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日系车品牌前沿信息_日系车型一览表(2024年12月实时热点)

内容来源：我赢网所属栏目：教程更新日期：2024-11-30

日系车品牌

在泰国，中国品牌把日系车打“哭”了！ ⠊根据泰国日产的消息：近期，日产准备关闭其在泰国的第一工厂（年产能22万辆），并裁员1000人。 ⠊原因是：自2022年中国汽车品牌进入泰国市场以来，日产、本田等日系车销量，遭受到了严重冲击。以日产为例，2021年，其在泰国市场的销量，还接近3万辆；而到了两年之后的2023年，销量突然就猛降到了1.64万辆，跌幅高达45%。 ⠊今年（2024），日产在泰销量预计为9000辆，同比2023再跌45%，相比2021年，更是断崖式跳水了70%。 ⠊因此，近期的日产，实在顶不住了，不得不做出了关闭工厂和大幅裁员的痛苦决定。 ⠊与此同时，其它日系品牌，近几年在泰过的也不怎么样。本田在中国汽车品牌进入泰国市场后，几番降价（想要保住销量和市场份额）。但今年（2024），本田在泰销量，预计不超过8万辆，同比大跌15%。基于此，今年7月份，本田宣布在泰国削减50%的产能。 ⠊至于斯巴鲁和铃木，应该经营情况比日产、本田更惨，双双在今年宣布：退出在泰国生产汽车。 ⠊而对应日系车在泰销量大跌的，是中国汽车品牌在泰销量大涨：在2022-2023的短短两年中，中国汽车品牌在泰销量，就从3.5万辆猛涨至8.5万辆，增幅高达143%；市场份额，也从4.5%飙升至11%。 ⠊今年更猛：2024中国汽车品牌，预计在泰销量超10万辆，市场份额增长至13%-15%。 ⠊可以说，“中”升“日”落，是泰国过去几年，以及未来几年，将要发生的历史大势，无人可以阻挡。根据泰国汽车机构的预测：最早于2026年，中国品牌占泰国汽车市场的份额，将会超过20%，日系车份额将跌破70%. ⠊2030年左右，中国品牌和日系车将平分泰国汽车市场，达到一个实力均衡。#热点新知#

事实证明，只要是车，不论品牌的话，一旦撞击力度过大，也会撞得不像样。你们整天说日系车不耐撞，你要拿德系车来对比的话一样不耐撞啊，幸好还能看清楚车标，不然日系车估计又得背锅了！

别克昂科威S：豪华新体验！长期驾驶日系车后，我决定尝试其他品牌。朋友们极力推荐别克汽车，于是我前往4S店了解。第一次见到昂科威S车型时，我被它的大气外观所吸引。与我的1.6自吸13款日产轩逸相比，昂科威S显得更为豪华。昂科威S的内饰工艺精湛，软包装材料让人感觉非常豪华。皮座椅不仅耐污，清洁也更为方便。虽然照片使用了广角拍摄，但内饰的实际效果依然令人满意。车载娱乐系统配备了无线CarPlay和Carlife互联功能，这让我感到非常惊喜。无论是市区驾驶时听歌，还是在高速公路上使用导航，都变得异常便捷。车辆的静音性能也表现出色，车内听歌时，低音部分不会被外界噪音干扰，提供了极佳的享受。

美国人最喜爱的汽车：没有一款欧洲车，韩国有一款上榜。我们都知道美国没有高铁，美国公路系统发达，几乎没有高速费，出门办事离不开汽车，有的家庭甚至家里有4-5辆汽车。那美国人最喜欢哪个品牌的汽车呢？美国拥有福特、通用和克莱斯勒等世界知名品牌，但似乎美国人不怎么喜欢自己的品牌。他们更愿意把资金投入到日本汽车品牌，特别是丰田汽车。美国人最喜欢的汽车品牌排名如下： 1.丰田（5.6%） 2.本田（5.3%） 3.雷克萨斯(4.4%) 4.马自达(4.3%) 5.现代(4.2%，唯一入榜的韩国品牌) 6.斯巴鲁（4.1%，日本富士重工旗下品牌）在东南亚丰田汽车占据第一位。无论在哪个街头巷尾，你会发现丰田车的踪迹无处不在。在西亚中东地区，丰田皮卡成为中东恐怖分子的标配。俄罗斯媒体曾经报道：丰田汽车成中东恐怖分子的标配，战术价值在重型装备坦克之上。要怪就怪日本车太好太耐用了！在非洲，世界的丰田、没有之一，全世界最耐燥的车非丰田莫属，在非洲54个国家90%以上都是丰田汽车的天下，非洲的路是真差，但丰田车是真耐燥、开不坏的丰田汽车。不知道在中国的丰田汽车是否与在美国的丰田汽车是一个标准？有网友这样说：就算世上最好的品牌，如果和中国合资，质量都会变得一踏糊涂。您有什么不同观点吗？欢迎评论区留言。

这是哪个日系车品牌啊？

汽车品牌大挑战！你能答对多少？ 𐟌Ÿ德系品牌奔驰、宝马、奥迪、斯柯达、大众、保时捷、迈巴赫、巴博斯 𐟌Ÿ日系品牌本田、日产、丰田、雷克萨斯、马自达、三菱、斯巴鲁、英菲尼迪 𐟌Ÿ美系品牌凯迪拉克、雪佛兰、林肯、特斯拉、别克、福特、吉普、科尔维特 𐟌Ÿ韩系品牌捷尼赛思、现代、起亚 𐟌Ÿ瑞典品牌沃尔沃、萨博、科尼赛克 𐟌Ÿ法系品牌标志、雷诺、布加迪、塔尔博特、文图瑞、阿米卡尔、DS 𐟌Ÿ英国品牌捷豹、宾利、路虎、劳斯莱斯、迈凯伦、MINI、路特斯、阿斯顿ⷩ鬤𘁊 𐟌Ÿ中国品牌纳智捷、理想、比亚迪、五菱、一汽、长安、中华、奇瑞、众泰、名爵、吉利、宝骏、红旗、哈佛、荣威、领克、红旗、HAVAL、北汽、东南、江淮、长城、蔚来、问界、岚图、小鹏、极狐、哪吒、欧拉、腾势、极氪、高合、合创、仰望、阿维塔 𐟌Ÿ意大利品牌帕加尼、法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼

汽车知识大揭秘：一文搞懂你的爱车！ 𐟚— 1.4T或2.0T，T代表涡轮增压。 𐟚™ 1.4和2.0是发动机的排气量，数字越大，马力越大，油耗也越大。 𐟒ᠢ€œ灯厂”指的是奥迪，因为奥迪的大灯和尾灯设计非常前卫，科技含量高。 𐟏† “BBA”代表宝马、奔驰和奥迪，这三个德国品牌被誉为德系豪华车的代名词。 𐟏ž️ 越野车全球前三甲是路虎、大G和牧马人。 𐟌 国内热门的越野车有坦克500、BJ40和长城H9。 𐟌 日系车品牌：丰田：中度保守派，以自然吸气发动机为主。本田：新技术的领导者。日产：中庸，各方面表现平平。斯巴鲁：水平对置发动机的倡导者。铃木：极度保守派，坚固耐用。五十铃：柴油车的世界，轻卡厂商。三菱：保守越野车制造商，5年改款一次。马自达：中等收入的民用轿车商。 𐟏Ž️ 保时捷是跑车制造商，911是其成名作。后来发现SUV好卖，推出了卡宴，发现卡宴太贵太大，又开发了macan。 𐟌Š 玛莎拉蒂被称为“海王”，是意大利的豪华车品牌。 𐟚— 劳斯莱斯是宝马旗下的豪华车品牌，品牌价值高于车本身。 𐟏† 美国车排列顺序：福特、雪佛兰、凯迪拉克、别克、悍马、林肯、克莱斯勒，还有特斯拉。美国车特点是“傻大黑粗”，费油费钱，因为美国人个子高。 𐟚— 前驱：前两个车轮带动车子跑。 𐟚™ 后驱：后面两个轮子推着车子跑。 𐟚™ 四驱：四个轮子都有动力。 𐟌 分时四驱：可以在两驱和四驱之间任意转换的车。 𐟌 全时四驱：始终四个轮子有动力。 𐟚 MPV：7座城市加长小客车，外形像加长的SUV，但底盘没有SUV高。 𐟚™ SUV：家用越野车。 𐟛⯸ 7个油、10个油是指百公里油耗，单位是升。7个油就是百公里7升油。 𐟚— 油车：汽油车和柴油车。 𐟚™ 电车：纯电动汽车。 𐟌 混动：有燃油发动机、电车的马达和电池的混合动力车。 𐟔砤𘉧𜸣€四缸、六缸、12缸是指发动机的大小规模，缸越多，马力越大。一般家用轿车和SUV都是4缸。

日媒称，中国产新能源车在东南亚强力狙击日本日产、五十铃…等市场份额较小品牌的日系车。在日本目前所有产业当中也就剩下燃油车还在支撑日本所谓“发达国家”的地位，据统计约500万人的工作与燃油车有直接关系，并且这些人的人均工资在30万人民币/年左右，如果把日本燃油车行业摧垮了日本国民收入会大大降低，从“发达国家”直接变成了发展中国家，而日本汽车深耕东南亚市场几十年了，是继北美、欧洲后第三大出口市场，当我们携带新能源车这一先进“武器”开拓国际市场时东南亚也是必须要占领的地方，对日本车在东南亚形成挤压之势，这凭的先进、节能、环保理念，是阳谋！日本人也是的，造什么车啊？苦哈哈的。利润又不高。这种苦活儿让中国人干就行了。日本的核心竞争力在寿司，天妇罗，鳗鱼饭，小电影，旅游业。哪个利润不比造车高？更不用说还有那么多“手工业仙人”了[滑稽]！图二当中的“大奉士”这个日语词汇和我们超市里打折大促销意思基本相同，问题是一个破“大根”（日语当中的萝卜）还是切成段的，打折有什么意思？就这么一节合八九块人民币（1人民币对日元汇率是1：20.9）？鱼肉蛋奶，甚至大米怎么不打折呢？（可以断言对日本开放免签后，肯定会有日本人来咱们背大米回去）…所谓发达国家就是这样的？

凯旋越野车亮相，KTM压力山大！在加利福尼亚州洛杉矶纪念体育馆举行的超级越野摩托车世界锦标赛决赛上，凯旋首次公开了其即将推出的250cc越野摩托车。之前我们已经报道过凯旋计划正式进军越野车领域，并且不仅生产车辆，还要参赛。如果你错过了之前的报道，可以在主页查看往期内容。值得一提的是，凯旋不仅计划推出250CC的两冲越野车，还准备生产一款450CC的耐力车。250CC的两种越野车将于明年正式参加MX2超级越野摩托车世界锦标赛，而450CC的四冲耐力车型则计划在2025年参加MXGP赛事。凯旋签约的两名车手Desalle和Tedesco都是业内顶尖选手，曾获得多项奖项。他们将从研发调试阶段全程参与，不仅仅是让车手去骑，凯旋官方表示将非常重视这个项目的开发，对参赛获奖充满信心。近年来，欧洲车厂在摩托车领域取得了显著进步，尤其是在质量和研发上。不论是凯旋还是杜卡迪，甚至是KTM，这些欧洲厂商都积极参与各种赛事，进行研发新的赛车和技术。而曾经称霸摩托车界的日系品牌，似乎在走下坡路。不知道日系摩托车品牌会不会像汽车品牌一样走向衰落？

马自达：为什么它总是那么特别？𐟚— 马自达，这个日系品牌，真的是一个特立独行的存在。它的偏执和坚持，简直让人觉得连法系车都得自叹不如。想想看，现在大部分车企都忙着从涡轮时代过渡到电车时代，而它依然坚持全系自吸发动机。更让人惊讶的是，当转子引擎因为油耗大、维修难等问题被众多车企抛弃时，它依然没有放弃对转子的研发。在石油危机那个年代，马自达更是为了坚守初心，不惜牺牲了自己的股份。这辆马自达3，就是和福特合作时的产物。车身的零部件和福克斯等车型的通用率竟然高达60%。所以，虽然它是一辆日系车，但底盘扎实、动力澎湃，完全不输给同级别的其他车型。我有幸拥有一辆08年上牌的手动挡2.0顶配豪华版马自达3。原厂150匹马力，黑内真皮座椅带电动调节，电动后视镜折叠、6碟CD、自动空调、悬浮式中控屏等配置一应俱全。虽然这些配置在现在看来并不算什么，但对于一辆十几年车龄的A级车来说，已经非常良心了。总的来说，马自达就是那种让人又爱又恨的品牌。它总是那么独特，那么与众不同。或许正是这种坚持和独特，才让它的粉丝们对它又爱又恨吧。𐟚—𐟒耀