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日本轿车品牌大全新上映_日系车(2024年12月抢先看)

内容来源：我赢网所属栏目：导读更新日期：2024-11-30

日本轿车品牌大全

国产车性价比高，二手市场更划算！ 𐟚— 我一直认为，国产车不仅值得信赖，而且在二手市场上也更具性价比。相比日系车，国产新品牌在配置、操控和实用性方面都更具优势。 𐟒ᠨ𔭤𙰤𚌦‰‹车的目的是什么？不就是为了享受越级体验吗？用十万块开原价二十万的车，用二十万开原价五十万的车，这不就是为了装逼和性价比吗？不要自欺欺人，二手车买日系车真的让人想不通。 𐟓… 去年，一辆领克001在武汉网红小胡那里购买，18年的车，去年12万做按揭，到手价约13万。半年后以10.3万的价格出售，实际售价为10.5万。这种车型在市场上非常受欢迎，几乎不愁卖。 𐟒𜠥﹤𚎨𝦨𔩥퐦娯𔯼ŒBBA和保时捷等高端车型需要留有利润空间。而这类便宜车则是为了方便别人，如果还要留一两万的利润，那就真的太离谱了。做生意嘛，做好口碑是关键，赚钱是必然的，而不是只看一台车的利润。 𐟑䠥﹤𚎨䚥𙴨𝻤𚺦娯𔯼Œ我推荐性价比高的国产车，而不是接盘日系车。我也基本不做日系车，再好卖也不怎么做，因为性价比实在太低了，太拉垮了！没什么别的意思，就是今天不知道更新什么故事，随手写一下……

日系车的那些事儿：省油耐用还是科技落后？之前聊了聊选车的思路，讨论了什么是合理价格，还介绍了一些配置。今天咱们来聊聊不同国家车企对造车的理解，先从日系车说起吧。毕竟车子是用来开的，开起来坐起来用起来的感受最重要。讲再多机械原理也只是名词，或者说是车企的宣传卖点。懂的多就多讲讲，不懂的跳过就好。日系车品牌首先，咱们来聊聊那些熟悉的日系品牌：丰田Toyota、本田Honda、日产Nissan、马自达Mazda、斯巴鲁Subaru、三菱Mitsubishi和铃木Suzuki。日系的高级车品牌有雷克萨斯Lexus（丰田家的）、讴歌Acura（本田家的）和英菲尼迪Infiniti（日产家的）。日本人的造车理念日本人的造车理念主要是经济实用，特别注重省油、省心和耐用。同级别的车里，日系车的空间也比较大，所以家用车的市场占有率高。一般来说，为了耐用保值，很多人会选择日系车。相比之下，德系和美系车的小毛病概率较高，保值率也偏低。不过，日系车被人诟病的地方在于用的引擎和科技比较落后，动力差、操控差，车身偏薄不耐撞。经济实用与科技落后其实，日本车主要是主打经济家用车市场，车子动力操控一般够用就好。2.0L自然吸气（NA）和2.5L自然吸气的家用车代步上下班买菜已经能满足大部分人的需求。如果你手头资金充足，可以考虑日系的V6或者2.0T涡轮增压发动机，动力会足很多。有人说V6不能代步，那你得告诉我你的代步均速是多少？高速上V6 100mph+ 完全没问题啊！车子提速快只是一部分人的需求，和买车代步这个最大的需求没有冲突。科技稳定与新科技车子用的科技越旧，越稳定越不容易出问题。即使是旧科技旧引擎，只要能满足你对家用代步车的需求，那就足够了。如果你只喜欢最新科技，那也别YY GTR了。并不是说不要买配备新科技的车子，只是你想要车子稳定不给你找麻烦，买新科技产品不一定是个好选择，比较容易遇到小毛病或者大毛病。小排量引擎的优点小排量引擎换个角度看也有个很大的优点：省心耐用跑的久。高压锅里面的压力越小越不容易炸锅，同样的引擎要多榨点动力出来是不是就容易漏油大修？日系车的研发与新科技日系车也在不断研发，也有新科技，只不过市场定价摆在那。你希望买到BBA的“高级感”？日系也有高级牌子，也有用了更多科技的车，只是卖的比日系普通车子更贵而已。附几张冰岛随拍： 𐟇‡𘊊总之，选车这事儿还是看个人需求和预算。希望这些信息对你有帮助！

这是哪个日系车品牌啊？

日媒称，中国产新能源车在东南亚强力狙击日本日产、五十铃…等市场份额较小品牌的日系车。在日本目前所有产业当中也就剩下燃油车还在支撑日本所谓“发达国家”的地位，据统计约500万人的工作与燃油车有直接关系，并且这些人的人均工资在30万人民币/年左右，如果把日本燃油车行业摧垮了日本国民收入会大大降低，从“发达国家”直接变成了发展中国家，而日本汽车深耕东南亚市场几十年了，是继北美、欧洲后第三大出口市场，当我们携带新能源车这一先进“武器”开拓国际市场时东南亚也是必须要占领的地方，对日本车在东南亚形成挤压之势，这凭的先进、节能、环保理念，是阳谋！日本人也是的，造什么车啊？苦哈哈的。利润又不高。这种苦活儿让中国人干就行了。日本的核心竞争力在寿司，天妇罗，鳗鱼饭，小电影，旅游业。哪个利润不比造车高？更不用说还有那么多“手工业仙人”了[滑稽]！图二当中的“大奉士”这个日语词汇和我们超市里打折大促销意思基本相同，问题是一个破“大根”（日语当中的萝卜）还是切成段的，打折有什么意思？就这么一节合八九块人民币（1人民币对日元汇率是1：20.9）？鱼肉蛋奶，甚至大米怎么不打折呢？（可以断言对日本开放免签后，肯定会有日本人来咱们背大米回去）…所谓发达国家就是这样的？

汽车市场上的竞争非常残酷，并不是我们想象的比亚迪已经独霸天下了，今年上半年汽车销量榜单一出才发现，事实上跟我们想象的有很大差距！在这份榜单里，小日子的汽车没有我们想象的那么差，反而是出奇的强大。日系车品牌占据了全球汽车销量前10名中的4席，日系车的销售总量仍然是独霸全球，连美德都不是对手！就连我们看不上的棒子，他们的现代加起亚，仍然能够完胜我们的比亚迪加吉利！而我们的长城，华为，蔚来，小米，理想等品牌竟然榜上无名！不过我们的比亚迪虽然不是全球销量第一，但是能够在众多传统汽车强国中能够占据前10名这份成绩，得来也非常不容易了！加油中国汽车！

加拿大买车指南：日系车马自达和斯巴鲁在加拿大买车，日系车马自达（Mazda）和斯巴鲁（Subaru）是两个备受推崇的品牌。它们以可靠性和耐用性著称，深受车主喜爱。以下是关于这两款车的详细信息：马自达：Zoom-Zoom的驾驶乐趣 𐟚— 马自达以其独特的“Zoom-Zoom”驾驶体验和“伪”豪华路线吸引了众多车主。其中，CX-5是马自达在加拿大最畅销的车型。CX-30作为最小的SUV，定位为城市驾驶，适合那些寻求便捷和灵活性的车主。如果你对安全性有更高要求，北美的高速路况可能不太适合两厢车。在这种情况下，日本产的马3 Hatchback/Sport是一个不错的选择。值得注意的是，三厢马3在2023款中改为墨西哥生产（以往只有低配2.0L会有墨西哥产）。相比之下，美国卡罗拉和加拿大思域可能更保值。斯巴鲁：安全与耐用的代表 𐟛᯸ 斯巴鲁以其安全性和耐用性在北美市场广受欢迎。它的车型如Outback、Crosstrek/XV和Impreza都是市场上的热门选择。Crosstrek是增加了离地间隙的Impreza，适合各种天气条件和地形。斯巴鲁的Wagons车型如Outback和Forester在销量上不相上下。在美国，买Forester的人比CX-5多，而在加拿大则相反。这表明了两个品牌在不同市场的受欢迎程度。二手车市场：斯巴鲁更保值 𐟒𐊊在二手车市场，斯巴鲁的保值性更高。如果你考虑购买二手车，斯巴鲁可能是一个更明智的选择。总的来说，马自达和斯巴鲁都是值得信赖的品牌，它们在加拿大市场上的表现证明了这一点。无论你是寻求驾驶乐趣还是安全性，这两款车都能满足你的需求。

44周日系车销量：谁领跑？ 𐟚—【44周日系品牌汽车销量亮点】𐟚— 𐟔 在44周，丰田、本田和日产在中国市场的表现如下： 𐟔堤𘰧”𐯼š总销量达到36,728辆荣放：周销3,853辆，年度累计14.0万辆凯美瑞双擎：周销3,617辆，年度累计7.4万辆锋兰达：周销3,461辆，年度累计12.1万辆 ✨ 本田：总销量为18,487辆 CR-V：周销3,525辆，年度累计11.2万辆雅阁：周销3,327辆，年度累计11.4万辆皓影：周销2,789辆，年度累计9.0万辆 𐟌Ÿ 日产：总销量为11,869辆轩逸：周销6,729辆，年度累计24.1万辆逍客：周销2,036辆，年度累计9.4万辆 Altima：周销1,777辆，年度累计6.2万辆各大品牌在44周继续保持强劲表现，丰田领跑市场，本田和日产紧随其后！

别克昂科威Plus：动力与配置兼备别克昂科威Plus的动力表现真是无可挑剔。新款车型配备了48V轻混系统，结合2.0T发动机和9AT变速箱，动力输出平顺且强劲。与日系自然吸气车型相比，这款车的动力响应更为迅速，踩下油门后，发动机能够立即提供充沛的动力。这款车的爆发力非常出色，而且驾驶起来非常稳重。即使在高速行驶时，如120迈左右，车辆依然稳如泰山，不会出现发飘的情况。相比之下，日系车在试驾时，胎噪和风噪在90时速时就会明显增加，这让我果断转向了美系车。别克昂科威Plus的安全配置也非常丰富，配备了360全景影像、流媒体后视镜和电动尾门等高端配置。这些配置在其他品牌的车型中通常只有顶配才有，但别克却将其普及到了这款车型中，真是对消费者非常友好。此外，这款车的整体路况反馈也非常出色，驾驶起来质感十足。虽然别克并不算是豪华品牌，但这款车在驾驶体验上却完全不输豪华车。总的来说，别克昂科威Plus是一款在动力、配置和驾驶体验上都表现出色的车型。

中国品牌乘用车份额首次突破70% 根据中汽协的数据 10月份中国品牌乘用车销量达到193.1万辆，同比增长30% 市占率达到70.1%，去年同期是59.7%，是自主品牌首次市占率超过7成当然这里的销量是包含出口的，如果只算国内的话，会稍微低一点，但也在60%以上，也是创纪录的成绩再来看1-10月的数据自主品牌64.6% 德系车14.9% 日系车11.2% 美系车6.5%，有特斯拉，所以还比较高韩系车，1.5%，有相当一部分是出口的其他，1.2%【来自懂车帝车友圈】

国产车崛起！合资车价格战失败告终国产车正在迅速取代合资车的地位！𐟚— 宝马率先退出价格战，紧接着奔驰和奥迪也宣布退出。令人惊讶的是，大众和日系车也加入了退出的行列。这意味着国产车在2024年上半年进行的价格战中取得了胜利。合资车为了防止亏损，不得不退出价格战。无疑，这对自主品牌来说是一个巨大的机会。如果国产车继续进行价格战，它们将大量吃掉合资车的市场份额，取代它们成为市场的主导者。以前，许多人选择合资车是因为它们的发动机、变速箱、底盘和操控性能优于国产车。然而，现在选择合资车的人基本上只剩下对品牌的情怀了，这说明国产车已经非常优秀。总之，合资车的涨价对国产车来说是一个好消息，因为降价都难以销售，涨价只会让它们更加难受。

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