国产车suv哪个品牌好解读_国产车suv质量前十名究竟哪款质量最好(2024年11月精选)
吉利、奇瑞、长安家用SUV怎么选? 近几年,国产车的热度真是蹭蹭往上涨,尤其是SUV的兴起,让国产车一下子成了市场上的黑马。吉利、奇瑞、长安这三个品牌,无论是销量还是口碑,都赢得了消费者的信任。今天咱们就来聊聊这三个品牌的优缺点,帮你做个选择。 首先说说奇瑞,这个自主品牌的老大哥。很多人对奇瑞又爱又恨,明明一手好牌却被打得稀烂。当年销量堪比大众,如今却有点萎靡。不过,奇瑞在三大件上确实有优势。当年其他国产品牌还在用三菱发动机的时候,奇瑞就已经开始自主研发发动机了,现在无论是发动机还是变速箱技术都非常成熟。可惜的是,奇瑞的营销做得不太好,销量一直没能突破。 接下来是吉利,作为后起之秀,吉利的成长历程真是让人佩服。从名不见经传的民营车厂到如今的世界500强,尤其是收购了沃尔沃和路特斯后,吉利的技术有了质的飞跃。品控上也算一流,底盘扎实,隔音降噪和安全性表现都非常优秀。 最后说说长安,近几年长安的热度越来越高。凭借着旗下的兄弟车型,尤其是CS75系列,长安收获了一大批消费者的芳心。尤其是欧洲团队研发的蓝鲸发动机,动力充沛,表现十分优秀。 总结一下:如果你追求动力、变速箱匹配和省油,选择奇瑞不错;如果你更注重品控、家用舒适性和安全性,吉利更适合你;而如果你喜欢颜值、蓝鲸发动机和6AT的稳定性,长安是个好选择。 现在买车的门槛也越来越低,比如长安CS75 PLUS首付8900元就能开回家,吉利博越首付6900元,而瑞虎8也只要7900元。大家最喜欢哪款车呢?欢迎留言讨论!
20万SUV选谁?领克01胜一筹! 前言:个人爱好,以下观点仅供参考 在20万左右的SUV市场中,合资品牌是主要选择,国产车虽然性价比高,但豪华感不足。除了奥迪Q2(精装修的Polo)外,其他选择不多。 领克01作为主角登场,以下是其主要特点(优缺点): 1️⃣ 动力总成先进,动力充沛,变速箱采用爱信8AT,表现诚意满满。 2️⃣ 车身结构先进,底盘高级感足,但滤震偏硬,车架刚性好,安全性高(传言有简配,主要在车顶强度上,待验证)。 3️⃣ 配置丰富,作为血统中国的合资车,配置在同价位中表现优异,保留了国产车的传统。 4️⃣ 用料质感好,相比丰田本田等品牌的用料,领克01明显越级,比同价位的大众、通用、福特也更具优势。 5️⃣ 紧凑设计,后排座椅紧凑,安全带勒脖子,后排空间是其最大不足。因此,星越L成为了更受欢迎的选择。 总结来说,领克01在20万出头的价位中,凭借出色的用料和配置,深受我心。如果追求后排舒适,我愿意加钱选择更好的车型。 堥评价主要竞争对手: 1️⃣ 大众探岳/途观L:主力车型330的碳颗粒捕捉器问题未解决(每周都有粉丝在我的文章中留言),但大众的综合实力很强。 2️⃣ 通用系,别克昂科威家族/雪佛兰探界者:通用系的特点是优惠大于实力,底盘不错,闭缸技术跑高速省油,市区费油。 3️⃣ 本田CRV/皓影:隔音效果同级最差(家里有),底盘舒适,好开,空间利用率高,但配置较低。 4️⃣ 丰田荣放/威兰达:车架安全,产品特质与本田相似,但动态表现弱于本田,较为保守。 5️⃣ 日产奇骏:三缸发动机不省油,但更容易坏,维修成本不低(因其技术多,高级效果不明显),内饰质感好。记住一点,别买郑州日产的老奇骏。 6️⃣ 福特锐际:底盘动态高级感很不错,动力猛,但油耗高。后排空间与01相似,内饰质感和配置不如01。 7️⃣ 韩系:现代起亚在崛起的国产面前,性价比优势不明显。 8️⃣ 法系:自以为是,虽然用料不错,内饰设计一绝,但大势已去。 9️⃣ 国产:WEY咖啡系列,从堆料中走出来,用了新的DHT混动,出色的NVH和用料,未来可期。 长篇大论后,其实这价位我挑不出最理想的选择。领克01属于矮子里面拔将军,胜在越级的性价比。 ❗️ 最后说一句,领克01是否简配?不要听谣言,要理性看舆论,建议从结果导向看,看它本身。
话说,最近车圈里有个挺有意思的现象,就是那些高端大气上档次的豪车品牌,像是保时捷,现在也开始降价了,价格降到了三十多万。但是,说实话,就算价格降了,真正愿意掏腰包的人还是不多。为啥呢?因为现在国产车,尤其是SUV,做得越来越好,性价比杠杠的。 你看,华为的余承东都说了,他们的问界M9是一千万以内最好的SUV,理想汽车也不甘示弱,说自己是五百万以内最好的家用SUV。长城汽车的魏总也站出来,说他们的蓝山是三十万以内最好的SUV。这些话虽然有点夸张,但也反映出一个事实:现在的国产SUV,真的不差。 想想看,如果你花35万买一辆保时捷Macan,你得到的是一辆2.0T四缸EA888发动机的中型SUV,但很多人会说这车就是换了个壳的Q5,而且降价之后,那种开豪车的社交属性也没了。相比之下,花30万买一辆国产SUV,你得到的可能是完全不同的体验,性价比高,配置丰富,而且技术也不落后。 所以,这不仅仅是一个关于价格的问题,更是一个关于选择的问题。在这个变化的时代,我们是不是应该思考一下,花几十万买一辆SUV,是不是真的需要那个外国的牌子?还是说,我们更应该看重车辆本身的性能、配置和体验?毕竟,开车,最重要的是安全、舒适和实用,不是吗?这也许值得我们每一个人深思。
风云T9是同价位的插电车型里,容易被忽略和低估的一款车。 风云SUV的造型思路不复杂,没有花哨的东西,跟同级其他车型相比,第一眼的感受会有些吃亏。 动态表现比同级别都要好,包括BYD、深蓝、银河等等同价位的车型,底盘动态很稳,欧洲车或者说大众品牌的感觉很浓,快速并线时,悬架支撑的很稳。这是很多国产车相对薄弱的地方。不过,新手可能感受不明显,经常开车尤其是开日系SUV的人干出会很深。 动力很足,插电车型绝对动力都够用,但是风云T9在各速度下都足,高速这种路况,再加速也是这样。 后排的舒适度也是同级别比较好的,椅垫对大腿的承托是国产车中,同级别最好的,一点也不夸张。对于部分人来说,座椅的填充会觉得有些硬,尤其是前排,不过开一段时间会觉得,这种填充阻尼不容易累。 第三排座椅可以选装,但是意义不大,4000块钱不用花。 不好的地方,就是内饰太朴素了,尤其是跟深蓝、比亚迪的新款SUV比,不够吸引人,尤其是女性用户,会感觉不知道把钱花在哪里了。 前向的视野,相对弱一些,不够宽敞,开起来大车感会更浓一些。挂档的时候,需要明显深踩刹车踏板,比较容易挂错挡。 总结来说,奇瑞把钱多数都花在了看不见的地方,难怪理工男这种人会喜欢奇瑞,是有道理的。 对于经常开车的人来说,风云T9是一个“有肉不在褶上”的车。 「风云T9」「大V聊车」
在现在的新能源造车圈里,没点真实力还真上不了牌桌。 就在刚刚,我看了深蓝的发布会,他们老板介绍了深蓝汽车的新技术——“超级增程+华为乾崑智能”,在城市中纯电出行,经济绿色;出远门更是能做到长续航!真正做到「深蓝超级增程比公交高铁省」 发布会上,深蓝的邓总还分享了全民智驾普及计划,未来深蓝全系车型将搭载L2+智驾系统,将高阶智驾全民普及。比如这一次上市的深蓝S05,全系标配同级领先的行泊一体智驾系统,以11.99万起的价格打造了新能源时代第一台智趣交互SUV,远远超越15万价值的SUV。 看到国产车崛起,咱是打心眼里高兴,我自己就是咱长安品牌的老用户,看到深蓝用27个月,就取得了30万辆的好成绩,真是令人兴奋!咱这么好的东西,就应该普及到全世界!期待深蓝的出海计划!以绿色出行,为美好环境建设添砖加瓦! 「深蓝CEO发布会公开回应车主吐槽」「深蓝超级增程比公交高铁省」「超级增程省」「技术实力牛」「高阶智驾普及者」「年轻」
特斯拉销量为何居高不下? 网上关于特斯拉销量高的分析很多,但大多数都集中在三电技术、操控体验和品牌影响力等方面,真正触及核心原因的并不多。今天,我们来揭开特斯拉销量火爆的真正原因——缺乏竞争。 表面上看,特斯拉卖的是豪华运动电动汽车,尤其是销量最好的Model Y,其实只是一辆普通的运动SUV。竞品多的是,但特斯拉卖的是“极简理念下的电动汽车”。在这个定义下,特斯拉没有真正的竞品。 尽管现在国产车发布时总是对标特斯拉,但实际上,在产品设计理念上,没有一个品牌能与特斯拉走同样的路线。特斯拉是一个做减法的品牌,从车型数量到车辆设计、配置、选配、生产、销售、交付甚至操控等所有环节都在做减法,不断化繁为简。这使得一辆车更简单、更好开、更接近“车”本身。 而几乎所有的国产品牌,都在做加法,有的甚至做乘法。不断使车更复杂、更远离和模糊“车”的概念,比如“第二起居室”、“移动的家”、“移动的会客厅”等等。 请注意,做减法和做加法,没有好坏和高下之分。并不是说特斯拉做减法就是好,国产车做加法就是不好。因为有的人喜欢“少”,有的人喜欢“多”。但是“少”和“少”竞争,“多”和“多”竞争。所以国产车不管发布会如何对标特斯拉,实际上还是在和其他国产车相互竞争。 而特斯拉不管技术落不落后,外形难不难看,内饰简不简陋,销量还是那么稳。因为喜欢“少”的人,没得选,只能选特斯拉。在喜欢“多”的人眼中,特斯拉外观丑陋、内饰简陋;而在喜欢极简的人眼中,特斯拉从内到外就是车界独一份的美。 赢得竞争最好的办法,就是避免竞争。当然,特斯拉在产品和品牌层面,也很强。
凌渡L:我的代步好选择 ✨买车动机:看到身边的亲朋好友都陆续换了新车,我也萌生了买车的念头。节假日需要装载不少东西,老是麻烦别人帮忙带,确实不太方便。平时我就特别喜欢车,经常在网上浏览各种品牌车型,看讲解和试驾视频。 ⚠️⚠️车辆信息 车型配置:280TSI自动炫辣版 车辆颜色:岩茶灰色 提车时间:2022年6月15号 购车价格:16.2万 行驶里程:31765km ❤️购车经历:随着出行需求的增加,我越来越需要一辆方便代步的车。预算在15-18万之间,我偏好轿车,所以没有考虑SUV。国产车虽然性价比高,但作为第一辆车,我还是有点顾虑。美系车油耗高,保值率低,也不在我的考虑范围内。最终,我在德系和日系之间做出了选择。 ᦲ表现:我的凌渡L主要用于上下班通勤,偶尔买菜和自驾游。大部分时间是在城市快速路上行驶,高速路段较少。目前行驶了超过一万八千公里,根据手机互联显示,最近油耗在6.9L/百公里左右。如果是拥堵路段,油耗大约是7.5L/百公里;高速油耗则是6.3L/百公里左右。油耗算是比较低的了,平时基本都是自己一个人开车。 驾驶感受:凌渡L搭载的是高功率1.4T发动机,150马力,配备七速干式双离合变速箱。动力非常充足,但在低速阶段反应不太灵敏,抖动也比较明显。速度上来后,动力随叫随到。路况好的情况下行驶非常平稳,底盘调教偏运动,悬挂偏硬,方向盘适中,不会太轻也不会太重,但指向性不是非常精准,有点虚位。 乘坐感受:经过加长后的凌渡L在同级别车型中空间算是比较大的。我身高173cm,体重140斤,前排调整好驾驶位后,后排空间还有两拳多的距离,头部空间也有一拳左右的距离,翘个二郎腿完全没问题,非常宽裕。不过后排座椅偏硬,中间稍微有点隆起,长时间乘坐三个人会有点不舒服。 总结:凌渡L是我的一辆车,我非常喜欢它。无论是外观、内饰还是驾驶感受上,都有非常不错的体验。我的生活已经离不开它了,到处都有它的身影。虽然它有一些缺点与不足,但谁又能是完美的呢?它非常适合我,无论它怎么样,我喜欢它、爱护它,跟它一起前行努力奋斗,会越来越好。
新手购车必知的4个要点,你了解吗? 很多朋友在购车时都会有些疑惑,今天为大家分享一下我认为新手购车需要知道的4个要点。 1⃣️ 动力和操控是关键 很多朋友认为动力好的车油耗一定高,但实际上,小排量汽车反而可能油耗更高,因为小马拉大车的现象导致动力不足。汽车在高速上超车时,动力足够的车超车时间短,风险也低。操控好的车同样能增加安全性,底盘调教差的车在急速变道时容易侧倾或甩尾,后果严重。因此,试驾是非常重要的环节。 2⃣️ 国产车质量大幅提升 很多朋友在购车时只考虑合资品牌,但实际上,国产车型在十几万的SUV和几十万的新能源车领域已经不输合资品牌。国产车的质量已经有了很大的提升。 3⃣️ 不要过于在意保值率 𐊨𝧄𖤿值率是一个重要的考虑因素,但普通家庭买车基本上会开5年以上,同价位车型的保值率差异不大。因此,选择自己喜欢的品牌和适合自己的配置才是最重要的。 4⃣️ 主动安全配置越多越好 主动安全配置如胎压监测、前后雷达、全景影像、上坡辅助等日常实用配置,以及安全气囊、主动刹车等紧急安全配置,都能提高行驶安全性。特别是在预算范围内,对于新手司机来说,这些安全配置是非常有用的。 各位还有什么购车注意事项可以分享吗?欢迎留言交流!
两年驾乘体验:小五的魅力与不足 不知不觉间,小五已经陪伴我走过了两年。在这段时间里,我逐渐成为了一名老司机,车机系统也升级到了753版本。虽然遛背车型相对小众,但选择这种车型的年轻人,不就是因为它的独特魅力吗? 选车经历 在购车之初,我就明确了自己的需求:较跑SUV。考虑到越野、通过性和实用性,我决定选择SUV。小五的外观和内饰设计正好符合我的审美。与大多数人不同,我首先看重的是颜值,其次是品牌,最后才是动力、驾驶感受和安全性。我没有任何合资情怀,认为在相同价位下,国产车的性价比更高,做工和用料也更好。 驾驶体验 今年12月份,小五刚好满两年,目前行驶了18825公里,每年大约一万公里。用车环境主要是出去玩时使用,路况较好,没有上下班通勤。综合油耗稳定在8个左右,二保之后表显是八个油。考虑到车重和2.0T的发动机,这个油耗已经很友好了。虽然开得少,但自己也不太在意油耗。不过,开高速时整体油耗还是很低的。 ꠥ襊与操控 小五的动力充沛,油门响应积极,轻轻一踩速度就起来了。我是那种开车比较激进的人,平时超车完全不吃力。底盘操控很高级且扎实,重心很稳。一开始开高速时不太熟练,触发了好几次主动刹车,安全性方面确实非常到位。小五的外观比较吃角度,有时看起来圆润短小,有时又像美系肌肉车一样充满力量感。一般来说,45度角是最完美的视角。很多人觉得小五的臀部很性感,用料很足,面板特别厚实,很有安全感。尾灯的能量晶体设计增加了运动感和科技感。灰色车身搭配黄色撞色饰条,感觉有些毁了颜值。不过可调色氛围灯和触控灯光感觉很棒。 袀颀碀栤空间 小五的乘坐空间只能说还可以吧,毕竟是紧凑型SUV。乘坐空间可以满足五口之家的出行要求,但后排坐三个人会有点拥挤。我的车平时基本就我和我老婆坐,后备箱确实有点小,放个露营装备就差不多了。好在后座可以放倒。隔音方面我个人还是比较满意的,平时开车都放音乐,感受不出来。 𐠦 20万的车能做到这种程度已经很满意了。虽然有些不满意的地方,但总体来说没有后悔当初的选择。
哈弗H6:国产SUV的辉煌与挑战 哈弗H6这款车,相信很多人都不陌生。它曾连续多年在全国SUV销量榜上名列第一。尤其是第三代哈弗H6,2020年8月上市后,简直火到不行,大街上随处可见。然而,时间来到2024年,这款车的身影已经明显减少。 说实话,普通消费者买车,很少有开三四年就换的。所以,看到第三代哈弗H6在街上的身影减少,还是有点唏嘘。不过,我相信,经过时间和市场的考验,国产车会越来越好。毕竟,国产车在技术和品质上都在不断进步,未来可期。 虽然我个人支持国产车,但如果真的要买,可能还是会选择合资车。这并不是说国产车不好,而是因为合资车在品牌和服务上更有保障。当然,这只是个人的选择,大家可以根据自己的需求和喜好来决定。
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