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上汽通用旗下品牌新上映_上汽通用价格表(2024年12月抢先看)

内容来源：我赢网所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

上汽通用旗下品牌

上汽集团遭遇史上最严重危机，总裁亲赴华为寻求合作！上汽集团近期销量数据令人震惊，旗下多个品牌遭遇断崖式下跌。上汽通用9月销量暴跌78%，上汽大众跌21.67%，荣威跌41.12%，别克跌幅超60%，犹如多米诺骨牌般接连倒下。面对严峻形势，新任总裁亲自带队前往华为洽谈合作，意图突破当前困境。然而，仅靠出口欧洲的几十万辆车远不足以支撑上汽庞大的产能。目前上汽产品线暴露诸多问题：燃油车油耗高，电动车智能化不足，混动技术尚未成熟。靠着合资品牌吃老本的上汽，在豪华品牌面前毫无竞争力，产品既不具性价比优势，又缺乏品牌溢价，陷入进退两难的境地。在新能源浪潮下，上汽能否通过与华为的合作实现破局？这场转型升级之战，或将决定这家百年车企的未来。「华为品牌盛典大合唱」「新能源汽车」「汽车」

上汽集团今日晚间公布了9月份产销快报，集团合计销量313,260辆，同比大跌35.03% 分品牌来看，包括上汽大众、上汽通用等合资品牌在内，上汽集团旗下品牌全线大跌，只有智己汽车逆势大涨246.98%

【别克、凯迪拉克、雪佛兰销量腰斩！#通用中国前三季度亏损超24亿元#】#别克凯迪拉克雪佛兰销量腰斩#财报显示，通用汽车中国继上半年亏损2.1亿美元后，第三季度又亏损1.37亿美元，今年前三季度通用中国已亏损3.48亿美元（约合人民币24.8亿元）。管理层安抚市场称中国库存正在下降且销售额上升，通过成本削减和其他运营调整，通用汽车预计全年税前利润在140亿至150亿美元之间，符合年中上调后的利润预期。从销量层面来看，通用汽车三季度在中国市场零售销量超过42万辆（包括32.8万辆左右的五菱与宝骏品牌），售销量环比增长14%，创下2022年第三季度以来最大单季涨幅。今年前三季度，上汽通用旗下的别克、凯迪拉克和雪佛兰三大品牌，累计销量为27.8万辆，已同比大跌61.55%，销量腰斩。（快科技）

五菱星光是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款家轿，提供纯电和插混两种动力形式。五菱星光前脸采用全新的家族式设计风格，纯电版本采用全封闭式格栅，插电混动版则采用点阵式进气格栅，并配有贯穿式 LED 灯带，两侧分体式 LED 大灯组的造型也非常别致，整体拥有极强的辨识度。车身侧面造型非常简洁，一条笔直的腰线从前脸一直贯穿至车尾，门把手采用半隐藏式，搭配下方18英寸的铝合金星旋轮毂，呈现出亮眼的时尚感。车尾的整体设计富有层次感，后尾箱盖向外突起，并配有时下流行的贯穿式 LED 尾灯组，两侧还采用“回旋镖”样式的设计，搭配下方黑色下包围，呈现出极强的高级感和运动感五菱星光的内饰设计较为简约高级，提供玄黑深色和浅沙拼色两种内饰可选。车内采用T字形中控布局，搭配悬浮式中控大屏，屏幕尺寸可达 15.6 英寸。同时，车内还配备了8.8英寸 LED仪表屏、一键启动等功能。座椅两侧采用了支撑性很强的环抱式设计，头颈区凹陷嵌入式承托，兼顾支撑性及舒适性。支持主驾6向电动调节，以满足不同驾驶员的身材体型找到合适的坐姿。此外，车内前后排分别设置了两个USB 接口，充电功率最高可达20瓦。在乘坐空间方面，其前排座椅支持向后放倒180度，与后排坐垫齐平，后排过道宽达390毫米，提供宽裕的乘坐空间。其后备厢空间容量为540升，同时地板垫下方还设置了33升隐藏式储物格。五菱星光配备了多项实用的驾驶配置，为用户提供了更加便捷的驾驶体验。以下是一些主要的-辅助驾驶配置:ABS 防抱死系统、EBD 电子制动力分配系统、倒车雷达、定速巡航、自动大灯、转弯辅助灯、自动驻车、前后四轮独立悬挂等-纯电动力:采用灵犀动力三合一电驱动总成，电机功率高达150匹马力，峰值扭矩310牛米;发动机功率最高106匹马力，峰值扭矩130牛米电池 :全系标配神炼电池2C快充，神炼电池经过中汽研官方背书和安全认证，不起火电芯首创“问顶技术”，不短路、不泄漏、不起火，官方续航510km。「五菱星光」

「每日汽车资讯」【通用中国前三季度亏损超24亿元】日前，通用汽车发布了第三季度财报。财报显示，通用汽车中国继上半年亏损2.1亿美元后，第三季度又亏损1.37亿美元，今年前三季度通用中国已亏损3.48亿美元（约合人民币24.8亿元）。管理层安抚市场称中国库存正在下降且销售额上升，通过成本削减和其他运营调整，通用汽车预计全年税前利润在140亿至150亿美元之间，符合年中上调后的利润预期。从销量层面来看，通用汽车三季度在中国市场零售销量超过42万辆（包括32.8万辆左右的五菱与宝骏品牌），售销量环比增长14%，创下2022年第三季度以来最大单季涨幅。并且，纯电动和插电混合动力车型在内的新能源产品销量，首次超越燃油车。不过，值得注意的是，通用汽车二季度超过四分之三的交付量来自通用与上汽集团以及五菱汽车的合资公司。而今年前三季度，上汽通用旗下的别克、凯迪拉克和雪佛兰三大品牌，累计销量为27.8万辆，已同比大跌61.55%，销量腰斩。对于通用中国来说，定位、售价更高的别克、凯迪拉克、雪佛兰等美系品牌，才是通用中国最为重要的基本盘，而以上品牌的销量大跌，盈利能力下滑，更是导致通用中国前三季度巨额亏损的主要原因。

上汽集团这个三季度的境遇真是又更冷了。2024年3季度，上汽集团营业收入同比减少25.91%至1457.96亿元，归属母公司股东净利润同比大降93.53%至2.8亿元，营收和利润继续双双下滑，尤其是利润收窄幅度极大，仅剩的不到3亿元规模净利规模对于一个收入规模达到千亿元级别的企业来说已是微薄。这一现象背后的主要原因之一无疑仍是国产新能源汽车市场的持续挤压。截至今年9月，国内新能源汽车的市占率达到了39%，相比去年同期提升了9个百分点。这对新能源汽车发展得很一般的传统燃油车巨头上汽集团来说压力巨大。具体来看，今年前9月上汽大众销量同比下降7.24%，上汽通用销量同比大幅减少61.55%。此外，包括荣威、名爵等自主品牌在内的乘用车销量同比减少26.01%。虽然期间上汽旗下新能源品牌智己的销量同比增长了147.96%，但销量只有1.51万辆，对整体收入的贡献有限。新时代早已来临，老玩家的灵魂得跟上才行啊。

上汽通用五菱9月销量14.5万台一R：上汽集团在九月份销售新能源汽车超过12.9万辆。初步统计显示，九月份的新能源汽车销量同比增长约38%，一至九月份累计销售新能源汽车74.8万辆，同比增长约15%。二R：其中，上汽乘用车九月份全球零售销量达到6.4万辆，环比增长10.4%。今年一至九月份的全球累计零售销量达到59.8万辆，同比增长4.4%。三R：品牌方面，荣威九月份销量增长26.76%。其中，新能源车销量环比增长7.73%，新能源D家族销量环比增长12.57%，燃油车销量环比增长39.78%。四R：总的来说，多家头部传统车企在九月份都取得了显著的市场成绩。这得益于国庆自驾游热潮、汽车报废更新和以旧换新等政策的实施。此外，上汽集团凭借其深厚的汽车技术研发实力，为新车走量持续赋能。新能源汽车补贴政策也促进了新能源汽车的发展。关注纯电动汽车和新能源领域的人们，必然也会关注到上汽集团及其旗下品牌如上汽大众、上汽通用、上汽奥迪、上汽荣威、上汽名爵等。

“向新而行，共赴美好”上汽通用汽车携旗下23台展车亮相2024广州车展。在凯迪拉克展台，品牌旗下全路况豪华大六座SUV新XT6宣告上市。同时在别克展台，2025款世纪、GL8陆尊PHEV以及全新GL8陆尊组成的别克MPV阵容，已经成为别克展台的最大亮点。「上汽通用」凯迪拉克 XT6「别克」GL8 PHEV #2024广州车展风云车时代的微博视频

「MPV天花板世纪CENTURY上市」11月12日，上汽通用汽车别克品牌旗下的顶级豪华MPV旗舰——25款世纪CENTURY正式上市。25款世纪CENTURY共有四座私享版、六座蕴世版、七座蕴世版和七座臻享版四款车型，售价从46.99万元至69.99万元。作为顶级豪华MPV旗舰，2025款世纪CENTURY带来众多行业首创科技，全新定义MPV舒适、豪华、安全、智能四大标准。并将其与人文艺术、尊崇享受深度融合，在豪华之上，再创格局，辉映当代名仕的不凡成就与时代风采。

雪佛兰乐驰：从韩国到大宇再到宝骏说到微型车乐驰，这辆车真的是经历了不少波折。最初，它是由韩国大宇设计的微型车Matiz，后来大宇被美国通用收购，Matiz也就归到了雪佛兰旗下，变成了雪佛兰SPARK。这款车其实是奇瑞QQ的原型车，2003年奇瑞QQ上市，抢了个先机。2004年，雪佛兰SPARK乐驰被引入国内，挂上了雪佛兰的车标。不过，生产却不是在雪佛兰的上汽生产，而是在上汽通用旗下的五菱进行生产。雪佛兰SPARK乐驰是一款两厢微型车，2004年上市的车型只有0.8L和1.0L两款发动机，都是手动挡，指导价在4.58万到6.28万元之间。到了2008年，新乐驰增加了1.2L车型。早期的乐驰外形圆润可爱，车头比QQ更动感，更有力量感。内部空间也很大，储物空间设计得非常方便，适合放置各种小物件。早期的0.8L发动机在不开空调的情况下还能应付，但开了空调就有些吃力了。当年，奇瑞QQ的上市让很多家庭以低廉的价格圆了轿车梦。而雪佛兰SPARK乐驰上市后，大家才发现原来原装正版的车在这里。因此，无论是市场定位还是在消费者心目中，SPARK乐驰都比奇瑞QQ高档，毕竟它挂的是雪佛兰车标。刚上市时，乐驰的销量还不错，毕竟当时合资品牌更受消费者信赖。不过，乐驰的配置其实很低。2004款车型全系三款仅有顶配有ABS，而且全系只有一个驾驶座气囊。铝合金轮毂全系没有，全系都是155轮胎。到了2012年，雪佛兰乐驰被并入上汽通用五菱旗下的宝骏品牌，成为了宝骏乐驰。

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