当前位置：网站首页 » 导读 » 内容详情

虎门最好的网站建设直播_虎门最好的网站建设在哪里(2024年12月全新视觉)

内容来源：我赢网所属栏目：导读更新日期：2024-12-02

虎门最好的网站建设

东莞虎门社区咖啡店：巴斯克蛋糕与黑白美学 𐟐𛠦œ€近发现了一家超棒的社区咖啡店，简直是我的新宠！店内设计简约又不失高级感，黑白色调的搭配加上室内镜面桌子的摆放，拍照效果简直不要太好！ ▪️ 巴斯克蛋糕流心，浓郁的芝士味𐟧€️搭配可爱的小熊饼干，简直是巴斯克爱好者的福音！一人食的分量刚刚好，不会觉得腻。 ▫️ 草莓莓厚牛乳，甜度适中，无论是喜欢甜的还是不喜欢甜的小伙伴都能轻松接受，推荐指数五颗星𐟌Ÿ。 𐟥᤹‹星比马卡龙也是萌到不行，哈密瓜味和蓝莓味夹心，售罄了还要等下一批出炉哦~ 整体风格简洁大方，黑白搭配绝对是拍照的利器𐟖䣀‚如果你也喜欢这种风格，不妨去试试吧！店名：FUNNY CAKE&COFFEE 地址：东莞市虎门镇建设路92号

90年代，香港富商斥巨资建成了虎门大桥，他豪言：“等收回成本30亿，我就把这桥捐给国家！”可谁想到，这桥日均300万过路费，一年超10亿元的收入，面对这巨大的财富，他后悔了吗？ ? ? ? 胡应湘，这位香港著名的企业家和社会活动家，他对中国的贡献永载史册。 ? ? ? 1935年，胡应湘生于香港，父亲胡忠视教育为重，给了胡应湘最好的学习环境，在父亲的悉心教导下，胡应湘学习刻苦，志向远大。 ? ? ? 20世纪50年代，胡应湘赴美国普林斯顿大学攻读土木工程硕士学位，在美求学期间，他接触到世界一流的工科教育资源，开阔了视野。 ? ? ? 海外生活也让他深刻体会到了中国与发达国家的差距，于是立志回国发展科技，推动中国现代化。 ? ? ? 1958年，胡应湘回到香港，当时香港经济发展蓬勃，而内地仍面临着许多困难，胡应湘决心发挥自己的专业知识，为国家建设贡献力量。 ? ? ? 1972年，他创建了合和实业有限公司，将其打造成香港知名的地产企业。 ? ? ? 胡应湘敏锐地意识到，要推动国家发展，基础设施建设尤为关键。 ? ? ? 1992年，在他倡议和资助下，虎门大桥正式动工建设，为确保工程质量，他组织海内外专家进行设计和施工，经过5年时间，这座连接广州与东莞的桥梁终于建成。 ? ? ? 虎门大桥是当时中国单项投资最高的桥梁工程，总投资高达30亿元人民币。 ? ? ? 在落后时期，政府难以承担这样大规模的投资，正是胡应湘的慷慨解囊，这项对地区发展意义重大的工程才得以实现。 ? ? ? 桥梁建成后，胡应湘放出豪言：“等收回成本30亿，我就把这桥捐给国家！” ? ? ? 结果这座桥梁的收益远超预期，日均过桥费300万元，每年过桥收入超过10亿元，面对如此可观的收入，胡应湘丝毫不为所动，依然恪守诺言，将桥梁捐给国家。 ? ? ? 胡应湘不仅成功创业，也积极投身公益事业，他向多所内地高校捐资助学，还在广州建立医院和实验室，每逢灾荒，他都慷慨解囊。 ? ? ? 累计下来，他在教育和医疗领域的公益投入超过2亿元人民币。 ? ? ? 后来，胡应湘提出建设伶仃洋大桥，进一步推动区域合作，为实现这一宏伟蓝图，他组织各方专家开展论证和设计，即使面临重重困难，他也毫不放弃。 ? ? ? 胡应湘不仅在工程和商业领域有卓越建树，他还十分重视艺术文化事业的发展，他热衷书画和诗词，深得文人墨客的喜爱。 ? ? ? 很多艺术家经常受邀到他位于深山里的别墅，一起吟诗作画，品茶论道。 ? ? ? 胡应湘对传统文化的热爱，也体现在他对香港文化古迹的保护上，他慷慨解囊，资助修缮八间客栈等历史建筑，让它们得以完好保存，成为香港难得的文化瑰宝。 ? ? ? 胡应湘不仅关注物质文明的发展，也十分注重精神文明建设，他笃信佛教，经常到寺庙布施，修建水井等设施。 ? ? ? 他认为精神信仰能让人心境平和，有利于社会进步，在商界打拼多年，胡应湘也时刻警示自己不要被名利迷惑，要心存善念，行善积德。 ? ? ? 胡应湘用毕生精力报效祖国，他将商业成功同国家发展紧密结合，以先富带动后富，以身作则践行社会责任。

90年代，香港富商胡应湘花30亿承建了虎门大桥，他豪言：“等收回成本后，我就把这座大桥捐给国家！”可谁想到，这桥日均进账400万，一年超10亿元的收入，面对这巨大的财富，他真的会实现承诺吗？香港富商可以说非常多，胡应湘也是其中一个，不过，他的发家在很大程度上也是依靠他自己，他是非常有经商头脑和投资眼光一个人。他在毕业多年后创办了第一家属于自己的公司，合和实业，因为当时时代的春风才开始吹起，整个国家在建筑上进行大变革似乎是势在必行的事情。而胡应湘也很好抓住了这个机会，成立了一家公司，其经营范围更是涉及到了多个方面，乘着时代的东风，再加上胡应湘的头脑，公司的的发展速度还是非常快的，没用几年时间就已经到了要上市的程度。这对于胡应湘来说是个非常好的消息，但胡应湘并不满足于在香港发展，虽然他在香港长大，但因为他祖籍在广东，所以对祖国大陆还是非常有感情的，更为重要的是，大陆也有了高速发展的苗头。而当时的广东的很多城市发展已经有了清晰的规划，俗话说得好要想富先修路，虽然这些城市的地理位置非常好，但彼此之间的距离却也成为了需要考虑的一大因素。为了解决这个问题，不少人想了不少主意，只可惜都不能够很好地解决问题，胡应湘就是在这个时候站出来的，表示愿意出钱修一座桥，而这座桥可以连接广州和东莞。如果他只是负责其中一小段的话，也能够理解，然而现在他要全部负责的话，所需要花费的钱财就不是个小数目，所以当时的人也是非常震惊的。没想到胡应湘说到做到，因为名下有合和实业，所以在这件事情也表现的高度重视，并对建桥过程进行了全程把关，最终耗资30亿，花费五年时间就让这座桥投入使用，也就是现在的虎门大桥。有了这座桥之后，广州和东莞之间来往更加的方便，两地的发展也就变得越来越快，而虎门大桥也产生了非常高的收益，最多的时候一天能有400万元。这个是收入公布出来后让非常多人感到很震惊，认为这个数字实在是太多了，不过，也有人很快翻出了胡应湘曾经说过的话，在一开始准备建设虎门大桥的时候，他曾经放下话来说，只要虎门大桥的收益收回成本30亿元，就将这座大桥捐赠给国家。这也成为了众人非常关心的问题，很多人猜测现在虎门大桥的收益这么高，舍不得捐出去的话也属于正常行为。还有人认为说话就应该算话，虽然虎门大桥的收益高，但胡应湘作为一个企业家，也应该为自己说过的话负责。而在2008年的时候，胡应湘还是做到了自己曾经说过的话，将虎门大桥捐赠给了国家，希望国家能够通过虎门大桥的帮助发展的更好。参考资料：中华网河南.虎门大桥是谁建的？虎门大桥的介绍.2023.01.31

威远炮台：一段抗争与坚守的历史大家好，今天我想和大家聊聊威远炮台，这座在中国近代史上占据重要地位的军事遗址。威远炮台不仅是历史的见证者，更是中华民族不屈不挠精神的象征。接下来，我会从历史背景、地理位置、人文风俗、文化内涵以及一些历史故事等方面，带大家深入了解这座炮台的独特魅力。威远炮台的历史可以追溯到清道光十五年（1835年），由广东水师提督关天培建造，目的是加强珠江口中路的海防力量。这座炮台与镇远、靖远两座炮台形成“品”字形布局，与横档、永安、巩固等炮台共同构成了鸦片战争时期虎门海防的第二重门户。威远炮台的建设，是清政府面对西方列强威胁时，加强海防、捍卫国家主权的重要举措。威远炮台位于中国珠江出口的穿鼻洋北武山脚下，南山炮台前滩岩石正中，扼守着珠江口的重要航道。它的地理位置极为险要，一旦失守，外敌便可长驱直入，直达广州城下。因此，威远炮台被誉为“海上长城”，是广东海防的重要屏障。炮台平面呈月牙形，全长360米，高6.2米，宽7.6米，结构严谨，坚不可摧。威远炮台不仅是一座军事要塞，更承载着深厚的人文风俗和文化内涵。在长期的历史变迁中，这里留下了许多可歌可泣的英雄事迹和悲壮的历史故事。这些故事不仅彰显了中华民族不屈不挠的抗争精神，也为我们后人留下了宝贵的精神财富。同时，威远炮台所在的虎门镇，还保留着丰富的民间文化和风俗习惯，如虎门销烟的历史记忆、当地渔民的生活方式等，这些都为威远炮台增添了更多的人文色彩。威远炮台最为人所熟知的历史故事莫过于鸦片战争时期的英勇抗敌事迹。1841年2月，英军对虎门要塞发动总攻，关天培及数百官兵在靖远炮台与敌肉搏阵亡。随后，英军调转炮位，全力攻打威远炮台。守将潮州总兵李廷钰率领守军浴血奋战，但终因弹尽粮绝，手下伤亡惨重，被迫撤退。这段历史虽然悲壮，但也彰显了中华民族不屈不挠的抗争精神。如今，威远炮台已被列为全国重点文物保护单位，并向公众开放。游客们可以在这里参观炮台遗址、了解历史背景、感受当年的战斗氛围。同时，威远炮台所在的虎门镇还拥有丰富的旅游资源，如虎门大桥的壮丽景观、海战博物馆的珍贵展品等，这些都为游客提供了丰富的游览体验。总之，威远炮台是一座充满历史韵味与文化底蕴的古迹。它见证了中华民族的英勇抗敌历程和悲壮历史故事，也承载着深厚的文化内涵和人文精神。

给大家分享一下中国各大港口（猜猜最后一张图片是哪里）宁波舟山港，以货物总重量计算，是中国吞吐量最大的港口。三十万吨船只自由进出，四十万吨船只可候潮出入。相比之下，长江中游可通行的船只，只有五千至一万吨级别。当年疫情来袭，为了让宁波更好应对，国家领导人曾亲临穿山港区。广州南沙港。二十世纪末建成的虎门大桥阻碍了珠江航道，广州选择往南几十公里，建设一个世界级大港。十五万吨集装箱船级别。在广州往西几百公里，还有一个湛江港。湛江港是中国第一个自主规划、自主开发、自主建设的现代化大港口。那湛江港是什么时候进入现代化阶段的呢？出人意料。是上世纪五十年代。其航道可以达到三十万吨。天津港。中国最大的人工港。北京之所以把先进工业园选在了亦庄，很大一个原因是，亦庄比起西三旗、梨园，离天津港相对较近。除此以外，大家还希望我介绍哪些港口呢？上海洋山港？唐山曹妃甸？无锡江阴港？深圳盐田港？还有长江沿线的重庆、武汉、南京与芜湖？欢迎在评论区告诉我！一起做一个真正深入的地理爱好者

香港富商胡应湘投资30亿元建成广东虎门大桥，承诺收回成本捐给祖国。谁知大桥建成后，一年过路费收入超过10亿！几年后收回成本。谁不想把这棵摇钱树当成自己的！？但胡应湘遵守承诺，2005年将大桥捐给祖国。大概算一下，一年十亿，按年增长5％从2005年到现在，收入近200亿！也就是爱国商人的意识，不知道这个位置和意识比徐老板好多少！ 1997年，香港富商胡应湘做出了一个让人意外的决策：他决定投资30亿元人民币在广东省建设一座跨越珠江的桥梁——虎门大桥。这座大桥将连接广州和东莞，成为珠江三角洲经济区的关键交通枢纽。当时广东的交通基础设施较为薄弱，尤其是在珠江口周边，交通连接并不便利。虽然珠江三角洲经济区的经济发展迅速，但依然面临着交通瓶颈，制约了区域经济的进一步增长。胡应湘看到了这个问题，他认为修建一座连接两岸的现代化大桥，能够有效改善交通状况，促进区域内的物流和人员流动，为地方经济注入新的活力。于是，胡应湘决定投资建设虎门大桥。他投入了30亿元资金，这笔资金在当时对于一个企业家来说，无疑是一个巨大的投资。在大桥的设计与施工过程中，胡应湘非常注重工程质量和建设速度，他希望大桥能够在较短的时间内投入使用，以便尽早发挥它的经济效益。 1997年到2000年间，虎门大桥的建设工作稳步推进。虽然工程过程面临着许多挑战，但胡应湘始终坚持自己的决策，保证大桥的建设质量和进度。在设计上，虎门大桥不仅要求承载大量的车辆流量，还需要具备较高的抗风、抗震能力，以应对复杂的自然环境。经过几年的努力，大桥终于在2000年完成了建设并正式投入使用。随着大桥的开通，过路费的收入开始逐步增加。虎门大桥不仅仅是一座连接两地的桥梁，它还通过过路费为投资者带来了可观的经济回报。随着交通流量的逐渐增大，大桥的年收入迅速攀升。最初，虎门大桥的年收入相对较低，但随着物流和人员的不断增加，过路费收入逐年增长，最终在几年后达到了每年10亿元的规模。胡应湘从一开始就设定了一个目标：当大桥的收入能够收回初期投入的30亿元时，他将把大桥无偿捐赠给国家，作为自己对祖国的一份贡献。这个决定让很多人感到震惊，因为在当时，大多数商业项目的投资者都会将这些项目视为长期盈利的来源。胡应湘的做法在当时无疑是一个大胆的尝试，他不仅承诺将大桥捐赠，而且还公开宣称这笔收入将不会为他带来长期的个人收益。经过几年的运营，虎门大桥的收入终于实现了初步回收，2005年，胡应湘兑现了自己的承诺，将虎门大桥无偿捐赠给了相关部门。这个决定不仅引起了广泛的关注，也使得胡应湘的形象在社会中得到了进一步的提升。很多人都对胡应湘的慷慨与责任感感到敬佩，他的这一行为不仅仅是为了个人的商业利益，而是基于对国家、对社会的责任。捐赠后的虎门大桥，依然是珠江三角洲的一个重要交通枢纽，年收入稳定在10亿元左右。随着交通流量的不断增加，大桥的收入也呈现出逐年递增的趋势。即使在2005年以后，虎门大桥的收入依旧为当地经济的发展做出了重要贡献。大桥的存在，使得广州、东莞及周边地区的经济往来更加顺畅，进一步推动了物流、制造业、商业等各个行业的发展。 2005年以后，胡应湘依然关注着虎门大桥的运营情况。尽管他将大桥捐赠给了相关部门，但他并没有完全脱离这个项目。在他的眼里，虎门大桥不仅是一个基础设施项目，更是一个与社会、与民众密切相关的工程。胡应湘继续关注着大桥的运营，并通过一些方式，参与到大桥后续的发展规划中。这种参与虽然不再是直接管理，但他依旧在用自己独特的方式支持着大桥的可持续发展。至2024年，虎门大桥的年收入已经超过了10亿元，且以每年5%的增速继续增长。经过近二十年的运营，虎门大桥的累计收入已经接近200亿元。尽管胡应湘最初并未将这笔资金视为自己个人的财富，但他无意中通过捐赠这一举措，让大桥的收入成为了社会财富的一部分，继续为国家和地区经济的发展贡献着力量。胡应湘将虎门大桥捐赠给国家的决定，至今仍然被广泛讨论。这不仅仅是因为大桥本身的经济效益，更因为这一举动背后所蕴含的商业智慧和社会责任感。在当时，许多商人选择通过收费或其他方式来实现长期的利润最大化，而胡应湘则在收回成本后毅然捐赠，这使得他的行为在当时显得格外特殊。尽管胡应湘的捐赠行为成为了人们津津乐道的话题，但他并没有因此停止自己的商业活动。此后，胡应湘继续在其他领域进行投资，并且始终保持着低调的商业风格。

我说个自己最佩服的企业家！90年代，香港富商胡应湘花30亿承建了虎门大桥，他豪言：等收回成本后，我就把这座大桥捐给国家！可谁想到，这桥日均进账400万，一年超10亿元的收入，面对这巨大的财富，他真的会实现承诺吗？ 1999年，香港回归两年之际，一座连接珠江口两岸的大桥正式通车了。它连接了广州南沙和东莞虎门，见证了珠三角地区的经济快速发展。这座大桥，就是虎门大桥，而它的创始人，正是香港富豪胡应湘。更让人津津乐道的是，胡应湘在建桥之初就放出豪言：30亿，我全包了！收回成本后，就把大桥捐给国家！胡应湘从小就是个富贵人家的孩子，父亲从事出租车行业，手底下有200多辆出租车，在这种环境之下，胡应湘接受的是最好的教育，高中毕业后便在家里的资助下赴美留学。23岁就从美国普林斯顿大学土木工程专业毕业，回国后，他并没有想着接手家里的生意，而是自己开了一家建筑公司，叫合和实业。早在70年代末，改革开放刚开始的时候，胡应湘就迅速发现了商机。他率先投资内地，参与了广州中国大酒店、广珠高速公路等项目的建设，成了第一批吃螃蟹的人。对胡应湘来说，赚钱固然重要，但更重要的是一份家国情怀。他认为，企业家不仅要赚钱，还要为国家的发展出力。所以，当他看到虎门大桥项目招标时，毫不犹豫地选择了出手。当然，质疑的声音也从未断过。毕竟，这可是30亿的大项目，万一打了水漂，那可真是赔了夫人又折兵！当时，很多人都不看好虎门大桥的未来。有人说，南沙和虎门之间交通本来就不错，大桥建成后，车流量肯定少得可怜。还有人说，当时高速公路收费并不普遍，大家都不愿意走收费路段，大桥的收益肯定好不了。但胡应湘顶住了压力，力排众议，毅然决然地开始了大桥的建设。他很清楚，虎门大桥建成后，不仅能让珠三角的交通变得更顺畅，还能给当地的经济带来新的活力。经过6年的努力，1997年虎门大桥终于通车了。这一年，恰逢是香港回归祖国怀抱的日子，大桥的落成，也成为了香港同胞献给祖国的一份厚礼。大桥通车后，车流量特别大，完全超出了大家的预料。每天的车流量平均有好几万辆，过路费收入能达到300多万，一年下来总收入超过10亿！看到这么大的利益，很多人都在怀疑：胡应湘真的会愿意把这座“金山银山”让给别人吗？三年后的2000年，胡应湘实现了自己的诺言，把虎门大桥无偿交给了广东省政府。现在，虎门大桥成了珠三角地区的交通大动脉，对当地经济的发展起到了重要作用。而胡应湘的名字，也永远地刻在了大桥的基石上，成为了爱国企业家的典范。#动态连更挑战#

90年代，香港富商胡应湘花30亿承建了虎门大桥，他豪言：等收回成本后，我就把这座大桥捐给国家！可谁想到，这桥日均进账400万，一年超10亿元的收入，面对这巨大的财富，他真的会实现承诺吗？ 1999年，就在所有人都认为胡应湘不会放弃这么大的利益时，胡应湘宣布：虎门大桥的经营权已经全部移交给广东省交通集团。许多人对胡应湘做的好事感到费解。有人说他傻，有人说他疯了，也有人说他沽名钓誉。面对质疑，胡应湘只是淡淡地说：虎门大桥是国家的，我只是代为管理而已。 ⠊为了虎门大桥的修建，胡应湘整整花了十三年的时间。 ⠊1983年，胡应湘提出，他要修建一座连接珠江东西两岸的跨海大桥。那时候，珠江两岸的交通主要靠渡轮，效率很低。然而，修建跨海大桥，在当时的技术条件下，需要投入巨额资金和人力物力。但胡应湘并没有被困难吓倒。经过多年的筹备和论证，1992年，虎门大桥正式开工建设。为了修建这座特大型悬索桥，胡应湘投入巨资，甚至不惜推迟其他项目的建设。他亲自参与了大桥的设计和建设，解决了许多技术问题。经过四年的施工期，虎门大桥可以开放通车了。 ⠊像这样的决定，胡应湘还做过一次。 ⠊胡应湘常说的一句话就是：香港的未来在内地，祖国的繁荣才是我们最大的机遇。 ⠊1969年，胡应湘创立了合和实业公司。那时候，内地需要重建，特别缺钱和先进技术。但很多香港商人对内地市场并不看好，认为风险太大，回报太慢。 ⠊胡应湘选择逆流而上，用自己所学的土木工程知识，开始往内地寻找投资市场。 ⠊1978年，党的十一届三中全会召开后，胡应湘听到改革开放的政策。他决定从交通领域入手，投资建设高速公路。 “建一条从广州到深圳的高速公路”，胡应湘的这一消息发布后，很多人都表示怀疑。 ⠊在当时，自行车都很少，修这么一条路真的有必要吗？面对质疑，胡应湘不为所动。1987年，在胡应湘的积极推动下，广深高速公路正式开工建设。为了修建这条高速公路，胡应湘投入了巨资，甚至不惜抵押自己的资产。经过三年多的艰苦奋战，1990年，广深高速公路全线通车。 ⠊胡应湘在收回投资成本后，做出了一个惊人的决定，把广深高速公路的经营权无偿交给了国家。 ⠊回顾胡应湘的一生，他就像一位不知疲倦的筑梦者，用自己的智慧和汗水，为中国改革开放和经济发展做出了杰出贡献。他不仅是位成功的企业家，还非常关心国家的发展。他一直坚信国家的兴衰与每个人都有关系，将自己的命运和国家的发展紧紧联系在一起。他投资建设了众多基础设施项目，为中国经济发展注入了强大的动力，但他却淡泊名利，将巨额财富无偿捐献给了国家。他用自己的实际行动，展示了真正的爱国主义和企业家精神。胡应湘虽然已经八十多岁了，但身体依然硬朗，还时刻关注着国家的发展。他经常说，最大的心愿就是看到国家越来越繁荣昌盛。胡应湘的故事，是改革开放40多年来，中国经济社会发展的一个缩影，也是千千万万中华儿女爱国奋斗精神的生动体现。他的精神会激励一代又一代的中国人，为了实现中华民族的伟大复兴而努力奋斗。

90年代，香港富商胡应湘花30亿承建了虎门大桥，他豪言：“等收回成本后，我就把这座大桥捐给国家！”可谁想到，这桥日均进账400万，一年超10亿元的收入，面对这巨大的财富，他真的会实现承诺吗？都说商人最重利益，虎门大桥建成之后每天的车流量高达几万，光是什么都不做就会有400万的资金入账，面对着如此大的财富，许多人又想起了胡应湘曾经的那句话，纷纷开始质疑胡应湘舍不得放弃这么大的利益。不过胡应湘却用自己的行动表明了自己的态度，2005年，胡应湘正式宣布，将虎门大桥无偿捐献给国家。这一举动纷纷引起了各界的点赞，人们认为胡应湘确实是位实业爱国的企业家，为祖国做了不少的贡献，不仅如此，胡应湘作为改革开放以后第一批进入大陆投资的香港实业家，为祖国发展做出了不少贡献。除了虎门大桥，广深高速公路，广珠高速公路还有顺德路桥系统工程，沙角B电厂都是由胡应湘先生投资修建的，就连港珠澳大桥也是他最先设想的蓝图，此外，胡应湘先生在教育方面也有涉足，不仅投资办学校，还创办基金会，用于教育方面。胡应湘先生最重视交通等基础设施的建设，曾经建设虎门大桥时就困难重重，不过好在胡应湘没有放弃，这才有了如今连接内地和香港的关键性枢纽要道，让两岸交流更为便捷，促进两地经济一体化发展。最早广东省政府向外公开招标的时候就已经明确说明：虎门大桥建设成本较高，但对两地经济发展有着巨大的作用，胡应湘也是顶着巨大的压力接下了这个工程，1994年，胡应湘开始参与对虎门大桥的规划。据有关小组规划，虎门大桥全程约3500米，为双向车道，一向三车道，蓝图规划好之后就开始了正式动工阶段，可令胡应湘没想到的是，这架大桥的建造成本这么高。胡应湘为了可以让这座大桥有长久性的效果，就要从质量上下功夫，抓质量就意味着要投入巨大的人力和物力，所以截止到1996年，胡应湘眼看着工程进度已经完成了一半，资金投入就已经高达20亿元了。 20亿元的资金才建造了一半，这已经让胡应湘有些喘不过气了，胡应湘这时开始有些纠结，停止还是继续建造，停止的话，那工期又会往后延长，他等得起，可两岸的经济发展等不起，倘若继续的话，那资金又该怎么办？于是胡应湘下定决心宣布:继续建造，资金从哪来？胡应湘抵押自己的资产，筹借资金，贷款也要继续建造，各界人员都没找到胡应湘居然有那么大的决心，非要把虎门大桥建成不可。倘若虎门大桥的车流量不高，那胡应湘岂不是血本无归？可是面对外面的声音，胡应湘不在乎，他相信虎门大桥有潜力，有带动两地经济发展的能力。 1997年，虎门大桥正式通车，在这座交通枢纽的上，胡应湘投入高达30亿元，也就是在这时，他做了一个令人震惊的决定，他说:当我的成本收回，债务还清，我将会把虎门大桥无偿捐献给国家。不过也不负胡应湘所望，随着两岸的经济发展，虎门大桥的车流量也越来越高，虎门大桥的收入也越来越乐观，这时候人们想起了胡应湘说过的那句话，于是便有了开头的一幕。胡应湘作为一名爱国的企业家，热爱家乡，成就自身之后又投入到国家建设当中，中国正需要这种实业家，才能很好的推动中国的发展。主要信源：参考百度百科《虎门大桥——中国广东省境内连接广州市与东莞市的桥梁》、《胡应湘——香港合和实业有限公司主席》

【新思想引领新征程丨爱国奉献坚守岗位奋斗实干创造未来】习近平总书记指出，以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴，是新时代新征程党和国家的中心任务。庆祝共和国华诞的最好行动，就是把这一前无古人的伟大事业不断推向前进。这个国庆假期，各行各业无数劳动者坚守岗位、默默奉献，用奋斗实干开创美好未来，共同谱写中国式现代化壮美华章。习近平总书记在庆祝中华人民共和国成立75周年招待会上指出，新时代新征程，中国人民必将创造出新的更大辉煌，必将为人类和平和发展的崇高事业作出新的更大贡献。目标催人奋进，实干成就未来。这个假期，大江南北很多重点工程工地一派繁忙，建设者们日夜奋战、全力攻坚。在横穿天山的首条高速公路——新疆乌尉高速公路天山胜利隧道建设现场，上千名工人坚守岗位，智能化机械设备，大幅提升推进效率，预计年底实现贯通。在国家“八纵八横”高速铁路网重要组成部分——沪渝蓉高铁沪宁段的建设工地，在陕西西安至湖北十堰高速铁路穿越秦岭隧道的掘进现场，在福州长乐国际机场新航站楼施工一线，建设者们抢抓工期，加紧推进项目建设。连接广州南沙区和东莞虎门镇的狮子洋通道，是继港珠澳大桥、深中通道后，粤港澳大湾区的又一超级工程，这个国庆假期，6000多名建设者坚守岗位。狮子洋通道建设者罗人昆：习近平总书记指出，中国式现代化已经展开壮美画卷并呈现出无比光明灿烂的前景。我们感到无比振奋、深受鼓舞，我们有信心更有决心，确保狮子洋通道项目建设高标准完成，为粤港澳大湾区高质量发展贡献力量。从科学考察前沿到农业生产一线，这个假期，各行各业的人们用辛勤劳动，换来满满收获。在青藏高原，第二次青藏科考正在进行，队员们坚守在极高海拔地区，收获的是珍贵的科研数据。大家通过雷达测厚发现了目前青藏高原最厚冰川，厚度接近400米，对于研究青藏高原气候环境变化意义重大。在东北黑土地，大型机械往来穿梭，秋收作业紧张进行，良机良法的大力推广，收获的是丰产增收、颗粒归仓。在南海海疆，海南三沙的渔民们驾驶着更智能更大型的渔船驶向远海，收获的是鱼蟹满筐。这个假期，还有很多人坚守在平凡岗位，为服务保障城市运转、群众生活默默奉献。在国铁哈尔滨局机务段，200多名工人坚守一线，承担着1000多台机车的保洁任务。70℃的高温下，工人们弯腰穿行、清理着机车的每个角落，保障车辆安全运行。在四川内江，环卫工人加班清扫，确保节日里的城市整洁有序。四川内江环卫工人刘履芳：国庆期间辛苦一点没什么，希望市民过一个开心、整洁的国庆假期。这个假期，各地活动丰富多彩，不少地方迎来大客流。在北京天坛公园，工作人员全员上岗，义务讲解员每天的讲解时间都在9小时左右。北京天坛公园游客服务中心讲解员姚倩：你能为20万的游客去服务，这个感觉，即使是牺牲自己的休息，我觉得也值，值在游客觉得感受很好，值在能看到别人脸上的笑容。在上海，绚丽夜景吸引着成千上万的游客，华灯璀璨的背后，是运营维护人员忙碌的身影，他们要观察灯具完好程度、调整光源照射角度、检查变压器是否稳定……确保在假日里，每一盏灯都要明亮。上海市景观灯光监控中心运维保障负责人沈渊：能够为市民和游客奉上最佳的城市夜景，我们感到非常地骄傲。习总书记说，必须始终坚持以人民为中心，努力让全体人民在共同奋斗中共享改革发展成果。我们也想通过自己的努力，让大家能够感受到这个城市的美好，也能感受到祖国的繁荣和昌盛。责任编辑：黎佳易

专栏内容推荐

当前用户设备UA：Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)