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国产轮毂品牌权威发布_中国十大轮毂品牌排行(2024年12月精准访谈)

内容来源：我赢网所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

国产轮毂品牌

领克03+刹车升级，实战如何？领克03+作为国产性能车的佼佼者，以其254匹马力在同级别中脱颖而出。其独特的设计和性能使其在国产品牌中独树一帜。今天，我们来探讨一下这款车的刹车系统升级，特别是前轮刹车系统的改装，选择了AP9561六活塞刹车套件。 𐟔砦”𙨣…车型：领克03+ 𐟔砦”𙨣…部位：前轮刹车系统 𐟔砦”𙨣…品牌：AP9561六活塞卡钳搭配JSW380mm套装 AP9561卡钳是95系列中的大六活塞卡钳，要求最小轮毂尺寸为19寸，可搭配380-405碟盘。它采用了AP最新的Radi-cal二代技术，单只卡钳重量为4.5Kg，相比85系列六活塞的4.65Kg更轻量化。活塞总面积为58.6cmⲯ𜌤𘉧𛄦𔻥ឧ›𔥾„从小到大依次为31.8mm、31.8mm、41.3mm。 𐟓 原厂浮动单活塞直径为6cm左右的中大型轿车（原厂浮动单活塞直径为6cm可算得活塞总面积（S=ⲯ𜉤𘺲8.3cmⲯ𜉣€‚改装卡钳由于是对向活塞，通常活塞面积选择为原厂活塞面积的一倍左右（28.3*2=56.5cmⲯ𜉯𜌤𘔨ﯥ𗮤𘍨𖅨🇵为佳。这次改装不仅提升了刹车性能，还让领克03+在同级别中更具竞争力。通过这次改装，我们可以看到国产车在性能和外观上的不断提升，领克03+的刹车系统升级无疑是一次成功的尝试。

G20三系车主的升级心得新款325i的G底盘让原本运动感十足的三系变得更为舒适，内饰的豪华感也提升了。然而，对于追求操控的车主来说，这样的变化可能还不够。于是，我决定进行一些小升级，让这款车在舒适的基础上更添运动感。首先，我选择了台湾的避震品牌AGT，这套倒插式避震不仅能减少过弯时的侧倾，还能提升质感和路面反馈，同时保留了原有的舒适性。接下来，我升级了刹车系统，选择了英国的AP 9040六活塞刹车卡钳，搭配美国的HAWK刹车皮，既保证了性能，又提升了颜值。原厂的防爆胎和轮毂让我觉得少了些气质，于是我决定更换。我选择了国内的锻造品牌DOV的19寸轮毂，搭配进口的米其林PS4轮胎，不仅提升了整体气质，还保证了良好的运动性能。最后，我还对刹车碟进行了升级，选择了国产大品牌的CZV前后刹车盘和精致的合头桥位，以及日本Winmax刹车皮，进一步提升了刹车性能。通过这些小升级，新款325i不仅在舒适性上更上一层楼，还增添了不少运动感。每一次驾驶都让我感受到不一样的体验。

广州车展：国产普拉多价格动摇？这次广州车展，国产一汽丰田普拉多的亮相并没有让我眼前一亮。展台上人潮涌动，大家对这款经典车型依然情怀满满。虽然离正式上市还有半年时间，但价格问题无疑是大家最关心的。有人说，国产SUV的内卷加上新能源车的崛起，国产普拉多的定价不会像以前那么高。我也曾这样认为。然而，当长城700定制版报价70万时，我的想法动摇了。看来，国产普拉多的价格并没有大家想象的那么亲民。对于那些真正玩过陆巡的人来说，皮实耐用依然是他们买单的理由。青藏高原就是最好的试验场，证明了这一点。得人心者得市场，但这需要时间积累和不断迭代更新。造出符合顾客需求的车，是国产品牌的任重道远。新能源车的轮毂电机技术颠覆了传统的越野驱动方式。未来，或许就从这届广州车展开始，我们拭目以待吧。

国锻轮毂性价比高，正品vs国锻大揭秘！轮毂界一直存在两大阵营：正品和国锻。双方各执一词，相持不下，甚至有愈演愈烈之势。其实，针锋相对真的大可不必！如今，作为工业大国，中国的锻造工艺已经比肩各大品牌，甚至更胜一筹。中国制造不再是劣质的代名词，国锻的出现拉近了与一线品牌的距离，真正实现了高性价比物美价廉，让广大车主不再想买而又不敢买！相比进口大品牌动辄五位数的价格，国产锻造还可以定制，真是YYDS！这套轮毂采用大厂珀然锻坯，表面枪灰涂装搭配拉丝工艺，让这台718更为素雅和战斗。轮胎方面选择马牌新款CSC7，相较于米其林街胎王PS4S，由于推出时间更晚配方更新，在各大评测中均有亮眼表现，干地抓地性能更是出类拔萃。再浅聊下大牌和国锻之间的差别：设计和开发能力：我们的汽车工业和后市场起步较晚，在产品设计和开发的能力方面，和传统的一线大牌还是有差距。但随着市场的认可和销量的增长，这个差距正在快速的缩小淡化。制造工艺：为什么某些国锻轮毂还是会断？据我所知，像BBS这样的品牌，除了冗长的开发设计还会做应力测试。简单说，通过施压、撞击、扭转等各种方式测试轮毂强度，检验设计应力。而我们的国产锻造品牌绝大多数没有BBS的条件去做繁琐的测试，所以常规设计的款式普遍都没问题。一些极端的细条幅甚至挖槽镂空偷轻，就会出现结构强度问题最终导致断裂。车主的使用场景和驾驶习惯：某些品牌可能过度宣传锻造强度，让车主误以为锻造轮毂铜墙铁壁。其实，所有的材料工艺都有强度上限，哪怕是坦克在极端外力下也会坏。一线大品牌轮毂我也见过变形开裂。爱车升级更换尺寸更大的轮毂，在整体外径保持不变的前提下，势必轮胎更薄且缓冲余量更小。那么在走烂路过减速带的时候，尽量能慢就慢以减少外力冲击，不仅保护轮毂也保护车辆悬架。总之，国锻轮毂的性价比高，但车主在选择时也要注意以上几点，以确保安全和车辆的性能。

国产轮毂品牌推荐：从预算到选择全攻略 𐟚— 预算：在决定改装轮毂之前，首先要明确你的预算。不同的预算范围会指导你选择不同档次的轮毂。例如： 𐟒𘠤𘀦ᣯ𜚳000 - 5000元 𐟒𘠤𚌦ᣯ𜚶000 - 8000元 𐟒𘠤𘉦ᣯ𜚹000 - 20000元 𐟏𗯸 品牌：有了预算之后，你可以开始筛选品牌。以下是一些品牌的推荐，但这并不是穷尽所有选择，只是个人了解过的一些建议。 𐟏𗯸 一档：国产品牌（如巨久、迈斯盾、雅泛迪、泰仔） 𐟏𗯸 二档：雅泛迪、Enkei、MMX 𐟏𗯸 三档：Enkei、Rays、Ame、SSR、Work、日本BBS、Advan 𐟛 ️ 制作工艺：轮毂的制作工艺分为低压铸造、旋压铸造和锻造。选择合适的工艺取决于你的需求，一般来说，旋压铸造在日常使用中表现不错。 𐟎蠦쾥𜏯𜚨𝮦š„款式因人而异，取决于你的个人喜好。注意，如果你计划更换刹车卡钳，请选择适合的款式，以免出现安装问题。 𐟎蠩✨‰𒯼š常见的颜色包括亚黑、亮黑、古铜和亮银。选择颜色时要考虑你的车辆颜色和个人喜好。 𐟓 尺寸：通常情况下，按原尺寸更换轮毂是最简单的选择。但如果你希望改变车轮的尺寸，要确保新的尺寸适合你的车辆，否则可能需要额外的改装。 𐟓 ET值：偏距，这个值决定了轮毂的位置相对于车身的位置。小ET值意味着轮毂位置更外凸，大ET值则相反。如果你计划改变刹车卡钳或准备改装，要特别注意ET值，以确保一切契合。 𐟓 J值：铃宽，这个值表示轮毂的宽度。不同的J值可能会影响原始轮胎是否适用。要谨慎选择，确保轮毂的J值与你的车辆兼容。

𐟚—刹车卡钳选择指南𐟛‘ 𐟤”你是否在为如何选择刹车卡钳而纠结？别担心，这里有一份小白也能看懂的指南！ 𐟚멦–先，不要盲目跟风。看到别人升级了六活塞或十活塞卡钳，并不意味着你也需要这样做。选择卡钳时，最重要的是看活塞面积是否与你的车型适配，而不是只看活塞数量。 𐟔其次，升级刹车不能只看价格。你需要考虑你的预算、轮毂尺寸以及车型。确保你选择的卡钳品牌和型号能够适配你的车辆，并且能够推动你的车辆。 𐟌Ÿ那么，哪个品牌的卡钳最好呢？无疑是brembo，它是世界级别的工厂，为无数豪车提供原厂配套。当然，如果你不经常激烈驾驶，国产品牌也是一个不错的选择。 𐟒ᦜ€后，记住刹车主要靠前轮，后轮的改装对性能提升并不明显，而且可能会增加费用。所以，如果你预算有限，可以考虑只升级前轮的刹车卡钳。 𐟔秎𐥜诼Œ你是否对如何选择刹车卡钳有了更清晰的了解呢？希望这份指南能帮到你！

𐟚— 武汉车展：国产品牌的闪耀时刻 𐟌Ÿ 在武汉举办的华中车展上，国产品牌的表现尤为亮眼。尽管市场上许多国产车在设计上缺乏独特语言，外观上似乎缺乏整体感，但仍然有一些品牌坚持走自己的路线，领克和红旗就是其中的佼佼者。红旗品牌以其经典的红色设计而备受瞩目，HS9车型的进气隔栅、车身线条、尾灯以及轮毂，都透露出高贵的气质。而领克作为国内唯一的性能车品牌，以其独特的偏执赢得了尊重。02车型的内饰用料在同级别中最为奢华，Alcantara面料的使用让人眼前一亮，与车身颜色呼应的橙色设计进一步提升了运动感。这些品牌尊重设计，欣赏设计，因为它们是设计师送给摄影爱好者和爱车人的礼物。虽然你可能不会选择购买，但你不应该忽视它们的美。

宝马卡钳改装全攻略：抄作业也要有技巧！如果你也想给你的宝马3系、4系或Z4改装卡钳，那你一定要看看这篇攻略。很多人改卡钳都是跟着别人抄作业，但抄作业也要有技巧哦！确定预算 𐟒𐊩斥…ˆ，预算一定要明确。不要轻易增加预算，最好在预算范围内搞定。一般来说，2万以内的预算可以选到不错的卡钳。品牌选择 𐟏𗯸 品牌方面，万元以内的可以选择国产，万元以上的推荐进口。进口的入门级卡钳推荐AP，国产的最佳选择是inspeed。虽然国产品牌很多，但在这两者之间，我肯定会选AP，毕竟它的口碑和性能都很好。找个靠谱的卖家 𐟛’ 买卡钳可不是随便买买就行的，找个靠谱的卖家非常重要。专业人士会根据你的车型、轮毂、活塞面积、安装和售后等问题来帮你配一套，比你自己瞎买靠谱十倍。毕竟，这东西关系到你的安全，水太深，忽悠太多。二手正品？别碰！ ⚠️ 新手玩家千万别入手二手正品。很多新手想要进口大牌，但预算不足，就想着买二手正品。其实，假货太多，配件质量极差。为了省钱买假货，真的不值得。进口品牌套装 𐟓报悦žœ你决定选进口品牌，一定要买套装，不要买乱七八糟的国产配件。什么美丰碟，连个包装都没有的，一堆英文名字，百度都查不到任何信息的，千万别觉得进口卡钳就行，刹车盘刹车片无所谓。这可是刹车系统，三无产品你敢用？国产品牌推荐 𐟏† 在我这里，国产品牌我强烈推荐inspeed。找个授权店购买，最近这个品牌太火了，水货也多。官方已经发文了，自己找即可。新手总以为买国产的就不会有水货，其实有利润的地方就有水货。2000多块钱的东西，人家敢拍着胸脯告诉你这是进口货；大几千的东西，告诉你这是国产的，你怕什么？一套顶卖全新正品好几套。总之，改装卡钳不是随便改改就行的事，选对品牌、选对卖家、选对配件，才能让你的宝马跑得更快更安全！

国产积木GTR拼装体验：崩溃与希望并存首先要说的是，这辆车的颜值确实很高，真的很吸引人。然而，拼装这辆车的过程却是我玩乐高和国产积木以来最麻烦的一次，没有之一！刚拿到车子，拆开包装就发现少了四个轮毂的连接件，还有一大堆零件，数量大概有几十个。这直接让我崩溃，最后只能在网上淘了一堆零件才拼凑完成。卖家坚称不会少件，因为出厂时会称重，但看看我拼完之后多出来的红色零件，这简直是睁眼说瞎话！紫色的零件掉色非常严重，全程我大概用了七八个一次性手套。图纸的拼装逻辑性马马虎虎，比乐高差，但比大部分国产品牌要好，勉强可以接受。总的来说，如果不是因为大量少配件，我觉得这辆车还是可以打85分的。#乐高 #国产积木

刹车卡钳改装全攻略：从预算到细节 1、确定预算和改装范围：首先，根据你的预算，决定是改装前轮还是四轮。刹车卡钳有进口和国产之分，进口品牌如Brembo、AP、Alcon、Endless等，前轮六活塞套装价格在2万以上；而国产品牌如Inspeed硬速、Motve迈拓、TTSport、TEI等，价格相对亲民，六活塞前轮套装一般在0.7万以上。后轮卡钳的改装成本较高，因为涉及电子驻车电机，更换一套后轮卡钳比前轮高出0.2-0.5万。除非你追求颜值，否则性价比不高。 2、选择合适的卡钳：根据原车卡钳活塞直径计算活塞面积，选择活塞面积与原车相差+/-10%以内的卡钳，或者至少选择比原车活塞面积小的卡钳，以保证刹车泵能供给足够刹车油量。原车的卡钳活塞参数可以通过网上搜索或咨询专业的改装店获得。如果原车是单活塞浮动式卡钳，换算成对向四活塞或者六活塞卡钳时，对向活塞面积应与原车面积乘以2的值进行对比。例如，原车浮动式单活塞面积28cmⲯ𜌥ˆ™可更换活塞面积小于56cmⲯ𜈲8x2）的六活塞卡钳。 3、选择刹车盘：根据轮毂尺寸选择合适直径的刹车盘，目前主流有350-400mm的直径。例如，20寸轮毂可最大选到400mm刹车盘。刹车盘样式有划线盘、打孔盘、划线打孔盘等，日常家用选择划线盘即可，且划线以简单为宜，防止刹车盘风噪。 4、选择配件：选择知名品牌的钢喉（刹车油管）、桥码和刹车片等配件。钢喉建议使用GD或者HEL等进口品牌，桥码和刹车片可以选择进口或者知名国产品牌。 5、寻找专业改装店：最后，寻找专业的改装店进行卡钳更换。确保改装过程专业、安全，以达到最佳的改装效果。

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