捷达是什么品牌的车直播_捷达是什么品牌的车型(2024年12月全新视觉)
为什么老司机建议买车尽量买便宜的❓ 车尽量买便宜的,这话对于大部分普通家庭来说其实是对的(土豪家庭除外),因为买便宜的车子好处有很多。 1⃣️现在经济下行,建议普通人买车尽量买便宜的,不要死要面子,当然土豪除外。 2⃣️便宜的不代表质量不好,单纯从质量而言,bba这些豪车,几十万的国产新能源还真比不上捷达,卡罗拉这些便宜车。 3⃣️有车和没车差别很大,但十万的车和四五十万的车对生活来说差别不大,边际效应递减原理。 4⃣️普通人家庭用车20w级别的车在空间、舒适性、安全各方面家用都完全够用了,再往上的都是品牌溢价了。 5⃣️车就是代步工具,这是zui主要的一点,能够安全顺利到达目的地就可以,几万的车和几十万的车都是一样会安全顺利到目的地。 6⃣️越贵的车,车身上的装备,零部件,电子元件就越多。发动机,变速箱就越先进。零部件越多,就代表将来出问题的地方会越多。比如说什么空气悬挂,还有很多电子设备。便宜车身上根本就没有,它想坏都没机会坏。 7⃣️技术越先进,往往意味着将来出问题的机会越大。因为先进的就代表是新的,新的就是说以前没用过,以前没用过代表没被市场检验过,也没改进过,这么说是不是以后出问题的机会应该是挺大的。 8⃣️便宜车身上用的往往是相对落后的技术,但落后往往意味着已经经历了市场的检验,并且已经不断改进,成熟了。 9⃣️便宜的车毛病少,保养便宜。比如说换机油。几万到十几万的车,换一次机油也就小几百块。 修车方面,便宜的车修一次,很多时候就是几十,几百。一两千块钱放在便宜车身上都能叫“大修”了。 我是,关注我,主页更多汽车知识。 #汽车知识# #新手买车攻略# #行车安全# #买车那点事儿# #宝藏车知识# #汽车# #汽车推荐# 你认同普通人买车尽量买便宜的吗
任正非语出惊人,直言世界上最好的汽车是捷达!德国人摸索了80年,将汽车所有的BUG找了一遍,最终造出了一款车,以至于缺点是“不好看”。 ⠊作为华为老总、科技圈大佬,任正非在一次采访中谈及对汽车,他直言不讳的表示了自己的观点。 ⠊大部分网友并不支持任总的观点,甚至直接打出“任正非不懂车”的评论。 ⠊而剩余比较有参考意义的观点,主要分为两个方向,从而引发了人们对科技行业的深思。 ⠊自古以来,很少有什么东西能够配的上“行业内最好”的荣誉,毕竟同类竞品很多,尤其是每个人的审美以及需求不同,很难出现毋庸置疑的最好。 ⠊在此先决条件下,支持任正非的观点则主要体现在:产品稳定性。 ⠊德国汽车工业一直处于全球领先水平,而大众品牌旗下的捷达汽车,则极具代表性。 ⠊上世纪八九十年代,中国马路上充斥着德国汽车的身影,除却合资的加持外,它自身的可靠表现也至关重要。 ⠊因为汽车作为交通工具,可靠性的优先级远远大于外观以及其他附加意义,从这个角度来看,捷达是毋庸置疑的佼佼者。 ⠊任总也希望借此表达一个产品的核心是“可靠”,只有保证它的实用性,才能给民众提供便利。 ⠊反观华为手机也一样,我们需要在完全可控的情况下进行生产,以保证产品的可靠性。 ⠊而不支持任正非的观点,主要集中体现在:缺乏创新性。 ⠊德国人靠优化各种问题,造出了一辆近乎没有短板的工业品,但也因为各种取舍,导致这辆车失去了设计感、舒适度以及辨识度。 ⠊造型平庸本身也是问题之一,外加上路线不同,其他厂商推出的五花八门配置,虽然故障率很高,但却推动了汽车科技的进步。 ⠊若是所有的汽车制造商都以捷达为目标,那汽车行业将陷入停滞阶段,这不是一件好事,所以捷达无法成为汽车领域的代表。 ⠊由此可见,保守和创新一直都在各个厂家的产品中体现着,创新代表着高风险,而保守则代表落后,如何取舍是市场给企业出的一大难题。 ⠊在近十几年以来,国产品牌汽车从曾经的“廉价”悄然转型,电动车价格更是超过了同级别的“合资品牌”。 ⠊其中不乏保守和创新的较量,二十一世纪初期,中国汽车行业刚刚起步,主要靠给合资品牌代工,直到形成规模并积累部分经验之后,才陆续有厂家选择独立制造汽车。 ⠊我们从粗制滥造到工业精品,仅仅二十多年的时间,便让中国品牌走向海外,实现了逆风翻盘。 ⠊此过程中,中国企业一开始采取保守策略,优先保障“可靠性”,随后再通过电动汽车这个新兴平台创新。 ⠊经历过市场的检验后,真正有使用价值的功能得以继续发展,逐渐形成了中国品牌独有的护城河。 ⠊综合来看,选择可靠性又或体验新功能,也是如今消费者购买汽车的主要参考,具体选哪个,根据需要决定即可。 信源:和讯网2024年6月15日《捷达为什么被称为神车?》
中国电动汽车崛起,欧洲车企面临挑战 最近,有人说自主汽车品牌在国内市场很强,但在海外市场却没什么影响力。然而,随着中国电动汽车的快速发展,欧洲车企开始感到压力山大。瑞士联合银行(UBS)最近下调了德国大众汽车集团的股票评级,从“中性”降到了“卖出”,导致大众股价大跌6.5%,创下了历史记录。UBS认为,随着中国电动汽车的崛起和自主品牌的成熟,大众在中国市场可能会被逐渐边缘化。 去年11月,“大众品牌”被“比亚迪品牌”反超,丢掉了中国最畅销汽车品牌的宝座。今年以来,大众的市场份额随着行业价格战被自主品牌挤压。今年上半年,包括奥迪、捷达品牌在内的大众系汽车在中国市场的份额降到了11.6%,相比2020年的15.2%,滑落明显。看起来,大众在华市场份额的长期下降是不可逆转的。 那么,大众在欧洲大本营的情况会好一些吗?答案并不乐观。今年前7个月,包括比亚迪、上汽MG在内的中国品牌在西欧电动汽车市场的份额攀升到了8.2%,相比去年同期的5.2%,增长迅速。由于中国品牌拥有25%的制造成本优势(即使最后的组装在欧洲),再加上在纯电技术、智能驾驶领域的领先地位,大众在欧洲本土的市场份额也会被中国品牌挤压。 也就是说,未来几年,大众将在本土市场和最大海外市场面临来自中国品牌的强烈竞争。大众的销量、营收会被挤压,利润增长将停滞,财务前景表现可能会很差。这时候,UBS调低大众汽车的股票评级是有充分理由的。 与此同时,UBS还对另一家欧洲车企大佬——雷诺进行了评级下调。在中国汽车品牌的强势崛起下,欧洲车企正面临着百年未有之挑战。欧罗巴人将如何应对,让我们拭目以待。
捷达是什么车系的品牌 一汽大众ID产品种草 产品定位: 一汽大众:拥有奥迪和大众品牌,定位于高端豪华车市场以及高中低端市场,主打车型包括捷达、速腾、宝来、高尔夫和迈腾等。 上汽大众:专注于生产大众品牌车型,定位于中低端市场,主要车型有桑塔纳、朗逸、帕萨特和途观等。 生产基地: 一汽大众:主要生产基地位于吉林省长春市。 上汽大众:生产基地位于上海市嘉定区安亭镇。 新手购车攻略:想要入手一汽大众ID产品,特别是ID.4 CROZZ,这里有一些小常识。如果你是新手,不妨先了解各大品牌及其定位,选择适合自己的车型。如果你对一汽大众的ID产品感兴趣,别忘了关注其官方渠道,获取更多关于产品的详细信息。
奥迪联合上汽推出了全新的子品牌,但名字还是叫“AUDI”,感觉和隔壁一汽推出大众子品牌捷达,有异曲同工之妙。 可能是奥迪和上汽联名的品牌首款概念车,外观设计和奥迪没有半毛钱关系,要不是它车头还挂着“AUDI”的字符车标,还以为又是哪个新势力申请加入战局了,所以才会成立子品牌。另外,隔壁一汽奥迪未来还要引入奥迪自己的纯电车,上汽这边用新品牌分清楚,免得到时候上汽、一汽的奥迪纯电车傻傻分不清。还有,上汽和奥迪联合推出的品牌最后要是卖得不好,奥迪也多了上汽这么个可以背锅的兄弟。 概念车的定位是中型掀背车,但实车看上去一股子跨界车的味道。品牌首款车型是跨界车,奥迪是准备走极氪的路?问题是新品牌不挂四个圈,对消费者的吸引力都少了一截,真的能成功复刻极氪的成功吗?现在新能源这么卷,感觉奥迪子品牌要想成功,关键得靠价格取胜了。#奥迪# #奥迪概念车# #奥迪发布AUDI品牌# #奥迪新品牌AUDI概念车首秀#
三角形车标是什么车 迈巴赫车标 三角形车标的汽车品牌包括:\ 迈巴赫(Maybach) - 其车标由两个交叉的“M”字母环绕一个三角形,展现出品牌的豪华气质。\ 德国大众集团下的捷达(Jetta) - 车标中融入了三角形元素。\ 奇瑞汽车(Chery) - 车标采用三角形设计,彰显了其作为自主品牌的身份和发展。\ 堧𝩀用汽车公司的庞蒂克(Pontiac) - 其车标为醒目的红色倒三角形。\ 让我们进一步了解车标背后的汽车知识。
20万买车,面子和保值兼顾的最佳选择 朋友们,买车这事儿,咱们得现实点!️⃣ 钱包紧张?那就选性价比高的!现在经济不景气,咱们得精打细算,别为了面子不顾实际。当然,土豪们随意~ 2️⃣ 别以为便宜没好货!论质量,那些豪车未必比得上捷达、卡罗拉这些平民战神。国产新能源虽然火,但几十万的车,在某些方面还真不一定能打过它们。ꊳ️⃣ 有车一族和无车一族,差别确实大。但讲真,十万的车和四五十万的车,对生活品质的提升,其实差别没那么大。这就是传说中的“边际效应递减”! 4️⃣ 对于普通家庭来说,20万左右的车,空间、舒适度、安全性都杠杠的,完全能满足日常需求。再往上,那就是品牌溢价。 5️⃣ 记住,车只是代步工具,安全到达目的地才是王道!几万的车和几十万的车,在这一点上,都是平等的。 6️⃣ 豪车配置多,零部件复杂,出问题的概率也就大了。什么空气悬挂、各种电子设备,听着高大上,其实也容易出故障。反观便宜车,简约就是美,想坏都没地方坏! 7️⃣ 技术越先进,不代表越靠谱。新的技术意味着未经市场检验,可能存在潜在问题。所以,有时候“老古董”反而更省心。犸️⃣ 便宜车用的技术虽然不那么先进,但胜在稳定可靠。经过市场千锤百炼,不断改进,才能成为经典。 9️⃣ 保养便宜,才是硬道理!几万到十几万的车,换一次机油,几百块搞定。轻松无压力!𐊰 修车也不贵,便宜车维修成本低。几十、几百就能搞定,一两千都算“大修”了。省钱又省心,岂不美哉? ️
为什么捷达不用大众的车标了,他是脱离大众个人出来单干了吗? 今天在马路上遇见一辆车,上面写着一汽大众,但是却不是大众的车标,而是一个梯形的车标,我特意上网上搜了一下,说这款车是大众捷达系列,专门为年轻人打造的一款平价车产品! 为什么同样是大众的车?捷达品牌却有自己的车标呢?他是脱离大众自己自成一派系了吗?朋友们,你们有知道的吗?
最近关注新车的朋友可能都知道,捷达VA7要上市了,这款车是一汽-大众捷达品牌的第二款轿车,同时也可以看作是速腾的平替,那么既然有了速腾,为什么一汽-大众还要再推出捷达VA7呢?智选车的微博视频
大众sagitar什么车 很多朋友对捷达和速腾的区分感到困惑。实际上,国内市场的“速腾”就是海外版本的JETTA捷达。除了高尔夫,速腾可以说是大众品牌最具代表性的车型之一,已经拥有40年的悠久历史。JETTA不仅承载着深厚的品牌情怀,还拥有丰富的历史背景。 北美的速腾名为“Sagitar”,源自拉丁文,意为智慧、勇气、热情和自由,其守护神是宙斯。1979年,第一代捷达在德国沃尔夫斯堡诞生。2006年,大众第五代捷达进入中国市场,并命名为“速腾”,从此在国内市场大放异彩。 现在的速腾由一汽大众成都工厂生产,而北美的Jetta也在持续进化,始终保持领先。Jetta车型现在细分为标准版和高性能运动版Jetta GLI,GLI将成为大众未来唯一提供手动驾驶乐趣的车型。 无论是传承经典还是不断创新,速腾/JETTA都在为驾驶者带来独特的德系体验。与同级别车型相比,其起售价实在具有高性价比。作为大众品牌下的入门级轿车,速腾/JETTA不仅颜值出众,且非常适合家用。
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