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沃尔沃子品牌权威发布_沃尔沃价格2024价目表(2024年11月精准访谈)

内容来源：我赢网所属栏目：观点更新日期：2024-11-27

沃尔沃子品牌

12款国产车即将登陆澳洲市场！最近车市真是风起云涌，12款国产车即将登陆澳洲市场，真是让人期待啊！这些品牌里有些我甚至都没听说过，它们能否像比亚迪那样在市场上掀起波澜呢？让我们一起来看看吧！小鹏 Xpeng 𐟚— 小鹏是近年来在中国市场上崛起的新兴品牌，技术实力不容小觑。它已经与大众汽车在电池电动车领域展开了技术合作，未来的前景非常广阔。广汽传祺 GAC Motor 𐟚™ 广汽传祺是中国的老牌汽车制造商，计划在2025年正式进入澳洲市场，带来一系列燃油和电动车型，特别是大型SUV。广汽埃安 Aion 𐟚˜ 广汽埃安是广汽传祺的电动子品牌，计划在2023年推出丰田卡罗拉大小的掀背车，备受期待。吉利 Geely Auto 𐟚 吉利汽车在中国市场上已经相当成熟，旗下品牌如沃尔沃、路特斯和极星也在澳洲有很好的表现，现在吉利自己也要来了，真是让人期待。极氪 Zeekr 𐟚˜ 极氪是吉利的另一个品牌，上个月已经确认进入澳洲市场，将带来一款小型SUV和一款大型MPV，都是电动车型。领克 Lynk & Co 𐟚™ 领克是吉利的另一个年轻化品牌，早在2021年就宣布将进入澳洲市场，主打年轻市场。奇瑞 Jaecoo 𐟚— 奇瑞汽车在澳洲市场上有其高端品牌Jaecoo，计划在2024年推出与丰田RAV4竞争的中型SUV。零跑 Leapmotor 𐟚˜ 零跑是中国的电动车制造商，计划在2024年年底进入澳洲市场，带来一款中型电动车SUV和一款小型电动车。蔚来 Nio 𐟚™ 蔚来汽车在中国的表现非常出色，虽然目前还没有公开宣布进入澳洲市场，但它的到来只是时间问题。长安 Changan 𐟚— 长安汽车在澳洲市场上有其RHD版本，计划在2025年正式推出，特别是Deepal G318这款越野SUV，备受期待。创维 Skywell 𐟚˜ 创维是中国的家电制造商，旗下的Skywell品牌计划在2025年进入澳洲市场，带来一款中型SUV。捷途 Jetour 𐟚™ 捷途是奇瑞的另一个品牌，专注于SUV市场，计划在不久的将来进入澳洲市场。这些品牌的到来无疑将为澳洲市场带来新的竞争和选择，期待它们在市场上的表现！

你知道这些车企的高端品牌吗？快来看看！汽车世界中，许多品牌都有其高端子品牌，你知道这些吗？让我们一起来看看！ 𐟚— 宝马 ➡ 劳斯莱斯 𐟚— 本田 ➡ 讴歌 𐟚— 丰田 ➡ 雷克萨斯 𐟚— 大众 ➡ 奥迪 𐟚— 奔驰 ➡ 迈巴赫 𐟚— 现代 ➡ 捷尼赛思 𐟚— 日产 ➡ 英菲尼迪 𐟚— 吉利 ➡ 沃尔沃 𐟚— 奇瑞 ➡ 星途 𐟚— 长城 ➡ 坦克 𐟚— 福特 ➡ 林肯 𐟚— 比亚迪 ➡ 仰望 𐟚— 一汽 ➡ 红旗 𐟚— 通用 ➡ 凯迪拉克 𐟚— 雪铁龙 ➡ DS 𐟚— 菲亚特 ➡ 法拉利这些高端品牌不仅代表了各车企的技术与品质，也满足了不同消费者的需求。你最喜欢哪一个呢？

吉利汽车帝国：14个品牌你知道几个？最近，吉利旗下的极氪计划控股另一家子公司领克的新闻引起了广泛关注。𐟓㠥꒤𝓥﹥‰利旗下的汽车品牌进行了统计，结果发现，吉利旗下竟然有14个汽车品牌！从高端的路特斯到低端的几何，真是让人惊叹不已。𐟘𒠊 路特斯（Lotus）：高端市场的主打品牌，以其卓越的性能和设计著称。几何（Geometry）：入门级市场，适合年轻消费者。极氪（Zeke）：吉利旗下的新兴品牌，致力于提供高品质的电动汽车。领克（Lynk & Co）：吉利与沃尔沃共同打造的子品牌，提供时尚且科技感十足的车型。这些品牌共同构成了吉利的强大阵容，展示了其在汽车市场上的广泛覆盖和深度布局。𐟏Ž️𐟛㯸

智己名爵贴标出口？上汽收购阿尔法罗密欧？最近，阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂的母公司斯特兰蒂斯正在考虑出售这两个品牌。主要原因在于市场对斯特兰蒂斯的价值认可度不高。意大利政府也希望看到中国车企的投资，而恰好在此时，有中国车企表达出了购买的兴趣。阿尔法罗密欧作为运动车型中的一股清流，其在欧洲的设计、调校和技术都得到了广泛的认可，尽管它的小众定位使得销量并不高。尽管如此，它的品牌力和技术实力依然不容小觑。上汽集团之所以对阿尔法罗密欧感兴趣，是因为它在欧洲市场的表现非常出色，但面临高昂的税率问题。MG名爵在欧洲的销量虽然火爆，但47.6%的总补贴税率（包括10%的关税）使得出口成本居高不下。这使得上汽集团在积极寻求在欧洲建厂的可能性，或者直接收购阿尔法罗密欧，以更快更直接的方式进入市场。甚至有传言称，上汽可能会贴牌阿尔法罗密欧，出售名爵和智己品牌的产品。智己作为MG的高端子品牌或高端序列，其出口也在进行中。意大利跑车品牌的调校功底和技术值得学习，虽然它们可能因为极端个性而销量不佳，但融合了上汽的三电技术、智能化技术后，可能会有新的生机。例如，沃尔沃和极星被吉利收购后，虽然市场表现依然不温不火，但市场前景确实有所改善。至于最终谁会收购阿尔法罗密欧，目前尚无定论。广汽、吉利和比亚迪等中国车企也被认为是潜在的买家。你怎么看？你觉得最终谁会成为阿尔法罗密欧的新主人？

极星2试驾：放下对电动车的偏见先说说我喜欢的地方吧。作为一个喜欢北欧性冷淡风设计的人，极星2的内饰设计简直是我的菜。相比很多电动车方向盘前光秃秃没有仪表的设计，极星2的布局更传统，也更符合我的审美。车机的UI设计也很棒，按钮醒目，开车时不用盯着屏幕找按钮，就能迅速找到想要的功能，这点对驾驶安全很有帮助，也是沃尔沃一贯的安全理念。驾驶体验 𐟚— 试驾的是双电机版本，起步加速是电动车的天然优势，那一脚油门下去的推背感简直无法用语言形容。当然，单讲加速性能和油车对比有失公允，但不妨碍我试过一次后就爱上了。那个加速太爽了。极星2的方向盘手感可以从轻到重选择三种模式，很方便就能找到适合自己的手感。驾驶模式也可以根据自己的喜好来设定。虽然极星是电动车，但作为沃尔沃的子品牌，它的基因还是和传统车企有所不同。很多新势力车企为了标新立异，在驾驶设定上故意搞得复杂，让开惯了油车的人上手起来有些学习成本。比如方向盘、车机逻辑、驾驶模式这些设定在极星上都明显感受到是在传统油车的基础上更进一步。比如模拟油车的松开油门不踩刹车时车辆的滑行、车机逻辑、实体按键这些都和油车类似或者学习成本非常低，但开起来的感觉却有质的飞跃，这一点相当值得点赞。悬架很紧绷，遇见坑洼不平的路还有压个井盖都干脆利索不拖沓。开车时驾驶者能感受到路感的反馈，但这些振动不会传递到方向盘上，这个感觉还是很赞的。360环影响也很及时，检测到有障碍就会自动弹出。细节和做工 𐟛 ️ 极星的细节和做工氛围营造都属上乘。极星的设计语言满满的沃尔沃基因，出风口造型、雷神之锤的大灯、尾灯这些设计语言都与沃尔沃颇有渊源。整车的装配也属上乘水准。至于其他安全理念也都是遵循沃尔沃的安全理念，智能配置、辅助驾驶、语音控制、CarPlay等都没有缺席。不足之处 𐟚능“牌认知度：极星的品牌认知目前偏弱。我在试驾的过程中就遇到进店的顾客问“这是什么牌子的车？”现在不少人买车后还需要一个被亲朋好友认可的心理需求，毕竟是新品牌车型还相对单一，大家需要一个认知的过程。极星的品牌建设还需加油。空间：虽然这不是空间取向的车型，但中国人的买车喜好就放在那里。座椅的填充相对而言比较硬。总的来说，极星2是一款值得一试的电动车，尤其是在设计、驾驶体验和安全配置上都有不错的表现。虽然品牌认知度和空间方面还有待提升，但考虑到它作为沃尔沃的子品牌，这些不足也在情理之中。如果你对电动车有偏见，不妨亲自试驾一下极星2，或许会有意想不到的惊喜哦！

【吉利调整智驾体系，消息称极氪副总裁、电子电气架构负责人谢保军离职】 10 月 26 日消息，据雷峰网《新智驾》25 日报道，极氪副总裁、电子电气架构负责人谢保军已于日前离职，电子电气架构转由极氪副总裁、智能座舱负责人姜军兼管。谢保军在加入极氪之前，曾在沃尔沃有 10 年的工作经历，负责自动驾驶、整车电子电气架构、智能网联等研发工作。报道称，极氪研发内部一直存在“沃尔沃系”“华为系”，前者以谢保军为代表，谢保军所管辖的是软件及电子中心，后者则以姜军与智驾负责人陈奇为代表，两人分别负责智能互联网中心与智驾中心。谢保军此次离职或与吉利近期内部大整合有关，包含吉利中央研究院和各子品牌背后的智驾、座舱、电子电气架构、电动力、整车平台等团队，以及后端的采购和供应链。（头部财经）

「吉利」的大整合还在继续！有消息称「沃尔沃」新车型将由吉利协助研发，并且引入「星纪魅族」参与智能座舱设计。极氪领克合并消息不久，沃尔沃又联动吉利和魅族，可见吉利在加速子品牌的整合协作！

一分钟搞懂豪车品牌如果你对豪车品牌一窍不通，别担心，我来帮你一分钟搞定！先记住这三个A：德国BBA、日本LA、LJVDA。德国BBA：BMW宝马、Benz奔驰、Audi奥迪首先，德国的三大豪华品牌，BMW、奔驰和奥迪，被称为德系三剑客。这三个品牌在豪华车市场上的地位无人不知无人不晓。日本LA：丰田、日产、本田接下来是日本的三个豪华品牌，也就是丰田、日产和本田的子品牌。它们在日本国内的表现非常出色，但在国内可能没那么出名。 LJVDA：路虎、捷豹、沃尔沃、谛艾仕、阿尔法罗密欧这个组合有点搞笑，可以记成“辣鸡VDA”。L代表路虎Landrover，J代表捷豹Jaguar，这两个英国老牌被印度车企收购，国内由奇瑞合资生产，价格相对便宜。V代表沃尔沃Volvo，瑞典品牌。D代表谛艾仕DS，法国品牌，国内基本没人买。A代表阿尔法罗密欧AlfaRomeo，意大利品牌。所以“辣鸡VDA”全是欧洲的。美国LCT：林肯、凯迪拉克、特斯拉记住了3A后，还有美国的三大豪华品牌：林肯、凯迪拉克和特斯拉。中国红旗、韩国G 最后是中国的一汽红旗和韩国的Genesis捷恩斯。红旗是中国唯一的豪华品牌，而Genesis是韩国现代集团的豪华子品牌，虽然2004年才创立，但也在逐渐崛起。记住这些品牌后，你就能轻松应对各种豪车问题了！𐟚—𐟒耀

极氪安聪慧：目前除已公布的交易公司没有考虑其他潜在交易或收购项目 11月15日，极氪CEO 安聪慧明确表示，目前除了已经公布的交易之外，公司没有考虑其他潜在的交易或者收购的项目。“极氪和领克的合并，实际上是落实台州宣言，控股集团各品牌间实现协同的工作推进。” 此前一日，吉利控股宣布对极氪、领克股权结构进行优化，其中领克的股权结构将变为宁波吉利持49%、浙江极氪持51%。坊间传闻，沃尔沃将出让手中的领克股份，接受者极有可能是极氪。近期，吉利汽车动作不小，几何并入了银河，极氪与领克优化，在子品牌林立的当下，吉利正在整合资源，减少产品成本，从而在竞争中增加砝码。

#吉利# 有消息称，吉利旗下极氪汽车和领克汽车将进行战略整合，目标实现极氪对领克控股，这一消息将于近期正式对外公布。与此同步的是，极氪科技董事长安聪慧，将从沈子瑜手中接过极星董事长的权杖。这也被认为是极星未来将进一步与极氪整合或协同的先兆。对于这个消息，吉利集团方面的回应是，不予置评。领克汽车成立于2017年，是吉利控股集团、吉利汽车与沃尔沃汽车的合资公司，其起家车型领克01便是沃尔沃主导的项目。在领克品牌的业务决策中，占股30%的沃尔沃拥有不少决策权。然而，吉利在收购沃尔沃时承诺了其业务独立权，这使得吉利在领克的发展中受到一定局限。为了拿回领克100%的业务话语权，吉利与沃尔沃进行了谈判，最终达成一致。极氪汽车前身为领克电动汽车事业群，2021年9月正式独立成为吉利控股集团旗下子品牌。今年，极氪月销量突破2万辆，并在美股成功上市，显示出强劲的发展势头。

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