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二线汽车豪华品牌新上映_二线豪华品牌一览表(2024年12月抢先看)

内容来源：我赢网所属栏目：导读更新日期：2024-11-30

二线汽车豪华品牌

20万级豪华车：CT5和A4L你选谁？农历新年元宵节还没过，汽车圈已经卷起来了。大过年的，比亚迪直接降价到7.98万，豪华品牌也没闲着，凯迪拉克直接把2024款CT5的价格降到21.97万起。这一下子就触及到了老对手奥迪A4L的痛处。 A4L自2014年上市以来，八年多没换代了，靠着品牌和口碑的势能，一直在豪华中级车市场占据一席之地。但随着产品周期的结束，以价换量是不可避免的趋势。 CT5则从2019年上市到现在，迎来了大改款。销量也从默默无闻到可以和奥迪A4L一较高下。2023年下半年开始，销量屡屡破一万台，和宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L一起成为销量过万的四大款型，而其他二线豪华品牌则仅有千台左右。这次中期改款的CT5，从外观到内饰都进行了大改款。矩阵式大灯、全系升级为家族套餐的33寸曲面大屏、miniLED技术，都是同类大屏幕里成本最高的。BOSE音响升级为AKG（凯雷德、锐歌同款），全系标配L2级智能驾驶系统。相比之下，奥迪A4L主打的是BBA光环下的性价比。40款低功率车型的市场价也仅有22万元左右。不过，CT5内外一新，配置更高，明显是冲着A4L而来的。价格也很诚意，底层逻辑是CT5要成为爆款，这年头卷成这样，价格必须到位。抛开BBA光环，你会怎么选？

没想到受国产新能源电动车影响最大的居然是凯迪拉克。在国产新势力电动车还没有崛起了的时候，凯迪拉克虽然作为二线豪华品牌车型，但是每个月的销量都会有1万多辆的，但是在刚刚过去的10月份里面，凯迪拉克的销量居然只要几千辆，最低的凯迪拉克CT6的销量只有1辆，真的是没有想到凯迪拉克会受那么大的影响啊。#这就是汽车评测#

两张图教你识别汽车档次，你会了吗？嘿，朋友们！今天咱们来聊聊如何通过两张图快速识别汽车的档次。先别急，听我慢慢道来～顶奢品牌 𐟚—✨ 如果你月入1000万以上，那你可以考虑这些顶级奢华品牌。像帕加尼、西尔贝、柯尼塞格、布加迪，还有爱马仕。这些车不仅性能超群，连内饰和外观设计都让人叹为观止。奢华品牌 𐟚—𐟌Ÿ 月入100万左右的朋友们，劳斯莱斯、迈凯伦、法拉利、世爵、兰博基尼、阿斯顿ⷩ鬤𘁣€宾利、迈巴赫这些车绝对是你的不二之选。还有香奈儿、路易威登、迪奥这些奢侈品牌，简直是绝配！超豪华品牌 𐟚—𐟒Ž 月入50万的朋友们，保时捷、玛莎拉蒂、路特斯这些车绝对能满足你的需求。古驰的设计也相当不错，可以考虑一下。一线豪华品牌 𐟚—𐟌ˆ 月入10万的朋友们，奔驰、宝马、奥迪这些车绝对是你们的首选。圣罗兰、纪梵希、普拉达这些时尚品牌也能为你的生活增添不少光彩。二线豪华品牌 𐟚—𐟒𜊦œˆ入5万的朋友们，路虎、捷豹、雷克萨斯、凯迪拉克、林肯、沃尔沃、英菲尼迪、捷尼赛思这些车绝对能满足你的需求。华伦天奴、巴黎世家、克洛伊、罗意威这些品牌也能为你的生活增添不少色彩。一线合资品牌 𐟚—𐟌 月入1万的朋友们，丰田、本田、日产、福特、大众、别克、三菱、马自达这些车绝对是你们的首选。芬迪、巴宝莉、汤丽柏奇这些时尚品牌也能为你的生活增添不少光彩。二线合资品牌 𐟚—𐟏™️ 月入5000的朋友们，现代、起亚、捷达、标志、雪佛兰、雪铁龙、启辰、斯柯达这些车绝对能满足你的需求。蔻驰、MCM、CK这些品牌也能为你的生活增添不少色彩。总结 𐟓 无论你是追求极致奢华还是实用舒适，总有一款车适合你。希望这两张图能帮你快速识别汽车的档次，找到最适合自己的那一款！

凯迪拉克算什么档次 𐟒ƒ来聊聊凯迪拉克这个品牌吧！𐟎‰凯迪拉克在汽车界可是享有豪华品牌的声誉哦，不过它的档次定位也引发了不少讨论呢。𐟘œ 𐟌Ÿ档次话题：凯迪拉克与奔驰、宝马等豪华品牌齐名，但通常被归为二线豪华品牌。它的主要竞争对手还包括沃尔沃、雷克萨斯和林肯等。𐟘Ž 𐟌全球视野：在全球范围内，奔驰和宝马的档次感可能会稍高一些。但在美国市场，凯迪拉克的品牌认知度可是相当高的，与奔驰、宝马不相上下。𐟑 𐟓–历史底蕴：凯迪拉克自1902年创立以来，历史悠久。曾为多位美国提供专车服务，这无疑提升了它的品牌形象和档次。在20世纪中叶，凯迪拉克与劳斯莱斯等品牌共同主导了世界级豪华轿车市场。𐟒Ÿ‘颀𐟑颀𐟑碀𐟑榶ˆ费者观点在美国，开凯迪拉克被视为高端档次的象征。但在其他国家，尤其是中国市场，奔驰和宝马的影响力更为显著。消费者的品牌认知度和接受度会影响凯迪拉克在不同市场的档次定位，这也使得凯迪拉克在某些市场中更具竞争力。𐟒ꊤ𝠥﹥‡憎ꦋ‰克的档次定位有何看法呢？

国产新能源冲击：二线豪华品牌销量惨淡在国产新能源汽车的猛烈冲击下，BBA（奔驰、宝马、奥迪）的销量大幅下滑，二线豪华品牌更是面临着前所未有的挑战。首先看看之前销量领头的凯迪拉克。今年10月，凯迪拉克在华销量仅为6300台，其中凯迪拉克XT5和CT5分别卖出了3632辆和2392辆，其他车型几乎没有什么销量。有5款车型月销量不足10台：凯迪拉克XT4、CT4、CT6、GT4和锐歌，这5款车型的销量只有个位数。雷克萨斯的情况也不容乐观。2024年1-9月，雷克萨斯在华销量为132897辆，按照这个趋势，今年雷克萨斯在华销量可能不到18万辆。要知道，雷克萨斯在2021年曾创下了22.7万辆的销量巅峰，那时它的均价远高于凯迪拉克，而且销量也相差不大。然而，好景不长，2022年在华销量为17.6万辆，同比下滑22.4%，2023年略有回暖。沃尔沃方面，前三季度中国市场累计销量为11.3万辆，同比下滑9%。刚刚过去的9月，沃尔沃销量为1.3万辆，同比下滑16%。燃油车卖不动，新能源汽车进展缓慢，沃尔沃的处境也非常艰难。三大二线豪华品牌的领头羊销量一般，那剩下的二线豪华品牌销量就更惨了。林肯10月份卖出了4572台，今年1-9月份累计销量仅3.9万辆。今年1-9月，捷豹路虎在华零售销量为70283辆，同比下跌10.5%。至于其他的二线豪华品牌，如讴歌、英菲尼迪等，销量几乎可以忽略不计。相比之下，国产高端新能源汽车却是高歌猛进，形势一片大好。理想汽车一如既往地拿下了榜首，并且以51443辆的成绩遥遥领先。理想汽车的均价超过30万元，按照燃油车时代的标准，绝对可以算作豪华品牌了。要知道，奥迪目前的平均成交均价只有26.8万元。鸿蒙智行10月全系交付新车41643辆，其中均价超过50万元的问界M9，月销量超过1.6万台。

@blood旌旗蔚来不是自主品牌吗？你为什么要天天拉踩？在一起，才是中国汽车！[摊手] 蔚来已经连续6个月的销量超过2万辆了，并且超过雷克萨斯、沃尔沃和凯迪拉克等传统二线豪华品牌在我们国内的月销量，这么好的成绩你为什么不吹？[疑问]

【李想的预测基本是准确的！】 2年前，李想预测说到2024年底，BBA国产后的中大型SUV，价格将低于50万人民币。随着资本市场变化和消费需求转型，豪华品牌中大型SUV的定价策略正在发生深刻调整。宝马X5作为首款国产中大型SUV代表，其价格已从初始的61.5万下调至55万元左右。这一价格趋势反映了高端汽车品牌对中国市场的战略调整和重视程度。进口车型方面，奥迪Q7的入门版本已进入50万区间，展现出更高的性价比。市场竞争加剧导致二线豪华品牌价格进一步下探，沃尔沃XC90、捷尼赛思GV80等车型均已进入更具竞争力的价格区间。特别值得关注的是，途锐车型更是将价格定位在40万出头，充分体现了传统豪华品牌的价格调整空间。造成这一现象的深层原因在于产品更新周期和新能源转型的双重影响。以沃尔沃为例，其新一代EX90已完全电动化，这也预示着传统燃油车型将逐步让位于新能源产品。在这样的市场环境下，各大品牌对现有燃油车型采取更灵活的价格策略也在情理之中。你觉得豪华品牌的这种价格调整策略能否真正打开市场？ #热点引擎计划# 素材来源网络,如有侵权,请联系删除。

为什么越来越多人选择雷克萨斯？不仅是对雷克萨斯情有独钟，很多人更喜欢日系车。可能这些人比较务实，对他们来说，汽车只是工具，而不是炫耀身份的象征。既然是工具，那就得省心。那种动不动就出小毛病的车子，能是工具吗？可能买的是个“儿子”，去汽修店的频率可能比带孩子去医院还频繁。再说说BBA（奔驰、宝马、奥迪），维修费用高得吓人。比如奥迪车灯坏了，修起来可能要数万块。虽然买得起车，但未必养得起。当然了，有保险，但保险费用也不便宜。解释一下，资产够买和实力匹配买得起是两个概念。就像一台三万块的家用咖啡机，我钱够，但我真用不起。同样，二线豪华品牌中，雷克萨斯和凯迪拉克，一个加价卖一个减价卖，销量却差不多。雷克萨斯这种纯进口车售价比BBA贵，主要是因为进口税高，但能在二线豪华汽车销量中名列前茅已经很不错了。这难道是因为买雷克萨斯的人傻吗？当然不是，是因为品质。即使在美国，雷克萨斯的销量也比凯迪拉克好。在美国豪华汽车销量榜上，BBA也不是最受欢迎的，而是BBL（雷克萨斯、宝马、奥迪）。很多人觉得雷克萨斯0-100加速太慢，但不同的人有不同的选择。有些人不太在意0-100的数据，就像买苹果手机的人不会去在意电池容量。因为在普遍堵车的当下，0-100的速度并不重要，驾车的其他体验可能更重要。比如：驾车舒适（隔音、滤震、油门响应灵敏等）、耐用、保养便宜、省心省力。

宝马中国全面涨价，比亚迪只能自己卷了，我有3个万万想不到第一，万万没想到宝马涨价后有钱人支持涨价，表示买宝马买的就是它的尊贵，开着出去别人一眼就能看出来贵，人傻钱多吗？有钱人的世界咱不懂第二，万万没想到宝马中国涨价，是全车系涨价，可能宝马的高层还以为是几年前，宝马在国内的市场很吃香，但他们可能低估了国内汽车市场的快速变化，特别是现在日新月异的国内的二线豪华品牌，和消费者对性价比日益重视。现在退出价格战，无疑是对品牌竞争力的一次大胆考验。第三，万万没想到宝马自降价以来，经销商们苦不堪言，卖一辆赔一辆，现在涨价了，还能卖出去吗？没有了价格竞争，比亚迪只能自己卷了。宝马涨价后你们会买吗？需要的话照样添置。

中国汽车市场正经历着前所未有的变革，消费升级趋势明显，年轻消费者对汽车的需求也日益多元化和个性化。豪华紧凑型车市场竞争尤为激烈，BBA（奔驰、宝马、奥迪）之外，还有凯迪拉克、雷克萨斯等二线豪华品牌以及造车新势力不断涌入，都对奥迪A3的市场份额虎视眈眈。在这样的背景下，2025款奥迪A3的改款升级显得尤为重要。它能否抓住年轻消费者的痛点，在激烈的市场竞争中站稳脚跟，值得我们深入探讨。

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