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莱芜网站建设与发展直播_莱芜网站建设与发展现状(2024年12月全新视觉)

内容来源：我赢网所属栏目：导读更新日期：2024-12-03

莱芜网站建设与发展

济南是不是只能向东这个方向发展了？？西南北似乎都被限制了。济南中心城区南北长约12km，东西长约100km左右，如此狭长的城市真的不多见。感觉就像一个擀面杖似的，其主要原因是南有泰山山脉，北侧被黄河围阻挡了。按照我国大城市建设的特性应该是济南北跨黄河。黄河以北有大片平原可供开发，可以疏散老城区的人口和各种功能，但是由于齐河县不属于济南，北侧是传统的泄洪区，黄河又不通航，没有航运价值，所以北跨黄河的战略喊了很多年，虽然建了不少大桥，但发展一直不温不火。而向西发展，西边的问题也是发展腹地太小，还有黄河阻挡包围了。大量投资这里也并不理想！反观东边的发展，就一直顺风顺水，章丘划区之前底蕴实力其实是不错的，再加上济南老城区与章丘城区之间几乎一马平川，以及行政中心和产业东移，济南东进的步伐这些年来都没有停下。如今，东部区已经成为济南产业发展最好、经济总量最大、综合实力最强，也是最有活力的城区。从济南的地理上来说，向东发展城区带动济南的莱芜才能支持与淄博的一体化建设。所以，当看到济南地形在向东部扩张，城市不断被拉长，也彻底的证明向西南北试过不行，只有东部成功了！#金秋动态创作赛#

莱芜文创困境：从历史到现代的挑战作为一个在莱芜土生土长的文创从业者，我想分享一些关于家乡文创发展的思考。莱芜，这座位于山东省的工业小城，曾经是兵家必争之地，春秋时期的“长勺之战”和解放战争时期的“莱芜战役”都发生在这里。尽管如此，莱芜的经济和旅游业发展却相对滞后。以下是我对莱芜文创发展的几点观察：知名度低，宣传不足 𐟓⊠ 莱芜的知名度在山东省内相对较低，这在一定程度上影响了其旅游业的发展。相关部门对莱芜的宣传力度不够，导致游客对这里的了解有限。合并后的尴尬处境 𐟤𗢀♂️ 2019年1月，莱芜并入济南市，这使得莱芜的旅游市场更加边缘化。济南作为省会城市，游客更倾向于去市区游玩，而不是跑到莱芜。济南本地人也往往不承认莱芜是“济南的一部分”，这种心态无疑加剧了莱芜的边缘感。景区建设和管理水平低 𐟏ž️ 莱芜的景区建设和管理水平相对较低，资金投入不足，导致景区年久失修。苍龙峡景区就是一个典型的例子，作为莱芜八景之一，竟然鲜有人问津，旅游设施年久失修，管理人员也缺乏积极性。本地人的文化认同感不足 𐟘𖊠 本地人对家乡的文化和旅游资源缺乏认同感。我曾经向外地朋友推荐莱芜的旅游景点，但得到的回应大多是“来错地方了”或者“去市区玩吧”。当然，也有一些本地人对家乡有认同感，愿意宣传和推荐莱芜。景区参与性差，规划水平低 𐟛䯸莱芜的景区缺乏参与性，景观规划水平较低。大多数景区只是简单的山水观光型，没有融入当地的文化特色，与游客的互动性不强。设计格局与山景水景格格不入，无法吸引游客的注意力。总的来说，莱芜的文创发展面临着诸多挑战。但我相信，只要我们共同努力，莱芜的文化和旅游资源一定能够得到更好的开发和利用。

𐟚„山东高铁新动态！ 𐟓㨿‘日，山东省交通运输厅发布了2024年的交通运输工作要点，其中明确提到了加强高铁项目的谋划与储备。𐟗𚯸莱芜至临沂、德州至商河等高铁项目已被纳入国家中长期铁路网规划，这无疑是交通建设的一大喜讯！𐟎‰同时，聊邯长高铁的前期工作也在紧锣密鼓地进行中，力争早日开工莱芜至临沂的高铁段。𐟚† 𐟔聊邯长高铁，这条横跨山东、河北、山西三省的大动脉，总长达到了282公里。其中，聊城市境内就途经了东昌府区、冠县等地，总长56.5公里。目前，该项目已完成预可研报告和可研报告初稿的编制，正在全力完善可研报告，为未来的开工建设做好充分准备。𐟛䯸 𐟌更令人兴奋的是，聊邯长高铁的西向延伸项目也已经启动，这意味着它将成为连接延安与山东半岛的重要通道。而在山东，这一通道被称作“鲁中通道”，其中的“鲁中高铁”将成为连接东西部的重要交通干线。𐟚„ 𐟌Ÿ山东省交通运输厅还明确提出了推动形成“四横五纵沿黄达海”的十大通道战略，其中的“鲁中通道”就是其中之一。这一通道的加强，将进一步促进山东省内外的区域协调一体化发展，提升沿海港口的辐射能力和西向铁水联运效能。𐟌 𐟎‰让我们共同期待这些高铁项目的早日开工和建成通车，为我们的出行带来更加便捷的选择！𐟚„

马杓湾村实践：四大组别助力 𐟌„ 探索隐秘的古村落，马杓湾村等你来𐟌„ 𐟓 实践地简介 | 马杓湾村马杓湾村，坐落在山东省济南市莱芜区和庄镇，位于齐鲁交界的山区丘陵地带。它的地理位置是经度117Ⰵ，纬度36Ⰾ，属于温带大陆性季风气候。𐟌쯸𐟌쯸𐟌쯸 这个村庄始建于明朝中期，原名桃杏村，后来因为村南的马杓状湾而改名为马杓湾村。村庄依山而建，台地错落有致，仿佛是隐逸于山水的世外桃源。这里的民居多为海青房和石头房，是鲁中山区石头村落的代表。马杓湾村拥有悠久的历史文化和丰富的文物古迹，已被列入第五批中国传统村落名录。𐟌Ÿ𐟌Ÿ𐟌Ÿ 𐟓 预期成果 | 本次实践将立足当地发展需求，延续先前支队成果，分为四大组别：学术调研组、文旅宣传组、建筑设计组与乡村公益组。学术调研：将完成相关调研问卷，并根据实地活动开展调研访谈。𐟓 文旅宣传：完善实践地的宣传平台建设，增加宣传产出，形成宣传矩阵。𐟎劥𛺧푨𜚨🛤𘀦�𘰥–‡旅项目，并通过主题定位、设计产品衍生将其融入规划的旅游业发展路径。𐟏›️ 乡村公益：根据时间要求制作村歌，凝练乡村历史文化与时代风貌，助力乡村精神建设与文旅产业发展。𐟎𖰟“ˆ

杨德中，这位共和国历史上赫赫有名的“中央警卫员”，可不是一般人能比的，他不仅是保卫了三代中央首长的安全，更是亲身经历了共和国的重大历史事件，堪称是共和国历史的“活化石”。 1923年，杨德中出生于陕西西安，从小就胸怀救国理想，13岁参加中华民族抗日先锋队，抗战爆发后奔赴延安，进入抗日军政大学学习，15岁加入中国共产党，抗战时期，杨德中在八路军115师、山东滨海军区等部队基层从事政治工作，历经战火洗礼，成为一名优秀的基层政治工作干部，解放战争时期，杨德中参加了莱芜、淮海、渡江等重大战役，为解放全中国立下了汗马功劳。 1953年，中央组建中央警卫团，杨德中被任命为政委，从那时起，杨德中便与中央警卫工作结下了不解之缘，他参与领导了中央警卫部队的建设与发展，并始终以高度负责的态度，严谨细致地做好中央首长的安全警卫工作。在60年代的特殊时期，杨德中奉周总理之命，竭力排除干扰，保护了贺龙、陈云、陈毅等老革命家的人身安全，1971年，杨德中与汪东兴坐镇人民大会堂，圆满完成了对黄永胜等人的隔离审查任务，此后，杨德中又奉命做好尼克松访华的安全警卫工作，确保了尼克松访华的顺利进行。 1974年，杨德中受到诬陷，被下放到地方工作，1978年底，杨德中重返中央警卫部队工作任职，继续为中央首长保驾护航，1988年，杨德中被授予中将军衔，1989年，杨德中协同总参谋部、公安部，抽调精干力量，扎实做好戈尔巴乔夫访华的安全保卫工作，顺利完成任务。 90年代以后，杨德中继续领导了第三代中央首长的安全警卫工作，还参与领导制定了小平同志治丧活动、香港回归祖国等一系列重大活动的安全警卫工作方案和具体安全防范措施。 1994年，杨德中晋升上将军衔，鉴于年事已高，同年杨德中不再兼任中央警卫局局长，继续担任中办第一副主任，分管安全警卫工作，1998年，75岁的杨德中卸任中办第一副主任，离职休养。 2020年，杨德中上将因病逝世，享年97岁。杨德中的一生，是为共和国安全奉献的一生，他以忠诚、责任和担当，守护着共和国的最高领导人，为共和国的稳定和发展做出了不可磨灭的贡献，他的故事，值得我们永远铭记。

济南这个CBD还没有建成完工，就感觉到确实不一样，济南CBD也是运气好，赶在基建时代末尾开工了，虽然建设比较晚，但是一点儿没耽误这个CBD的颜值。济南那几年的发展确实慢了一些，自从合并了莱芜以后，济南才感觉到让人感觉不一样了，也许很多人批评济南靠行政区扩大综合实力，但是我觉得济南做的没什么错，城市发展走这一步也无可厚非，现在的济南给大家感觉更像是一个大城市了，更有实力和其他城市竞争了。 #动态连更挑战#

【何以中国】济南市莱芜区红色文化资源丰富莱芜是革命老区，有着光荣的革命传统和丰富的红色文化旅游资源。土地革命时期，牛泉镇有中共山东省工委旧址和中共莱芜县委旧址；抗日战争时期，茶业口镇是泰莱地区最早的党报《泰山时报》编辑印刷地，还有汪洋台、钟效培烈士纪念碑等；解放战争时期，著名的莱芜战役成就了以少胜多的经典战例……莱芜既有重大历史事件和机构旧址、人物故居，也有烈士墓以及各类纪念设施。　　近年来，莱芜区立足红色文化资源优势，坚持高站位、宽视野、大格局的理念，科学规划、统一布局，综合开发，使红色文化资源连成线、形成片，并与旅游、农业等发展融合，使红色文化资源成为促进地方经济社会发展的重要引擎之一。作为国有平台，山东嬴泰文旅集团积极介入红色旅游开发，最大限度整合资源，统一打造，尽量还原历史面貌。先期重点打造中共山东省工委旧址等。　　在709文化产业园，除了展馆，还通过对部分厂房、宿舍、学校、礼堂等设施的充分开发利用，打造了区委党校现场教学基地，较具规模、档次的影视拍摄内、外景地；通过对厂区环境及原设施进行修旧如旧的复原式建筑施工和美术处理，打造“工业遗址游”园区；通过深入市场调研和消费群众细分，努力探索体验式“工业怀旧游”新模式。通过学习、教育、培训、展览、实践等一体化建设，延长了红色旅游产业链，去年被评为AAA级红色景区。　　投资近2亿元的中共山东省工委历史陈列馆则新建历史陈列馆、红色文化主题广场、游客服务中心、鹁鸽楼村早期共产党员故居群落等。项目建成后，将与莱芜战役纪念馆、莱芜战役指挥所、709文化产业园等形成具有影响力的党员党性教育基地、青少年爱国主义教育基地、鲁中红色文化体验区和红色旅游融合发展示范区。　　莱芜区还探索合作开发的模式，加快资源开发，让红色旅游火起来。17号信箱是原山东汽车修制厂，占地面积较大。嬴泰文旅集团与北京大美儿童世界合作，建设17号汽车文旅综合体项目。目前一期大美儿童游乐园已经建成，5月1日开始营业。　　莱芜区红色旅游资源大都分布在青山绿水之间，与当地的自然风光相得益彰，“红色”与“绿色”业态融合发展有得天独厚的条件。参观完山东省工委旧址，可以就近云台山一游；参观完709文化产业园，可以到莲花山观光；茶业口镇的红色游与采摘游、古村游更是完美地结合在一起。通过红色旅游与其他旅游业态资源融合，莱芜区形成了以红色为主题的深度融合发展模式。红色旅游带动乡村振兴。中共山东省工委旧址的建设极大地提升了鹁鸽楼村的村容村貌。709文化产业园安置了当地20多个劳动力，并流转了周边200多亩地，搞研学实践基地。产业园还集合了相邻的槲林村的紫薯干、万邦的山楂制品、圣井的燕子石等特产，也增加了农民收入。#何以中国弦歌不辍#

山东高铁建设：济滨与济枣互联互通的意义 𐟚„ 济滨高铁和济枣高铁的建设在山东的高铁网络中具有重要意义。首先，济枣高铁将与鲁南高铁实现互联互通，使得曲阜成为高铁的十字路口，无论是南北还是东西方向，都能畅通无阻。 𐟔„ 其次，济枣高铁将连接济南至滨州的高铁线路，未来还可能延伸至京沪二线和济南至莱芜的高铁线路，形成多个环线，使得山东的高铁网络更加四通八达。 𐟏™️ 济滨高铁是山东半岛城市群城际网的重要组成部分，也是山东省会城市群经济圈“一环六射”快速通道之一。它的开通将彻底结束济南济阳、商河和滨州主城区不通高铁的历史，实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁的互联互通。 𐟒𜠨🙤𘀩ṧ›𙤺Ž优化全省高速铁路网布局、带动济南新旧动能转换起步区建设以及推动沿线经济社会的高质量发展都具有十分重要的意义。

山东省济南市，要是再发展不起来，真是天理难容！为了支持济南建设， 1️⃣济南市，吞并了地级莱芜市 2️⃣山东省投资136亿元，让断航多年的小清河复航，这样济南拥有了河港！ 3️⃣然后，为了让济南遥墙飞机场有客流，你看清楚！你眼睛睁大看清楚，围着济南的一圈山东地级城市，都没有飞机场❗ 山东省，近些年的强省会战略，不知道济南有没有发展起来，发展强大后，别忘了周边其他地级市啊！ #动态连更挑战#

济南职业中专学校Top3推荐济南的职业中专学校在近年来发展迅速，为广大学生提供了多样化的教育选择。以下是我为您精心挑选的三所职业中专学校，它们在师资力量、教学设施和升学通道上都有着卓越的表现。 𐟏련Ž𑨊œ技师学院（济南）莱芜技师学院，前身是莱芜市高级技工学校，是国家中等职业教育改革发展示范学校、国家级重点技工院校和高技能人才培训基地。学院师资力量雄厚，256名在职教职工全部具有本科以上学历，其中高级职称教师71人，“双师型”教师162人。这里不仅是技能的摇篮，更是文化的传播地。 𐟎“ 济南神州学校（济南）济南神州学校成立于2006年，是一所经山东省和济南市政府主管部门批准的全日制院校。学校以升学为首要目标，致力于为学生搭建升入大学的立交桥。多年来，学校坚持诚信为本，质量为先，多次荣获“全国信誉知名学校”、“团体优胜学校”、“诚信建设先进单位”等荣誉称号。 𐟌 青岛海信中心联校（青岛）青岛海信中心联校由凌海教育集团创办，是一所以电子科技和信息技术为主要特色的中等职业技能培训学校。学校实行“同生活同活动同学习”的教学模式，注重“育人育德育技”三育教学，从细微处贴心入手，拉近距离、增进感情、正面引导。这三所学校在职业教育领域都有着不俗的表现，无论是专业技能的培养还是升学通道的畅通，都能满足不同学生的需求。希望这些信息能帮助您更好地选择适合的学校！

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