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绍兴网站建设系统规划方案解读_管理系统入口(2024年12月精选)

内容来源：我赢网所属栏目：新闻更新日期：2024-11-29

绍兴网站建设系统规划方案

上海大都市圈规划出炉：14城共谋发展以上海为中心，画一个半径1.5小时交通圈，你会看到苏州、无锡、常州、南通、盐城、泰州、杭州、宁波、嘉兴、湖州、绍兴、舟山和宣城这14个城市。这些城市共同组成了上海大都市圈，GDP总量高达18.28万亿元，接近世界第七大经济体法国，占据了全国1.2%的面积，却贡献了14.5%的经济体量。最近，长三角地区的14个城市规划系统负责人齐聚上海，进行了一次“头脑风暴”。这些城市正在计划一件大事——上海大都市圈的国土空间总体规划即将出台。作为全国首个跨省域都市圈的规划，这个新规划充满了“新意”，将在产业协同和交通互联等方面提出新的解决方案。未来，上海大都市圈将推进区域创新走廊的建设，从上海出发，最快30分钟，最慢90分钟就能到达其他13个城市。在一次次的交流中，一张涵盖11.4万平方公里和1.1亿人口的超大尺度跨省域空间发展蓝图开始清晰起来。 “一核四翼”格局 “一核四翼”是指上海主城区和周边区域，以及东翼海岸带和海洋空间、西翼太湖周边地区、南翼杭州湾地区、北翼长江口和北部地区。 “三层三网三底色” “三层”指的是大都市区、联动协同区和区域协作区三个空间层次；“三网”是以轨道网、航道网、公路网为重点，构建完善绿色高效多样的一体化综合交通网络及枢纽体系，形成“30—60—90分钟”出行圈；“三底色”则是基于区域自然资源和历史人文禀赋，提升区域生态、人文、安全三大空间底色。 “多心多廊多链结” “多心”指在上海大都市圈整体带动下，构建大中小城市协调发展格局；“多廊”以重要跨区域交通走廊为引领和支撑，构建沪宁走廊、沪杭走廊（G60）等11条空间发展复合走廊；“多链结”指以国家重大发展战略为依据，以上海大都市圈目标愿景为指引，以区域产业链、供应链、科创链、人才链为牵引，识别若干战略机遇区、潜力提升区，辐射带动周边地区，协同、协作、一体化发展。上海大都市圈的规划不仅涵盖了多个城市，还将这些城市的发展紧密联系起来，形成了一个更加紧密的共同体。未来，这个区域将成为一个充满活力和机遇的地方。

甬金铁路动态检测启动，开通倒计时！昨天早上7点，随着检测列车从云龙站开出，驶向苏溪站方向，甬金铁路的动态检测正式启动，距离开通运营又近了一步。甬金铁路自2019年10月全面开工以来，一直在紧锣密鼓地建设中。这条线路从云龙站开始，途经宁波市的鄞州区和奉化区、绍兴市的新昌县和嵊州市，以及金华市的东阳市和义乌市，最终延伸至义乌站。甬金铁路的新建正线全长约188.3公里，全线设有云龙、奉化、溪口、新昌北、嵊州新昌、嵊州西、东阳北、苏溪和义乌9个车站。设计时速为160公里，并预留了200公里时速的条件，是一条客货共线的I级双线电气化铁路。

杭绍甬城际高速磁悬浮何时动工？去年，绍兴柯桥区人民政府网发布了一份重磅文件——《绍兴市柯桥区综合立体交通网规划（2021-2050 年）》。这份规划明确提出，要建设杭绍甬城际（高速磁悬浮）！杭绍甬城际是长三角城际路网的重要骨干，也是杭州至宁波都市圈城际网的关键部分。它是一条连接杭州和宁波的高速通道，主要服务于两城之间的城际客流。根据规划，这条线路将采用高速磁悬浮制式，途经柯桥和马鞍。目前，杭绍甬城际有两种线路走向方案：方案一：经江东新区从杭州东站引出后，线路向东行进，先后跨越杭甬高速、钱塘江、九堡大道、S03、沪昆高速。之后，线路折向东北，先后跨越红十五线、102县道，至萧山机场连接线的江东站乘十字立体交叉设站。出站后，线路继续向东，先后跨越红十五线、曹娥江，至绍兴规划的滨海新区设新绍兴站。出站后，线路先后跨越常台高速、329国道、213省道，至杭甬客专余姚站北侧设站。全长102.3公里。方案二：沿杭甬客专从杭州东站引出后，线路向东行进，先后跨越杭甬高速、钱塘江。之后，线路折向南，基本行进于既有杭甬客专东侧，先后跨越机场高速、103县道至杭州南站。出站后，线路折向东南，先后跨越沪昆高速、杭甬客专。之后，线路折向东，先后跨越西小江、104国道、115县道至绍兴北设地下站。出站后继续向东，先后跨越解放大道、329国道、杭甬客专、常台高速、曹娥江至上虞设站。出站后继续向东，先后跨越杭州湾环线高速、329国道、213省道至余姚设站。全长104.96公里。无论哪种方案，杭绍甬城际的建设都将大大缩短杭州和宁波之间的通行时间，提升两地的交通效率。不过，具体何时动工，还需要进一步等待官方消息。

宁波当前已建成的 5 条地铁线路均分布于宁波市域范围之内。而其下辖的各个县级市及县的地铁建设也在稳步推进之中，预计到 2026 年，宁波市各县将全面开通地铁。此外，宁波还积极规划与绍兴的地铁互联互通项目。如此一来，日后从慈溪出发前往杭州，借助地铁网络，便能畅行无阻地抵达杭州的任意心仪之地，这将极大地便利区域间的人员往来与交流互动，促进宁波及周边地区协同发展迈向新高度。

安山古道探秘，千年韵味等你第二次踏上绍兴的古道，这次选择了“即将消失”的安山古道，真是别有一番风味。上次去的是新昌盐帮古道-十八渡，这次换个地方，体验了一把不一样的古道风情。𐟌„ 安山古道的名字听起来就特别宁静祥和，山间茶林郁郁葱葱，村落小屋错落有致，村民们也特别朴实。不过，因为镜岭水库的建设，部分古道沿线区域可能会被淹没。目前规划的淹没影响年为2027年，所以在这之前，一定要来看看这条千年古道的美景。路线推荐从安山村出发，途经飞龙瀑布、黄潭，再到小泉溪村。这一段汇集了安山古道的精华景色，正反穿都可以。从安山村出发会更轻松一些。𐟚𖢀♂️ 路程大约6公里，爬升约200米，预计用时2-3小时。如果走环线，大约9公里，爬升400米，预计用时4小时。建议自驾提前一天入住民宿，一早出发走环线，体验古村落和山野风光。𐟏ኦ𐑥Ž訍这次我们入住了外婆坑的民宿，主人是一对上海夫妻。民宿设计简约精致，温馨舒适。特别喜欢他们的美式早餐，豆子特别香甜，主人的手艺真是不错！𐟍𓊊总的来说，这次徒步古道的体验非常棒。不仅领略了安山古道的千年韵味，还体验了当地的风土人情。如果你也喜欢徒步和探索未知的美景，不妨来这条即将消失的古道上走一走，看一看。𐟌🀀

【大动作！绍兴这里要打造世界级IP】一部兰亭序，半部书法史。兰亭，因王羲之的《兰亭集序》而闻名于世。如今，在这书法圣地，一个以打造国家级文旅融合发展示范区为目标的度假区正在火热建设中。度假区覆盖和辐射兰亭、漓渚、平水、王坛、稽东5个镇街，近年来，依托星罗棋布的历史遗存和得天独厚的生态资源优势，高规格完善产业发展规划，将古越文化、阳明文化、书法文化与现代文旅有机融合，在农文旅、康养、绿色智能制造三大产业持续发力，蓄力打响“世界级兰亭IP”。

𐟚‡绍兴地铁线路图超高清指南𐟚‡ 𐟚„ 绍兴地铁线路图超高清指南（2024年最新版）为您提供了详细的地铁运营信息和在建进度。 1️⃣ 线路规划与导航：实时显示当前车站位置（过站变灰），离下一站的时间，以及换乘或下车的开门方向（左侧、右侧、两侧）。 2️⃣ 设施定位：提供洗手间、第三洗手间、母婴室、充电宝的位置（站台、站厅、收费区外），比地图APP更详细。 3️⃣ 车站信息：显示车站首末班车时间、出入口、所属行政区、车站形式（地下、地面、高架），以及地铁换乘码和公交换乘码。 4️⃣ 建设进度：展示在建地铁车站的建设进度等信息，每月1号发布上个月的建设月报，全程追踪每一条线路从立项开工到正式开通运营的全过程。 𐟔 通过这些信息，您可以更好地规划出行路线，了解车站设施，以及掌握地铁建设进度。

苏州市区当务之急是要积极向北推进，主动投身长江经济带发展战略之中，力求早日达成沿江城市的战略布局，唯有如此，方能在激烈的城市竞争浪潮里稳固自身地位，保持长盛不衰。否则，苏州恐将长久局限于上海后花园的角色定位，难以实现向高等级城市的跃升与蜕变。苏州的关键举措在于先将常熟纳入市区范畴实现并区，继而进一步规划太仓的并区事宜。反观杭州、南京、武汉、重庆等城市，它们之所以能够在城市发展进程中呈现出磅礴气势与强劲活力，关键因素之一便是充分借助了沿江发展所赋予的独特优势与灵动气质。而苏州呢？长期以来仅仅局限于太湖周边的固有区域，发展格局略显局促狭隘，全然缺乏一种大气磅礴的战略视野。就连绍兴、温州都在大力推进滨江区域的开发建设，苏州坐拥长江岸线却对其潜力视而不见，实在是令人费解。一旦苏州成功转型成为真正意义上的沿江城市，那么南京在长三角地区的城市竞争格局中恐怕真的只能屈居苏州之后，退居第二城的位置了。

浙江乡村振兴大赛：溪塔村旅游新机遇竞赛名称：“建行裕农通杯”第七届浙江省乡村振兴大赛项目名称：溪塔村村庄规划学校：浙江建设职业技术学院、浙江水利水电学院、绍兴职业技术学院团队名称：回锅you队项目地点：浙江省杭州市余杭区苕溪北岸溪塔村位于杭州市余杭区余杭街道，全村面积6.352平方公里。这里四季气候宜人，环境优雅，国道G235穿村而过，交通十分便捷。溪塔村拥有古树、溪流、池塘和农田等生态资源，还有铁路景观、舒公古塔、非遗技艺和户外体验等资源。目前，溪塔村已成为浙江省AAA级景区村庄。随着乡村振兴战略的深入推进和人们对旅游体验需求的不断增长，挖掘特色资源、打造创新型旅游项目成为推动乡村发展的重要途径。溪塔铁路作为具有独特历史价值和景观潜力的资源，为乡村振兴提供了新的机遇。本项目旨在充分利用溪塔铁路资源，打造富有魅力的铁路旅游景点，并结合乡村振兴政策和上位规划，构建“未来乡村”的九大场景，实现乡村的可持续发展。通过深度挖掘溪塔铁路资源，打造具有影响力的铁路旅游景点，吸引游客，促进当地经济发展。以铁路旅游为核心，融合乡村振兴的相关政策与上位规划，打造“未来乡村”的九大场景，提升乡村的整体品质和吸引力。将“一统领、三化”（党建统领、人本化、生态化、数字化）融入九大场景中，实现乡村治理、服务和发展的全面提升。

宁波轨道交通扩张，台州绍兴需警惕根据宁波轨道交通网的最新规划，宁波的触角已经延伸到了台州和绍兴两地。特别是宁波的10号线和12号线，这两条线路都直达台州三门县。这样的规划意味着三门县可能会被宁波吞并。三门县资源丰富，拥有港口，台州方面可不能掉以轻心。 𐟓Š 宁波市轨道交通线网规划(2021-2035年)展示了未来的线网方案，其中副城区、主城区以及绍兴和台州方向都有明确的规划。虽然这些线路走向仅为示意，但远期线网和弹性控制线的规划已经表明了宁波的扩张意图。 𐟚‰ 宁波的轨道交通网不仅覆盖了主城区，还延伸到了副城区和绍兴、台州方向。规划中的火车站和飞机场也暗示了宁波未来的发展潜力。 𐟔 宁波的轨道交通建设不仅是为了方便市民出行，还可能对周边城市的发展产生影响。台州和绍兴方面需要密切关注这一动态，做好相应的应对措施。

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