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烟台建站理论权威发布_烟台建站方案(2024年11月精准访谈)

内容来源：我赢网所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

烟台建站理论

#振兴新突破辽宁杠杠滴##新时代六地辽宁杠杠滴#【大连港客运站迎来建站百年】从最初的小木屋到如今大连湾综合交通枢纽繁忙不休，大连港客运站即将迎来建站百年。10月15日下午，辽港集团大连港客运总公司建站百年庆典活动在大港区国际邮轮中心举行。大连港客运总公司是国内重要的海上客运枢纽。其中大港客运站（时名“船客待合所”）1924年10月27日建成投入使用，标志着大连的海上客运站基本形成。历经百年，大连港客运站不断完善服务体系，相继开展客运滚装、甩挂、陆海联运车等业务，并成为国内首批接靠国际邮轮的沿海港口之一，开启了东北邮轮经济发展新时代。辽港集团成立以来，大连港客运总公司开启了客运滚装运输大船时代，实现了国际邮轮业务稳步发展，扩大了甩挂滚装业务增量，开拓了物流园区建设新篇。大连港客运总公司党委书记、总经理丁豪告诉记者，目前，大连港客运总公司有客运滚装泊位14个，其中大港区6个、大连湾港区4个、旅顺港区2个、广鹿岛2个。省际航线有大连至烟台、大连至威海，旅顺至蓬莱、旅顺至龙口、旅顺至天津等航线，此外还有大连至韩国仁川国际班轮航线和大连至日韩的国际邮轮航线。作为辽港集团客运滚装板块核心单位，大连港客运总公司平均日进出港航班26班，2023年，实现旅客进出港245万余人次，滚装车进出港近63万辆，滚装运量创历史新纪录。大连港客运总公司总经理助理、生产业务部部长高秀兵说，按照港口规划，接下来，大连港客运总公司大连湾港区拟开展大型客货滚装泊位的改扩建升级，预计未来两年内建成两个五万吨级大型客货滚装泊位。（半岛晨报、39度视频记者齐媛媛）

大连港客运站迎来建站百年从最初的小木屋到如今大连湾综合交通枢纽繁忙不休，大连港客运站迎来建站百年。10月15日，辽港集团大连港客运总公司建站百年庆典活动在大港区国际邮轮中心举行。 1899年9月，随着修筑防波堤的第一船沙石沉入大海，一座港口和一座滨城在中国东北最南端诞生。大连港客运总公司目前发展成为国内重要的海上客运枢纽。其中大港客运站（时名“船客待合所”）1924年10月27日建成投入使用，标志着大连的海上客运站基本形成。历经百年，大连港客运站不断完善服务体系，相继开展客运滚装、甩挂、陆海联运车等业务，并成为国内首批接靠国际邮轮的沿海港口之一，开启了东北邮轮经济发展新时代。辽港集团成立以来，大连港客运总公司开启客运滚装运输大船时代，实现国际邮轮业务稳步发展，扩大甩挂滚装业务增量，开拓物流园区建设新篇章。“目前，大连港客运总公司有客运滚装泊位14个，其中大港区6个、大连湾港区4个、旅顺港区2个、广鹿岛2个。省际航线有大连至烟台、大连至威海，旅顺至蓬莱、旅顺至龙口、旅顺至天津等航线，此外还有大连至韩国仁川国际班轮航线和大连至日韩的国际邮轮航线。 ”大连港客运总公司党委书记、总经理丁豪介绍道。作为辽港集团客运滚装板块核心单位，大连港客运总公司平均日进出港航班26班。2023年，实现旅客进出港245万余人次，滚装车进出港近63万辆，滚装运量创历史新纪录。“按照港口规划，接下来，大连港客运总公司大连湾港区拟开展大型客货滚装泊位的改扩建升级，预计未来两年内建成两个五万吨级大型客货滚装泊位。”大连港客运总公司总经理助理、生产业务部部长高秀兵表示。 #新时代六地辽宁杠杠滴# #振兴新突破辽宁杠杠滴# #有一种美好叫辽宁#

#振兴新突破辽宁杠杠滴##新时代六地辽宁杠杠滴# 世纪风雨路，百年客运情。历经潮起潮落、浪奔浪涌，大连港客运站迎来建站100周年。从彼时的船客待合所，到如今的3.7万平方米综合交通枢纽；从没有码头只能依靠潮汐作业，到3万吨级大型泊位运转；从寥寥航线，到省际、陆岛、国际航线四通八达……大连港客运站已然成为国内重要的海上客运枢纽，成为我市东北亚国际航运中心建设的重要支撑。今年以来，大连港国际班轮、邮轮业务相继复航。今年截至目前，大连港客运站（含旅顺新港客运站、广鹿客运站）累计迎送进出港旅客260万人次、滚装车62万台次。新征程上，大连港客运站挺膺迈进，续写华章。奋楫前行 “小客站”迈向“大枢纽” 1924年10月，大连港客运站（时称船客待合所）建成并投入使用。穿过候船厅，长达122米的天桥通道，是那时众多“海南丢”回“海南家”的必经之路。 1950年，大连至塘沽、威海、龙口、石岛、青岛航线相继开通；1961年，大连港年客运吞吐量首次突破100万人次；1980年，建筑面积1.6万平方米的新客运站竣工投入使用。 1992年，随着新建的我国首个客滚专用码头竣工投产，大连港客滚业务结束了只能“乘潮走、乘潮进”的作业历史，自此驶入发展“快车道”。客运服务体系不断完善，滚装、甩挂、陆海联运车等业务相继开展。从国内首批接靠国际邮轮，到2015年始发“中华泰山”号成为国际邮轮始发港，大连港邮轮业务也随之向“大船时代”迈进。 2018年，大连湾综合交通枢纽客运站建成并投入使用，大连港客滚集疏运配套体系进一步完善。2023年，大连港国际邮轮中心候船厅完成升级改造，国际邮轮专用功能区初步建成。随着配套体系不断完善升级，大连港客运站已然实现蝶变升级。目前，大连港客运滚装业务共拥有大港区、大连湾港区、旅顺港区、广鹿岛共计14个客运滚装泊位；已开通大连至烟台、威海，旅顺至蓬莱、龙口、天津等省际航线；大连至长海县、旅顺至山东长岛等陆岛运输航线；以及大连至日本、韩国国际航线。2023年，大连港客运总公司全年完成旅客进出港245万余人次，滚装车进出港近63万台次。薪火相传客运精神赓续绵延百年客运历程，凝聚了每位客运人的拼搏与奉献。大连港客运人坚守一方候船厅，在对客运服务的执着追求中孕育出“心与您同行有困难找我”的客运精神。从客运精神创立者、全国劳动模范司胜战，到全国劳动模范王红，到市劳动模范马骏、包雷，大连港客运站涌现出一代又一代劳模典型，将服务精神薪火相传。“全心全意”邮轮服务法、“三心三细”旅客服务法、特殊旅客预约服务……经过多年实践，劳模创新服务团队开展主动化、精细化服务，树立优质服务品牌，打造特色服务口碑，受到广大旅客的赞誉。2023年，大连港客运总公司实施服务提升三年行动，持续深化品牌创新、细化规范服务标准，全面推动各项服务工作升级。作为城市窗口，大连港客运站不仅承载着旅客跨海出行的愿望和需求，更是展示滨城文明形象的一张亮丽名片。大连港客运站曾蝉联交通运输部全国交通运输行业文明示范窗口称号，将客运精神渗透在细致周到的服务之中。扬帆逐浪百年征程再启新篇今年以来，随着“翠德丹”号国际邮轮如期靠泊大港区邮轮码头，大连港客运站时隔4年正式恢复国际邮轮业务，重燃区域邮轮产业与邮轮经济发展双引擎。进入四季度，大连港客运总公司紧抓货运旺季，积极拓展新货种，扩大业务辐射范围，全力拓展客滚运量。按照港口规划，大连湾港区拟开展大型客货滚装泊位的改扩建升级，预计未来两年内建成两个5万吨级大型客货滚装泊位。此外，客运站还将持续引入新的大型船舶，稳步实现运力更迭和运能提升。百年是里程碑，也是新起点。乘着建站百年的东风，大连港客运站以客运滚装主业为核心，以国际班轮和国际邮轮为发展重点，以打造大港区国际邮轮中心、大连湾省际客运滚装中心、广鹿陆岛运输功能港为发展布局，全面打造客运滚装枢纽港，为我市建设内畅外联的高水平开放门户枢纽持续贡献港口力量。

烟台小小市区，竟然建了8个火车站，规划真的失败。看看烟台几个小站，包括所有在市区的烟台站、烟台南站、烟台西站、牟平站、芝罘站、福山东站、福山北站，再加上个蓬莱站，小小市区200多万人口要8个火车站，是规划失败吧，缺乏前瞻眼光，还没有一个拿得出手的枢纽站。

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