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摩托车减震器品牌新上映_减震器厂家联系方式(2024年12月抢先看)

内容来源：我赢网所属栏目：导读更新日期：2024-12-03

摩托车减震器品牌

本田PCX160改装SHOWA昭和减震器本田PCX160改装SHOWA昭和减震器，打造超凡骑行体验！今天，我要为大家介绍一款专为本田PCX160定制的SHOWA昭和减震器。这款减震器功能全面，采用了日本昭和装的氮气全功能可调后避震技术。它不仅预载可调、下压阻尼、回弹阻尼统统可调，而且减震效果卓越，性价比极高。这款减震器的轴芯行程长，可根据体重调整弹簧力度，体重在50至90磅和60至110磅之间的摩友都能找到适合自己的设置。总长约390mm，孔距约355mm，上孔10mm，下孔8mm，弹簧强度为0.6，为定制款设计。其中，超长行程达到10.5CM，PCX160原车直上，无需改动，真气瓶下口开叉20毫米。标价即卖价，看中了直接购买即可。摩友反馈，装上这款减震器后，高速骑行非常稳定。调节方式视频有详细介绍，安装后整体效果提升至少50%以上，骑行体验绝对舒服、绝对霸气！摩托车减震器是骑行过程中不可忽视的重要部件。一款优质的减震器能带来多方面的优势，如提升操控性、减少疲劳、增强安全性等。在选择减震器时，品牌、质量、车型和驾驶风格的匹配度以及调整和维护的方便性都是需要注意的要点。总之，为你的爱车挑选一款合适的减震器，能让你的骑行体验更上一层楼！感受风和自由的同时，也感受到减震器带来的舒适与稳定。赶紧来为你的本田PCX160改装一款SHOWA昭和减震器吧！

恒舰S7-Z300 恒舰S7-Z300，价格27800元，是最新版本的国产林道越野摩托车。它搭载了恒舰自主研发的两冲程300cc发动机，配备品牌SZC前后林道减震器，采用全新的车架设计，整车轻量化，是每位机车爱好者的首选。关注我们，让您的机车梦想成真。交给专业的人，更值得信赖。

佳御110换YSS避震，爽！ 𐟘ž 五羊本田佳御110原厂后避震器几乎没有任何减震效果。 𐟌Ÿ 在泰国留学时，最常接触到的摩托车改装配件品牌非YSS莫属了。通过访问YSS泰国官网了解产品信息，并实际测量了车辆原车后减震器的数据。因为佳御110在国外标为Lead110，而现市售的Lead125相当于佳御的后继车型，后减震器与老款Lead110的孔距相同，所以选择了YSS针对Lead125车型开发的Z-SPORT后避震器。 𐟌Ÿ YSS的Z-SPORT避震器带有弹簧预载和阻尼可调功能，是一款偏运动设定的减震器。相比YSS为Lead125 4V车型推出的E-SERIES版，这款Z-SPORT更高阶。

长城S2000发布，21.88万起 10月26日，长城灵魂摩托车S2000正式发布，售价区间为21.88万元至28.88万元，成为摩托车圈的重量级新星。这款摩托车搭载了全球唯一的2.0L水平对置8缸发动机，最大功率113kW，最大扭矩190Nⷭ，配备8速DCT双离合变速箱，最高车速可达210km/h，动力系统全面超越本田金翼GL1800。配置方面，S2000配备了前后布雷博对向四活塞卡钳和多段电子可调减震器。标配12.3英寸液晶仪表和车规级8155芯片，支持OTA和语音控制。前风挡可一键电动升降，手把和座椅可加热，还配备后方预警系统以及8喇叭的爱情之音品牌音响。顶配创始人版限量88台，并有魏建军亲笔签名。主销车型为21.88万元的两箱版和23.88万元的三箱版。三箱版尾箱配有带扶手靠背，更适合双人摩旅。两箱版重量轻11kg，操控更灵活。尺寸方面，车长2660mm，车高1540mm，轴距1810mm，比本田金翼GL1800稍大。长城灵魂S2000在旅行车市场中表现出色，各项参数全面超越老牌对手。其售价相比对手35-39万元的售价来说，性价比极高。中国品牌在大排量旅行车市场上的表现令人瞩目，未来可期。

𐟏️佛沙350摩托车全解析𐟔 𐟤”佛沙350（NSS350）和XMAX300，哪款更适合你？让我们一起来看看这两款车的详细对比吧！ 𐟒𐤻𗦠𜦖𙩝⯼š 佛沙350由新大洲本田国产，官方指导价仅为4.98万元，性价比超高！而XMAX300作为进口车型，价格稍高，且可能涉及关税等额外费用。 𐟚€性能对比：佛沙350搭载330cc的eSP+单缸四气门水冷发动机，最高时速可达137Km/h，百公里油耗仅3.4升，非常适合城市代步。XMAX300则拥有292cc的单缸四气门水冷发动机，采用雅马哈的Blue-Core技术，最高时速可达150Km/h，高速行驶表现更出色，但油耗稍高。 𐟛𕥏㧢‘与评价：有车友反映，XMAX300的减震器较硬，不适合非铺装路面行驶，且储物空间较小。而佛沙350的座高可能不太适合亚洲人身材，车辆重心低，行驶稳定性和舒适性可能不如XMAX300。 𐟒Ž保值率方面：佛沙350和XMAX300都是比较保值的车型。本田品牌的保值率相对较高，为购车者提供了更好的投资保障。 𐟎‰总结：佛沙350在价格和座高方面具有优势，非常适合城市代步；而XMAX300则在动力和高速行驶方面表现更出色，适合长途旅行。选择哪款车，完全取决于你的个人需求和喜好哦！

Ohlins钛尺：摩托车操控的终极神器！如果你骑摩托车，那你一定听说过Ohlins转向阻尼器。这个来自瑞典的品牌，简直是摩托车界的“法拉利”。Ohlins的转向阻尼器可不是普通的减震器，它能在你高速行驶或者遇到冲击时，减少车辆的抖动和扭动，让你的骑行体验更加平稳和安全。可调性：随骑手心意变化 𐟛 ️ Ohlins的产品有一个很大的优点，那就是可调性。无论是新手还是老手，都可以根据自己的需求和骑行条件来调整阻尼力，找到最适合自己的操控感。这种灵活性让Ohlins的产品在市场上脱颖而出。精准的工程设计：细节决定成败 𐟔犏hlins在悬挂技术上的设计可是出了名的精准和高效。他们的转向阻尼器采用了先进的工程设计，确保每一分钱都花在提升性能上。这种对细节的追求，让Ohlins的产品在操控性和耐用性上都表现出色。提高操控稳定性：安全第一 𐟛᯸ 在高速行驶或者遇到坏路面时，转向阻尼器的作用就显得尤为重要了。它能帮助你减轻抖动，提高操控稳定性，特别是在弯道上行驶时，这种感觉尤为明显。无论你是新手还是老手，Ohlins都能为你提供更好的安全保障。耐用性：经久耐用 𐟒ꊏhlins的产品采用高质量的材料和制造工艺，确保即使在恶劣的骑行条件下也能保持高性能。耐用性是Ohlins产品的一大卖点，让你可以放心地享受长距离的骑行乐趣。适应性：量身定制 𐟎hlins的转向阻尼器不仅适用于不同类型的摩托车，还能根据特定型号和骑行需求进行定制。这种个性化的服务让每一位骑手都能找到最适合自己的产品。专业赛车经验：速度与激情 𐟏 Ohlins在摩托车赛事中的丰富经验让他们能够为骑手提供专业水平的悬挂解决方案。无论是追求速度还是操控稳定性，Ohlins都能满足你的需求。总的来说，Ohlins的转向阻尼器是一款值得信赖的产品。不过，具体的型号和设计可能会有所不同，所以最好还是查阅一下产品文档或者联系厂商，获取更多详细信息。毕竟，适合自己的才是最好的！𐟏️

长城灵魂S2000：摩托车界的艺术品 𐟌Ÿ 10月26日，一个激动人心的时刻到来了！长城灵魂摩托车品牌的首款旅行车S2000正式亮相，引起了广泛关注。这次推出的三款车型——S2000ST两箱版、S2000GL三箱版和Founder创始人版，分别以21.88万、23.88万和28.88万的价格登场，标志着长城灵魂在高端摩托车市场上的新探索！ 𐟐‰ 设计理念：融合传统文化，展现创新精神 𐟒ኩ•🥟Ž灵魂S2000的设计灵感来源于“中国醒狮”，前大灯如同醒狮之眼，车身姿态则像醒狮跳跃，赋予了这款豪华重机生命感。这不仅是对传统文化的尊重，更是设计领域的创新突破！ 𐟒蠦€稃𝥍“越：领先动力系统，超越行业标杆 𐟏 这款摩托车搭载了全球唯一的2.0L水平对置8缸发动机，最大功率113kW，最大扭矩190Nⷭ，配备8速DCT双离合变速箱，最高车速可达210km/h！全面超越本田金翼GL1800，直线加速性能爆表！ 𐟛᯸ 安全舒适：顶尖配置，驾驶体验升级 𐟚— 安全方面，前后布雷博对向四活塞卡钳、多段电子可调减震器等配置一应俱全；智能配置如12.3英寸液晶仪表、车规级8155芯片、OTA、语音控制等也让骑行更加便捷。前风挡一键电动升降、手把座椅加热、后方预警系统、8喇叭音响等配置更是提升了舒适性和便利性！ 𐟒𐠤𛷦 𜤸Ž价值：超越物质的“极贵表达” 𐟒Ž 长城灵魂S2000的定价不仅是对匠心与情怀的尊重，更是对市场价值的深刻理解。10亿研发资金，无数次的打磨与优化，这款摩托车不仅是交通工具，更是“收藏品”、“工艺品”。其市场价值远超价格本身，驾驶体验与情感共鸣无法用金钱衡量！ 𐟛 ️ 质量与工艺：匠心独运，打造艺术品 𐟖Œ️ 从7月起，长城灵魂提出了更高质量目标——30年后的质量检验。加强紫外线照射测试，确保漆面光亮如新。这款摩托车不仅是一件交通工具，更是一件可以传承的艺术品！ 𐟔砤𚧥“自信：历经严苛测试，展现长城实力 𐟒ꊥœ褸Š市前，长城灵魂S2000经历了车规级实验室精密检测、风洞气流冲击、NVH、耐腐蚀、EMC抗电磁干扰等全面测试，以及低温极寒环境下的极限挑战。魏建军董事长亲力亲为，确保每一台S2000都达到最佳状态！ 𐟚€ 长城灵魂S2000，开启摩托新风尚 𐟌ˆ 长城灵魂S2000的上市，不仅标志着长城汽车在摩托车事业上的新起点，更开启了中国摩托车行业的新风尚。未来，长城灵魂将继续为骑士们带来更多高品质、高性能的摩托车产品，让每一位骑士在骑行的旅途中，都能寻找到那份属于自己的自由与激情！

3月10日上市！哈雷首款国产车曝光 𐟌Ÿ 外观与设计 𐟌Ÿ 这款全新的哈雷摩托车在外观设计上，隐约透露着与QJ闪300的相似之处，但并未过多地融入哈雷的传统元素。尽管如此，车标上那醒目的哈雷LOGO无疑为其增添了不少亮点。作为全球知名品牌，哈雷正在寻求创新与突破，因此这款车型的推出，标志着哈雷在探索不同风格和更亲民市场定位上的新尝试。 𐟚€ 动力性能 𐟚€ 这款摩托车将搭载一款直列双缸水冷引擎，拥有353cc的实际排量和27KW的最大功率。如果采用追350同款发动机，最大扭矩可达到31Nⷭ。动力特性偏向高转，非常适合街车使用。最高设计时速可达160km/h，为骑手提供强劲的动力体验。 𐟓 车身规格 𐟓 根据申报信息，这款车的车身长度为2110mm，轴距为1410mm，采用前后17寸的轮毂设计。整体尺寸与市面上大多数同排量街车相当。不过，整备质量略显偏重，达到了195kg，这或许是钱江摩托的独特之处。 𐟛 ️ 配置亮点 𐟛 ️ 这款车的配置相当丰富，包括LED灯源、指针仪表、前倒置减震器和后中央减震器等。前双碟盘和后单碟盘的配置，以及标配的博世双通道ABS系统，都为骑手提供了卓越的安全保障。这款全新的哈雷摩托车将在3月10日正式上市，届时将有更多详细信息和配置公布。广大车友们，准备好迎接这款融合了哈雷经典与现代设计的全新力作吧！

车与车模绝配！没有这身材都不好意思骑这款车型哈雷-戴维森 V-Rod：哈雷-戴维森V-Rod以其独特设计和卓越性能，在巡航摩托车领域独树一帜。这款摩托车搭载了由保时捷工程协助开发的Revolution系列1,247cc液冷V型双缸发动机，它不仅能够提供122马力和77磅英尺的扭矩，而且在当时是哈雷-戴维森最强大的V型双缸发动机之一。 V-Rod的设计和骑行风格同样引人注目，它拥有类似肌肉车的外形和低姿态的巡航车设计。倾斜的前叉、拉回式车把、低座椅、隐藏式油箱和前移控制，这些元素共同营造出一种更加放松的氛围，同时不失强大的动力。从1999年到2017年的生产历程中，V-Rod不仅是哈雷-戴维森对日本高功率运动摩托车的直接回应，也是品牌从传统巡航车向更现代、更高性能摩托车转变的重要标志。作为哈雷-戴维森首款采用顶置凸轮轴和液冷技术的街头摩托车，V-Rod的发动机设计采用了双顶置凸轮轴、四气门汽缸头和湿式油底壳，转速限制高达9000转/分钟。在制动与悬挂方面，V-Rod配备了前轮双300mm碟盘和四活塞卡钳，后轮300mm碟盘和四活塞卡钳，提供了出色的制动力。悬挂系统则配备了49mm的前叉和双后减震器，提供了70mm的轮行程，确保了骑行的稳定性和舒适性。尽管V-Rod因排放标准而停产，但它作为二手市场上的抢手车型，其遗产得以延续，成为哈雷-戴维森过去与未来的桥梁。V-Rod的成功也激发了哈雷-戴维森更现代、更高性能车型的灵感，如Sportster S和Nightster Special。以其强大的动力、独特的设计和卓越的性能，V-Rod无疑成为了哈雷-戴维森品牌历史上的一个标志性车型。 #动态连更挑战#

谈及我的本田PCX160改装日本昭和前后减震器谈及我的本田PCX160改装日本昭和前后减震器，它如同我生活中的一道璀璨星光，照亮了我追求高性价比的道路。这款减震器并非奢华昂贵，却以其卓越的性价比散发出独特的魅力。每当我骑上摩托车，它带来的稳定与舒适感让我心生满足。减震器的存在，让我在行驶中更加自信，敢于挑战未知的路途。它不仅提升了车辆性能，更是我的骑行体验的一次升华。在这物欲横流的世界，这款本田PCX160改装前后减震器让我反思，要珍惜那些平凡而美好的事物。它像是一份小确幸，提醒我要关注真正适合自己的性价比之选。在未来的日子里，我将与这款减震器共同前行，享受每一次骑行的快乐。有它的陪伴，我相信无论路途如何崎岖，我都能坚定地走下去。它将成为我人生旅程中的一道绚丽风景，见证我的成长与坚持。

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