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摩托车减震品牌在线播放_国产减震器厂家排名前十(2024年12月免费观看)

内容来源：我赢网所属栏目：导读更新日期：2024-12-02

摩托车减震品牌

本田PCX160改装SHOWA昭和减震器本田PCX160改装SHOWA昭和减震器，打造超凡骑行体验！今天，我要为大家介绍一款专为本田PCX160定制的SHOWA昭和减震器。这款减震器功能全面，采用了日本昭和装的氮气全功能可调后避震技术。它不仅预载可调、下压阻尼、回弹阻尼统统可调，而且减震效果卓越，性价比极高。这款减震器的轴芯行程长，可根据体重调整弹簧力度，体重在50至90磅和60至110磅之间的摩友都能找到适合自己的设置。总长约390mm，孔距约355mm，上孔10mm，下孔8mm，弹簧强度为0.6，为定制款设计。其中，超长行程达到10.5CM，PCX160原车直上，无需改动，真气瓶下口开叉20毫米。标价即卖价，看中了直接购买即可。摩友反馈，装上这款减震器后，高速骑行非常稳定。调节方式视频有详细介绍，安装后整体效果提升至少50%以上，骑行体验绝对舒服、绝对霸气！摩托车减震器是骑行过程中不可忽视的重要部件。一款优质的减震器能带来多方面的优势，如提升操控性、减少疲劳、增强安全性等。在选择减震器时，品牌、质量、车型和驾驶风格的匹配度以及调整和维护的方便性都是需要注意的要点。总之，为你的爱车挑选一款合适的减震器，能让你的骑行体验更上一层楼！感受风和自由的同时，也感受到减震器带来的舒适与稳定。赶紧来为你的本田PCX160改装一款SHOWA昭和减震器吧！

轻便摩托车是什么车 \ \ 今天，有关AE5的路透照片在网上公开了。让我们来聊一聊，从这张照片中我们能获取哪些信息？𐟑Œ所有汇总的信息都在文末呈现。\ \ 首先，从黑色那台车的后减震上方，我们可以清晰地看到产品编号“ZH1100DQT-2”，这个编号在今年9月的工信部公示中出现过。公示信息表明，该产品的整备质量为144KG，车身尺寸为长1765mm、宽745mm、高1090mm。值得注意的是，该车的注册合格证为【电动两轮轻便摩托车】。此外，我在图3中提供了工信部的相关信息。\ \ 另外，照片中仪表的信息非常清晰，仪表盘很大，很可能是6寸以上的TFT全彩仪表。从照片中白色部分较少，但从车头侧方的标志似乎可以看到“pro”标识。结合极核已有的产品线，我们可以合理推测这款车是AE5的电自版本。\ \ 距离极核上一个产品AE4的上市已经过去小半年，市场反馈不错。极核品牌这两年的发展也相当可观，所以对于AE5这款新产品，我们可以期待一下。𐟔圊\ 关于AE5的已知信息汇总如下：一、拥有TFT全彩仪表大屏；二、前后双通道ABS；三、前减震可能采用31芯；四、配备1100W满盘电机；五、采用铅酸大脚踏电池仓；六、预计11月上市。\ \ 我是电摩小师妹，一个在电动两轮行业深耕多年的从业者。欢迎和我一起探讨电动世界𐟔‹。

九号mzmix 之前我主要玩摩托车，但由于种种原因，现在需要换成电动车作为通勤工具。第一次购买电动车时，我意外选择了九号品牌的某款车型。然而，买回来后我发现这款车的车尾设计有些不尽人意，感觉不太协调。尽管如此，我还是决定对其进行一些升级改进。在升级过程中，我秉持的原则是尽量不破坏原车的姿态，也就是所谓的“改了像没改”。然而，我在各种平台上寻找改装方案和数据时，并没有找到特别合适的。所以，只能自己慢慢摸索，尝试各种方法。以下是我进行的升级内容，仅供参考： 1. 替换轮胎：更换前90/80-12，后3.5-10。由于不信任原厂轮胎，我选择了热熔胎。更换后轮后，原挡泥板会紧贴轮胎。如果不打算更换挡泥板，可以添加一个升高码。 2. 替换坐垫：更换为mss坐垫，因为原车坐垫太小太薄，乘坐舒适度不佳。 3. 改进挡泥板和车牌位置：更换e300p后挡泥板，并将车牌上移。因为原厂的挡泥板已经无法满足需求，所以选择进行改装，这需要购买一个转接码，可以在海鲜市场购买或定制。 4. 替换后视镜和靠背：更换为猎户座后视镜和原厂靠背。 5. 替换后减震：安装机械师110后减震。我选择这款减震主要是因为其颜色搭配（黄色与黑色）非常美观。这款减震的孔距为290，而原厂的是310。安装后，可以适当降低车辆尾部高度，使其看起来更协调。 6. 控制器升级：更换为凌博e260直上控制器。更换后，车辆加速更快，但也有一些不兼容的现象，目前发现的问题是app显示的里程速度不准确。以上是我目前的升级内容，后续我还会继续进行升级和改进。欢迎大家留言交流。

第二集：豪爵usr小踏板继续折腾+自己保养豪爵摩托车继上次分享后，得到了小伙伴们的点赞和关注𐟘。这次我要谈谈关于后减震的改装和保养。最开始的原厂减震太软，即使是单人骑行也会感觉到打底，本人体重72kg𐟒𜣀‚第一次改装，我选择了昭和17圈的加强后减震。改装后，支撑力有了显著的提升，即使是两人骑行也不再打底。然而，它有点过硬，最主要的缺点是孔距只有315左右，而usr的孔距是330。因此，骑着感觉像小板凳，于是我开始寻找新的解决方案。第二次改装，我选择了巴祖卡类似的不知名品牌的减震。这款减震的优点在于可以调节回弹和孔距约为340。改装后，摩托车的屁股更加翘起，姿势更战斗。调节好回弹和预载后，单人骑行的感觉还不错，有支撑也有回弹。但总觉得还需要点什么，可能是追求更完美的性能和品质。于是，我选择了第三次改装，这次选择了yss泰产减震。这款减震是为本田lead125踏板设计的，但孔距刚好适合usr，而且螺丝规格也是上10下8。拿到手后立即改装，试骑了十来公里后，感觉真是一分钱一分货！在支撑足够的情况下，减震的不同压缩程度的支撑度和回弹性都非常出色。感觉后轮始终贴在地面，稳稳当当，简直物超所值！此外，我还进行了机油的更换。因为更换了机油放油螺丝（强磁不锈钢+紫铜垫片），可以在图4的卫生纸上看到强磁吸附的金属粉末。这样就不怕这些粉末继续卷入发动机了。我使用的是壳牌欧版超凡喜力机油，每2000公里更换一次。这次专门测量了机油的消耗量，上次加入850ml的油，经过2000公里行驶后还剩约750ml。因此，频繁更换机油是对车辆最好的保养方式。最后，我还用excel记录每次保养的细节，以最精细的方式关爱我的小踏板摩托车𐟛𕣀‚

宝妈的小牛U2改装心得：实用与颜值兼备作为一个宝妈，我一直在寻找一款适合家庭使用的摩托车。家里有两个宝贝，随着他们慢慢长大，需要一个更安全、更便捷的出行方式。广州的交通环境比较复杂，考虑到经济条件和家庭需求，我决定买一辆两轮摩托车来接送孩子，同时满足日常通勤需求。在选择车型时，我考虑了很多品牌和型号，最终选定了小牛U2作为改造对象。经过一番研究和测试，我选择了以下配置：巴风特龙头、瑞祖玛上泵、前后卡钳、宇斯特平叉、Aos倒后镜、前后12寸滕森轮胎、沙皇前减震、摩托虎后减震、pox脚踏。为了孩子们的安全，我还特别选择了儿童座椅和仿kuso前挡泥板。座包则选用了Ax座包，牛蹄边撑和Ak前轮毂也一并安装。控制器和电机则保留了原装配置。关于电池，虽然有人建议更换电池以获得更长续航，但考虑到新车电池的寿命和损耗都不严重，我决定暂时不更换。未来可能会考虑升级到72v65a的电池。整个改装过程是逐步进行的，旨在找到最经济实惠且实用的配置。不过，我对原车的配色不太满意，计划未来定制一套新的外壳进行更换。总的来说，我对这次改装非常满意，整车完成度达到了三星半。希望我的经验能对同样在寻找适合家庭使用的摩托车的人们有所帮助！𐟚€𐟒耀

Xmax300 𐟛𕠦œ€近入手了一辆Xmax300，真的是在城市代步和长途旅行的好帮手！今天和大家分享一下我的骑行感受和一些实用的小贴士，希望对你们有帮助哦~ 𐟚— 高性价比的选择 Xmax300作为一款大踏板摩托车，真的是省钱、稳定、灵活的好选择。我的车加92号油，一箱油才85元，续航能达到350公里左右，真的是非常给力！𐟒꠨€Œ且它的最低油耗是3.0L/100km，这个表现实在是太惊艳了。对于日常使用来说，Xmax300的性价比真的很高，特别适合像我这样通勤和偶尔跑长途的朋友。 𐟚€ 舒适性与动力表现 Xmax300在舒适性和动力表现上也不含糊。座椅空间超级大，可以容纳两顶全盔，中间还有空间放其他小物件，实在是方便。𐟎’ 减震系统在城市路驾驶时表现优秀，但在高强度驾驶时稍显不足。动力方面，该车搭载的292cc单缸水冷蓝芯发动机，提供了28匹马力的最大输出，城市驾驶极为灵活。不过后减震在带人时支撑性欠佳，这点需要注意哦。 𐟛 ️ 改装与保养对于追求个性化的朋友来说，Xmax300的改装潜力真的是巨大的。从更换轮胎、减震到添加风挡和改装仪表等，都有很大的提升空间。很多人通过改装减震系统来提高舒适性和稳定性，不过要注意选择大品牌，以免影响到整体的驾驶体验。𐟒ᠦˆ‘自己也是慢慢骑，哪里不满意就改哪里，慢慢享受改装的乐趣。 Xmax300真的是一款性价比极高的大踏板摩托车，特别适合城市通勤和偶尔的长途旅行。希望我的分享对你们有帮助！如果你们有任何问题或者想法，欢迎在评论区留言哦~ 𐟛𕰟’耀

我遇到你这个品牌倒霉十大垃圾摩托车品牌出售凯威S150踏板摩托车，品牌为MBP，由浙江巨能厂生产。该车存在一些问题，如缸压坏了导致行驶距离受限，仅228公里，全车异响，冷车启动困难，减震和中轴也有异响。购买前请慎重考虑。

凯越500F摩托车性能与配置全解析凯越500F摩托车搭载了一颗直列双缸水冷四冲程发动机，排量为500CC，精确排量为498.3CC。该发动机采用DOHC每缸四气门设计，缸径行程为72㗶1.2，压缩比为10.7:1。最大马力为48.9匹，最大功率在8500转时爆发36千瓦，在6500转时达到45牛米的峰值扭矩。这款摩托车配备了国际六档和湿式多片离合器，采用链条传动。坐垫高度为790毫米，油箱容积为19升，油耗为4.3升每百公里，续航里程约为420公里。零百加速时间为6秒，极速可达170公里每小时，整备质量为193公斤。凯越500F还配备了全车LED光源、LED液晶仪表、前后ABS和铝合金后单摇臂。前刹车系统采用298mm双浮动碟匹配单向双活塞，后刹车系统采用240mm单碟刹盘匹配单向双活塞日清卡钳。悬挂系统为倒置前叉和后内置气囊减震，品牌为KYB。轮胎配置为前110/80-18和后160/60-17的铸铝真空胎。这款摩托车的售价为1.83万元，车主非常爱惜，行驶里程仅有一千多公里。

KTM新跑车RC990 R，123匹！ KTM 带来了一款专为赛道而生的超级跑车——RC990 R。这款大排量跑车以其惊人的性能和先进的技术配置，成为了赛道上的真正武器。 𐟔砥Š襊›配置：RC990 R搭载了与990 DUKE相同的引擎，排量为947cc，能够输出90.4kW/9500rpm的最大功率和103Nm/6750rpm的最大扭矩，马力高达123匹。 𐟏 减震系统：前减震支持压缩和回弹调节，后减震则支持回弹预载调节，均采用WP品牌，确保了卓越的操控性能。 𐟛‘ 刹车系统：前刹车配备了Brembo对向四活塞卡钳和300mm双碟浮动碟盘，后刹车则为Brembo双活塞浮动卡钳和240mm固定单碟盘，提供了强大的制动力。 𐟔 其他配置：更多细节和配置信息，敬请期待官方后续更新。 RC990 R的推出填补了KTM产品线中的一项空白，为摩托车爱好者提供了更多选择。

骑不坏的本田nx400摩托车“侧漏”了？究竟问题出在哪里当我们谈及日系品牌时，其以抗造、质量过硬为显著特点。作为日系四大厂之一的本田，素有骑不坏的好口碑。然而，近期本田却因NX400车型陷入困境。有购买NX400的车友反映，这款刚上市的新车在短时间内前减震出现漏油情况。随着反映此问题车友数量的增多，事态逐渐扩大。在其他APP上，之前的CB400车主也反映川南减震的质量问题。

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