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汽车品牌起名权威发布_汽车商标一览表(2024年12月精准访谈)

内容来源：我赢网所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

汽车品牌起名

雷军有没有后悔当年给品牌起名叫小米？ ❖ 网友甲观点：怎么会后悔呢，我觉得这名字特别接地气，而且也不算俗，一眼就可以记住的名字，也算是成功的名字吧。雷军的创业团队最初也是从一锅小米粥开始的。小米这个名字对于雷军和他的团队而言也是有不小的意义吧，所以感觉不至于说去后悔起了这个名字。 ❖ 网友乙观点：雷军后不后悔我不知道但是小鹏和比亚迪后悔了锤子算半个至于为什么算半个后来旗舰也叫了坚果以创始人为名字的汽车品牌占百分之八十远的不说就说长城魏不是创始人的姓？也没人觉得土觉得小鹏土纯粹是创始人都觉得土 ❖ 网友丙观点：小米命名没问题红米命名有问题，和主品牌太相近，但还算可以最大的问题是生态链一堆公司都叫这米那米，以至于只要叫某米，都像是小米生态链公司，以前一直以为做投影仪的峰米也是小米投资的。品牌的意义就是建立独特性和可辨识度，结果呼朋引伴搞葬爱家族反而丧失品牌独特性。而且参差不齐的品控直接影响主品牌。事实证明，在品牌上搞铁索连舟只会被一把火烧个稀巴烂。#热点引擎计划#

特斯拉的含义是什么？马斯克为什么给汽车品牌起名特斯拉？很简单，特朗普马斯克手拉手，简称，特斯拉！不得不说，马斯克的中文真不错哈

新能源汽车你选谁？（2）接着上次的话题继续聊聊新能源汽车吧！问界M7/M5 问界M7和M5这两款车最近挺火的，尤其是M7降价之后，到店看车的人不少。不过，我对M7的增程路线不太感兴趣，还是更喜欢M5。M5的外观和内饰都很符合我的审美，不浮夸，略显沉稳。而且只有M5有纯电版本，价格和M7一样。如果M5能再降几万块，或许我会考虑它。唯一的遗憾是没有空调实体按键。零跑C11 零跑C11可能是20万以内性价比最高的纯电车型了，功能齐全，只是质感稍微差了一点。不过，自从威马汽车事件之后，我对新势力车企的持久性有点担心，所以还是决定pass了。极氪极氪这边没有特别吸引我的目标车型，所以就pass了。小鹏P7 小鹏P7对车企名字有点意见，另外我在很多商场逛了一圈也没找到体验店，所以也pass了。其他品牌北汽极狐、上汽智己、东风岚图、广汽昊铂、高合汽车、深蓝汽车、吉利银河、哪吒汽车（这名字真的不是来搞笑的吗？拍脑门起名也不用这么随意吧）……这些都是近些年出现的新品牌，未来走向如何未知，而且价格一般偏贵，超出我的预算。暂时不想为这些车企的创新买单，所以看到这里，国产新能源基本都被pass了。也正是在这个背景下，我走进了大众和别克的4S店，下一期讲讲我对新能源汽车的需求是什么？

汽车维保的好名字建议，看看是否有你喜欢的以下是一些关于汽车维保的好名字建议，看看是否有你喜欢的：𐟌Ÿ 1. 名字：车之韵维修宝理由：“车之韵”展现汽车的美感与专业性，“维修宝”则凸显维护和保养的宝贵。 2. 名字：驾途护航理由：“驾途”代表驾驶的旅程，“护航”则强调我们为您的行车安全提供保障。 3. 名字：驰骋守护者理由：“驰骋”象征速度与激情，“守护者”则突出我们对汽车保养的专业与用心。 4. 名字：轮上关怀理由：“轮上”指代汽车，而“关怀”则体现我们对每位车主及车辆的细心照料。 5. 名字：车界信赖理由：“车界”代表汽车行业，“信赖”则表明我们追求的是客户的信任与依赖。关于汽车维保的公司/品牌/商标起名，以上是一些创意建议。同时，也涉及到了汽车知识相关内容。希望有你喜欢的名字！𐟌Ÿ

同样是智己！原来你叫奥迪L7? 给爱车起名的车友越来越多，比如“特工007”、“劳斯莱斯ⷥ𙻨牢€、“好人有好豹”等等，这些名字充满了创意和个性。今天我想分享一下为什么我给自己的智己汽车取名为“奥迪L7”。【智己与奥迪的强强联合】去年7月，奥迪与国产车企合作的消息传出时，我预测这将很可能是与上汽智己平台的合作。事实证明确实如此，前后发文多次与大家分享预测和进展，“奥迪L7”终于走进现实！全新ADP平台Purple系列车型将基于智己三电技术研发，11月首台概念车（接近量产版）将亮相。【智己与奥迪性能相互成就】智己L7 SP版以400V的强劲性能，曾登顶浙赛最速纯电车，展现出色的圈速表现。而奥迪RS etron GT则打破了智己L7 SP的最速纯电车记录，两个品牌的性能实力相当，共同推动了电动车市场的发展。据闻智己cup2R轮胎在最快成绩上比公布的成绩还要快1秒，而奥迪的半湿地成绩则给人们留下了丰富的想象空间。【智己与奥迪调校的相似风格】智己L7的轨道车风格和奥迪的驾驶质感有着相似之处，都追求稳定与速度。底盘质感方面虽然有所不同，但在高速巡航、变道和弯道行驶时，它们都表现出色。智己汽车的转向与沟通感也在不断优化，更适合高速驾驶。【智己与奥迪的理念很搭】奥迪的理念是“突破科技，启迪未来”，注重科技创新。在电动化平台、灯光技术创新、智能座舱创新等方面都有显著成果。而智己汽车也在三电领域、投影与可编程isc交互大灯、基于linux的智能座舱等方面进行了创新。今年上海进博会，上汽集团也给予了智己汽车很高的认可，智己L7的排面更是引人注目。这也让我更加坚信选择“奥迪L7”作为我的智己汽车的名字是多么贴切。总的来说，“奥迪L7”这个名字代表了智己汽车与奥迪在性能、调校和理念上的契合。我也非常期待智己L7能带来更多惊喜！同时我也好奇，你给自己的爱车起了什么名字呢？

雷军有没有后悔当年给品牌起名叫小米？小米应该没啥后悔的，BYD肯定是有后悔的，哈哈哈 2021年小米发布新商标图形，日本设计师原研哉仅是在原图形基础上做了“超椭圆*”的修改设计，当时大家开玩笑200万花了个寂寞，但还得承认新商标就是比之前更好看、更高级，符合行业审美，也受消费大众的认同。比亚迪产品力上来了，品牌力却没跟上，品牌名称、商标图形、slogan等都广受吐槽。问题被提出了，还有很多热心网友积极贡献解决方案，希望BYD在品牌建设方面也有所突破吧。 ~~~~~~~~ 让我们看看网友是怎么评价此事的 ~~~~~~~~ 网友西北砍王: 我听过一个设计师聊过小米logo的设计，他也给别的大佬修改过logo，结果和小米的logo修改结果一样，他是这样讲的，大佬们想寻求改变，所以想修改最初的logo 但是他们又无比自信，对一开始的logo也无比自信，所以很多轮对接下来，最终的修改并没有对原logo做太多的改变，但是工作量是很大的。 ~~~~~~~~ 网友五月知竹: byd现在的问题不是商标，也不是外形，而是为这个商标赋予更多的内涵。如果比亚迪要改商标，我的建议是在byd文字的基础上，增加图案，动物外形之类的，让byd不再是干巴巴的字，而是能够让人联想到byd品牌特质的具体的事物。话说回来，byd的设计师都是一坨屎。哪怕给byd增加一个相连的广告语也好，比如比亚迪，为你造梦；比亚迪，铸造梦想之类的，为比亚迪赋予一个特性，长期宣传，就像可口可乐那样，就能够摆脱byd的廉价感。 ~~~~~~~~ 网友我不知道叫什么: 小米 LOGO 改版包括： 1、集团用的方圆 mi 的 LOGO，包括外轮廓的调整更平滑和焕然一新，内部 mi 字的细节和视觉平衡调整。 2、还配套改版了 xiaomi 字母LOGO，非常优雅，用在高端产品如手机、笔记本、汽车，小米产品的宣传名上。此外，还有各种配套的使用方法。这个改版的质量，200 万真的不算贵，事实上是设计了两个主体，相当于一个才 100 万。#动态连更挑战#

跟大家聊聊华为和引望吧。最近关于车BU的兄弟的切到引望的具体政策终于落地了。我最近才知道引望这个名字来源于宋词“高楼聊引望，杳杳一川平”。华为是有一些起名的人才的。华为坚定地不造车，是因为目前国内的汽车产能明显的过剩，没必要再继续投资增加产能，而应该通过增值创新拉动产能充分利用。华为从进入汽车行业的目标就是要做增值的部分，所以早期华为说我们不做博世。小徐总9月份的时候跟媒体讲，他第一次去车企谈合作是去的奇瑞，尹总很敞亮打开BOM表问华为能供什么，而且BOM表上标明了价格，这个几百，那个几千，没把华为当外人就展示出来。小徐总说我们要供的是你这表里没有的——软件。早期华为不被行业认可并不是对于华为介入造车领域的恐惧，而是因为华为是要让软件定义汽车不只是空话，要让软件的价值被认可。但大部分车企彼时却不认可，他们认为软件从来都是硬件的附属品。现在的引望其实就是华为的初心。乾崑智驾这个品牌诞生，就是为了与华为逐步脱钩，以前叫华为ADS，从1.0到现在3.X。但是未来，乾崑是引望的品牌，而非华为的品牌。是属于入股引望的是有车企。引望要的不是资本投入，要的是风险共担、利益共享。目前的引望还会用华为的硬件产品，未来可以脱钩，小徐总说是五年。至于智选车要回归到服务上，服务好车企设计、销售和品牌运营。品牌至于赛力斯、北汽、奇瑞和江淮。小徐总在媒体面前感谢了北汽给我们第一次机会，感谢了余承东带队向行业证明了我们的模式是可行的。我们的汽车工业过去几十年被合资控制，一直翻不了身，现在赶上行业变革的机会，我们不能再困守在低端制造领域，我们需要向上，通过创新给中国汽车行业换个形象。创造更多的价值，而不是把原有的东西卷到没有价值。没人愿意去走那条确认是对的路，因为太特么的苦了！《闻香识女人》的台词放到这里吧！祝愿引望能发展好！「汽车超话华为超话」「华为轮值董事长首谈引望战略」

选车心路：从东风标致到东风奕派 008 对我来说，车不仅仅是冷冰冰的金属堆砌，它是陪伴我们出行的家人，是我们在喧嚣城市中的避风港。选车，对我们来说，不仅仅是为了出行方便，更是对未来美好生活的向往。随着新能源汽车的普及，越来越多的同事换上了绿牌车。偶尔乘坐他们的车，我也会好奇那些智能功能。但真正推动我换新能源汽车的，是单位搬到了离家70公里外。虽然有班车，但家里有点事，开1公里1块钱的大白CS75，实在是舍不得。我们也有过纠结。虽然新能源汽车逐渐普及，但因为电池的原因，我们还是觉得家中常备一辆油车才能满足长途需求，这样没有用电焦虑。所以一开始我们也想再买一辆纯电汽车。两门的玉米蚂蚁，里程300公里左右的，价格大概7.8万；唯一看得上的某萤火虫400公里，价格大概9万。对于我们家的需求，有电车就绝不会再用油车，这样又要出养两个车的成本，与我们一开始想要电代油车节约成本的想法冲突，所以pass掉了。我的第一辆车是东风标致206，一辆二手车，小汽车省油好开。随着孩子的出生，2017年我们选择了第二辆真正家庭陪伴用车——某安CS75，起名叫大白。当时也是在车展一眼定下。所以买车和选人一样，要相信一见钟情的缘分！今年在逛车展时，我一眼就被东风奕派007的帅气所吸引，酷酷的剪刀门，高级的流线型“身姿”。如果是杂牌车，我一定会觉得这就是个噱头车。后来知道它是大厂东风旗下新出的新能源汽车品牌，顿时靠谱度提升。我们家庭情况是90后俩娃，在如今经济不景气的形势下，如果购买10万以上的汽车，就必须将“大白”卖掉置换。虽然很喜欢007的动力和外观，作为一辆中大型轿车，它的空间也够用。但问题是，从SUV换到轿车，并没有得到全家人的支持。在犹豫不决中，“它”上市了！好了，铺垫了这么久，主角登场了，没错，就是奕派008！它的定位、定价、空间，简直填补了二胎家庭工薪家庭用车的空白。大空间的6座，不到20万的到手价位，彩电、冰箱、大沙发的配置。对不起小7，你的兄弟大8更加适合我们全家的选择。007就像每个少年的梦，它的帅气动力是每个少年向往的，然而现实中中年奶爸不得不为全家人的舒适放弃自己曾经追逐的那个“梦”！

想给车企改个名字到底有多难？做汽车啊，起名真的是个大学问。起的比较好的像理想蔚来，大家都觉得高端大气，没毛病，这起不好的像小鹏哪吒，那是天天被吐槽，说你搁这过家家呢。车企知不知道名字会影响销量，那肯定是知道的，但为啥不改名呢？因为这事儿真没那么简单。举个不恰当的例子，比亚迪这个名字确实是有点奇怪，像王传福哥也说过，当年取这个名字就是随便取，那现在呢？比亚迪都成龙头了，你总可以改名了吧？但不行，车企改名就是刮骨疗伤，不信咱们算一下，一个车企想改名，需要多少隐藏成本？首先，一旦车企改名，整个宣传口大到4S店和总部大楼。这张名片和海报全都得花，就算是一个二线车企，这所有的成本加起来至少也得上亿。其次，车企改名会浪费掉大量的历史曝光。举个例子，周周牌汽车2023年宣传投入10个亿，哪怕你不买，但你知道有我这个牌子，但今年呢，我改名了，叫做壮壮牌汽车，那很多不关注的人当然不知道你是谁。而且呢，改名这个事儿也不是车企一家说了算，老车主的感受你要不要考虑好了，你改名了，那我开的是啥杂牌啊？所以啊，车企改名确实是个大工程，那目前比较好的解决方案就两个，第一个像比亚迪一样成立子品牌，虽然我的母公司不好听，但我的王朝，仰望，都发展不错。第二个学赛力斯，华为这种巨头入场。

尊界谍照再度曝光？溜背造型+大饼轮毂+激光雷达，尊界品牌定位超高端市场！刚好余承东在前天的直播中透露，要在五年内成为中国高端车市场第一。还讲到本来起名傲界，后来觉得傲字显得不够谦虚，又改成了尊界。根据江淮汽车董事长项兴初的说法，尊界首款车型将通过江淮X6平台生产，预计年产能可达3.5万辆。将在今年年底下线，并于2025年上市销售。大家认为这款车价格会来到多少呢？「鸿蒙智行第四界叫尊界」「皆电快报」「大v聊车」