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销量最好的汽车品牌直播_销量最好的汽车品牌前十位有哪些(2024年12月全新视觉)

内容来源：我赢网所属栏目：导读更新日期：2024-11-30

销量最好的汽车品牌

78国销量TOP，哪款最火？ 𐟚— 探索全球汽车市场，看看各国消费者最青睐哪些车型！最近，美国汽车媒体Motor1发布了一份涵盖78个国家的新车销量数据，让我们一起来看看各国销量排名前三的车型吧！ 𐟌 中国：比亚迪宋Plus、五菱宏光MINIEV、东风日产轩逸。中国人偏爱纯电动车和省油的燃油车，注重代步和燃油经济性。 𐟌 美国：福特F-150大皮卡、雪佛兰、RAM的皮卡。美国地广人稀，油价低廉，皮卡因其强大的装载能力而备受青睐。 𐟌 德国：大众高尔夫、大众途观、大众探歌。德国人钟情于大众汽车，其低调的外观、合理的价格和卓越的质量深受喜爱。 𐟌 法国：标致208、达契亚SANDERO、雷诺CLIO。法国人认为本土品牌更懂浪漫，设计前卫，承载着法国汽车文化。 𐟌 意大利：菲亚特PANDA、旗亚Ypsilon、菲亚特500。意大利人喜欢精致的小车，这三款微型车与我国的奥拓一个级别。 𐟌 西班牙：现代途胜、达契亚SANDERO、西雅特ARONA。令人惊讶的是，西班牙销量最好的是韩国品牌和欧洲品牌。 𐟌 英国：日产逍客、沃克斯豪尔CORSA、特斯拉Model Y。英国本土品牌几乎没什么销量，连英国的MINI车型都忘了。 𐟌 澳大利亚：丰田海拉克斯、福特皮卡、丰田RAV4。丰田是最大赢家，而本土品牌霍顿汽车则毫无名气。 𐟌 印度：WAGON R、BALENO、雨燕。印度人多且贫穷，因此更多选择小型车，代步经济实惠。通过这些数据可以看出，全球各国消费者选择的车型都符合各自国家的国情和需求。希望这些信息能帮助您更好地了解全球汽车市场！

「俄罗斯卢布跌超8.5%」【巨震！俄罗斯卢布崩了】哇塞！俄罗斯卢布这回可是真摔了大跟头啊！你看，11月27号那天，卢布对美元汇率就像坐滑梯一样，噌噌噌往下跌，一度跌了8.5%，1美元能换114.75卢布了，这可是近一年的最低价啊！卢布对欧元也不甘示弱，跌破1欧元换120卢布，跌幅还一度超过9%呢。人民 ...

日媒眼光敏锐，发现中国正发生的一场变化，风向已经很明显了！这两天日经新闻出了一篇很有意思的报道，表示欧洲大型车企正面临前所未有的困境。其中特别提到了德国大众，日媒发现，今年7到9月，大众利润暴跌了60%。面对中国电车的冲击，大众奔驰们被打得节节败退。不过要我说，日媒这次是高兴太早了。大众业绩难看，日系车的表现其实还更差。像丰田本田马自达等，全都在走下坡路。其中日产跌的最猛，今年4月至9月净利润同比暴跌94%，据说日产准备通过裁员和削减20%产能来维持基本盘。毫不夸张，今天在汽车行业风向已经彻底变了，中国车企正在夺回失去的一切。2023年，国产车份额已达到56%，比2019年增加了17个百分点，相应的，国外车企在中国市场的份额则在连年下滑。包括今天的消费者态度也出现了急转，相较于以前“进口比国产好”的观念，如今大家则更为理性，在客观比较二者的区别，国产车外观造型内饰配置和性能等，并不比合资车差，甚至很多年轻人认为，开国产比合资车更有面子。并且不光是汽车领域，现在各个领域的国产都在崛起，像华为系列，预定刚开启一天，就超250万人预约。刚过去的双11，不管天猫京东还是唯品会，销量最好的往往都是国产品牌。天猫上海尔、美的、小米、五粮液等成交额突破10亿元。唯品会平台销量前10的品牌中，7个都是国货，安踏特步小米华为等国货很受年轻人的欢迎。如今，中国已经不再是当年那个“大而不精”的世界工厂，“中国智造”正在逐渐取代“中国制造”，国产在各个领域的崛起不是结束，而是掀起大反攻的开端。不管日本制造还是德国制造，要想守住市场，必须要拿出更多创新了！ #热点引擎计划##动态连更挑战#

问你们一个问题，中国汽车品牌中出口卖得最好的车型是什么？没错，奇瑞瑞虎7，它是奇瑞出海的销量担当之一，已经连续三年蝉联中国品牌A级SUV出口冠军，名副其实的全球车。此次瑞虎7系列推出的三款新车，也非常有看点。「汽场全开」「大v聊车」「新能源大牛说」章博的微博视频

单看哪吒X的销量其实也没差到不能看，但每月7500台的总销量是不足以支撑起一个品牌良性运作的，所以大家买车最好也同时看看品牌总销量吧，太少还是要慎重「曝哪吒汽车赔偿方案为N加1」

#供应商回应比亚迪要求降价# 最近参观车企，很感慨，竞争激烈，但业界情绪昂扬 1. 今年参观了芜湖奇瑞，合肥蔚来，了解了不少行业信息。安徽汽车产业情况非常好，全国第二没有问题，比亚迪也来合肥了，业界情绪是昂扬向上的。也许一些地区表现不佳，但是全国整体是向上的。 2. 蔚来在合肥有两个工厂，别地没有。南边的是江淮合作的，北边新桥机场边上的是自建的，开新工厂就是业务有突破。奇瑞工厂要多不少，比亚迪就更多了，遍布全国了。工厂越多，销量越大，一个工厂产能不会太高，月产2万就不少了。 3. 蔚来秦总说，中国汽车很热闹，一些车企和供应商压力大。但是，要想想，这个热闹发生在中国，才是最好的“大势”。如果汽车业的热闹在国外，和中国无关，那会是什么情况？ 4. 汽车供应链的信息是非常透明的，不太可能独家获得很好的供应价格。供应多少量、什么价，这都是公开的商业逻辑。所以，供应链管理非常重要，而销量是重中之重。主打高端品牌形象的蔚来，都推出乐道和萤火虫品牌冲销量，明年想翻倍。只有中国车企，才能有这类设想。 5. 销量是比亚迪的最大优势之一，一个月50万辆震撼业界。奇瑞也是大幅增长，两个企业都是很多车型，但是偏中低端，高端市场很难打。蔚来在高端纯电市场品牌很稳，各有特色。销量高，对供应链的话语权就高。 6. 中国汽车供应链正在发生巨大变化，这是全球企业都不想错过的盛事。博世全球裁员5500，特别说明不涉及中国区。现在格局应该是，中国汽车供应链，已经是全球最强大的，具有极强的竞争优势，其他国家的没法比了。全球车企如何用好这个供应链，是经营是核心问题。特斯拉就是到中国来了，大众这样的德国车企也看懂了，在合肥建立了研发基地。中国车企还要把供应链体系输出到国外，正在和欧洲谈判，应该会去建厂，市场换技术。 7. 在这样的浩荡大势中，中国车企和供应链企业实际上有很好的机会。争吵热闹，竞争激烈，但不能说是内卷，而是面向全球都有机会。就如美国攻击的“中国汽车产能过剩”，强大的企业需求暴增，没有产能过剩这回事。要过剩也是美国车企的落后产能，卖不动了，一些分公司已经安静接受淘汰的命运。比亚迪说的“大决战”、“淘汰赛”，目前应该针对的是竞争力不强、与中国强大汽车供应链整合不好的车企，外资燃油车品牌为主。

2024年第47周新势力品牌销量发布！理想汽车再夺第一，零跑汽车位居第二近日，理想汽车正式公布了2024年第47周（11.18-11.24）新势力汽车品牌销量排行榜。伴随着年底的临近，许多地区的购车补贴政策结束时间也是越来越近，各大新势力品牌之间的竞争也是非常激烈。理想汽车凭借周销1.16万辆的成绩，轻松超过众多对手，再次夺得周销量第一名。零跑汽车凭借周销0.91万辆的成绩，位居排名位居第二名，该品牌目前也是长期稳定在周销量前三名，绝对算得上今年国内新势力中最大的黑马之一。问界汽车凭借周销0.75万辆的成绩，位居排行榜第三名，销量成绩也是非常不错。除了以上这些品牌以外，在众多的新势力品牌中，小鹏、极氪、深蓝等品牌的销量成绩也都有不错的提升，排名也是位居前列。在排行榜前十名消失许久的哪吒汽车，本周依旧是没有出现在前十名。大家最看好哪些新势力品牌呀？未来购车会考虑这些新势力品牌吗？

奥迪掉队？豪华汽车市场的新格局在汽车行业百年发展的历史长河中，BBA品牌经历了无数风雨，彼此之间的竞争也从未停歇。买车时，很多人常常纠结于BBA中的品牌选择，比如56E到底该选哪个。曾经，这些品牌的地位不相上下，而如今，奥迪已经明显掉队了。连集团CEO也不得不承认，奥迪品牌已经落后于竞争对手。从品牌调性来看，奥迪近年来的价格体系全面崩塌，几乎走上了与路虎相似的老路。8折奥迪已经成为行业内公认的市场价，新上市的车型根本无人问津，大家都等着8折优惠。甚至连最能代表奥迪品牌形象的A8和Q7，每月的销量也极其惨淡，连奔驰S级的零头都赶不上。旗舰车型顶不上，下面的车型更是难以销售，品牌高度无法拉开。一线豪华品牌地位的基础包括：产品链全：从小型车到大型车、从家用到商用，再到高性能系列，这代表着车企具备顶尖的生产制造工艺。价格体系牢固：没有太多优惠，卖方强势，这也代表着品牌溢价高。消费者愿意为品牌价格买单。旗舰车型牛B：旗舰车型代表着品牌最顶尖的产品，从工艺、设计到科技配置，都是产品链中最顶尖的。而销量将是最好的背书。终端成交价：豪华品牌的终端成交价都在30万以上，就连特斯拉也因终端成交价进入豪华品牌行列。而奥迪已经跌破30万。奥迪品牌在第二、三、四点上劣势明显。近几年里，奥迪一直在走下坡路，虽然通过以价换量，总销量有所增加，但A8和Q7的销量却越来越低迷。尽管如此，奥迪车在BBA中依然是最均衡的选择，价格合适、质量可靠、性能稳定。在不考虑品牌的情况下，奥迪绝对是首选。不过，当你购买这个级别的车型时，车标应该是购买决策中最重要的因素之一。目前，一线豪华品牌依然是奔驰老大、宝马老二、奥迪小弟。即使奥迪再如何沦落，也远非二线豪华品牌可以相比。它们与奥迪之间依旧有鸿沟，无法超越。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海 𐟚—✨

极氪001口碑差但销量好？背后原因揭秘尽管极氪001在历史上罕见地出现了一年三改款的“背刺”事件，引发了众多网友和车主的吐槽，但这款车依然卖得非常火爆。很多人不明白，为什么这款频繁“背刺”老车主的车还能有如此大的吸引力？其实，极氪001之所以卖得好，归根结底是因为它在同价位的电动车中表现最为“均衡”。虽然外观设计看起来很有个性，但整体比例非常协调。虽然加速和续航能力不是最强的，但也绝对属于第一梯队。尺寸和空间方面，极氪001也表现出色，甚至有原本打算购买小米SU7的朋友最终因为空间而选择了001。此外，极氪001在配置和操控方面也是强项。虽然智能化表现稍差，车机系统有时显得不够智能（主要是24款之前），但总体来说，001就像一辆“水桶车”，各方面表现均衡。值得一提的是，极氪的品牌形象相对有调性，这也在一定程度上吸引了消费者。相比之下，小鹏汽车在品牌问题上就吃了不少亏，特别是高端车型G9，尽管产品力不差，但销量始终上不去。总的来说，极氪001的均衡表现和相对有调性的品牌形象是其成功的重要因素。尽管口碑不佳，但消费者对它的需求依然旺盛。

并不是所有的新能源车都能卖的好！根据乘联会发布的最新统计数据，10月份的销量排行榜中，只有特斯拉一家国外品牌，其他全是国产品牌。比亚迪就不用说了，50多万的销量遥遥领先。合资品牌中，大众的排名相对靠前，日系品牌则处于落后的局面，卖得最多的是一汽丰田，但10月份的销量也只有4777辆。总之，汽车智能化、电动化这条路，国外大厂们纷纷落后了。并且，令人唏嘘的是，很多国家还在妄想用国家的力量，来阻止中国新能源汽车产业的快速发展。不自己想办法上进，总想着歪门邪道，这能行吗？结局也可想而知了。

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