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重庆建设建设工程信息网站解读_建筑证书查询网入口(2024年12月精选)

内容来源：我赢网所属栏目：新闻更新日期：2024-12-03

重庆建设建设工程信息网站

重庆医科大学：西部医学教育的重要基地 𐟏늩‡庆医科大学（ChongQing Medical University），简称“重医”，是一所由教育部、国家卫生健康委员会和重庆市人民政府共同建设的大学。它入选了国家的“111计划”、“中西部高校基础能力建设工程”、“卓越医生教育培养计划”、国家建设高水平大学公派研究生项目、国家“特色重点学科项目”建设高校。此外，学校还接收中国政府奖学金来华留学生，是国家大学生文化素质教育基地和国家国际科技合作基地。作为教育部来华留学示范基地，重医是全国首批博士和硕士学位授予单位之一，也是重庆市院士专家工作站建站单位和重庆市一流学科建设高校。它也是国家重点支持建设的西部地区十四所大学之一。重医的历史可以追溯到1956年，当时由上海第一医学院（现复旦大学上海医学院）分迁至重庆组建而成，原名重庆医学院。1985年，学校正式更名为重庆医科大学。2008年，教育部与重庆市签订《部市战略合作协议》，确定学校为重点建设大学。截至2022年12月，学校拥有袁家岗和缙云两个校区，总面积达2650亩。学校设有22个学院（系），提供36个本科专业。学校拥有8个一级学科博士学位授权点、14个一级学科硕士学位授权点、3个博士专业学位授权点和11个硕士专业学位授权点。全日制在校学生人数为27681人，其中包括博士生1218人、硕士生6655人、本科生18914人和专科生260人（支援少数民族项目）。此外，还有来自世界各地的留学生634人。学校的专任教师人数超过3200人，并拥有15所附属医院。

这回看来是真妥了？重庆新机场建设再有新进展，机场民航主体工程前期工作已启动川渝圈的四川、重庆及成都网民非常关注的重庆新机场建设目前又有了新进展。重庆机场集团于日前公开对重庆璧山机场民航主体工程社会稳定风险评估技术服务项目进行比选，确定供应商，此举意味着璧山机场民航主体工程前期工作已经启动。而在相关重大工程的程序中，对工程的社会稳定风险评估，按照重庆机场集团的说法，主要是相关工程在制定、实施或审批前，对可能影响社会稳定的因素进行系统的调查、科学的预测、分析和评估，并制定相应的风险应对策略和预案。应该大家都注意到了，重庆机场集团已明确称谓新机场叫重庆璧山机场。机场名称是机场建设的组成部分，此前民航局批准机场地址时，也只是提到璧山正兴，并没有提到机场的名称，而此次这样称谓，也侧面预示着机场前期工作取得了进展。此前，有关重庆新机场要凉的信息时有冒出，当然确实有一些比较特殊的原因，但重庆官方即刻打脸这些假消息。重庆机场集团称，将力争在“十四五”末左右完成前期工作，“十五五”期间开工建设，2030年左右建成投用。按这个时间推算，即2026-2030年进入建设实施阶段。 #动态连更挑战#

重庆工商职业学院合川校区新生报到全攻略 𐟓… 报到时间与地点 9月5日、6日，管理学院、电子信息工程学院、智能制造与汽车学院、城市建设工程学院、会计与金融学院的学生将在合川校区报到。专升本联合培养的学生也将在合川校区报到。合川校区的地址是：重庆市合川区高校园区思源路15号。传媒与设计学院的学生则在华岩校区报到，华岩校区的地址是：重庆市九龙坡区九龙科技园华龙大道1号。 𐟚 迎新接待车 9月5日，上午8:30至下午18:30 9月6日，上午8:30至下午16:00 合川校区：在重庆火车北站、重庆火车西站、合川火车站分别安排迎新接待车辆。华岩校区：在重庆火车北站、重庆火车西站分别安排迎新接待车辆。 𐟏렦 ᥆…报到流程进校（合川校区只限北门、西门）寄放行李，到学院行李寄存处。报到材料（身份证及复印件、录取通知书原件、高中毕业档案、党团关系材料、照片、自愿转户学生的户口迁移证等）请随身携带，寄放行李需填写本人学院、专业、名字。到各学院报到，交报到材料给辅导员，并领取一卡通、宿舍钥匙、体检表等。交学费，网上提前交缴费可免本环节。入住宿舍，取出寄放行李前往分配宿舍入住。体检，带上体检单完成体检（合川校区6-8日，华岩校区7日当天），抽血项目需早上空腹。了解校园生活信息（关注学校公主号-公共服务-掌上迎新-校园生活）。 𐟚렦𓨦„：为保障校内秩序，私家车不进校。 𐟓… 入学安排 9月5-6日：报到入住。 9月6-8日：新生体检。 9月6-7日：开班会。 9月7-8日：开展入学教育和专业教育。 9月9日：开学典礼和军训。

成达万高铁等4大工程最新进展曝光！ 𐟚„ 成达万高铁建设进展：成达万高铁站前7标工程目前已完成合同额的76%。隧道施工已完成94%，桥梁施工已完成90%，春节前将确保所有隧道贯通、桥梁全部完成。线路介绍：成达万高铁是“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，也是成渝地区双城经济圈建设的标志性工程。正线全长477公里，设计时速350公里。建成意义：通车后，从成都经达州到重庆的行车时间将由5小时缩短至2小时以内。 𐟚„ 成渝中线高铁建设进展：成渝中线高铁青白江管片厂近期完成了1000环的生产任务，负责全线控制性工程蜀安隧道4912环管片生产任务。线路介绍：成渝中线高铁，即沪渝蓉高速铁路重庆市至四川省成都市段，自重庆北站，经重庆市、四川资阳市、成都市，终至成都站。正线全长292公里，设计时速350公里，全线设8座车站。建成意义：成渝两地旅行时间进一步压缩，成都50分钟飙拢重庆，同时拉近重庆与长三角、京津冀等区域间的时空距离。重庆至武汉只需3小时，至上海只需6小时。 𐟚„ 西渝高铁康渝段建设进展：西渝高铁康渝段最长隧道铁峰山隧道掘进突破4000米，标志着工程建设取得阶段性成果。线路介绍：西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分。西渝高铁康渝段起自安康西站，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站。正线全长478公里，设计时速350公里。建成意义：建成通车后，重庆往返西安的旅行时间有望从现在的6小时左右缩短至2.5小时左右。 𐟚„ 渝昆高铁川滇段建设进展：渝昆高铁川滇段站前七标工程已完成合同额的77%。全标段隧道施工已完成80%、桥梁施工已完成92%，到年底将确保除马鞍山隧道、筠连隧道外的其余隧道施工完成；本标段马鞍山隧道小里程方向箱梁全部架设完成。线路介绍：渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中“京昆通道”的重要组成部分，线路起自重庆西站，经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长约700公里，设计时速350公里，分川渝段、云贵段分别建设。建成意义：全线通车后，预计从重庆到昆明的行车时长将由原先的5小时缩短至2小时左右。

重庆酉阳的龚滩古镇：乌江画廊的璀璨明珠如果你有机会来到重庆酉阳，一定不要错过龚滩古镇。这个古镇有着独特的历史韵味和迷人的自然风光，堪称乌江画廊中的一颗璀璨明珠。早在2005年，国家发改委批准了彭水水电站的建设，投资额超过百亿。按照规划，龚滩古镇海拔293米以下的建筑将被水淹没。2007年7月，彭水水电站开始蓄水，这个曾经的美丽小镇沉没在滔滔江水之中。不过，幸运的是，现在的龚滩古镇是在后期进行的重建工程后修建的，保留了原始的建筑材料和建筑风格。无论是吊脚楼还是封火墙，都完好地保留了下来，仿佛时光倒流。龚滩古镇位于乌江之畔，两岸高耸的山崖峭壁和郁郁葱葱的原始森林环抱着这个古镇。层层叠叠的木质吊脚楼翻旧如旧，有些类似湘西的凤凰古城，但又有着独特的风貌。拆迁异地重建的龚滩，历经十五六年的风雨，石板路磨出了光泽，镇内老街两侧的吊脚楼也显露了陈木色泽。这里不仅有传统的老街和吊脚楼，还有外来经营者打造的时尚气息的酒吧、奶茶店和民宿等店铺，但更多还是龚滩人自己的营生，积淀了岁月的痕迹。偶尔路边店铺探出一丛或几枝盛开的三角梅，给复古气息里增添几分小清新，整体基调是老汀喜欢的那种。如果你有机会来到渝东南，这里绝对值得停下脚步，住一晚，感受这个古镇的独特魅力。相信这里的体验，一定比老汀这种特种兵式到此一游要好得多。

中国人民解放军陆军工程大学简介中国人民解放军陆军工程大学（Army Engineering University of PLA），简称“陆工大”，是一所综合性工程大学，旨在培养高素质的军事人才。陆工大不仅在人才培养上表现出色，还在科学研究、工程技术和作战指挥方面发挥着重要作用。作为陆军人才培养的重要基地、科技创新的攻坚力量、部队建设的关键支撑和对外交流的主要平台，陆工大的组建单位可以追溯到20世纪30至50年代。陆工大的历史可以追溯到江西宁都的红军无线电训练班、黑龙江哈尔滨的“哈军工”工兵工程系、山东诸城的“军械干部训练队”、江苏南京的“二野军大”以及吉林通化的东北民主联军工兵学校。2017年，解放军理工大学、军械工程学院主体以及重庆通信学院、工程兵学院、武汉军械士官学校进行了调整，共同组建了陆工大。截至2024年5月，陆工大的校本部位于江苏省南京市，占地面积约736万平方米。学校还设有石家庄校区（河北石家庄）、通信士官学校（重庆）、军械士官学校（湖北武汉）和训练基地（江苏徐州）。陆工大拥有5个学院，提供47个本科专业。学校设有14个博士后科研流动站、12个一级学科博士学位授权点、19个一级学科硕士学位授权点，其中包括6个国家重点学科和6个“十三五”军队重点建设学科专业。陆工大在信息保障、工程兵、装备保障等领域建有13个联教联训基地，为部队培养高素质的人才。

𐟚„重庆长江隧道：渝湘高铁的“水下通道”𐟌Š 重庆长江隧道是渝湘高铁重庆至黔江段的关键工程，也是国家“八纵八横”高铁网规划中厦渝主通道的重要部分。这条线路从重庆站出发，经过重庆东站，两站相距21.11公里，虽然不是最远的，但被长江隔开，因此需要建设一条过江隧道。重庆长江隧道的建成将填补重庆交通过江隧道的空白。渝湘高铁重庆至黔江段全长约265公里，设计行车速度为350公里/小时，预计2025年建成通车。全线共设有重庆站、重庆东站、巴南站、南川北站、水江北站、武隆南站、彭水南站和黔江站等8座车站。这条线路自重庆站引出，引入既有黔江站，是连接重庆和黔江的重要交通枢纽。重庆长江隧道的建设将大大缩短重庆东站和重庆站之间的距离，提高交通效率。

重庆江北机场扩建，将超成都！重庆江北机场的T3B航站楼和第四跑道的扩建工程已经接近尾声，建成后将超越成都天府机场，成为西南地区的最大机场。新航站楼的总面积将达到109万平方米，其中T3B航站楼的扩建方案尤为引人注目： 𐟏›️ T3B航站楼：建筑面积：约36万平方米，是全球吞吐量最大的单体“卫星厅”。结构特点：主体采用现浇钢筋混凝土框架结构，屋盖为钢网架结构，支撑柱为钢管混凝土柱。功能区域：包括国内出发、国内到达、国内中转、两舱服务、捷运系统站台、商业设施区和办公区等。设计亮点：装饰风格现代且充满活力，如中央大厅的星空顶设计和三层中庭景观，主题为“山城”和“江城”。特殊技术：首次应用3D打印技术打印机器人罗盘箱的头部和颈部区域，满足个性化定制需求。 𐟛䯸第四跑道：跑道规格：长3400米、宽45米，位于第三跑道东侧380米处。配套设施：包括滑行道系统和148个机位的站坪。 𐟏⠥…𖤻–配套设施：停车楼：新建13万平方米的停车楼。国际货运设施：3.74万平方米的国际货运设施。捷运系统：2.17公里（另有说法为2.36公里）的捷运系统。辅助设施：相关辅助生产生活设施。空管工程、供油工程和地面加油站工程：配套建设空管工程、供油工程和地面加油站工程。 𐟓… 开工和预计竣工时间：开工时间：2020年11月。预计竣工时间：原计划2024年底全面建成，目前旅客区装饰工程已基本完工，进入全面收尾及系统调试阶段，预计年底达到竣工验收条件，力争2025年一季度投用。 𐟒𐠦€𛦊•资：项目总投资216亿元，其中机场工程投资211亿元。该扩建项目致力于打造以“平安、绿色、智慧、人文”为核心的“四型机场”： 𐟛᯸ 平安机场：完善安全保障资源配置，加强多部门协同和安全新技术应用。 𐟤– 智慧机场：运用物联网、大数据、云计算等技术，推进智慧机场建设。 𐟏ž️ 人文机场：深度嵌入重庆文化基因，优化航站楼设计，提升旅客体验。

𐟓重庆邮电大学：探索校园的每一个角落重庆邮电大学，这所位于重庆市的教学研究型大学，自1950年创建以来，经历了数十年的发展与壮大。𐟏늊𐟓š 学校概况重庆邮电大学最初作为东川邮政管理局邮政人员培训班而创建，如今已发展成为涵盖本科、硕士、博士教育的公办大学。学校具有推荐本科生免试攻读研究生的资格，并设有主校区和仙桃校区，分别位于重庆市南岸区崇文路2号和渝北区仙桃数据谷。 𐟌Ÿ 学校地位与荣誉学校入选了国家“中西部高校基础能力建设工程”和国家“卓越工程师教育培养计划”，是国家“2011计划”核心协同高校之一。学校还获得了全国科学大会奖、国家技术发明奖、国家科技进步奖等荣誉，工程学、计算机科学、材料科学三个学科进入ESI国际排名前1%。 𐟔젥�瑥𛺨重庆邮电大学涵盖了工学、管理学、文学、理学等多个领域，拥有17个学院和61个本科专业。学校的通信工程、计算机科学与技术、自动化等专业具有显著优势，拥有博士后科研流动站和博士后科研工作站，以及多个一级学科博士学位和硕士学位授权点。 𐟑颀𐟏력𘈨𕄥Š›量学校拥有2100余名在职教职工，其中900余名具有高级职称，博士生导师和硕士生导师1200余人。学校还聘请了全国五一劳动奖章获得者、全国优秀科技工作者等国家级人才，以及来自中国科学院、中国工程院和国外知名专家学者作为兼职教授或名誉教授。 𐟌𓠦 ᥛ�異ƒ 重庆邮电大学占地3800亩，校舍建筑面积68万余平方米，馆藏图书430余万册（种）。主校区位于南山风景区，绿化率超过60%，空气清新，环境优美，拥有不少百年古树。仙桃校区则大多为研究生以及自动化专业本科生，硬件设施更为先进。 𐟎‰ 校园文化与活动学校举办丰富多彩的校园活动，如学术科技竞赛、文化艺术表演、体育竞技比赛等，为学生提供展示自我才华的平台。 𐟏 学生生活学生宿舍为四人间或六人间，配有空调、风扇和独立卫浴，部分宿舍还有独立洗衣机。学校食堂种类丰富，提供多样化的餐饮选择。校门口有多条公交线路和轻轨站点方便学生出行。

#我国西部最大高铁枢纽完整亮相# 11月5日，随着重庆东站站房东外立面树型柱最后一块不锈钢板安装到位，由中铁建设承建的我国西部地区最大高铁枢纽——重庆东站站房“黄桷参天”造型首次亮相，标志着重庆东站站房工程全面进入室内装饰装修阶段。重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程位于重庆市南岸茶园片区，背靠樵坪山。枢纽总建筑面积约123万平方米，站房及相关工程12万平方米，站场规模15台29线，是我国西部地区最大的高铁枢纽站、交通强国建设的站城一体化试点工程。站房以“山水千里、黄桷参天”为设计理念，提取重庆市市树黄桷树元素，通过正立面立柱形态展示三峡雄伟壮丽与黄桷坚韧挺拔的姿态。重庆东站枢纽工程共分为上下8层，创新采用“四面进站”设计。此次亮相的东外立面共有6棵树型柱，呈阶梯状对称分布。树型柱正面呈喇叭口造型，高度最高达41米，是世界首例超高超大多曲面树型柱。树型柱外表由近1000块3毫米厚异形不锈钢板组成，施工安装、节点控制难度大。项目建设团队创新采取扩大“树冠叶片”面积方案，不仅成功解决了3毫米厚不锈钢板分缝拼接难点，还避免了材料胀缩引起的鼓包等问题。基于BIM技术支撑，通过三维激光扫描建立可视化模型以便对每一块不锈钢板进行定制化生产和编号，成功把安装精度控制在2毫米以内。在室外树型柱正上方，建设团队采用新型ETFE双层单腔膜结构材料天窗，具有质轻、高透光率等特点，其重量仅为同等面积玻璃天窗重量的1%，有效为树型柱的支撑“减负”。除了室外作业，重庆东站室内吊顶、地面石材铺贴等施工正在同步推进，为克服长达37米管帘生产安装难题，项目团队自主研发设计滚轮式轧型机，可根据深化设计数据自动控制加工长度和形状，实现管帘面板一次成型。据介绍，重庆东站有望今年年底基本完成室内外装饰装修和机电安装施工。建成投用后对完善重庆高铁“米”字形高铁网，推动成渝地区双城经济圈和西部陆海新通道建设具有重要意义。（中国铁建）

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