响应速度，提升了决策效率。𐟏Ž️ DMH的独特之处在于其发动机和P1电机采用同轴结构，这不仅降低了能量损耗，提高了传动效率，而且在NVH表现上相比平行轴同品类产品提升了10%以上，为驾乘者提供了更为舒适的体验。𐟚— 混动技术的核心在于让每一滴油都发挥最大能量，荣威D7 DMH在这方面堪称典范。它搭载了上汽自主研发的1.5L混动专用发动机，热效率高达43%，使发动机85%的运行时间都保持在最省油的高效域区间。𐟌᯸ 此外，荣威D7 DMH还配备了世界领先的18项低摩擦技术，完美平衡了高功率与低耗能。与之匹配的智能高效混动变速箱具有高输出功率和高集成度，机械传动效率高达98.5%，真正实现了想快就有强劲动力，想省就能节省油耗。𐟒芊DMH创新性地提出“整车能量域管理”理念，采用行业首创的动力总成超级大脑PICU精细管理全车能量，通过“域”实现“变量共享”，使得荣威D7 DMH的动力响应时间仅0.26秒，较同级竞品快1倍。𐟌 虽然DMH与DM-i在技术路线上有相同之处，但在开发理念上各有千秋。DM-i聚焦成本控制，以“以电为主”的策略在性价比上做到了极致。而DMH则以用户长期价值为导向，在注重成本的同时兼顾性能，力求让消费者“买得更值”。𐟒𐊊如今，中国自主品牌已经站在世界舞台的“C位”。展望未来，以DMH、DM-i技术为代表的中国混动技术第一阵营，将持续引领中国汽车在全球市场上继续领跑。荣威D7 DMH就是这一伟大征程中的璀璨之星，它用2208公里的真续航和极致的省油性能，向世界展示中国混动技术的强大魅力。𐟌Ÿ

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