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短簧品牌最新视觉报道_艾巴赫短簧(2024年11月全程跟踪)

内容来源：我赢网所属栏目：热点更新日期：2024-11-29

短簧品牌

𐟑‘12代皇冠的重生之旅𐟚— 𐟌ˆ从一辆破烂不堪的旧车，到如今焕然一新的皇冠，每一步都充满了挑战与激情！𐟒꠩℧œ‰限，但我们依然尽力而为，为它换上了184副厂件包围，让它重新焕发活力。𐟛 ️ 轮毂则是上一任车主留下的，虽然简陋但依然能承载我们的梦想。𐟛ž️ 大灯也换上了新灯壳和雾灯，让夜晚的驾驶更加安全。𐟒ᠤ𘺤𚆧𞎨炯𜌦ˆ‘们还特别安装了184导盲杆，提升整体气质。𐟎蠧Ž𛧒ƒ膜则选择了威固VK70前挡+K28的侧后，既实用又美观。𐟌쯸 目前先贴个改色膜试试效果，有预算了再考虑上鹦鹉漆，让它更加出彩！𐟎‰ 减震方面还在纠结哪个品牌好，先换了艾巴赫短簧试试看吧！𐟔瀀

三招教你选避震，轻松搞定改装！ 𐟚— 改装避震，让你的爱车瞬间焕发新魅力！ 𐟔砥𘸨灧š„避震改装方式有：『短簧』、『绞牙』和『气动』。 𐟌€ 短簧避震：短簧，顾名思义，就是换上比原车更短的弹簧。虽然弹簧硬度会增加，但通过改变弹簧力矩设计，可以降低车身并加强侧向支撑力。价格大约在2000元到5000元之间。推荐品牌有『艾巴赫』、『Tein』、『HR』和『Eddy』。短簧的优点是更换简单且性价比高，但缺点是高度不可调，容易产生前后高度不一致的问题，且长时间使用可能导致原厂避震漏油损坏。更换后别忘了做四轮定位哦！ 𐟔砧𛞧‰™避震：绞牙避震源自赛车技术，拥有可调高度和部分可调的回弹压缩阻尼。它的优点在于可调节性高，性能优越，但需要专业调教。价格从0元到1万元不等，推荐品牌有『BC』、『Border』、『tein』、『AGT』、『KW』、『Bilstein』和『Ohlins』。安装绞牙避震时需要注意预压、避免用风炮打螺栓，并先大致调节数值，行驶半个月后再进行细致调节。调节小Tips：先将阻尼值调到最大位置，然后根据行车路况与驾驶风格向软方向调整。 𐟌䯸气动避震：气动避震就像河岸对面的苗条淑女，让喜欢HellaFlush风格的车主们心动不已。它分为控制器、储气罐、管路和气包避震筒。价格基本在2万元以上，国内推荐品牌有『Airbft』。气动避震的优点是可以控制升降高低，达到贴地姿态，但不影响日常行车通过。缺点是竞技性较差，暴力驾驶容易损坏，且气包炸了或其他问题会导致车辆趴地，甚至无法拖车。此外，气动避震需要定期保养与检查，后期比较麻烦。 𐟔砦— 论你选择哪种避震改装方式，记得一定要做四轮定位哦！欢迎大家积极指正和讨论改装问题！

改装避震咋选？三者对比解析对于许多刚开始接触汽车改装的玩家来说，改装避震的主要原因是为了降低车身高度并提升操控性能。那么，究竟哪种避震更适合你呢？让我们一起来看看常见的几种避震改装方式吧！ 𐟔 短弹簧短弹簧，顾名思义，就是将原车弹簧缩短，同时增加弹簧磅数，以达到降低车身高度和提升支撑性的效果。 ✅ 优点：价格实惠，性价比高，适合日常使用。 ✅ 缺点： 1⃣️ 由于前后高度不可调，装完短簧后可能会出现“塌屁股”的情况。 2⃣️ 改变原厂避震行程可能导致原厂避震漏油，但选择大品牌的产品可以规避这个问题。 𐟔 绞牙避震绞牙避震，又称高低软硬可调避震，可以根据需求调节高度和硬度，满足理想的驾驶操控需求。 ✅ 优点：可以根据需求调节高度和硬度，满足不同的驾驶需求。 ✅ 缺点： 1⃣️ 市场上的绞牙避震品牌众多，质量参差不齐，建议选择技术过硬的大品牌。 2⃣️ 绞牙避震对安装调试要求严格，一般的店家或技师很难认真调试，可能会导致跑偏等问题。 𐟔 气动避震气动避震系统通常包括控制器、气瓶、管路和带气包的避震桶。可以通过遥控器一键升降，车身高度在满气状态下可以调到比原厂避震还要高的状态，而在完全放气的情况下可以趴在地上，配合包围件和轮毂，整台车会非常好看。 ✅ 优点：可以通过遥控器一键升降，车身高度可调，造型效果好。 ✅ 缺点： 1⃣️ 大多数民用的气动避震竞技性较差，装完后需要老实开车，不适合竞技。 2⃣️ 需要定期检查和维护，包括气瓶和管路是否漏气。 3⃣️ 气囊较为娇气，需要小心维护。 ✨ 改装小贴士如果你只是日常使用，想降低一些车身高度，短簧或短簧+避震筒的套装是最有性价比的选择。如果你有下赛道的需求或对车辆竞技性有要求，绞牙避震是一个不错的选择。如果你有足够的预算和精力，想要打造完美的车身姿态，气动避震是一个不错的选择。

预算有限？绞牙避震选购全攻略！预算有限但又想提升爱车性能？别担心，这里有一份详尽的绞牙避震选购指南，帮你找到最适合的改装方案！ 𐟚— 入门级绞牙避震：性价比之选 API：提供基础版16段和高阶版32段，适合新手入门。基础版加安装费用大约三千多元，性价比极高。 EDDY：以桶椅闻名，但避震同样表现出色。套装性质使其价格在三千四千之间，适合预算有限的入门玩家。 SAGG、ARC、GFRC、JOM：这四个品牌的绞牙避震价格在两千多元，适合不想改短簧且预算有限的用户。 𐟔砦�𜏥…婗觺篼š操控舒适的高性价比 RSS、BCBR、D2：这些品牌在玩家中广受欢迎，价格相近，操控舒适性优于入门级。 LT、博德、DWD：LT支撑性强，博德偏硬但舒适性因车型和弹簧K值而异，DWD则表现中性。 𐟏Ž️ 高阶玩家：顶级选择 TEIN：日本原装绞牙，以舒适性为主，价格偏高但操控性强。 AGT：倒插式避震，操控和舒适性均佳，适合多种驾驶需求。 CUSCO：深受日系车主喜爱，价格较高但耐用。倍适登、欧林斯、KW：这三个品牌提供极致体验，预算充足时的不二之选。 𐟔 其他品牌：根据需求选择当然，市场上还有许多其他品牌，选择时可根据个人需求和预算进行挑选。 𐟒ᠦ”𙨣…建议：根据车型和需求选择玩车是一种态度，选择适合自己的改装件至关重要。如果对选择有疑问，欢迎提问，我们将根据你的车型和用车需求推荐合适的绞牙避震。

比亚迪海鸥避震改装全攻略，提升驾驶体验！ 𐟌Ÿ𐟌Ÿ𐟌Ÿ海鸥车主们，你们好！有车主朋友想知道如何提升小海鸥的驾驶体验，今天就来聊聊这个话题吧！𐟚— 海鸥开了一段时间后，我体验到了底盘偏软和轮胎窄这两个问题，它们影响了整车的驾驶感受。为了提升驾驶乐趣，我决定从轮毂、避震和包围三个方面进行升级。 𐟔砥Œ…围方面，我选择了自家品牌的产品，毕竟自家的娃怎么看都顺眼。喜欢同款的小伙伴可以关注前后唇，尾翼和侧裙还在研发阶段，敬请期待。 𐟛 ️ 轮毂方面，我原车是16寸，所以可以选择16寸的旋压轮毂，价格合适且款式多样。如果想要更炫酷的效果，可以直接升级到17寸锻造轮毂。当然，如果你更注重实用性和外观，16寸的轮毂是个不错的选择。 𐟔砩🩜‡方面，有两种方案可供选择：换短簧或整套换成绞牙避震。短簧价格实惠，能降低车身姿态，但对解决底盘根本问题帮助不大。因此，我选择了换避震，选择了口碑好的台湾博德品牌，他们的产品风格偏运动偏硬朗，适合追求操控感的车主。升级完成后，我会先开一段时间，再和大家分享使用体验。如果效果理想，我计划进一步升级刹车系统，再贴点拉花换个颜色，让小海鸥更加个性化和时尚。𐟌ˆ 希望这些分享能对海鸥车主们有所帮助，让我们一起打造属于我们的驾驶乐园吧！𐟏

穷玩车爱好者的终极梦想：2018 WRX 如果你也是一个热爱汽车并喜欢动手改造的穷玩车爱好者，那么2018年的WRX绝对是你的不二之选。我的这辆车已经陪伴我一年多了，虽然投入了不少心思和金钱，但每一次的改动都让我感到无比的满足。 𐟔砦”𙨣…清单：轮毂：Konig黑金轮毂，搭配2023年款的米其林四季轮胎，抓地力和耐用性都很出色。尾翼：69英寸的碳纤维尾翼，不仅提升了外观，还增加了下压力。悬挂：前车主改装的短簧，虽然不知道具体品牌，但效果非常棒。离合器：全新WRX原装离合器，换挡更加顺畅。进气口：AEM进气口，增加了发动机的进气效率。排气：Invidia N1排气，声音低沉且有力。挡泥板：Rek Gen挡泥板，防止泥水溅射。车机系统：第三方车机系统，带倒车影像，安全又实用。座椅：Recaro座椅全套，舒适且支撑力强。 𐟛 ️ 保养记录：我的这辆车已经跑了6000多英里，每3000英里就进行一次保养。虽然是一辆手动挡车，但每一次的驾驶都让我感受到无比的乐趣和挑战。 𐟌 寻找新主人：希望这辆车能找到一个爱车如命的新主人，继续它的改装之旅。如果你对这辆车感兴趣，欢迎联系我，让我们一起为它找一个更好的归宿。

𐟚—降低+轮毂，高级感UP！ 𐟎旅𓨦提升你的座驾视觉观感吗？试试降低车身高度和更换轮毂吧！𐟔犊𐟌€通过使用Esperia短簧，车身高度被巧妙地降低了约30mm，仿佛车身更加贴地，更具动感。𐟒芊𐟛‘同时，为了配合新高度，还更换了ENDLESS低尘刹车皮，确保行车安全又环保。𐟛᯸ 𐟛ž️而轮毂方面，选用了21英寸的AKforged品牌轮毂，亮光银的原色搭配钻石切割工艺，简直美到cry！✨ 𐟎‰简单的改装项目，却带来了意想不到的高级感提升！快来试试吧！𐟚€

MINI原厂避震太硬？改装避震后体验分享嘿，车友们！你们是不是也觉得MINI的原厂避震实在是太硬了？每次开车上路，感觉就像在蹦床一样，路上的小坑小洼都要小心翼翼地躲着，生怕轮胎鼓包或者轮毂变形。长时间开车，腰都快受不了了！所以，我一下车就决定要换避震。不过，钱包不允许啊！于是，我抱着捡漏的心态，花了大半年时间，终于遇到了一位上海的车友，他正好在还原F54。我们聊得投缘，三两句话就成交了这套Koni变色龙避震和艾巴赫短簧。在我看来，这套避震和弹簧的组合简直是MINI车主的福音，既舒适又运动，性价比超高。Koni这个品牌可是有百年历史的老牌子了，避震器从汽车到地铁、高铁都有覆盖，实力杠杠的。特别是它和MINI的匹配度非常高，原装位安装，无损改装。更棒的是，Koni的避震有自适应阻尼技术，省去了绞牙避震需要反复调试的麻烦。配合艾巴赫短簧，车身能低两指，不仅帅气，还能提供更好的支撑性。换上新的避震后，我简直爱上压井盖的感觉了！小青蛙一样的小车现在开起来特别舒服。等我多体验一段时间，再来跟大家详细聊聊改装后的驾驶感受。虽然有点标题党，但情况确实如此哈哈。总之，如果你也受够了MINI的原厂避震，不妨试试这套Koni变色龙避震和艾巴赫短簧的组合，绝对会让你爱不释手！𐟚—𐟒耀

小玛驰改装升级，现低价转让！有没有对小玛驰感兴趣的朋友？这辆车是我今年年初淘来的，经过一番精心改装，现在准备出手。车子是2011年的，车况非常好，接手就能开。 𐟔砦”𙨣…清单：短簧车身：车身高度大幅降低，驾驶体验更佳。避震系统：虽然目前避震稍显不足，但如果不习惯，可以随时更换绞牙避震。内饰：采用千鸟格设计，全车喷黑，内饰改造已经完成。 𐟒𐠦•𔥤‡费用：淘车、改车加上双保险，总共花了5万元。双保险还有8个月有效期。 𐟓 地点：厦门，欢迎线下看车。这辆车真的是我精心打造的，车况完美，价格合理，有兴趣的朋友赶紧联系我吧！

宝马5系F10/18避震升级指南宝马5系F10/18的车主们，你们是否在寻找更舒适的驾驶体验？𐟤” 这款C级轿车凭借其坚固的车身和豪华的内饰，成为了许多车主的心头好。然而，随着行驶里程的增加，原厂避震可能会逐渐失去效果，导致底盘松散、后排异响等问题。𐟘“ 𐟔 当你发现这些迹象时，是时候考虑更换避震了。选择一款合适的避震不仅能提升驾驶舒适性，还能增强操控稳定性。在这里，我们推荐德国BILSTEIN倍适登品牌的避震，其纯进口的品质和出色的支撑力，能够确保你的驾驶体验长久如新。 𐟚— 对于日常通勤的车主，B4系列避震是理想的选择。它提供了比原厂更好的舒适性和操控性，性价比极高，让你在享受驾驶乐趣的同时，也能感受到明显的提升。 𐟏Ž️ 如果你是一位追求操控的车主，B6系列避震将是一个更好的选择。它能在保持原厂高度的基础上，提供更精准的操控感，让你的5系在山路驾驶时更加游刃有余。 𐟔砥悦žœ你希望降低车身高度，B12系列避震搭配艾巴赫短簧的套装是一个不错的选择。它能使车身降低2-3厘米，既美观又实用，无需复杂的调试过程。 𐟛 ️ 选择正确的避震不仅能提升你的驾驶体验，还能延长车辆的使用寿命。如果你还在犹豫不决，不妨考虑这些建议，让你的宝马5系F10/18焕发新生。𐟌ˆ

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