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最好的电动车品牌新上映_最好的电动车品牌排行榜前十名(2024年12月抢先看)

内容来源：我赢网所属栏目：导读更新日期：2024-11-29

最好的电动车品牌

为什么说Taycan是电动车的巅峰？有人说Taycan是世界上最好的电动车，你可能会觉得夸张。但大多数人只知道这是保时捷品牌加持下的纯电车，真正了解它技术特性的少之又少。今天，我们就来聊聊为什么Taycan能被称为最好的电动车！动力与操控：轻松驾驭赛道 𐟏 要让电动车在赛道上表现出色，动力、操控和稳定性缺一不可。大多数电动车品牌在动力上都不用担心，但操控呢？电动车的电池都集中在车辆底盘下，车重自然比内燃机车重很多。Taycan的车重接近两吨三，但它在纽北的成绩却让人惊叹。这得益于它采用的800V电压和发卡式电芯技术，这套技术来源于919 Hybrid，实现了车身轻量化，电池体积最小化，充电速度也达到了极致。电池和线束体积更小，重量自然也更轻。双变速箱设计：前后兼顾 𐟚€ 另一个值得称道的是，Taycan从4S车型开始，前后轴各配备一个变速箱，后轴变速箱还是两速的。这不仅让Taycan在前段加速时表现出色，后程加速能力也不逊色于大排量6缸8缸的性能车。玩过电动车的朋友都知道，电动车起步和前段加速不错，但后段加速体验一般，这也是为什么玩零四电车的人不多，马力限制在那了，极速上限太低，越长距离越没优势！稳定性：保时捷的看家本领 𐟏Ž️ 保时捷一直玩的是GT赛事，稳定性一直是它的强项。从1898年费迪南德老爷子发明纯电动车，再到称霸的勒芒24小时耐力赛，从70年代的粉猪917到世纪神车918，再到919，这些冠军车型无一例外都是混动车型，稳定性毋庸置疑！Taycan上市后做过一个实验，测试稳定性的机场大直道实验中，26次弹射后性能并没有明显变化。而另一个品牌车型在多次连续测试后已经无法正常行驶！但它依然很棒，破了Taycan纽北7分42的记录！结语综合来看，Taycan无论是动力、操控还是稳定性都表现出了极高的水平。它不仅是保时捷在电动车领域的巅峰之作，也是电动车界的翘楚。你觉得呢？是不是觉得它真的是世界上最好的电动车之一？

吉利银河E8：买屏送后座，真的划算吗？吉利银河E8这款车一推出，就引起了不小的关注。官方宣传的是“买屏送后座”，听起来挺诱人的，但实际情况呢？送的这个后座，简直就是个迷你马扎，坐上去真心不舒服。其实，吉利银河E8的推出，标志着吉利在新能源汽车领域的新战略：“插混+纯电”双管齐下。这样一来，吉利几何原本就不太明朗的地位，现在更是雪上加霜。在高端化方面，吉利把希望寄托在极氪身上，而银河则取代了几何之前的中端定位。至于几何，吉利显然不想让它继续在中低端市场徘徊。早在几年前，我对几何的未来就不太看好。记得2019年几何品牌发布会现场，几何的领导豪言壮语地说要成为“东半球最好的电动车”，目标是特斯拉。我当时就笑了，问了一个问题：如果几何要成为“东半球最好的电动车”，什么时候先干掉众泰？台上领导一下子懵了，很不开心。公关小姐姐也很着急，觉得我在砸场子。其实我只是随手发了一张去年的电动车全球销量榜过去，榜单上销量第五的就是众泰。要成为“东半球最好的电动车”，几何必须先干掉众泰、日产、比亚迪和北汽新能源。可是，几何的领导们连自己的对手是谁都不知道，这种自大的态度，怎么可能成就“东半球最好的电动车”？后来的情况也印证了我的预言。如今的几何，已经沦为网约车品牌，比如几何M6，最近两个月的销量加起来还不到50台。要不是吉利旗下还有个曹操出行，让几何实现“自产自销”，“东半球最好的电动车”早就亡了。从几何的悲剧中，我们可以看出吉利在新能源战略上的布局是多么混乱。领克的插混车和银河的插混车有什么定位上的区别？极星相对于极氪的价值又在哪里？沃尔沃电动车和极氪电动车的消费群相似度能达到百分之几？几何和极星，就是吉利在新能源道路上的学费。听我一句劝，几何学学人家赛力斯，从了华为吧，再搞一个“极界”出来，方有活路。这年头，面子值几个钱？所有的面子，都是给自己看的。

特朗普说：中国汽车来美国开厂，用我们的工人，可以不收他们关税，但是他说的这话靠谱不靠谱还得打个问号。中国一般喜欢在墨西哥开厂，美国加关税是跑不了的。不过不管怎样挡，咱们国家的新能源车技术已经很牛了，谁也超不过。以前年轻人买车都爱买进口的，比如宝马、奥迪、奔驰，现在年轻人想法变了，更喜欢国产新能源车。比如理想汽车，9月份卖得特别好，10月就要卖到一百万辆车了，把宝马、奥迪、奔驰都甩在后面了。从第三季度开始，在20万以上的新能源车市场，前三个品牌就占了一半的市场，理想汽车占了将近18%，是中国品牌里卖得最好的。理想汽车卖得好，是因为产品、技术、研发投入和新能源车智能化的突破。在街上那么多新能源车里，我能一眼认出理想。理想在电动车的核心部件上投入了很多研发，比如电池技术不断进步，让车的续航、充电速度、电池安全都很好，解决了大家对电动车续航的担心，让产品更有竞争力。开上理想，去实现你的梦想吧！

神龙汽车电动车投产，法系车不会退出中国最近，东风神龙的电动车项目终于进入了冲刺阶段，这真是个大新闻！那些说法系车要退出中国市场的朋友们，你们的脸是不是该红一下了？法系车，尤其是标致和雪铁龙，可是优质汽车品牌，咱们真的应该珍惜。神龙汽车最近可是忙得不亦乐乎，不仅在武汉召开了140多家供应商的动员大会，还宣布他们的首款新能源车型即将投产。这次会议通过线上和线下的方式，真是搞得热火朝天。神龙汽车制造管理部部长肖高峰、东风乘用车销售公司项目管理部部长陈兵等高层都出席了这次大会。会议由神龙汽车采购部副部长王辉主持，真是阵容强大。说到这里，我突然想起了之前那些说法系车要退出中国市场的声音。现在看来，这些声音简直是胡说八道。法系车在中国的表现一直很稳健，尤其是在一些细节上，比如设计、舒适性等方面，真的让人爱不释手。所以啊，咱们还是别轻易下结论了。法系车不会退出中国市场，反而会越来越好。神龙汽车这次的电动车项目就是最好的证明。让我们一起期待他们的新车吧！𐟚—𐟒耀

极越01是最好的汽车机器人！作为一位有着将近二十年驾龄的老司机，我近期迎来了身份的新转变——成为极越的首批车主之一。这一转变，离不开我家小粉丝——我那对汽车与机械充满无限热爱的儿子的影响。在经历了一年的等待之后，我们家庭终于迎来了我们的新成员——“星晨白”Max Performance版本的极越01汽车机器人。我们家与极越的缘分始于我儿子对科幻的热爱，随着他对电动汽车的兴趣日益浓厚，我们开始关注电动汽车领域。从特斯拉到国内的红旗、理想、蔚来等，我们一一了解了许多品牌的电动车。随着对电动汽车的了解逐渐深入，我们的目光逐渐聚焦在极氪001和小鹏G9两款车型上。然而，随着儿子对集度robo-01探月版的浓厚兴趣，我们的注意力再次转移到了集度汽车上。随着对集度robo-01探月版的深入了解，我和儿子都被其深深吸引。在参加了集度的各种活动后，我们更加坚定了购买集度汽车的决心。在漫长的等待过程中，我们密切关注着集度的新闻和视频，对于其“探月”与三体的合作充满期待。尽管后来探月版车型被取消，我们感到有些失望，但我们依然选择了等待极越01的到来。极越01这款全智能纯电SUV的外观和科技时尚感深受我们一家人的喜爱。作为家庭用车，它拥有足够的内饰空间，同时搭载了优质CDC悬挂系统，行驶在抖动的路段过程中能够提供较好的舒适性。此外，它的浩瀚架构和强劲的动力表现也让我们非常满意。双电机版本百公里加速仅需3.8秒，动力迅猛响应快速，让驾驶者享受到流畅的驾驶体验。虽然电耗相对较高，但我们相信未来可以通过OTA升级优化系统应用以降低电耗。在智能操作方面，极越01的电动门设计出色，进入车内后，简洁的驾舱设计让人印象深刻。绝大多数操作都可以通过语音控制完成，识别率极高。虽然目前PPA功能尚未全面开通，但我们依然对极越01的驾驶体验感到满意。我们也期待未来能够持续优化智舱、增加应用软件以及丰富车辆周边产品等。作为北京首批车主之一，我对未来升级U型方向盘充满期待。总的来说，极越01是我们家最好的汽车机器人！

丰田不愧是中国最头铁的车企，其实最近几年合资车在国内的市场份额都在持续不断的下滑，像雪佛兰现代斯柯达等等已经濒临退市，而铃木和吉普三菱已经退出了中国，但丰田居然在最近打算在中国增加汽车产量。按照丰田的说法，丰田计划2030年在中国每年至少生产250万辆新车，比目前要增长很多。很多人分析认为丰田可能重点想增加电动车的产量，但还是那句话，以自主品牌的增长幅度来看，可能没给丰田留下这么多市场份额。还有一个可能就是丰田想借助国内的产能进行出口，要知道丰田已经和比亚迪开始合作，有可能把中国当做生产基地。但这只是丰田的计划，能否实施还得看下一步，个人觉得丰田应该减产而不是增加产量，丰田的新能源车如果不积极提高技术是无法保持优势的，将工厂建立在成本更低的亚非拉或许是最好的选择。

小米汽车能否撼动特斯拉？小米的业务主要分为三大块：手机、IOT和汽车。如果要讲个故事，那肯定是汽车最吸引人。电动车领域，资本市场最喜欢听的就是特斯拉和小米的故事。这两家公司在认真造车，马斯克开创了电动车时代，而雷军则是真诚地造车。从他的发布会、学赛车到去纽北刷圈速，都能看出他的认真。我自己也有赛车驾照，判断一个车企是否认真造车，最简单的方法就是看它的第一辆车是轿车还是SUV。SUV注重功能，而轿车注重驾乘体验，所以只有轿车才是考验一个车企的硬实力。记得发布会上有一段，小米的第一辆车一定要是工程师喜欢的车，而不是好卖的车，这颇有点像iPhone一代的风范。而其他车企的老板，坐在自己的迈巴赫、劳斯莱斯里面，大吹特吹自己的SUV是几百万以内最好的。在中国这个SUV满地跑的市场里，蔚来通过卖所谓的增值服务收割中产，理想通过冰箱沙发加增程骗奶爸，做着油耗10的电动车。还有某个不可说的品牌，没出事就是爱国牌，出了事就是X力斯，拿着高精地图唬人说是自动驾驶。不谈也罢。他们第一辆车是不是统统都是SUV？有个例外小鹏，只能用命比纸薄来形容了。所以在这个畸形的市场环境下，小米就像一股小清流，告诉市场，真正的造车不是卖服务，不是卖冰箱沙发。而是从零开始，一步步研究电机电控，研究底盘，研究空气动力，研究被动和主动安全，研究怎么跑圈速。最后早出一辆真正产品力可以和特斯拉扳手腕的车。而这个小清流现在看起来，第一步好像也成功了。对于小米汽车唯一的短板是自动驾驶。小米和特斯拉的比较优势是“人车家”生态、供应链整合能力、成本把控能力。在自动驾驶上和特斯拉的超算中心硬刚，短期看不到任何胜算。 IOT方面，IOT是个好故事，家里的米家设备接近100个。米家在IOT领域是无可置疑的垄断式领先。一日米家，终生米家。通过米家生态的搭建，小米轻松做到各类家电的第一名。但是家电行业从来不是资本市场爱听的故事。手机方面，手机的故事最寡淡，短期内就是老三，小米的手机虽然很好用。但是安卓软件生态上和IOS差距还是很大。小米旗舰机和三星旗舰机的质感差距也不是短期能弥补的。小米手机处于比上不足比下有余的境地。最后总结一下，小米虽然不是各行业的开创者，但确实各行业的最优秀的跟随者。通过雷军的真诚和小米汽车的产品力，我坚定看好小米。

特斯拉在全球各国创下“有史以来销量最好”的10月：欧洲最畅销的乘用车、挪威销量同比增长翻番！在素有“传统燃油车大本营”之称的欧洲，据海外媒体Motor1统计，9月Model Y刚刚超越一众热销燃油车型，成为欧洲最畅销的乘用车。聚焦电动车市场，特斯拉更是展现出领先于奔驰宝马奥迪等传统燃油品牌的显著优势。海外知名机构CleanTechnica最新统计数据显示，9月，Model Y与Model 3包揽欧洲新能源市场的销量冠亚军，其中，Model Y的销量更是达到了奥迪Q4 e-Tron的五倍之多。凭借硬核的产品实力，特斯拉在美国和欧洲加速替代燃油车似乎已经成为既定的事实。当地网友“Bo Henriksson”认为：Model Y就是卖得最好的车型，无论动力形式、无论国别，“这种热销趋势很难动摇”。在挪威市场，据挪威公路联合会（OFV）统计，电动车的数量已经连续数月远超传统燃油车。在刚刚过去的10月，当地电动车占新车注册量的95.6%，也就是说，挪威人每买十辆新车，至少有9辆都是电动车。挪威人都爱买什么车？据海外机构eu-evs统计，Model Y和Model 3是近三个月在当地最受欢迎的两款电动车。在这个最低温度可达零下25度的北极圈国家，电动车受欢迎的程度超乎很多网友的想象：“特斯拉在挪威的销量比世界上任何地方都高。” 在同样位于严寒北欧的瑞典，海外机构eu-evs统计数据显示，特斯拉Model Y在10月稳居当地最受欢迎的电动车，销量达到本土品牌车型销量的1.5倍。海外博主piloly感叹道：“特斯拉今年10月在瑞典的销量，为有史以来最好的十月，同比去年十月增长63%。” 海外博主Nicklas在高速路上拍到多辆特斯拉正在被运送到瑞典车主的手中，直言：“看到这么多的特斯拉在瑞典交付，代表着会有更多开心的车主将要得到他们的爱车。” 根据意大利汽车进口商协会（UNRAE）的统计数据，Model 3和Model Y在当地10月电动车市场中，分别以超0.7万辆和超0.6万辆，包揽了冠亚军。在法国市场，根据CleanTechnica的统计数据，Model Y是8-10月最畅销的电动车。海外网友“Christophe Lemare”表示自己被“眼见为实”的热销折服了：“在法国，当你看到街上随处可见的Model Y时，你就会相信，Model Y就是全球最畅销的车。” 在葡萄牙、荷兰、西班牙和罗马尼亚，特斯拉都实现了稳定的同比增长，创造了“最佳10月”的销量纪录。在西班牙市场，Model 3和Model Y更是包揽十月最畅销电动车的冠亚军。「10月新能源汽车销量143万辆」「特斯拉超话」「汽车资讯」@天天越野跑@填鸭式教育受害者@NBD汽车

特斯拉订金交了后悔？宝马4系梦车难求最近真是纠结得不行，一直在特斯拉和宝马325Li曜夜之间徘徊。那种纠结到失眠的感觉，简直让人抓狂。本来对电动车还有点抵触，但试驾之后，感觉还挺顺手的。特斯拉的内饰虽然有点“毛坯房”的感觉，但那种简约风格却意外地好看，尤其是无边框车门，简直爱不释手。于是，第三次去4S店的时候，我一时冲动，交了1000块的订金。交完之后，心里就开始后悔了。其实，我一直很喜欢宝马的品牌，4系是我的梦中情车。预算不够买4系，所以想着先看看325Li曜夜。不过，说实话，我对3系的车头有点感冒，更喜欢宝马的内饰。而且，宝马的操控真的是我开过的车里最好的（虽然我也没开过几辆车）。喜欢宝马，但对3系的感觉一般般。现在没开上宝马，心里总是有点意难平。怎么办呢？是不是应该再等等，看看有没有更好的选择？还是说，直接去退掉特斯拉的订金，然后全力去追我的宝马梦？纠结啊纠结，真希望有个明确的答案。

下半年换电动车，你们都选的啥品牌。看了双十一购物节的销量战报，个人觉得九号公司成绩蛮不错的，双11大促期间九号公司自营全渠道销售额15.43亿元，同比增长61%的好成绩，旗下的九号电动成为双十一电动车卖得最好的品牌之一。那么，九号公司的智能电动车怎么选呢？像九号电动机械师MMAX 2 110P、九号电动M95c+这两款产品就亮点满满。例如九号电动机械师MMAX2 110P在车架、驾驶辅助配置、智能功能方面进行了全面升级，九号电动M95c+在智能化、舒适性及安全性方面等方面亮点满满，RideyLONG长续航系统加持下整车在一档最长续航可达123公里。不难看出，在智能化领域九号公司已经取得长足的发展，旗下九号电动还从驾驶体验、安全续航、交互体验等三方面着手，带来真正符合用户驾驶习惯和驾驶感受的“智能化”技术解决方案。相信随着智能化和技术创新的持续追求和投入，九号公司将以技术创新为驱动力，不断推动行业发展，为广大消费者群体提供更多优质的产品和服务。

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